Kaikki runkopuut olivat pehmenneet purkukuntoon. Ainoastaan seinän ja katon nurkkalistat olivat kovaa puuta. Päätin jättää uudet mahdollisesti lahoavat runkopuut kokonaan pois ja tehdä koko seinä ko. levyllä. Harkitsin, että jäykkyys riittää ja ei varmasti seinä vety enää. ikkunasalvat ym. saan kyllä laitettua.Nyt ymmärrän tuon levyvalinnan, kun jätit runkopuut pois. Thumb
Eikös nuo uudet autoihin ja vaunuihin laitettavat kaapit ole poikkeuksetta absortiokaappeja?
Kompura
-Äänekäs
Tuo ei pidä paikkaansa.
Äänekkäämpi kuin absortiokaappi.
Tuo ei pidä paikkaansa.Minusta pitää. ;D
Minusta pitää. ;D
Mitä kukin pitää äänekkäänä, mihin on tottunut ja mikä häiritsee.
Kotona olen tottunut että makuuhuoneessa on hiljaista, ei ole kohinaa ja kompuran päkätystä.
Kesällä yövyin autossa jossa Truma kohisi minimillä ja kompurakaappi päkätti metrin päässä, kyllä häiritsi.
Jääkaapin valinta ratkesi niin, että laitetaan vanha alkuperäinen kaappi takaisin, mutta eri paikkaan. Ilmanottoa ja pakokaasun ja muodostuvan lämmön pois johtamista olen suunnitellut. Ilmanotto hoituu lattiasta aukosta, joka aiemmin on toiminut Truman ilmanottoaukkona. Vedän taipuisan terässpiraalilla vahvistetun letkun tai kaksi kaapin alle. Kaappi tulee lattiasta noin puoli metriä ylös, ettei tarvitse kontata lattialla availlessa kaappia. Letkuihin pitää kuitenkin tehdä jonkinlaiset sulkuläpät ajon aikaiselle kaapin käytölle, ettei pöly tunkeudu letkuun. Ja vastaavasti laittaa jonkinlainen ilmanottokanava vaunun sisätilasta kaapille. Poiston ajattelin toteuttaa, aluksi ainakin käyttäen hyväksi Truman pakoputkea. Hyvän koteloinninhan tämä vaatii. Jos ei tunnu toimivan, lisään sitten pienen puhaltimen putken suulle.Kuulostaa vähän hasardilta. Joku kun unohtaa läpän kiinni ajon jälkeen niin vaunusta voi loppua yöllä happi Thumbd Mahdollinen kaasuvuoto pitäisi myös päästä tuulettumaan aina alakautta ulos - myös ajon aikana.
Kun en ole tuon sähkötekniikan tuntija,minua arveluttaa puhaltimen vaatima sähkön kulutus. Miten kestää 80 Ah akku. Akusta tarvitaan kuitenkin käyttövirtaa vesipumpulle ja led-valoille, joita tulee arviolta kymmenkunta ja yksi led-nauha. Tosin käytämme vaunua ainoastaan jo aiemmin mainitsemillani kalareissuilla kesäiseen ja valoisaan aikaan. Näihin sähköjuttuihin toivoisin neuvoja/kommentteja, toki noihin kaapin asennussuunnitelmii ni myös. Thumb
Nyt on päästy ryskähommista "siistimpiin sisähommiin", eli seinät ja katto on valmisteltu pohjamaalausta varten ja siitähän se sitten jatkuu pintamaalauksilla. Pohjamaalaus tehdään Tikkurilan Otex Akvalla. Ja pintamaalaukseen samoin Tikkurilan Lujaa.
Laitan muutamia kuvia tässä vaiheessa. Toivottavasti ette pahastu, kun tämä meidän projektin kertominen on tällaista... mutta on vain niin mukavaa kertoa ja näyttää muillekin, miten Retro saa uuden elämän pikkuhiljaa. Thumb
(https://karavaanari.org/kuvat/1607094611.jpg)
Kaikki seinä- ja kattopinnat hiottiin, jotta pohjamaali tarttuisi paremmin
(https://karavaanari.org/kuvat/1607095102.jpg)
Tuossa katossa näkyvästä läiviennistä ajattelin johtaa jääkaapin muodostuvan lämmön ja pakokaasut ulos
Kiitos kommentistasi Thumb
Hyvä, että samanlainen toteutus on jo käytössä ja todennäköisesti ihan toimiva ratkaisu Thumb
Meillä on käytössä tällaisissa kriittisissä mm. vaunun käyttöön liittyvissä asioissa ns. tsekkilista, joka käydään läpi AINA lähdettäessä liikkeelle ja myös asetuttaessa paikalleen. Totuimme tällaiseen käytäntöön jo aikoinaan asuntoauton käytössä 10 vuoden kokemuksella. Tätä suosittelen! ThumbTeillä on, vaunun seuraavalla käyttäjällä ei välttämättä ole. Sen takia kaikki tuollaiset turvallisuuteen liittyvät asiat kannattaa miettiä huolella.
