Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 4.04.2013 kello on 17:31
Kirjoitti: ihaa - 4.04.2013 kello on 17:43
Renkaat ja jarrut missä ei säästellä ainakaan täällä ;D
Mä oon saanut sellaisen kuvan että Risto et taida säästää missään muussakaan. ;D
Mulle on sama mitkä renkaat aina hankin autoon kunhan niissä lukee Nokian, aikoinaan puhelimessakin suosin vain Nokiaa mutta siinä asiassa olen jo antanut periksi, mutta renkaissa en vielä. ;D
Oho, ite aihe meinasi unohtua, ei vielä mitään kiirettä täällä savossa, yöpakkasia on tiedossa ainakin vielä viikoksi eteenpäin ja aamulla on aina töihin lähdettävä ja en asu ihan pääteiden varrella.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 4.04.2013 kello on 17:44
Mä oon saanut sellaisen kuvan että Risto et taida säästää missään muussakaan. ;DKyllä mää jossain säästän pakon edessä :D
Mulle on sama mitkä renkaat ainka hankin autoon kunhan niissä lukee Nokian, aikoinaan puhelimessakin suosin vain Nokiaa mutta siinä asiassa olen jo antanut periksi, mutta renkaissa en vielä. ;D
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 4.04.2013 kello on 17:51
Jokos toverit on ruvennut katsomaan kesärenkaitten kuntoa? Itsellä uusien osto edessä mutta ei mitään halpoja kiinan renkaita :D Renkaat ja jarrut missä ei säästellä ainakaan täällä ;D
Joo, pari uutta kumia laitatin vanteelle ratasliikkeessä jo kuukausi sitten. Jupit menköön kohta ruuhkaan rattaita uusimaan. Ja jos fillari vaatii huoltoa tai korjausta, eikä itse pysty siitä suoriutumaan. Ei vielä pyörää korjaamolle, vaan parin viikon päästä, silloin sielläkin on ruuhka ja hinnat sen mukaiset. ;)
Kirjoitti: tsahkali - 4.04.2013 kello on 17:53
Kyllä mää jossain säästän pakon edessä :D
Erisnimet kirjoitetaan yleensä Isolla alkukirjaimella! 8)
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 4.04.2013 kello on 17:55
Erisnimet kirjoitetaan yleensä Isolla alkukirjaimella! 8):D :D Se kun toi äidinkieli ei ollut niitä vahvempia puolia koulussa,ainoastaan liikunta ja ruokailu ;D ;D
Kirjoitti: K.E.V - 4.04.2013 kello on 17:55
Jokos toverit on ruvennut katsomaan kesärenkaitten kuntoa? Itsellä uusien osto edessä mutta ei mitään halpoja kiinan renkaita :D Renkaat ja jarrut missä ei säästellä ainakaan täällä ;DTuolla on kellarissa uudet 17" alkuperäiset volvon alut ja uudet Pirellin renkaat odottamassa ensi vkl. silloin menee alle.
Edit: ITSE vaihdan, en mene "juppiruuhkaan" jonottamaan, hankintakin on tehty jo syssyllä ettei joudu "turhien tinkijöiden" jonossa odottelemaan ;D :laugh: :laugh: :laugh:
Kirjoitti: Alan - 4.04.2013 kello on 17:56
Jupit menköön kohta ruuhkaan rattaita uusimaan.
Kaikki joutuu joskus uusimaan, mutta jupit vaihdattaa renkaansa liikkeessä ja säilyttää hotellissa.
Mie teen ite ja nukun niillä rahoilla yön tai muutamankin muitten makaamissa tai sanoisiko ihan ***simissa pedeissä! ;D
Kesärenkaat vaihdetaan aina vasta sydänkesällä, kun pahin karkeus on tien pinnasta kulunut ja ukkos- sekä syyssateet on käsillä. Silloin sitä pintaa tarvitaan.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 4.04.2013 kello on 17:57
Kirjoitti: Arska - 4.04.2013 kello on 17:59
Kirjoitti: arska100 - 4.04.2013 kello on 17:59
Täälä pitäs kanssa löytää hyvät kummit volvon omille 17" vanteille ;)Vähän olis sama mielessä. On kyllä just rajalla nuo vanhat joten taidan aloittaa niillä. ;D
Kirjoitti: Weicco - 4.04.2013 kello on 17:59
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 4.04.2013 kello on 18:32
Valmiina on Thumb kunhan sais alle laitettua ???
Thumb
Kirjoitti: 0yxxy0 - 4.04.2013 kello on 18:43
Valmiina on Thumb kunhan sais alle laitettua ???
Kuin myös kunhan kelit senmukaiset. Auton oltava kokoajan liikennönti kunnossa myös sivuteille valmiina lähtemään.
Kirjoitti: Laaga - 4.04.2013 kello on 19:45
Kirjoitti: Ossi66 - 4.04.2013 kello on 21:24
Täälä pitäs kanssa löytää hyvät kummit volvon omille 17" vanteille ;)
Mulla on uudenkarheat Continentaalit "Volvon omilla" 15" vanteilla, mutta taidan rikkoa lakia vielä kolme-neljä viikkoa.
Mua saattaa hymyilyttää kun Risto kerrot sun uuden rengassarjan hinnan - mulla Contin uusimmat kustansi 380 alle vaihdettuna ;D
Kirjoitti: jatala - 4.04.2013 kello on 21:27
Täälä pitäs kanssa löytää hyvät kummit volvon omille 17" vanteille ;)
Uudet pitää täälläkin hommata pikkuautoon. Taitaa kallistua tuonne Continentalin PremiumContact 5:n kannalle.
Mökkiautossa on jo Contin VancoCamperit.
Kirjoitti: norlet - 4.04.2013 kello on 21:36
Kirjoitti: Arska - 4.04.2013 kello on 21:41
Uudet pitää täälläkin hommata pikkuautoon. Taitaa kallistua tuonne Continentalin PremiumContact 5:n kannalle.Jostain testistä muistelisin lukeneen että contissa olisi huono kestävyys hintaansa nähden
Mökkiautossa on jo Contin VancoCamperit.
Kirjoitti: relluttelija - 4.04.2013 kello on 21:41
Kirjoitti: K.E.V - 5.04.2013 kello on 08:30
Mulla on uudenkarheat Continentaalit "Volvon omilla" 15" vanteilla, mutta taidan rikkoa lakia vielä kolme-neljä viikkoa.Risto:n T5 malliin ei saa edes 15" vanteita. Ottaapi jarrusatulat muistaakseni kiinni. Ei löydy minunkaan otteesta tuollaisia.
Mua saattaa hymyilyttää kun Risto kerrot sun uuden rengassarjan hinnan - mulla Contin uusimmat kustansi 380 alle vaihdettuna ;D
Tuo hinta riippuu mistä hankkii. Itse ostin uudet 225/60-17 Pirelli Scorpion:t 400€ :o Trattorissa tuollainen maasturikoko.
Vanteille laittoon meni parikybää päälle :D
Kirjoitti: 88k5 - 5.04.2013 kello on 09:39
Täälä pitäs kanssa löytää hyvät kummit volvon omille 17" vanteille ;)Viime keväänä oli Euromaterilla jokin pläjäys Good-yearin Effiencient Grip 4x 225/45R17 alle tehtynä 550€ Thumb Suabbiin laitoin..
(http://koti.mbnet.fi/dslcat/Saab9-3/Saab_9-3_7.5x17_1.2stEd_pieni.jpg)
TW-luku ei ollut mikää paras (oliko 420?), mutta ei se kerrokaan hiljaisesta, matalan vierinvastuksen ja hyvän märkäpidon renkaasta mitään..
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 5.04.2013 kello on 10:35
Mulla on uudenkarheat Continentaalit "Volvon omilla" 15" vanteilla, mutta taidan rikkoa lakia vielä kolme-neljä viikkoa.Kalleinpaketti mitä kysyin,niin oli 680e :D
Mua saattaa hymyilyttää kun Risto kerrot sun uuden rengassarjan hinnan - mulla Contin uusimmat kustansi 380 alle vaihdettuna ;D
Kirjoitti: jopekka - 5.04.2013 kello on 10:57
Joopa Joo.... Thumb
Kirjoitti: Duster - 5.04.2013 kello on 10:58
Kirjoitti: 88k5 - 5.04.2013 kello on 11:06
Eilen tilasin uuvet nastakumit ens talveksi ja syksyllä tilaan sit uuvet suvikumit......Kaks-piippuinen juttu: ajelet vuonna 2014 jo 2012 (ehkä) tehdyillä kumeilla :-X Mutta voihan se olla, että jos ei syssällä tarkkana rengaspuljussa, saa joka tapauksessa samaa vanhaa kamaa 8)
Kirjoitti: Duster - 5.04.2013 kello on 11:15
Kaks-piippuinen juttu: ajelet vuonna 2014 jo 2012 (ehkä) tehdyillä kumeilla :-X Mutta voihan se olla, että jos ei syssällä tarkkana rengaspuljussa, saa joka tapauksessa samaa vanhaa kamaa 8)
Liikkeessä josta tilasin talvikumit, ne menivät maahantuojan ennakkotilaukseen (tulee siis ymmärtääkseni kohtuu tuoreet).
Tuossa liikkeessä on aina ollut asiallinen ja erinomainen palvelu, heidän rengashotellissaan kausisäilytän renkaitani.
Kirjoitti: tsahkali - 5.04.2013 kello on 11:15
Kaks-piippuinen juttu: ajelet vuonna 2014 jo 2012 (ehkä) tehdyillä kumeilla :-X Mutta voihan se olla, että jos ei syssällä tarkkana rengaspuljussa, saa joka tapauksessa samaa vanhaa kamaa 8)
Ikuisuusongelma siinäkin mielessä, että kuka nyt edes joka toinen vuosi raaskii osta uusia renkaita? Rangerin kesäkumit lähtee viimeiselle reissulleen, vuoden päästä wanhat talvirenkaat jatkaa niiden töitä. Ja Michelinin Campingit tuntuu kestävän kuin entiset X:sät: Saisinko näihin renkaisiin....
Kirjoitti: 88k5 - 5.04.2013 kello on 11:24
Kirjoitti: Soleil - 5.04.2013 kello on 11:38
Kirjoitti: tsahkali - 5.04.2013 kello on 12:19
Mulla ransussa orkkis Hankookit (48/2006) alla 53tkm ajettuna, pintaakin ~6mm..
Noinhan se menee.
Kirjoitti: Ossi66 - 7.04.2013 kello on 23:17
Risto:n T5 malliin ei saa edes 15" vanteita. Ottaapi jarrusatulat muistaakseni kiinni. Ei löydy minunkaan otteesta tuollaisia.
No ei ole paljoa tilaa mullakaan vanteen ja satulan välissä - hiekoitussepeli ei mahdu väliin, joten vanteiden sisäpuolet on täysin ruvella.
Tuommoiset on alkuperäisomistaja - taksari - autoon hommannut sekä kesä että talvirenkaille, joten niillä mennään.
Mulla kesärenkaat kestää kaksi ajokautta ja alkuperäisomistaja on kuluttanut varmaan 2 talvirengasarjaa ja 3-4 sarjaa kesärenkaita omistamansa kahden vuoden aikana - rengasarjan hinnalla lienee ollut merkitystä ;D
Kirjoitti: norlet - 7.04.2013 kello on 23:33
Kaks-piippuinen juttu: ajelet vuonna 2014 jo 2012 (ehkä) tehdyillä kumeilla
Eihän sitä tarvii arpoa et minkä vuotuisilla renkailla ajelee ??? Niissähän tuppaa olemaan valmistus vuosi ja kk merkitty olipa sit paistettu missä bampumajassa hyvänsä.....
Kirjoitti: 99 - 8.04.2013 kello on 00:14
Jokos toverit on ruvennut katsomaan kesärenkaitten kuntoa?
Eiköhän ne ole vielä ihan kohtuu kunnossa, kun on vaunuun viime kesänä hankittu uudet renkaat, sekä vetoautoon kanssa..
Kirjoitti: Alan - 8.04.2013 kello on 07:30
Nätisti putoo lumet vastavahatun Hymerin keulasta... :)
Kirjoitti: K.E.V - 8.04.2013 kello on 08:03
Kirjoitti: 88k5 - 8.04.2013 kello on 08:19
Alla on, eikä vaihdeta ennen ensi talvea. Onneksi noissa on pitoa ;DIlmeisesti oli noita kesärenkailijoita eilen illalla kun sai kehä I:llä ja hämylinnantiellä mennä +20-30km/h "hiippareista" ohi lumi-loskasta vas. kaistaa :P
Kun on omaa tietä ja mäkeä, joka vielä jään ja lumen peitossa, ei kesiksin vielä mitään asiaa..
Kirjoitti: Aakku - 8.04.2013 kello on 08:28
Alla on, eikä vaihdeta ennen ensi talvea. Onneksi noissa on pitoa ;DAlla on mullakin hyvät kesärenkaat retkeilyautossa, mutta en menisi tupeksimaan muiden eteen näillä keleillä.
Syytä ajatella muitakin ja mennä muilla kulkuvälineillä.
Kirjoitti: K.E.V - 8.04.2013 kello on 08:39
http://www.pirelli.com/tyre/fi/fi/suv/sheet/scorpion_str.html
Kirjoitti: Aakku - 8.04.2013 kello on 08:42
Noissa renkaissani on M+S joten jopa lailliset. Eilen illalla en huomannut ajaessani mitään ongelmaa. Ei jarrutuksessa, ohjauksessa eikä liikkeellelähdössä jyrkässä mäessä lumipenkan yli. Ei edes sutaissut :DMinullakin on pakun kiinalaisissa suvikumeissa M+S merkintä.
http://www.pirelli.com/tyre/fi/fi/suv/sheet/scorpion_str.html
Se on ollut sellainen yleinen naurunaihe.. :D
Kirjoitti: K.E.V - 8.04.2013 kello on 08:44
Lainaus
Alkuperäisrenkaana:
Alfa Romeo, BMW, Ford, Volvo, Volkswagen
Kirjoitti: Aakku - 8.04.2013 kello on 08:48
Voihan ne olla, näissä se ei ole vitsi. Tätähän käyttää alkuperäisrenkaana esim.Miten mielestäsi tuo alkuperäisrengas liittyyy jäisellä tiellä ajoon?
Kirjoitti: 88k5 - 8.04.2013 kello on 09:08
Noissa renkaissani on M+S joten jopa lailliset. Eilen illalla en huomannut ajaessani mitään ongelmaa. Ei jarrutuksessa, ohjauksessa eikä liikkeellelähdössä jyrkässä mäessä lumipenkan yli. Ei edes sutaissut :DOnhan noi selkeästi pitävemmät kuin tavan kesikset - varmaan hyvä valinta SUViin, jolla vedetään vaunua. Pääsee paremmin kesän liukkailta pinnoilta pois Thumb
http://www.pirelli.com/tyre/fi/fi/suv/sheet/scorpion_str.html
Ja ihan totta, kyllä etelämmän ihmiset soutavat heidän "talvensa" tuollaisin renkain ihan onnistuneessti ;)
Miten on kulutuskestävyyden suhteen TW-luku kun on tuota lamelointia enempi?
Varsinaisestihan pelkkä M(ud)+S(now) pohj. ameriikan merkintä ei kerro soveltuvan jäälle.. mutta jos löytyy tämä merkki renkaan kyljestä, olla jo talvirenkaassa 8)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Alpine_symbol_for_snow_tires.gif/220px-Alpine_symbol_for_snow_tires.gif)
Kirjoitti: K.E.V - 8.04.2013 kello on 10:06
Äsken lähdin Volvolla liikkeelle kun pakussa kesärenkaat, tein hiljaisella sivukadulla joka oli jään ja lumen peitossa hieman testejä, en saanut sutaisemaan (varmaan tehonpuute) , eikä jarrutuksessakaan absit narahtaneet kuin sekunnin murtoosan. Äkkinäiset ohjausliikkeet ei puskeneet mihinkään.Sen pituinen se
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 8.04.2013 kello on 10:23
Kirjoitti: ea - 8.04.2013 kello on 16:40
Varsinaisestihan pelkkä M(ud)+S(now) pohj. ameriikan merkintä ei kerro soveltuvan jäälle.. mutta jos löytyy tämä merkki renkaan kyljestä, olla jo talvirenkaassa 8)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Alpine_symbol_for_snow_tires.gif/220px-Alpine_symbol_for_snow_tires.gif)
Noista löytyisi:
http://www.nokianrenkaat.fi/rengas?id=24252603&group=2.02&name=Nokian+Rotiiva+AT
Mahtaisiko toimia painavammassa matkailuautossa?
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 8.04.2013 kello on 16:50
Kirjoitti: ihaa - 8.04.2013 kello on 17:32
Kyllä me harrastajat ostetaan vain laatua, töissä tunnen muutamia alan miehiä jotka säästävät renkaissa vaikka voisi säästää kaljassa. Thumb
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 8.04.2013 kello on 17:34
Millähän valuutalla ne kiinalaiset olisi lähteneet ? ;DEuro ois niihinkin riittänyt mutta se laatu ja halpa hinta ei kulje käsi kädessä :D
Kyllä me harrastajat ostetaan vain laatua, töissä tunnen muutamia alan miehiä jotka säästävät renkaissa vaikka voisi säästää kaljassa. Thumb
Kirjoitti: vesako - 8.04.2013 kello on 17:40
Tuli sit ostettua mutta ei kiina renkaita ja makso euroja :D
Kotimaiset Nokia gummit. Thumb
Ne on parhaat, sano toiset mitä vaan. :P
Kirjoitti: ihaa - 8.04.2013 kello on 17:57
Kotimaiset Nokia gummit. Thumb
Ne on parhaat, sano toiset mitä vaan. :P
Samaa mieltä ja ne indikaattorit on kätevät, näkee suoraan milleinä minkä verran renkaat kuluvat, ei taida olla muilla merkeillä sitä ?
Mä en muuta osta kuin Nokian renkaita.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 8.04.2013 kello on 18:04
Samaa mieltä ja ne indikaattorit on kätevät, näkee suoraan milleinä minkä verran renkaat kuluvat, ei taida olla muilla merkeillä sitä ?Talvirenkaana menee mutta ei kesäkumina,liian äänekäs rengas kesärenkaaksi ;)
Mä en muuta osta kuin Nokian renkaita.
Kirjoitti: Weicco - 8.04.2013 kello on 18:11
Samaa mieltä ja ne indikaattorit on kätevät, näkee suoraan milleinä minkä verran renkaat kuluvat, ei taida olla muilla merkeillä sitä ?
Löytyy muiltakin ne merkinnät, esim Goodyear
Kirjoitti: HuruUkkeli - 8.04.2013 kello on 18:22
Kotimaiset Nokia gummit. ThumbMökkerössä ja pikkuautossa Nokian kitkat kesät talvet, olen ollut erittäin tyytyväinen niin talvet kuin kesätkin.