Vuodon sattuessa, vaunun ollessa parkissa, kaasu pääsee esteettä "valumaan" samaa letkua myöten ulos vaunun alle. Vuodon sattuessa ajon aikana, mahdollisen vuotokaasun kyllä tunnistaa vaunuun mennessä, ja onhan vaunussa toki muitakin ilma-aukkoja.
Mutta aivan aiheellinen kommentti 4ntilta Thumb
Hyviä huomioita ThumbLaske laitteiden ottama teho (W) yhteen ja jaa jännitteellä niin saat käytetyn virran. Sen suhteuttaa sitten ajallisesti tuohon 80Ah akkuun huomioiden että akusta kannattaaa ottaa ulos ehkä ~60Ah niin saat käsityksen kauanko akku riittää
Mitä luulet, löytyykö vielä tällä hetkellä 33 v vaunullemme seuraava käyttäjä? Ei olla tosiaan sellaista mahdollisuutta otettu edes huomioon. Kyllä Retro on nyt loppusijoituspaikas saan. Ja jos niin hullusti kävisi, että vaunu joutuisi vieraiden käsiin, niin mukana olevien käyttöohjeiden mukaan toimiminen on suositeltavaa, mutta ei pakollista. Vrt. Korona-suositukset ::)
Sen verran on tällä vaunulla tullut kokemusta pölyävillä sorateillä ajelusta, että päätimme laittaa ajonaikaiset sulut nimenomaan jääkaapin ilmanottoaukkoon.
Odottelen kommentteja/ neuvoja tuohon aiemmin kertomaani akun kuormitettavuuteen. Thumb
Miksi ?
Iskaritestiin ei ainakaan meidän vaunu enää viimeksi joutunut.Ei siihen joudu aina autotkaan nykyään. Ei ole itselle vielä selvinnyt että koska tuo tehdään vai onko ihan katsastajasta kiinni..
Ei siihen joudu aina autotkaan nykyään. Ei ole itselle vielä selvinnyt että koska tuo tehdään vai onko ihan katsastajasta kiinni..
Alkuun tais olla painosta riippuvainen, liekkö muuttunut. Vissiin työauto rajoilla kun osa testaa ja osa ei.Vaimennustesti ei käsittääkseni ole pakollinen vaatimus...
Testeriä pidetään osin epävarmana ja se voidaan korvata käsin heilauttamallakin. Raskaisiin ei testeri ilmeisesti oikein sovellu.Eikä myöskään kovin keveisiin. Joskus tuli testailtua niin sellainen koirankopin kokonen sutsuki alto ei menny uusillakaan iskareilla tärytesteristä läpi vaan kun laitettiin pari kaapin kokosta ukkoa autoon niin saatiin lukemat kohdalleen. Liekkö alkanu auto pomppiin tuossa levyjen päällä vai mikä.
Päätettiin lopulta turvautua omaan pöytäsirkkeliin.Onko sulla hyväkin pöytäsirkeli?
Tämmöisiähän nämä harrastekäyttöön valmistetut edulliset pöytäsirkkelit ovat.Mulla on juuri tuollainen halpa pöytäsirkkeli....
Mulla on juuri tuollainen halpa pöytäsirkkeli....
En vain saa sillä mitenkään suoraan sahattua. Aina vääntää sivulle, vaikka on ohjurit. Timpuuri sanoi, että sitä pitää varmaan vähän säätää.
Ei noilla halpis sahoilla saa kunnon jälkeä ain repii alapuolelta,täytyy olla saha jossa piirturiterä niin tulee kunnollista sahaus jälkeä, ei pilaa levyjä.kannattaa antaa sahata siellä missä kunnon levysirkeli niin saa reunat nauhoitukset kunnolla tehtyä, kokemusta 40v sahauksista.