Ne on parhaat, sano toiset mitä vaan. :P
Mökkerössä Nokian Hakkapeliitta CR Cargo, kitkarengas
http://www.nokianrenkaat.fi/rengas?id=10360800&group=3.01&name=Nokian+Hakkapeliitta+CR+Cargo#tuotetiedot
Pikkuautossa Nokian Hakkapeliitta R, kitkarengas
http://www.nokianrenkaat.fi/rengas?id=10924176&group=1.01&name=Nokian+Hakkapeliitta+R
Kirjoitti: ihaa - 8.04.2013 kello on 18:52
Talvirenkaana menee mutta ei kesäkumina,liian äänekäs rengas kesärenkaaksi ;)
Kun on riittävän hiljainen auto TOYOTA ;) niin ei haittaa vaikka Nokiasta tulisi hiukan enempi melua kuin joltain toiselta merkiltä...en kylläkään ole huomannut testiä jossa moitittaisiin Nokian renkaita meluisiksi...lehtie n testien mukaan omia makuja painottuen jotka ovat: pieni vierinvastus, hiljainen ja ajo-ominaisuudet märällä tiellä...silloin valintana on Nokian.
Kirjoitti: 0yxxy0 - 8.04.2013 kello on 18:58
Kotimaiset Nokia gummit. Thumb
Ne on parhaat, sano toiset mitä vaan. :P
Katoppa ettei sinne kotimaisen gummin kylkeen oo leimattu että "made in russia"
Kirjoitti: ihaa - 8.04.2013 kello on 19:07
Katoppa ettei sinne kotimaisen gummin kylkeen oo leimattu että "made in russia"
No tuossa isän -10 RAV4:ssa on talvirenkaina Nokian Hakkapeliitta 7 SUV joissa lukee "made in russia"....arvaa vaan mitä isä tuumasi ? Ei ollut tyytyväinen ei. Thumbd
Me kun laitettiin syksyllä -10 Auris hybridi niin siinä olisi tullut Venäjän Nokian HKPL 7 renkaat mutta enpä maksanut ennen kuin niissä luki "made in finland" 8)
Kirjoitti: Arska - 8.04.2013 kello on 19:11
Kirjoitti: 0yxxy0 - 8.04.2013 kello on 19:16
No tuossa isän -10 RAV4:ssa on talvirenkaina Nokian Hakkapeliitta 7 SUV joissa lukee "made in russia"....arvaa vaan mitä isä tuumasi ? Ei ollut tyytyväinen ei. Thumbd
Me kun laitettiin syksyllä -10 Auris hybridi niin siinä olisi tullut Venäjän Nokian HKPL 7 renkaat mutta enpä maksanut ennen kuin niissä luki "made in finland" 8)
Niin se lukee munkin auton renkaissa russia. Joku asiakas sanoi kun poristiin renkaista että oli ostanut nokialaiset ja sanoi että jos lukee muutakuin "made in finland" niin vaihtuvat välittömästi. Oli muuten lukenut finland. Sitä en muista oliko kyse auton vai traktorin renkaista. Eli voipi saada suomalaiset kun hoksaa jämäkästi vaatia jo ostohetkellä.
Kirjoitti: Aakku - 8.04.2013 kello on 19:19
Pakussa on nyt kiinalaiset Goodridet C vahvistetut renkaat. Peittoavat kirkkaasti aikaisemmat Bridgestone Turanzat, joiden piti olla premium renkaat. Kiinalaiset ovat tasapainoisemmat, hiljaisemmat, kulutuskestävämmät, paremmat ajettavuudeltaan, sekä ennen kaikkea hurjasti edullisemmat. Nyt on tosin vasta 50 tuhatta koeajettu. Bridgestonet oli jo ennen tuota ajomäärää kierrätyksessä.
Talvirenkaina on aina Michelin nastarenkaat. Nyt tuli viimeisen auton mukana Continentalin ice contact renkaat. Kova meteli ja hakee urissa. Oikeastaan odotan, että kuluisivat vaihtokuntoon.
Kirjoitti: norlet - 8.04.2013 kello on 19:25
Kirjoitti: vesako - 8.04.2013 kello on 19:26
Katoppa ettei sinne kotimaisen gummin kylkeen oo leimattu että "made in russia"
Eipä ole tuommoista leimaa, ei.
Tarkistettu on. Thumb
Kirjoitti: 88k5 - 8.04.2013 kello on 19:50
..Vaimon vaihtoon menneessä pelissä oli nuo "hyväkyyti" SUVin kesikset 3 kesää uutuuttaan alla. Aivan karseat (225/70R17). Pari päivää kun auto seisoi kesälämpöisellä, liikkeelle lähdettyä ekat kilometrit oli häijyä pompotusta hiljaisessa vauhdissa - neliskanttiset renkaat :P Kovat ja meluisat. Outoa, että kuluivatkin nopeasti..
Pakussa on nyt kiinalaiset Goodridet C vahvistetut renkaat. Peittoavat kirkkaasti aikaisemmat Bridgestone Turanzat, joiden piti olla premium renkaat. Kiinalaiset ovat tasapainoisemmat, hiljaisemmat, kulutuskestävämmät, paremmat ajettavuudeltaan, sekä ennen kaikkea hurjasti edullisemmat...
Yksien Saabin aluvanteiden mukana tuli Wanli -kinkki nastikset - suorastaan hyvät. Tallessa ovat, jos johinki laittais.. :D
Kirjoitti: Aakku - 8.04.2013 kello on 20:05
Vaimon vaihtoon menneessä pelissä oli nuo "hyväkyyti" SUVin kesikset 3 kesää uutuuttaan alla. Aivan karseat (225/70R17). Pari päivää kun auto seisoi kesälämpöisellä, liikkeelle lähdettyä ekat kilometrit oli häijyä pompotusta hiljaisessa vauhdissa - neliskanttiset renkaat :P Kovat ja meluisat. Outoa, että kuluivatkin nopeasti..Olivatko ne SUV renkaat vahvistetuilla rungoilla?
Olen kuullut paljon negatiivista Goodride henkilöauton renkaista. Sen sijaan C vahvistetuista pakurenkaista en juurikaan huonoa palautetta ole lukenut. Minulla on sellainen tuntuma, että Goodride osaa tehdä pakurenkaan, mutta ei henkilöauton rengasta.
Monella rengasmerkillä lienee päin vastoin.
Kirjoitti: K.E.V - 8.04.2013 kello on 20:13
Auto veteli sinne tänne, pompotti ja rengasäänet oli jyhkeät. Vaimo oli samaa mieltä asiasta. Katsoin renkaita niin siellä oli nuo " hyväratsastukset" , eipä tartte sellaisia ikuna ostaa :D
No sisältä löytyi vuotta uudempi ja sillä lähdimme koeajolle , siinä oli tällaiset Pirelli:t alla ja onpa taas edelleen Thumb
Kirjoitti: Ossi66 - 8.04.2013 kello on 20:15
Kun menimme ostamaan nykyistä kuljinta , meitä tultiin vastaan juna-asemalle autoliikkeestä. Autolla minkä olimme ajatelleet ostavamme. Ajoin tuolla autolla 6 km sinne liikkeeseen, myyjä meni sisään sanoin vaimolle, ei ole meidän auto.
Auto veteli sinne tänne, pompotti ja rengasäänet oli jyhkeät. Vaimo oli samaa mieltä asiasta. Katsoin renkaita niin siellä oli nuo " hyväratsastukset" , eipä tartte sellaisia ikuna ostaa :D
No sisältä löytyi vuotta uudempi ja sillä lähdimme koeajolle , siinä oli tällaiset Pirelli:t alla ja onpa taas edelleen Thumb
Olipa ovela myyjä ;D
Kirjoitti: ea - 8.04.2013 kello on 20:16
Katoppa ettei sinne kotimaisen gummin kylkeen oo leimattu että "made in russia"
Rotiivat valmistetaan Venäjällä, myynnin kohdemaana ykkösenä USA.
Näin olen antanut itselleni ymmärtää.
Tärkeintä on että rengas olisi hyvä. Hinnaltaan olisivat C Gargon kanssa samaa
luokkaa, Michelin Camper hieman kalliimpi.
Josko kokeilisi ensin vain eturenkaissa ja jättäisi vielä vanhat taakse.
Kirjoitti: 88k5 - 8.04.2013 kello on 20:23
Olivatko ne SUV renkaat vahvistetuilla rungoilla?Empä muista mitään XL -merkintää - eli kait "perus veltot" :laugh:
Olen kuullut paljon negatiivista Goodride henkilöauton renkaista. Sen sijaan C vahvistetuista pakurenkaista en juurikaan huonoa palautetta ole lukenut. Minulla on sellainen tuntuma, että Goodride osaa tehdä pakurenkaan, mutta ei henkilöauton rengasta.
Monella rengasmerkillä lienee päin vastoin.
Olipa muuten KEV:lla samat kokemukset 8)
Kirjoitti: Aakku - 8.04.2013 kello on 20:38
Empä muista mitään XL -merkintää - eli kait "perus veltot" :laugh:OK
Olipa muuten KEV:lla samat kokemukset 8)
Tästä voisi päätellä, että kiinanpojilla laatu heittelee. Eivät pysty vielä kaikkea kopioimaan, mutta joskus natsaa. Liekö sitten tuuria, vaiko taitoa.
Tämä mun malli natsaa hyvin. Jostain syystä tämä rengastyyppi natsaa muillakin. Kansainväliset arviot ovat olleet suht hyviä.
Kirjoitti: K.E.V - 8.04.2013 kello on 20:50
Olipa ovela myyjä ;Dsillä kävi zägä, mulla oli povitaskussa printattuna 9 muuta XC70:tä samassa kaupungissa :D
Kirjoitti: K.E.V - 8.04.2013 kello on 20:51
Empä muista mitään XL -merkintää - eli kait "perus veltot" :laugh:Ei ollut mitään erikoisvahvistusmer kintää
Olipa muuten KEV:lla samat kokemukset 8)
Kirjoitti: Aakku - 8.04.2013 kello on 21:09
Ei ollut mitään erikoisvahvistusmer kintääTämäkin vahvistaa sen tosiasian, että Goodride on huonossa maineessa henkilöauton renkaissa. En minäkään niitä henkilöautoon laittaisi.
Kirjoitti: perho-ukko - 8.04.2013 kello on 21:20
Kirjoitti: norlet - 8.04.2013 kello on 21:30
Kirjoitti: 0yxxy0 - 9.04.2013 kello on 06:46
Tärkeintä on että rengas olisi hyvä. Hinnaltaan olisivat C Gargon kanssa samaa
luokkaa, Michelin Camper hieman kalliimpi.
Mulla oli työautossa (4-veto) tuollaiset renkaat. Kävimme liukkaankelin radalla, esimiehellä omassa autossa uudet kesäkumit. Meni vaihtoon välittömästi renkaat muka kitkarenkaat >:( >:(. UUdet kesäkumitkin oli paljon paremmat kuin nuo kitkattomat talvioloissa.
Ohi lipes otsikosta kun aihe kesärenkaat.
Kirjoitti: Komissarov - 9.04.2013 kello on 08:43
Katoppa ettei sinne kotimaisen gummin kylkeen oo leimattu että "made in russia"Pietarissa on Nokianin uusin ja nykyaikaisin tekniikka, eli sitä vastaan voisi uskoa sieltä tulevan Nokianin parhaat renkaatkin.
Kirjoitti: ihaa - 9.04.2013 kello on 08:49
Pietarissa on Nokianin uusin ja nykyaikaisin tekniikka, eli sitä vastaan voisi uskoa sieltä tulevan Nokianin parhaat renkaatkin.
Niin kuulemma on mutta kun politiikankin saa sotkettua tähän niin sitten kelpaa vain "made in finland"
Kirjoitti: Weicco - 9.04.2013 kello on 09:04
Kirjoitti: ihaa - 9.04.2013 kello on 09:20
Kirjoitti: Komissarov - 9.04.2013 kello on 09:58
Niin kuulemma on mutta kun politiikankin saa sotkettua tähän niin sitten kelpaa vain "made in finland"Joillakin talvisota jatkuu... :laugh:
Kirjoitti: Teukka-74 - 9.04.2013 kello on 11:57
Meitin kulkimen renkaat näytti syksyllä sellaisilta että varmaan keväällä täytyy ostaa uudet mutta kummasti niihin on talven aikana tullut pintaa lisää. Kyllä niillä tämän kesän ajelee (ehkä)
^-^
Kirjoitti: ose - 9.04.2013 kello on 12:27
kakkosautoon menee toiseksi kesäksi Goodyearin Duragripit (made in Slovenia), pinta ei näytä juuri kuluneen reilun 10 tkm matkalla. Mukavat, hiljaiset käyttörenkaat.
Vaunuun kesäksi Goodyear GT2 175/70 14 C - renkaat, peräkärryyn Goodyearin Clubit, vaihdoin heti uutena Taiwanilaiset pois. Itärenkaita en pidä kuin polkupyörässä.
Kirjoitti: Pekka - 9.04.2013 kello on 15:29
Joillakin talvisota jatkuu... :laugh:
Joo, onneksi täällä vielä saa valita ettei venäläisillä tai kiinalaisilla renkailla tarvitse ajaa. Molemmat on yhtä huonoja.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 9.04.2013 kello on 15:32
Joo, onneksi täällä vielä saa valita ettei venäläisillä tai kiinalaisilla renkailla tarvitse ajaa. Molemmat on yhtä huonoja.Thumb
Kirjoitti: ------- - 9.04.2013 kello on 17:08
Monia eri merkkejä on tullut kokeiltua. Henkilöautossa on hiljaisimpia, pienimmät kulutus lukemat ja pisimpään ovat kestäneet minun käytössä misukat. Vaunussa on talvella laadukkaat kingstar ja kesällä hanköök. Hankookit kesällä pakussa ja nokiat talvella, ei oo ollut ongelmia näissä merkeissä pakun ja vaunun alla.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 10.04.2013 kello on 11:53
Kirjoitti: tsahkali - 10.04.2013 kello on 12:07
Tuli sit ostettua continental sport contact 5 225/45/17 ;) Luulis volvon pysyvän tiellä ja pitoa löytyvän ;D ;D
Onko 'sport' se taikasana?
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 10.04.2013 kello on 12:10
Onko 'sport' se taikasana?Sattu olemaan vaan merkin mukana :D
Kirjoitti: K.E.V - 10.04.2013 kello on 13:37
Tuli sit ostettua continental sport contact 5 225/45/17 ;) Luulis volvon pysyvän tiellä ja pitoa löytyvän ;D ;DPirun hyvät gummit. Mulla oli S60:ssä tyuollaiset.
Kerran pikkubroidi osti tuollaiset vanhemmat joittenkin tilalle. Ajeli kotiin vuosaareen ja ihmetteli kun jotain outoa. Luuli raukka että vuosaaren silta oli korjattu, poistettu kulumaurat ja liikuntasaumat. Ei kuulemma vedellyt eikä jysähtänyt joka sauman kohdalla. Edelliset kylläkin ;D
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 10.04.2013 kello on 14:41
Pirun hyvät gummit. Mulla oli S60:ssä tyuollaiset.Köyhällä kun ei ole varaa ostaa huonoja ja mitä sitä renkaissa ja jarruissa säästelemään :D
Kerran pikkubroidi osti tuollaiset vanhemmat joittenkin tilalle. Ajeli kotiin vuosaareen ja ihmetteli kun jotain outoa. Luuli raukka että vuosaaren silta oli korjattu, poistettu kulumaurat ja liikuntasaumat. Ei kuulemma vedellyt eikä jysähtänyt joka sauman kohdalla. Edelliset kylläkin ;D
Kirjoitti: retkeilijä - 10.04.2013 kello on 14:43
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 10.04.2013 kello on 14:49
Vaihtaneeko kaikki kesärenkaat kerralla tuo kahtaenvaihda ;DTotta kai ne kannatta samaan aikaan vaihta jos sopivasti ovat jo kuluneet ;)
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 10.04.2013 kello on 15:21
Pirun hyvät gummit. Mulla oli S60:ssä tyuollaiset.Onneksi satu joku asia menemään oikein ;) :D
Kerran pikkubroidi osti tuollaiset vanhemmat joittenkin tilalle. Ajeli kotiin vuosaareen ja ihmetteli kun jotain outoa. Luuli raukka että vuosaaren silta oli korjattu, poistettu kulumaurat ja liikuntasaumat. Ei kuulemma vedellyt eikä jysähtänyt joka sauman kohdalla. Edelliset kylläkin ;D
Kirjoitti: Ossi66 - 10.04.2013 kello on 15:22
Tuli sit ostettua continental sport contact 5 225/45/17 ;) Luulis volvon pysyvän tiellä ja pitoa löytyvän ;D ;D
Riittikö se 600 eur alle laitettuna? ;D ;D ;D
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 10.04.2013 kello on 15:29
Riittikö se 600 eur alle laitettuna? ;D ;D ;DLiikesalaisuus mutta ei ihan riittänyt :D Mutta koffia sit pitää ostaa vähemmän ;D
Kirjoitti: Ossi66 - 10.04.2013 kello on 20:32
Liikesalaisuus mutta ei ihan riittänyt :D Mutta koffia sit pitää ostaa vähemmän ;D
No sehän on rengassarjassa sitte vanteen koossa reilun sata euroa tuumalta 15 -> 17 Thumb
Kirjoitti: K.E.V - 10.04.2013 kello on 20:52
Kirjoitti: norlet - 10.04.2013 kello on 21:16
Joo, onneksi täällä vielä saa valita ettei venäläisillä tai kiinalaisilla renkailla tarvitse ajaa. Molemmat on yhtä huonoja.Onneksi täällä saa ajaa vielä noilla kiinalaisilla renkailla Thumb ja toivottavasti myös jatkossakin Thumb. Kesärenkaille ei kannata hirveitä sijoittaa, suomen tie on siinä kunnossa et kulutus tuppaa olemaan aika paljon urista johtuvaa, kun ei päällystykseen oo valtiolla varaa. Talvi on sit ihan omaa luokkaansa näissä rengas jutuissa...
Kirjoitti: ose - 10.04.2013 kello on 21:25
Kirjoitti: Aakku - 10.04.2013 kello on 21:26
Useimmiten sillä, jolla ei ole mitään kokemusta pistää hanttiin. Aivan sama onko kysymys renkaista, autoista kännyköistä, tai ihan mistä hyvänsä.
Ihan sama onko venäläinen Nokia, tai kiinalainen Volvo. Hanttiin pistän vaikka periaattesta.