Ei noilla halpis sahoilla saa kunnon jälkeä ain repii alapuolelta,täytyy olla saha jossa piirturiterä niin tulee kunnollista sahaus jälkeä, ei pilaa levyjä.kannattaa antaa sahata siellä missä kunnon levysirkeli niin saa reunat nauhoitukset kunnolla tehtyä, kokemusta 40v sahauksista.Kai noita piirturiteriä saa halppissahoihinkin :P
mutta kun erehdyin yrittämään siirtää kertaalleen kopioitua kuvaa, niin eipäs onnistunutkaan. Elikkäs siirrettävät kuvat pitää olla ns. alkuperäisiä tiedostoja,
Piirturiterä on toinen erillinen terä joka on hienompi ja tekee sahausuran repimättä levyä tai muuta sahattavaa pintaa.Niin se säädetään tekemään n. 1-2 mm. matala ura ennen varsinaista terää. Eli ei voi tavalliseen pöytäsirkeliin pistää. Terävä matalalla oleva terä ja hidas syöttönopeus ovat ainoat konstit.
Terävä matalalla oleva terä ja hidas syöttönopeus ovat ainoat konstit.Tietenkin hienohampaisella terällä tulee sileä pinta.
KIITOKSET HYVISTÄ VINKEISTÄ Masi ja jamseil ThumbTuleeko tuo Britanniasta....?
Nyt on Masin mainitsemasta liikkeestä tilauksessa juuri tuossa kuvassa oleva liesitaso-allas paketti. Mukana tulee kaikki tarvittavat lisävermeet. Ja mikä parasta, huomattavasti edullisemmin kuin Suomesta pelkkä liesitaso-allas ;D
Paketti tulee vajaan kolmen viikon päästä.
Katsoin muuten tuota Torilla myytävänä ollutta systeemiä jo aiemmin, mutta mulla on vanha purettu lähes samanlainen jo joutilaana.
Ahaa. Sinulleko tulee lasikannellinen malli. Mukavasti saa lisää laskutilaa lasikansilla. Ahtaissa tiloissa hyvä ratkaisu.Kunhan muistaa että ei laske kuumaa pannua tai kattilaa lasikannelle menee muuten ihan murusiksi on kokemusta ja maksaa uusi non satkun ,tein ite uuden rosterista niin saa laskea vaikka mitä.
Kunhan muistaa että ei laske kuumaa pannua tai kattilaa lasikannelle menee muuten ihan murusiksi on kokemusta ja maksaa uusi non satkun ,tein ite uuden rosterista niin saa laskea vaikka mitä.
Ohut, kevyt korkista tehty alunen on paras, helppo säilyttää, sen voi laittaa kattiloitten väliin kaapissa ettei kolise ajon aikana.
Minä ihmettelen tuota piirimyyjien valittelua ettei toimitukset pelaa.Minä olen tilannut sekä kivijalkaliikkeen kautta, että suoraan netin kautta Jenkeistä....
Odoteltiin Rangerin osia merkkiliikkeestä kolme viikkoa ???
Itse tilasimme suoraan Ameriikasta startin verkkokaupasta niin se oli KUUDESSA päivässä tullattuna mun pöydällä kotona 8)
Ei pidä sekottaa pakoputkea ja jääkaapin taustan ilmanvaihtoa keskenään! Pakoputki ei varnaankaan vaadi paria senttiä isompaa reikää mut kaapin tausta varmaankin 150mm reiät ylös ja alas.Ajattelitko, että pitäisi olla erikseen oma reikä kaapin pakokaasulle?
En muista onko täällä ollut asiasta mainintaa, mutta kannattaa rakentaa niin että saa palopään huollettua tuuletusaukkojen kautta ilman isompia ongelmia koko kaappia purkamatta ;)Tuota olen kyllä mietiskellyt. Toivoin, että poltin olisi ollut kaapin oikealla reunalla edestä katsottuna. Mutta eipä ollut. Olisin saanut tehtyä huoltoluukun vaatekaapin vastaiselle sivuseinälle ikkän kuin piiloon. Nyt pitää suunnitella huoltoluukku vasemmalle sivulle ja tehdä siihen sopiva mahdollisimman nätti saranoitu pieni "ovi".
Paloilman otto on näköjään muuttunut täysin avoimeksi. :o
Aika mielenkiintoinen...
Mutta todella järkevä ratkaisu.
Vanerista sopivan paksuinen korokepala saranan kohdalle, niin perussarana passaa. Vaatii kyllä sitten saman rungon puolelle, jos runko oven suuntaan, mutta eikai se vahvistus siinäkään haittaa. laittaa runkoon vaikka täyskorkean suikaleen. Oveen vaikka siisti puoliympyrä reikäsahalla sahattuna ja halkaistuna.Kiitos vinkistä, en kylläkään aivan tajunnut, miten ajattelit. Johtuu yksinomaan omasta hoksaamiskyvystäni. Tein koeasennuksen noilla pinta-asennettavilla Mignon- saranoilla, mutta eipä tyydyttänyt. Meillä ovet tulee rungon päälle. Kokeilin 16 mm vanereille, ulkonema oven kiinni ollessa oli noin 6 mm ohi rungon, ei hyvä. Kokeilin talloja rungon ja myös saranan puolelle oveen. ei sekään ollut hyvä. Muutenkin tuo saranatyyppi tuntuu aika huteralta.
Tarkoititko tuolla perussaranalla sellaista normaalia upotettavaa mallia, joka vaatii ovessa joko 25 mm tai 35 mm halkaisijaisen upotuksen? Tarkoititko, että upotuksen kohdalle voisi laittaa tuon puoliympyrän muotoisen korotuksen? :);D Kyllä sellaista koitin esittää. Sahaat sopivankokoisen ympyrän vanerista ja sen kahtia kahdeksi puoliympyräksi.
Pala voi tietysti olla minkämuotoinen hyvänsä, mutta puoliympyrä jotenkin tuossa istuisi omaan silmään - silleen tehdyn näköisesti ;)Totta puhut Thumb
Ja jos tosiaan tulee rungon päälle, niin tietysti reunasta hieman keskemmälle jolloin taas näyttää että toteutus on ihan alunperin suunniteltu tuollaiseksi ;D
MoikkaMoikka ja kiitti. Huomenna suunta Biltemaan Thumb Eihän noita upotuksia tarvi tehä kuin 28 kpl. Joku vain moitiskeli kovasti noita hiiliteräsporia. Nimenomaan Lidllin upotusporaa moitittiin kovasti, tekee halkaisijaltaan alimittaista. Tällä Biltemalaisella tulee ilmeisesti juuri sopivan kokoinen upotus.
Hyvää jälkeä tulee.
Saranan upotukset saa parhaiten normaalilla sylinteriporalla.
Ei tarvi olla kovapalaa.
Löytyy esim. Biltemasta, alle kympillä, matala keskipiikki ja sivuleikkuut ja pohjaleikkuut.
Tämmösellä terällä teet 10v.saranankoloja. Menee myös laminaatista läpi ja jälki on siistiä.
Terv. Toivo
Moi"Ei päivääkään , ettei jotain uutta". Tänään piti tutustua upotusporaan, tai puhutaan myös oksaporasta. Kun ei kertaluontoiseen käyttöön kannata hankkia aivan ammattiluokan poria, niin silloin pitää tyytyä näihin ns. hiiliteräsporiin kovapalaporien sijaan. Laatu on tosiaan näillä varmaankin aina verrannollinen hintaan. No, ostin Puuilosta 7,90 maksavan upotusporan. Näitähän ei pääse sen kummemmin tutkimaan, kun ovat pakattu niin, että terän laatua ja valmistuksen viimeistelyä on mahdotonta arvioida. Ajattelin, että tuohon hintaan ei kovin kummoista poraa voi saadakaan, mutta kuitenkin... Kun avasin paketin ja katselin poran teroitusta, niin melkein itku pääsi. Valmistuksen jälkeiset purseet ja karkea valmistuksen laatu oli silmiin pistävää. Kokeilin aluksi pari upotusta tekemättä poralle mitään. Kokeilin pienillä kierroksilla, ei tahtonut upota, eikä porautua, sitten isoilla kierroksilla, paremmin onnistui, mutta terä kuumeni kovasti, ei hyvä näinkään. Sitten Puuilosta aikoinaan ostetulla ns. timanttiviilalla aloin parannella ja viimeistellä teräpintoja. Ainoastaan rintakulman puolelta hioin varovasti purseet ja epätasaisuudet vähemmäksi. Uudet kokeilut ja paremmin onnistui, myös kohtuullisen pienillä kierroksillakin. Tein vielä yhden "tuunauksen". Katsoin, että poran kärkipiikki on tarpeettoman korkea, eli noin 4 mm ja muutenkin tylpän oloinen, joka ilmenee poran huonossa uppoamisessa. Päätin muotoilla terää ensin lyhentämällä kärkipiikkiä noin puoleen mittaan, ehkä vajaaseen kahteen milliin. Mulla kun on kyseessä ohuet materiaalit, niin turhan pitkä kärkipiikki on vain haitaksi. Tein vielä rälläkällä samanlaisen "kevennyksen" poran kärkeen, kun on tapana olla isoissa kierukkaporissa. Tällä saadaan kärkeen pienempi tasopinta, jolloin terä uppoaa ja ohjautuu paremmin. Tämän tehtyäni taas kokeilemaan. Nyt pora alkoi olla siinä mallissa kuin olin toivonutkin. Poraus onnistui hyvin suhteellisen pienillä kierroksilla ja pora "söi" todella hyvin. Seuraavana onkin porausjigin teko, ettei jokaista upotusta tarvitse mitoittaa erikseen ja mittatarkkuus pysyy vakiona.