Enkä sanoisi, että itse olisin yhtään sen kummempi. Samanlainen laumasielu olen minäkin.. ;)
Kirjoitti: ose - 10.04.2013 kello on 21:30
Kirjoitti: 88k5 - 10.04.2013 kello on 21:41
Juu se tuo 62 % henkilökunta-alennus auttaa. ;)
Se alkaa olla katteet kohdilla teittin gummipuulaakissa - kate 163,16%, jos tuolla rabatill menee nahkoineen 8)
Kirjoitti: ose - 10.04.2013 kello on 21:53
Se alkaa olla katteet kohdilla teittin gummipuulaakissa - kate 163,16%, jos tuolla rabatill menee nahkoineen 8)Henkilökuntarenkaat on ihan oma lukunsa, tuolla hintaa ei saa ostaa myyntiin, siinä ois katetta ihan erilailla kuin muuten on. Tarkka on noissakin kirjanpito nykyisin, vain yhdet kesikset tai talvikumit/vuodessa voi ostaa per auto ja reksiterinro tulee liittää mukaan.
Kirjoitti: 0yxxy0 - 10.04.2013 kello on 22:14
Kirjoitti: Komissarov - 11.04.2013 kello on 04:51
Meillä kuulemma on veronalaista tuloa jos myydään halvemmalla henkilökunnalle kuin asiakkaille, omaa tuotettamme.:o Onko tuo verottajan tulkinta, vai yrityksen oma..?
Kirjoitti: 0yxxy0 - 11.04.2013 kello on 07:03
:o Onko tuo verottajan tulkinta, vai yrityksen oma..?
Yrityksen jossa työskenteli siihen aikaan henkilö joka oli ollut verotoimistossa ennen töissä. Tätä kyllä ihmeteltiin jos monessa esim kaupassa on työntekijöille eri prosentit kuin asiakkaille.
Kirjoitti: K.E.V - 11.04.2013 kello on 07:55
Ja onhan sitäkin suunniteltu että omassa asunnossaan asuvat saavat asuntoetua kun on pienempi yhtiövastike kuin vuokralaisen vuokra.
;D
Kirjoitti: pamaus - 30.01.2014 kello on 12:53
Nyt Michelin on kehittänyt uuden renkaan, jonka pito lisääntyy mukaa kun se kuluu. Ihmerenkaalle annetaan poikkeuksellisen pitkä takuu.
Uuden Michelin Premier A/S –renkaan runsaasti silicaa ja auringonkukkaöljyä sisältävä kumiseos ja uusiksi mietitty pintakuviorakenne luovat lisää pitoa sitä mukaa kun rengas kuluu. Michelin antaa uudelle renkaalle 60 000 mailin eli noin 97 000 kilometrin rajoitetun takuun.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/uuden+ihmerenkaan+pito+lisaantyy+kuluessaan/201401613697?utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_content=Versio1&utm_campaign=Boksi3
Kirjoitti: 88k5 - 30.01.2014 kello on 13:28
Äkkiseltään tulee mieleen, että miltä osa-alueelta tuo ominaisuus on pois.. tai tarvitseeko esim. vähän ajava tuota, kun rengas kuitenki ikääntyy - hinnassa se on varmaan huomioitu :D
Kirjoitti: tsahkali - 30.01.2014 kello on 13:40
Koskahan tuo Michelin tuo eurooppaan myyntiin renkaita joille se antaa 100.000 km takuu. Amerikassa sellaisia renkaita myydään.
Vieläks Sulla, Aakku, on Sätkässä alkuperäiset X:sät? ::) :D
Kirjoitti: Humppeli 1 - 30.01.2014 kello on 13:43
Kirjoitti: Muumuupapa - 30.01.2014 kello on 16:07
Eilen tuli viesti, ettei kyseisiä renkaita ole enää, mutta hyvityksenä voisin ostaa jotkut Nankangit maksamalla vielä 120 € lisää.
Tuli mieleen, että mahtaako tässä olla jokin markkinointikusetus, jossa asiakas houkutellaan maksamaan rahat tilille markkinoimalla yliedullista hyvää rengaserkkiä, ja sen jälkeen yritetään myydä ylihintaista halpalaatua tilalle?
No, neuvottelu on vielä kesken ja suhtaudun toivekkaasti siihen, että saan alkuperäisellä hinnalla sellaisen vaihtoehtoisen tuotteen, joka täyttää omat vaatimukseni.
Kirjoitti: 4ntti - 30.01.2014 kello on 18:36
Se alkaa olla katteet kohdilla teittin gummipuulaakissa - kate 163,16%, jos tuolla rabatill menee nahkoineen 8)Vähän menee offtopic, mutta ei katetuotto% voi olla yli 100%.
Onko nuo henkilökuntarenkaat jotain kakkoslaatua vai ihan priimaa?
Kirjoitti: K.E.V - 31.01.2014 kello on 08:13
Tilasin juuri maanantaina suurehkolta nettifirmalta 6 kappaletta Klebereitä kotiportille tuotuna hintaan 408 € (195-75-16 6kpl). Pidin hintaa erittäin halpana ja tilasin heti sarjan kun nettisivujen mukaan rengasta on varastossa. Maksoin renkaat tilisiirtona myyjän pankkitilille. Tilausvahvistuskin tuli sähköpostiin.
Eilen tuli viesti, ettei kyseisiä renkaita ole enää, mutta hyvityksenä voisin ostaa jotkut Nankangit maksamalla vielä 120 € lisää.
Tuli mieleen, että mahtaako tässä olla jokin markkinointikusetus, jossa asiakas houkutellaan maksamaan rahat tilille markkinoimalla yliedullista hyvää rengaserkkiä, ja sen jälkeen yritetään myydä ylihintaista halpalaatua tilalle?
No, neuvottelu on vielä kesken ja suhtaudun toivekkaasti siihen, että saan alkuperäisellä hinnalla sellaisen vaihtoehtoisen tuotteen, joka täyttää omat vaatimukseni.
Tyypillinen vedätys .
Kyllähän sun kuuluu saada ostamallasi rahalla vastaavat kumit.
Kirjoitti: Aakku - 31.01.2014 kello on 08:49
Vieläks Sulla, Aakku, on Sätkässä alkuperäiset X:sät? ::) :DHeh.. :)
Alkuperäinen kuuluisi olla "Pilote" malli.
Mulla on vääränlaiset. Nyt on alla 135 x 400 alla. pitäisi olla 125 x 400. Malli on "X".
Misukoita saa edelleen uutena 125 x 400 koossa "X" mallina, mutta hinnat pomppasi, koska tehtaan takaraja tämän koon valmistamiseen päättyi.
Moottoripyörässä mulla oli vielä alkuperäiset gummit alla, kunnes vaihdoin ne n. 5 vuotta sitten. Ne gummit oli aivan uutta vastaavan näköiset ja ovat kyllä vieläkin. Pitoahan niissä tuskin enää on.
Niin ja nämä gummit on vuodelta -48, merkiltään "Englebert", joilla ajelin.
Kirjoitti: 88k5 - 31.01.2014 kello on 08:53
Vähän menee offtopic, mutta ei katetuotto% voi olla yli 100%.
..
Off-Topic:Joo, olet oikeassa. Liikevaihdon katetuotto ei voi olla yli 100%.
Entäs myyntikate:
Jos myytävän tavaran osto/tuotantohinta on puhdas 0 € ja myyntihinta jotain muuta (lukuarvolla ei väliä) = myyntikate 100%. Tämähän tarkottaisi, että kate >100% - myytävästä tavarasta pitäisi saada tavarantoimittajalt a/myyjältä "korvaus" - noo, onhan sekin mahdollistakin 8)
Vaikein laskettava tapaus on kait se, että myyntihinta on 0€ (annetaan ilmatteeks). Paljonkos myyntikate silloin on?
E: typoja
Entäs myyntikate:
Jos myytävän tavaran osto/tuotantohinta on puhdas 0 € ja myyntihinta jotain muuta (lukuarvolla ei väliä) = myyntikate 100%. Tämähän tarkottaisi, että kate >100% - myytävästä tavarasta pitäisi saada tavarantoimittajalt a/myyjältä "korvaus" - noo, onhan sekin mahdollistakin 8)
Vaikein laskettava tapaus on kait se, että myyntihinta on 0€ (annetaan ilmatteeks). Paljonkos myyntikate silloin on?
Kirjoitti: ose - 31.01.2014 kello on 15:02
Vähän menee offtopic, mutta ei katetuotto% voi olla yli 100%.Kyllä ne ihan priimaa on.
Onko nuo henkilökuntarenkaat jotain kakkoslaatua vai ihan priimaa?
Kirjoitti: 4ntti - 31.01.2014 kello on 23:25
Menee jo hiusten halkomiseksi mutta 0-myyntihinnalla myyntikatetta ei vaan ole ollenkaan, nolla se ei kuitenkaan ole. Ja joo teoriassa jos tavarantoimittaja laittaa vielä rahaa tavaran kylkeen enemmän kuin tavaran arvo niin sitten myyntikate voi olla >100%.Joo, olet oikeassa. Liikevaihdon katetuotto ei voi olla yli 100%.E: typoja
Entäs myyntikate:
Jos myytävän tavaran osto/tuotantohinta on puhdas 0 € ja myyntihinta jotain muuta (lukuarvolla ei väliä) = myyntikate 100%. Tämähän tarkottaisi, että kate >100% - myytävästä tavarasta pitäisi saada tavarantoimittajalt a/myyjältä "korvaus" - noo, onhan sekin mahdollistakin 8)
Vaikein laskettava tapaus on kait se, että myyntihinta on 0€ (annetaan ilmatteeks). Paljonkos myyntikate silloin on?
Kirjoitti: 4ntti - 31.01.2014 kello on 23:26
Kyllä ne ihan priimaa on.Ok, kyllähän tuo sitten melko harmaalla alueella jo menee jos prosentitkin on noin suuret.
Kirjoitti: ose - 1.02.2014 kello on 10:02
Ok, kyllähän tuo sitten melko harmaalla alueella jo menee jos prosentitkin on noin suuret.Ne on esittelykäytössä.
Kirjoitti: Muumuupapa - 1.02.2014 kello on 10:32
Tyypillinen vedätys .
Kyllähän sun kuuluu saada ostamallasi rahalla vastaavat kumit.
Ei onnistunut neuvottelu. Tarjoavat edelleen vaihtoehtoisia renkaita korkeammalla hinnalla jopa mitä itse niistä pyytävät nettisivuillaan! Enkä jaksa ruveta riitelemään, kun nettikaupassa noudatetaan ilmesesti liikkeen kotimaan, tässä tapauksessa Saksan, lainsäädäntöä.
Katsotaanpa kauanko kestää kun saavat palautettua rahat.
Liike on Rengas-online. Välttäkää.
Kirjoitti: tsahkali - 1.02.2014 kello on 10:40
Ne on esittelykäytössä.
Entiwanhaan ostettiin Keinäseltä renkaat, jotka oli pitänyt mennä testiajoon. Oli piikkejä niin, ettei meinannut kumia nähdä, vaan kyllä oli pitoakin... :D
Kirjoitti: Aakku - 1.02.2014 kello on 10:40
Liike on Rengas-online. Välttäkää.No en vältä niin kauan kun omalta kohdaltani kaupat onnistuvat.
Nyt jo mennyt useita vuosia kaupat ihan ok. Monia rengassettejä jo tullut tilattua.
Toki Suomesta saa välillä ihan yhtä edullisesti kun pitää silmänsä auki.
Tuo Camskill on kuuleman mukaan myös aika edullinen.
http://camskill.co.uk/
Kirjoitti: K.E.V - 1.02.2014 kello on 15:27
Kirjoitti: Muumuupapa - 1.02.2014 kello on 15:32
Niinkauan kuin Suomessa renkaita myydään ostan suomesta. Kivijalkakaupasta.
Kokemuksesta viisastuneena, niin minäkin.
Kirjoitti: Aakku - 1.02.2014 kello on 15:32
Niinkauan kuin Suomessa renkaita myydään ostan suomesta. Kivijalkakaupasta.Niin minäkin, mutta en tuplahinnalla, niinkuin monasti yritetään myydä.
Kokonaisuus ratkaisee. Itselläni ei ole kuluja rengastöistä ja tasapainotuksista, joten voin ostaa irtorenkaat mistä vain.
Nastarenkaat ostan aina kivijalkaliikkeestä Suomesta. Täällä on tietotaito hyvä talviolosuhteisiin.
Erikoisrenkaat kuten kesällä traktorin ja perävaunun renkaat ostin myös jo kokonsa puolesta Suomesta.
Kirjoitti: K.E.V - 1.02.2014 kello on 16:54
Kirjoitti: Muumuupapa - 6.03.2014 kello on 15:37
Kokemuksesta viisastuneena, niin minäkin.
6 kappaletta uunituoreita Bridgestone Duravis kesärenkaita asennettuna Asko Saarella 720 euroa. Vastaava setti Rengas-onlinella ilman asennusta ja epämääräisellä paistopäivällä 685 euroa. Kun asennus tasapainotuksineen tekee 60-90 euroa, on kotimainen lähikauppa tässä(kin) tapauksessa huomattavasti saksalaista nettikauppaa edullisempi.
Kirjoitti: kuusaan.matti - 6.03.2014 kello on 17:55
Taidanpa laittaa jos viikonlopun sää ei kylmene...
m
Kirjoitti: Ossi66 - 6.03.2014 kello on 20:08
Jokohan uskaltais vaihtaa suvikumit täällä Kouvolan seutuvilla?
Taidanpa laittaa jos viikonlopun sää ei kylmene...
m
Jos meinaat tulevana viikonloppuna liikkua, älä vaihda ;)
Kirjoitti: kuusaan.matti - 6.03.2014 kello on 21:49
Kirjoitti: Yrjö - 7.03.2014 kello on 18:50
Jokohan uskaltais vaihtaa suvikumit täällä Kouvolan seutuvilla?Muutama reissu täällä Tampereen seudulla nautittu paremmasta pidosta, ja pienemmästä melusta. ;D
Kirjoitti: mjo33400 - 7.03.2014 kello on 19:07
Kirjoitti: K.E.V - 7.03.2014 kello on 21:18
Millois tuot ?
Kirjoitti: Teukka-74 - 8.03.2014 kello on 09:40
On tullut vappunakin reippaasti lunta...Toki toivon nopeaa kesän tuloa Thumb Thumb Thumb
Kirjoitti: 0yxxy0 - 8.03.2014 kello on 09:47
Pessimisti ei pety ;) , joten oulun seudun talveja nähneenä en kyllä vaihda tässä kuussa renkaita.
On tullut vappunakin reippaasti lunta...Toki toivon nopeaa kesän tuloa Thumb Thumb Thumb
Ja onneksi vuodet ei ole veljeksiä. :D
Kirjoitti: arska100 - 8.03.2014 kello on 10:59
Kirjoitti: ea - 8.03.2014 kello on 14:21
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 8.03.2014 kello on 17:10
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 9.03.2014 kello on 18:32
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014030918108356_uu.shtml
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 9.03.2014 kello on 18:38
:D ;)
Kirjoitti: Teukka-74 - 9.03.2014 kello on 18:43
Se siitä kesärenkaista ;)Näinpä. ONNEKSI vuodet ei tosiaan ole veljeksiä :) Viime talvena oli lunta minun mielestä
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014030918108356_uu.shtml
vähintäänkin liikaa. Hiihtoväelle tämä vuosi ollut paskamainen. Ite hiihtelen asunnon ja vaunun väliä
lipokkailla ;) Siinä hiihdot.
Kirjoitti: ihaa - 29.03.2014 kello on 13:22
Tuulilasissa sanottiin näin noista kaseista:
Kestotesti-Octavian talvirengaskausi on ohi. Nokian uudet Hakkapeliitta Kasit näyttäisivät hukkaavan nastoja enemmän kuin Seiskat.
Eturenkaista on talven aikana irronnut seitsemän nastaa: viisi vasemmasta ja kaksi oikeasta etusesta. Samaa vaivaa on havaittu myös KT-Golfin kohdalla.
Kestotesti-autoilla ei revitellä, joten nastakadosta voi syytellä valmistajan lisäksi poikkeuksellisen lumetonta talvea. Paljaat tiet kun rasittavat nastarengasta huomattavasti enemmän kuin talviset lumi- ja jääpinnat.
Kirjoitti: 88k5 - 29.03.2014 kello on 15:18
Kyllähän jos jatkuvasti tiedostat ajavasi nastoilla ja "säälit" niitä - eli ei tiukkoja mutkia veto tai jarru päällä. Eikä etupyörien paikallaan "ruuvailua" saa nastatkin pystymään.. Mulla alkuvuodesta 2009 paistetut seiskat; kaikki nastat tallella, 6 mm merkki näkyy hyvin - siivosi kaikki kivet lammellien välistä. Pitäisi viikolla viedä puntariin, kesiksien kera (ennen alle laittoa)..
Kirjoitti: seppoko - 1.04.2014 kello on 17:14
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 21.03.2015 kello on 15:31
Kirjoitti: Roksis - 21.03.2015 kello on 15:51
Kirjoitti: Kaija - 21.03.2015 kello on 15:54
Kirjoitti: HiTec - 21.03.2015 kello on 16:27
Kirjoitti: K.E.V - 21.03.2015 kello on 16:45
Kirjoitti: retsasung52 - 21.03.2015 kello on 16:45
Taas tuulilasi paskana kun nasta lensi siihen, pitäis tehdä kuten neuvottiin viralliselta taholta: aja edelläajavan perseessä kiinni. Kyllä sapettaa, muutama viikko sitten integroidun lasinvaihto yli 2000€.
Sen korvasi onneksi lasivakuutus, nyt oli autokauppias möhlinyt ja minulla ei ole ollut minkään maailman vakuutusta koko autossa, siis pinna on melko tiukalla ja ymmärrys vähissä näitä ropinarenkailla ajavia kohtaan !
Kirjoitti: K.E.V - 21.03.2015 kello on 16:47
Kirjoitti: Alan - 21.03.2015 kello on 16:50
Enkä vaihda ennenkuin varmasti ei ole enää missään liukasta, missä liikun.
Kirjoitti: aaoulusta - 21.03.2015 kello on 16:55
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 21.03.2015 kello on 17:01
Entinenkin ketju löytyi, joten yhdistetty. Kun aloittajakin sama.Yritin etsiä ketjua,mutta en löytänyt,hyvä,kun yhdistit ;) Thumb
Enkä vaihda ennenkuin varmasti ei ole enää missään liukasta, missä liikun.
Kirjoitti: Ossi66 - 21.03.2015 kello on 17:09
Kirjoitti: retsasung52 - 21.03.2015 kello on 17:40
Se on sellainen juttu että vituttaa tai ei. Määrätyissä olosuhteissa ei kitkoilla pärjää paitsi nuo maailman taitavimmatPitäisikö ruohon vihertää ennenkuin sitä uskalletaan vaihtaa nastattomiin ? Viidesti korjattiin edellisen auton tuulilasi.