Onhan niitä toki muuallakin.
Kolohan täytyy olla hieman kireä, eli kalustehommissa sarana normaalisti koputellaan koloon vasaralla ja ruuvi kiinnittää sen lopullisesti.
Paitsi Ikean sarana joka kiristyy vivulla.
Kannattaa laitta metallisaranat ja sivuun vastakappale jossa leveällä kiinnitys ja tiettyvaunussa jokainen sarana jousella, niin pysyy ovet kiinni ajossa ilman salpoja.
Jos sulla on mahdollisuus käyttää pöytäporaa saat sillä vähä paremmin painetta terälle ja sitte reilusti kierroksia.
Käsikoneellakin onnistuu kunhan saa sivuleikkuun alkuun voi vähän kallistaa poraa ympäri niin leikkaa pienemmällä paineella.
Terv. Toivo
Edit: Tarkista toki saranasta että terä on oikeaa kokoa.
Fiksun näkönenhän siitä tuli. Thumb Heti jotenkin modernimman näköinen kun ei ole enää tuo väri sellainen p*skan ruskea. Sopii nyt hyvin tuon takana olevan alumiinilevynkin kanssa yhteen.Kiitos kehuista Thumb
Vain yksi kysymys, miten olet ratkaissut ilmankierron sänkyjen alla?Hyvä juttu mjo 33400, kun herättelit minut vielä ajattelemaan tuota ilman kiertoa. Eipä tullut aiemmin mieleen, että noita kalusteisiin asennettavia tuuletussäleikköjä näyttää olevan tarjolla. Tuollainen 60 mm halkaisijaltaan ja harmaana sopisi tuohon kylkeen sopivalle korkeudelle aivan hyvin. Noita vaan sopiva määrä. Mutta nuo saa vielä odottaa, jospa niitä tulisi vastaan noissa "halpakaupoissa", niin ei tarvitsisi alkaa tilaamaan verkkokaupoista. Ovat niin edullisia, että postikulut ovat helposti enemmän. ;D
Tuo alkuperäinen ruman keltainen allas jää paikalleen, mutta eiköhän siihen silmä totu.Mieti nyt vielä tuota. :)
Karhennus ja rasvan poisto asetonilla. Hiukan haastava saada ihan ruiskun tasoista pintaa, kun on paksua pensseli tavaraa.
Muovi + asetoni = askarteluliimaTää menee nyt pahasti ohi aiheen,pahoittelut mutta Asetonista tuli muistikuvia että olisin pentuna paikannut perheen mossen helmapeltejä jollakin pahvin kaltaisella aineella joka liotettiin asetonissa, Oli helppo muotoilla tarttu kiinni peltiin ja oli kuivuessaan kova.
Asetoni sulattaa muovia, ainakin useimpia laatuja
ABS muoviset legot sulaa asetoniin hyvin, sillä tahnalla voi paikata Terhi muoviveneen. :)
Tää menee nyt pahasti ohi aiheen,pahoittelut mutta Asetonista tuli muistikuvia että olisin pentuna paikannut perheen mossen helmapeltejä jollakin pahvin kaltaisella aineella joka liotettiin asetonissa, Oli helppo muotoilla tarttu kiinni peltiin ja oli kuivuessaan kova.
^ Olet ammatti mies. ThumbKiitos kommentista mjo 33400 :D
Jälki on superhienon näköistä, mutta miten käy vaunun painon kanssa?Kiitos kommentista Thumb
Aika usein alkuperäissisusta on pärekoritavarasta tehty, mutta projektissa näyttää pääosin käytetyn jämerää rakenneosaa.
Ei vaunua punnita katsastuksessa, sen suhteen voi olla huoletta. Muutenhan paino on hyvä tiedostaa. Märkien rakenteiden lisäpaino ei lisää "uuden" kantavuutta.Ilmaisin huonosti itseäni. Tarkoitin tuolla märkien rakenteiden purkamisella pois ja rakentamalla kuivat kevyemmät rakenteet, vaunun paino näiltä osin keveni. Tämähän vaikuttaa todelliseen punnitavaan kokonaispainoon. Viimeksi eräällä katsastusasemalla myös punnittiin vaunu. Ja samaisella asemalla tätä edellisellä kerralla tehtiin myös iskunvaimentimien testi. Oli suorastaan hirvittävää katseltavaa, kun korin seinät tärisivät. Pelotti, että vanhus hajoaa siihen paikkaan, mutta ei kuitenkaan. Sellaiseen tärytykseen en enää vaunuani anna toista kertaa. Thumbd
Hiukan epäilen että jaksaako magneetti pitää ovet ja laatikot kiinni.Joo, pieni epäilys oli itselläkin. Tilasin alunperin yhden ylimääräisen salvan ihan sitä varten, että voisin kokeilla johonkin kahta salpaa. Kommenttisi innoittamana laitoin juuri alimmaiseen vetolaatikkoon toisen salvan ja kyllähän sillä on huomattava vaikutus pitovoimaan ja samalla laatikon ulostyöntävään voimaan. Pitää tehdä lisätilaus ja asennella suosiolla kaikkiin oviin ja laatikoihin tuplasalvat.
Värimaailma on kyllä minun mieleen...
Monesti uudet vaunut ja autot on sisustettu niin riemunkirjaviksi, että tekee jo pahaa sisään kurkatessakin.
Onneksi löytyi ostokuitti, jossa puhaltimelle luvataan 24 kk vaihto-oikeus.Minä en tuollaista samanmoista ottaisi vaihdossa...
Liekköhän muillekin sattunut puhaltimissa vastaavaa?
Minä en tuollaista samanmoista ottaisi vaihdossa...
Rahat käteen, tai toisenlainen lämmitin. Tuosta kärvähtäneestä voisi olla Tukeskin kiinnostunut.
Noinhan ne vastukset hajoo, jos on hajotakseen, esim kiukaissa.Toki hajoaa...
Ei siis mitenkään ainutkertaista.
Toki hajoaa...Vielä tuosta puhaltimesta. Kokeilin heti samantien kun otin puhaltimen vois verkosta meisselillä tuota karstaa. Mielestäni on sulaneen metallin karstaa. Uskon, että vastus meni vain huonouttaan. Jos olisi pöly tai maali aiheuttanut tuon, niin olisihan sitä noissa muissakin vastuksissa. No, enpä mene vannomaan. En ole päässyt vielä vaihtamaan.
Minä kuitenkin haluaisin sellaiset vastukset, jotka eivät syty palamaan jo takuuaikana.
Toki tuossa kuvassa palaneissa vastuksissa lienee jotain pölyä tai maalia kertynyt pintaan. Olisiko siinä syy? Voi toki olla sitä palamisjätettäkin.
(https://karavaanari.org/kuvat/1619863679.jpg)
Ajatuksena on kytkeä jääkaappi ajon aikana autolta tulevaan 12v virtaan. Vaunussa on 7-napainen tulppa. Autossa on 13-napainen pistoke+7-napainen adapteri.
En aio lähteä vaihtamaan vaunuun tulppaa. Joten nyt kysymys kuuluu. Onko mahdollista tehdä kaavion mukainen kytkentä ja mitä ylipäätänsä nuo merkinnät tarkoittavat? Saa vääntää rautalangasta ;D Vaunu on tosiaan vanha -87 Piccolo
Vai, kannattaako luovuttaa suosiolla ja käyttää ajon aikana kaasua jääkaapissa?
Vai, kannattaako luovuttaa suosiolla ja käyttää ajon aikana kaasua jääkaapissa?Minä en viitsi muutella kaasu/12V., paitsi silloin kun kaasu renkkaa. Toistaiseksi kolmesti 12 V. aikana. Jos olisi automaattinen kaappi joka itse valitsee, estäisin 12 V. käytön, siksi kun haluan akkujen latautuvan mahdollisimman paljon ajon aikana, koska emme reissussa (3-14) vrk ole 230 V. verkossa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1619863679.jpg)
Ajatuksena on kytkeä jääkaappi ajon aikana autolta tulevaan 12v virtaan. Vaunussa on 7-napainen tulppa. Autossa on 13-napainen pistoke+7-napainen adapteri.
En aio lähteä vaihtamaan vaunuun tulppaa. Joten nyt kysymys kuuluu. Onko mahdollista tehdä kaavion mukainen kytkentä ja mitä ylipäätänsä nuo merkinnät tarkoittavat? Saa vääntää rautalangasta ;D Vaunu on tosiaan vanha -87 Piccolo
Vai, kannattaako luovuttaa suosiolla ja käyttää ajon aikana kaasua jääkaapissa?