Kolmasti nasta ja kahdesti kivi, nyt uusi auto ollut viikon ja kaksi iskemää jo tullut. Tiet olleet paljaina varmasti jo kuukauden täällä etelässä , jos ei kaikkia kinttupolkua oteta lukuun. Numeroidut tiet olleet leudon talven vuoksi paljaina melkein koko talven.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 21.03.2015 kello on 17:50
Pitäisikö ruohon vihertää ennenkuin sitä uskalletaan vaihtaa nastattomiin ? Viidesti korjattiin edellisen auton tuulilasi.Tossa taanoin jututettin tikkanastan johtajaa ja sano jotta nasta ei säre lasia,vaan se kivi mikä jäänyt talvi renkaaseen!
Kolmasti nasta ja kahdesti kivi, nyt uusi auto ollut viikon ja kaksi iskemää jo tullut. Tiet olleet paljaina varmasti jo kuukauden täällä etelässä , jos ei kaikkia kinttupolkua oteta lukuun. Numeroidut tiet olleet leudon talven vuoksi paljaina melkein koko talven.
Kirjoitti: K.E.V - 21.03.2015 kello on 18:01
Pitäisikö ruohon vihertää ennenkuin sitä uskalletaan vaihtaa nastattomiin ? Viidesti korjattiin edellisen auton tuulilasi.Ei pidä, senpä takia ne on jo vaihdettu pois. Itse olen ajanut yli 40v eikä koko aikana ole tuulilasi mennyt rikki nastasta.Muutaman kerran jotain lentänyt, kivi, nasta tms ja jälki jäänyt.
Kolmasti nasta ja kahdesti kivi, nyt uusi auto ollut viikon ja kaksi iskemää jo tullut. Tiet olleet paljaina varmasti jo kuukauden täällä etelässä , jos ei kaikkia kinttupolkua oteta lukuun. Numeroidut tiet olleet leudon talven vuoksi paljaina melkein koko talven.
Ei ole aiheuttanut toimenpiteitä.
Eli tasan ei käy onnen lahjat
Kirjoitti: retsasung52 - 21.03.2015 kello on 18:05
Tossa taanoin jututettin tikkanastan johtajaa ja sano jotta nasta ei säre lasia,vaan se kivi mikä jäänyt talvi renkaaseen!Subjektiivinen mielipide, sellainen jäävi kommentti jonka voi jättää omaan arvoonsa, " ei meidän nastat riko, vaan ne kivet". Mitä muutakaan jonkun " tikkanastan johtaja voi sanoa".?
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 21.03.2015 kello on 18:07
Subjektiivinen mielipide, sellainen jäävi kommentti jonka voi jättää omaan arvoonsa, " ei meidän nastat riko, vaan ne kivet". Mitä muutakaan jonkun " tikkanastan johtaja voi sanoa".?Autoilioista jotka syyttää nastoja!!
Kirjoitti: retsasung52 - 21.03.2015 kello on 18:11
Autoilioista jotka syyttää nastoja!!Pitäis kouluttaa !
Kirjoitti: Yrjö - 21.03.2015 kello on 18:17
Kirjoitti: ose - 21.03.2015 kello on 18:19
Kirjoitti: aaoulusta - 21.03.2015 kello on 18:45
Subjektiivinen mielipide, sellainen jäävi kommentti jonka voi jättää omaan arvoonsa, " ei meidän nastat riko, vaan ne kivet". Mitä muutakaan jonkun " tikkanastan johtaja voi sanoa".?Ajatko moottoriteillä pääsääntöisesti silloin kun ikkunat rikkoutuu?
Kirjoitti: relluttelija - 21.03.2015 kello on 19:01
Näöntarkastuksessa kyllä oli ihan ok näkö, ulkonäöstä puhumattakaan Thumb
Kirjoitti: retsasung52 - 21.03.2015 kello on 19:06
Ajatko moottoriteillä pääsääntöisesti silloin kun ikkunat rikkoutuu?
Ei ole motarilla hajonnut kertaakaan, yleisesti kaksi tai kolminumeroisilla teillä. Viimeksi eilen 20/3
Kantatie 54 Kärkölä jonossa reilun turvavälin kanssa kymmeniä kilometrejä ja sieltä se vaan sinkoutui tuulilasiin ja särö tuli.
Kirjoitti: retsasung52 - 21.03.2015 kello on 19:08
(http://karavaanari.org/kuvat/1426957696.jpg)
Ainoa oikea paikka nastoille
Kirjoitti: retsasung52 - 21.03.2015 kello on 19:13
Minulla ainakin on niin huono näkö, että en kyllä pysty sanomaan onko kivi, nasta vai joku muu pippurin kokoinen asia joka lasiin lentää noin 22 m/s nopeudella.Käy tutkimassa renkaaksi montako nastaa puuttuu, niin tiedät montako on lentänyt perässä ajavan tuulilasiin vai onko ne parkissa pudonneet.
Näöntarkastuksessa kyllä oli ihan ok näkö, ulkonäöstä puhumattakaan Thumb
Kirjoitti: arska100 - 21.03.2015 kello on 19:23
Käy tutkimassa renkaaksi montako nastaa puuttuu, niin tiedät montako on lentänyt perässä ajavan tuulilasiin vai onko ne parkissa pudonneet.Mistäs voit sanoo että ne on jonkun tuulilasiin lentänyt?? Itsellä ainakin suurin osa joita on tuulilasiin tullut niin on ollut kiviä..
Kirjoitti: Ossi66 - 21.03.2015 kello on 19:26
Käy tutkimassa renkaaksi montako nastaa puuttuu, niin tiedät montako on lentänyt perässä ajavan tuulilasiin vai onko ne parkissa pudonneet.
Tuut kyllä sairasta ylinopeutta perässä, jos taakseppäin lentänyt nasta särkee lasin.
Kyllä ne tulee yleensä vastaantulleen rekan renkaista. Harvemmin nastoja.
Miten ne kitkarenkaat älyää olla nakkelematta sitä tiellä lojuvaa kamaa toisten laseihin?
Kirjoitti: Kosmic - 21.03.2015 kello on 19:29
Kirjoitti: K.E.V - 21.03.2015 kello on 19:33
Kirjoitti: arska100 - 21.03.2015 kello on 19:35
Kesärenkaitten uriin ei yleensä mahdu isommat kivet.......Joo ja taitaa olla kuviointikin sellainen ettei kivet jää niin hyvin kiinni..
Kirjoitti: uppotukki - 21.03.2015 kello on 19:40
Kirjoitti: Jaaha - 21.03.2015 kello on 19:43
https://www.youtube.com/watch?v=7gPdFkjEdio :o
Kirjoitti: Ossi66 - 21.03.2015 kello on 19:49
On se kumma kun viimeinenkin matti myöhäinen saa kesäremkaat alle niin jo loppuu pauke tuulilasissa.Eli lasirikkojen syy on kitkarenkaiden käyttäjissä. Kitkarenkailla ajetaan pidempään keväällä - jotkut jopa koko kesän. ;D
Kirjoitti: retsasung52 - 21.03.2015 kello on 20:09
Eli lasirikkojen syy on kitkarenkaiden käyttäjissä. Kitkarenkailla ajetaan pidempään keväällä - jotkut jopa koko kesän. ;Dwww.nasta.fi
Tasamaantallaajalle lukemista :)
Kirjoitti: 0yxxy0 - 21.03.2015 kello on 20:22
Ajatko moottoriteillä pääsääntöisesti silloin kun ikkunat rikkoutuu?
Oulussa tulee lasiin tavaraa aina ramppien kohdalla kun mennään "tappituntumalla" kuten oulussa yleensä.
Kirjoitti: relluttelija - 21.03.2015 kello on 20:46
Käy tutkimassa renkaaksi montako nastaa puuttuu, niin tiedät montako on lentänyt perässä ajavan tuulilasiin vai onko ne parkissa pudonneet.
Tällä hetkellä takana semmoiset kummit, jotka on ennen olleet edessä, puolet nastoista puuttuu. Kuinka ne on voinut sieltä eturenkaasta lentää jonkun tuulilasiin?
Ja kyllä mulla ainakin kesälläkin tavaraa lentää lasiin.
Ei muuten taida olla nastoilla nastat oltavat Nastolassa...
Kirjoitti: Oulaa - 21.03.2015 kello on 20:55
taas muutama päivä saadaan vähän lunta
vaikka maantiellä taitaa yli 90 prosenttisesti nastat piiskata paljasta asvalttia koko talven
Kirjoitti: kimi - 21.03.2015 kello on 21:28
Ei noita voi välttää ja onnella on osuutta asiaan. Sälli pääsi 3km lasinvaihdon jälkeen ja sai ison kiven tuulilasiin ja lasi halki.
Kirjoitti: Ossi66 - 21.03.2015 kello on 21:30
www.nasta.fiRiittävästi luettu.
Tasamaantallaajalle lukemista :)
Jos nastojen karhentaman jääpinnan kitka on 100%, pelkillä kitkoilla kiillotetun jääpinnan kitka on 25%.
Nastarenkaallisia autoja pitää olla puolet, jotta kitkarenkaallisten liikkuminen on mitenkään turvallista.
Kirjoitti: Arska - 21.03.2015 kello on 22:00
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Kirjoitti: Aakku - 21.03.2015 kello on 23:13
Tuli täysperäyhdistelmä vastaan. Joku kivensiru sieltä varmaan kimmahti.
Yhden kerran meni lasi vaihtoon, kun motarilla rajusti kiihdyttävä kuski ohitti ja leikkasi tiukasti eteen. Särö ja siitä halkeama sitten aika pian ilmeni.