Pieni vaara noissa valaisimissa on että joko lämpenevät ja/tai alkavat vilkkua jos niitä käyttää samaan aikaan kun vaunu on johdossa ja latauksessa.Tätä meinasin itekkin sanoa. Nuo valot kun on mitoitettu sille tasan 12V jännitteelle niin tuo +14V latauksessa on noille jo liikaa. Kuumenevat ja todennäköisesti hajoavat ennenaikojaan. Sopivan kokoinen esivastus tai pari diodia virtajohtoon niin tuolla voi kompensoida tuota ylijännitettä. Jos nyt en aivan väärin muista niin olikohan esivastus jossain 120-130ohm paikkeilla noissa omissa kiekko valoissa mikä taas aiheuttaa valotehotehon menetystä kun mennään alle 13V.
Näin mulla ainakin kävi kun itse rakensin retrovaunua ja laitoin valaisimet jotka oli tarkoitettu muuntajan kautta tasan 12v jännitteelle.
Kokeilepa ajon aikana laittaa jääkaappiin muutama kylmäpakkaus tai pakastettu iso limsapullo kaappi säilyy aika kauan kylmänä ja ei tarvi kaasua eikä akkuvirtaa.
Kaksinapainen, toinen suoraan pumpulle ja toinen hanakytkimen kautta.Noi hanakytkimet välillä renkkaa, ainakin meillä, puhdistamisella kuntoon saatu. Minä laitoin tavallisen kytkimen joka ohittaa hanakytkimen, käytän sitä "peräpään" suihkun yhteydessä. Kun siinä se nappi ei käynnistä uppopumppua, pitäisi olla kait painevesi?
(https://karavaanari.org/kuvat/1620713166.jpg)
Autojen/vaunujen kaapit ovat aika kytysiä.Eikä ainakaan noissa vanhoissa tuo 12 V. ole kovinkaan tehokas jäähdyttämään.
Ei niihin voi turhaa kamaa laittaa.
12V aivan turha jääkaapissa ThumbOn se hyvä varalla, kun muiden kun paroonin kaapit renkkaa välillä.
On se hyvä varalla, kun muiden kun paroonin kaapit renkkaa välillä.En ole yhdessäkään vaunussa käyttänyt 12V ;) Ajon ja leiripaikalla vaan kaasu, kaikkein tehokain.Ja jääkaappi vie tosi vähän kaasua kuten tässä ketjussa tullut jo mainittua.
En ole yhdessäkään vaunussa käyttänyt 12V ;) Ajon ja leiripaikalla vaan kaasu, kaikkein tehokain.Ja jääkaappi vie tosi vähän kaasua kuten tässä ketjussa tullut jo mainittua.
En ole yhdessäkään vaunussa käyttänyt 12V
Harvoin niitä vaunuissa käytetäänkään edes ajon aikana. On enempi autoilijoiden hommia. Mulla useimmiten on toiminut. Joku on renkannut jonkin aikaa.Ok Thumb
Ensi viikon reissu Ylivieskaan on tavallaan Retron neitsytmatka remontin jälkeen. Tarkoitus on ajella jo edellisenä päivänä "pelipaikoille", niin ollaan sitten aamulla valmiina kaasuasennuksiin.
Saa sitten olla skarppina, jottei harmaavesitankki täyty liikaa ja ettei tule vesivahinkoa. Turvallisempi vaihtoehto olisi ollut lattian läpi putki ja kanisteri vaunun alla. ;)
Niinpä.Otin hyvistä vinkeistä vaarin ;D
Noin pienen tankin kanssa kannattaa laittaa hälytys kertomaan pinnan olevan kriittisellä rajalla. 😉
Voisihan sinne lämmittimen taaksekin laittaa jonkun pienen puhaltimen tehostamaan ilman kiertoa!Mulla ostettuna toinen puhallin, ehkä syksyllä pistän?
Voisihan sinne lämmittimen taaksekin laittaa jonkun pienen puhaltimen tehostamaan ilman kiertoa!Kyllä tosiaankin. Sitähän voisi käyttää lämmityksen aikana tehostamaan lämmön liikkumista laajemmalle alueelle vaunussa. Ja puhallin vois olla päällä myös silloin, kun halutaan viilennystä vaunuun. Luulisi parantavan ilmanvaihtoa, kun kattoluukku on samalla aikaa auki tai ikkuna Thumb
Kalajuttuja tai muita matkan varrelta kaivataan? Thumb
Tälläisiä yhden asian kirjoittajia on liian vähän.
"Jokaiseen" muiden kirjoitukseen kommentoivia liikaa---- mielestäni.
Melkoisia sähkösyöppöjä nuo 'tunnelipuhaltimet'.
Tuo Vapaa-ajan vie muistaakseni 0,5A luokkaa ja muistuttaa ihan sellaista 'tietokonepuhallinta'.
Tuommonen kaminaan kuuluisi takapuolelle
https://www.siilincaravan.fi/trumatic-12-v-puhallin-teb-2-erilohjain/p/9954360/
(https://www.siilincaravan.fi/trumatic-12-v-puhallin-teb-2-erilohjain/p/9954360/)
Eihän se ilmainen ole, mutta parempi kuin välipuhallin..
Mitä tarkoitat pikku Trumalla?
Sopiiko se pikkuTrumaan?Trumatic
Lämpimän ilman
jako
Kuva K: Lämpimän ilman
jakoon soveltuvat kaikki
Truman puhaltimet
(Trumavent tai Multivent).
Puhallin voidaan sijoittaa
ajoneuvon lattialle tai seinään
lämmittimen lähelle.
Ilmamäärä tosin on reippaanlainen eli noin 20 l/s. Ilmamäärän säätöä varten täytynee löytää sopiva säätöpotikka katkaisijalla. Tähän olisi mukava saada teiltä näistä sähkövehkeistä enemmän tietäviltä vaikka ihan tuotetietoa.
Kiitokset heti alkuun hyvistä neuvoista. Itsekin olin katsellut jo aiemmin tuota samaa vapaa-aika.comin puhallinta. Hyvä, että sain vahvistusta omille ajatuksille tuon puhaltimen sopivuudesta minunkin käyttöön. Ilmamäärä tosin on reippaanlainen eli noin 20 l/s. Ilmamäärän säätöä varten täytynee löytää sopiva säätöpotikka katkaisijallaEi tuo minun mielestä puhalla liikaa.
Laskeskelin pikaisesti, että tuon mainitun puhaltimen ilmamäärällä 60 mm:n kanavassa ilman nopeus on pyöristettynä 2, 0 m/s.
Ei paha, mutta käytäntö sitten osoittaa, miltä ilman virtaus ulospuhallussuuttim issa tuntuu.
Vedon tunne on henkilökohtainen tuntemus ;D
Hiukan kun pienentää nopeutta, ääni vähenee merkittävästi.Laitan joka tapauksessa säätimen. Saa sitten hakea sopivaa ilman puhalluksen määrää/melutasoa.
Miksi tuossa on reikä ulos lämppärin takaa?Lämmittimen kohdalla oli alkuperäisessä versiossa jääkaappi ja tämä aukko on kaapin taakse syntyvän lämmön poistoon. En ole laittanut aukkoon vielä mitään. Tällä käyttökokemuksella aukosta tuleva raitis ilma, lämmittimen päällä ollessa, sekoittuu hyvin lämpimään ilmaan.
Eikö se ota paloilman muuta kautta?
Lämmittimen kohdalla oli alkuperäisessä versiossa jääkaappi ja tämä aukko on kaapin taakse syntyvän lämmön poistoon. En ole laittanut aukkoon vielä mitään.
Voihan siihen laittaa jääkaapin talvisuojan!
Eilen tapahtui "hyviä asioita", nimittäin käytiin hakemassa Iisalmesta Caravan liikkeestä paikan päältä tarvittavat kanaviston osat. Oli muuten hyvä palvelu ja edulliset hinnat. Pärjää kyllä hintavertailussa etelän liikkeiden hintoihin.
Tokmannilta piti vielä hakea rasiaporia kaksi kappaletta läpivientien tekoon.
Suunnitelmatkin olisi toteutusta vaille valmiina. Nyt vain taitaa olla syksyn viimeisiä kauniita, aurinkoisia päiviä, joten säästän tuon varsinaisen toteutuksen huonommille keleille ;D
(https://karavaanari.org/kuvat/1666342969.jpg)
Sommittelin vähän paperille kanavistoa
(https://karavaanari.org/kuvat/1666343051.jpg)
Näillä romppeilla saadaan Retron kaminalämmitys jalostettua uudelle vuosituhannelle :)
Varmaankin hyvä parannus, halavalla. ;D
Ensi vuonna, tai seuraavina sitten innostut lähtemään pilkkireissuille, silloin kovinkin tarpeellnen. Thumb
Minä laittaisin sen jääkaapin vanhan reijän umpeen.Agendalla on Thumb
uutena kalastusmuotona on tullut kokeiltua tuota Ismete-kalastusta. Jotain uutta on aina mielenkiintoista päästä kokeilemaan.
Jokohan kohta voidaan todeta (huumorilla), että 37 vuotta vanha Piccolo on lähes uuden veroinen. Onhan siinä vaunun sisällä kaikki uutta :DNoin keskimäärin voidaan sanoa todenmukaisesti. Thumb