Toisen kerran meni lasi vaihtoon, kun siihen tuli jokin harhaluoti. Melkoinen syvä häränsilmä kovan paukahduksen säestämänä. Suora tie, eikä yhtään kanssakulkijaa. Poliisin mielestä se oli luodin jälki. Ei ollut oikein muutakaan vaihtoehtoa.
Kirjoitti: Rölli - 22.03.2015 kello on 09:22
Kirjoitti: 88k5 - 22.03.2015 kello on 10:40
Kiviä kyllä nasta- ja kitkarenkaat keräävät, mutta ei ne näy täyttyvän vaikka renkaan vaihdon yhteydessä niitä poistelen, ja varmaan niitä itsestäänkin poistuu.. Viimeksi nyt viime kuussa kun nastarenkaat alta otin. Noksun 7:ssa kaikki nastat tallella (tukevasti kiinni vielä) ja 6. kausi (nyt vain ~2kk) jäi taakse.
Eilen viimeksi tuolla Kolin yläasemalla oli meitä kitkailijoita kiemurtelemassa jäisellä parkkiksella :laugh: Mutta niin on assutiet sivussakin olleet viikoja sulat, että kitkat ovat juuri ajankohtaan oikeat täällä pohjois-Karjala ja -Savo suunnalla - pieni takatalven pelko ja "niliiput" menee näillä vielä Thumb
Kirjoitti: 560FMK - 22.03.2015 kello on 12:43
ei mullakaan toisten viskelemät kivet ole tuulilasia koskaan rikkonut - saati lentonastat (enkä sellaisiin usko ;D).. paljon omastakin tavasta kiinni.Onnistunee sielläpäin, mut ajappa täälläpäin Helsingistä lähteviä moottoriteitä niin voit huomata että ei se susta enää kiinni oo, tuurista vaan. Jos jätät kunnon turvavälin, joku vouhottaa ohi ja palaa just siihen sun nenän eteen alle 10 metrin päähän, välillä sinkoilee samansuuntaiselta naapurikaistaltakin kiviä ja nastoja päin näköö.
täällä pohjois-Karjala ja -Savo suunnalla
Syksyllä vaihdatin ruudun, muutama napsu tullut mistä ei isompaa jälkee, mut reilu viikko sitten tuli nätti häränsilmä vieruskaistan auton lennättämän nastan tai kiven johdosta. Ketään ei ollut mun kaistalla edessä. Sai onneks vielä paikattua suht huomaamattomaksi ja vakuutuksesta rahat n. viikossa tilille pelkän vahinkoilmoituksen perusteella.
Ihan liikaa nastoilla rouhivia edelleen liikkeellä.
Kirjoitti: K.E.V - 22.03.2015 kello on 13:41
Kirjoitti: Kaija - 22.03.2015 kello on 13:53
Kyllä niitä nastoja, kiviä, mitä lie aika napakasti paukkuu tuulilasiin just noissa ohitustilanteissa.
Kirjoitti: 88k5 - 22.03.2015 kello on 14:28
Onnistunee sielläpäin, mut ajappa täälläpäin Helsingistä lähteviä moottoriteitä...Juu, niihämä teenki. Nyt täällä lomalla
Kirjoitti: JJJ - 22.03.2015 kello on 14:47
Kirjoitti: virpimu76 - 22.03.2015 kello on 14:50
Täytyyhän niitä nastailijoita olla että kitkuttajatkin johonkin pääsee ;)
Thumb Thumb Asiaa ;D
Kirjoitti: aaoulusta - 22.03.2015 kello on 15:13
Kirjoitti: eura665 - 22.03.2015 kello on 15:25
Kirjoitti: virpimu76 - 22.03.2015 kello on 15:29
Toiset on kitkoja toiset nastoja! KuskitkinKummat kumpia ???
Kirjoitti: seppoko - 22.03.2015 kello on 16:01
Kummat kumpia ???
Toiset ovat toisia ja sitten päin vastoin. :D
Meinasin viime maanantaina vaihtaa pienempään autoon kesäiset ja varautumaan vaihtamaan takaisin talvisiin. Mutta sitten iski laiskuus. Meidän vähäisillä ajoilla ei tiet, eikä paljoa renkaatkaan, kulu.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 22.03.2015 kello on 18:29
Kirjoitti: ose - 22.03.2015 kello on 18:43
Kirjoitti: virpimu76 - 22.03.2015 kello on 19:01
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.03.2015 kello on 11:51
http://www.iltalehti.fi/autot/2015032019390878_au.shtml
Kirjoitti: virpimu76 - 23.03.2015 kello on 13:11
Ja lisää rengas asiaa...
http://www.iltalehti.fi/autot/2015032019390878_au.shtml
Lämmittele ;D Ulos ja hommiin..
No onhan nuo hyvejä ohjeita,vaan eipä tässä oo selkää ennenkään tullu kovemmin rasitettua,noissa hommissa...Ja nokkakärry...ny tuon takia ala hommaamaan,vaikka tarviishan sitä muuhunkin kyllä.
Kahella tunkilla ja pysytty poissa auton alta,siinähän putoo,vaan ei päälle.
En oo hyppiny rengasavaimen päällä,vaan käytelly tommost reilu1m metalliputkee vääntöapuna.
Irtoo kivasti.
Kirjoitti: 0yxxy0 - 23.03.2015 kello on 17:05
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.03.2015 kello on 17:23
Kyllä se selkä on opettanut oikean työasennon, ei tuu enään kipiäksi kun tietää varoa tiettyjä liikkeitä. :DMulla hoitaa rengasliike ton homman ja säilytyksen,täytyy tukea suomalaista työntekoa :D ;)
Kirjoitti: Alan - 23.03.2015 kello on 17:28
Vaan jokainen valitsee itse, mihin rahansa laittaa.
Kirjoitti: kimi - 23.03.2015 kello on 17:32
Ei ole meikäläisellä varaa maksaa renkaanvaihdoista. Kun osaa ja pystyy niin tekee itte. Harrastusvälineitäh än nämä on, niin harrastetaan sitten.
Vaan jokainen valitsee itse, mihin rahansa laittaa.
Vuosien varrella olen kerran törmännyt siihen että, rengasliikkeessä kiristivät renkaa paikoilleen momenttiavaimella. Yleensä pulttipyssyllä vähän sinne päin. Kyllä minä ne itse laitan ja okeaan momenttiin, samalla varmistaa ja käy läpi nivelet ja jarrut.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.03.2015 kello on 17:39
Vuosien varrella olen kerran törmännyt siihen että, rengasliikkeessä kiristivät renkaa paikoilleen momenttiavaimella. Yleensä pulttipyssyllä vähän sinne päin. Kyllä minä ne itse laitan ja okeaan momenttiin, samalla varmistaa ja käy läpi nivelet ja jarrut.Kyllähän ne voi katsoa siellä rengasliikeesäkin,nivelet ja jarrupalat ;) Thumb Ja jopa Vianor,niin huoltavatkin autoja Thumb
Kirjoitti: Aakku - 23.03.2015 kello on 18:01
Selän kanssa tulee olla kyllä tarkkana, etenkin kuorma-auton pyöriä vaihdettaessa.
-vaihdettavien renkaiden kunnon tarkistus ja sijoitussuunnittelu akseleille
-pulttien löysäys
-hallitunkilla ylös
-johdottomalla pulttipyssyllä pultit auki, paitsi lukituspultti käsin
-pyörän irrotus ja tarkistus vaurioiden varalta
-vastinpinnan teräsharjaus rummusta, tai levystä
-levyjarrun puhdistus jarrupölystä ym. paineilmalla
-jarrulevyjen kuluneisuuden tarkistus
-jarrujen laahauksen tarkistus ja tarvittaessa herkistys
-jarruletkujen tarkastus, kuten myös muut näkyvät kohteet
-pulttien kierteiden puhdistus ja voitelu
-pestyn pyörän asennus
-alkukiristys kevyesti pulttipyssyllä, paitsi lukituspultti käsipelillä
-auton lasku alas
-lopullinen kiristys momenttiavaimella
-ilmanpaineen tarkistus
-altaotettujen renkaiden merkkaus
-renkaiden pesu ja varastointi
-pulttien jälkikiristys päivän ajon jälkeen
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.03.2015 kello on 18:08
Minä nyt teen jotakuinkin näin...ihan kaikkia näitä en aina ole rengasliikkeessä nähnyt tehtävän.Oikein Thumb
Selän kanssa tulee olla kyllä tarkkana, etenkin kuorma-auton pyöriä vaihdettaessa.
...
Kirjoitti: Yrjö - 23.03.2015 kello on 18:12
Ei ole meikäläisellä varaa maksaa renkaanvaihdoista. Kun osaa ja pystyy niin tekee itte. Harrastusvälineitäh än nämä on, niin harrastetaan sitten.Vielä taipuu vaihtamaan, rahhaa kyllä ois vaihdattaakkin, mutta sitten ei jäis penssiiniin. ;D ;D
Jonain syksynä/keväänä tulee vaihdettua usemmankin kerran, kun tuo sää vaihtelee.
Nuorempana tuli joskus kuntoilumielessä kokeiltua, muistaakseni 8 min veivattavalla tunkilla ja ristikkoavaimella jäi ennätyksekseni. Nyt puali tuntia tekee tiukkaa, josko tutkin jarruja ym. sitten menee piitkään. Mutta aikaahan Jumala loi, eikä kiireestä puhunut mittään. :D
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.03.2015 kello on 18:17
Ei ole meikäläisellä varaa maksaa renkaanvaihdoista. Kun osaa ja pystyy niin tekee itte. Harrastusvälineitäh än nämä on, niin harrastetaan sitten.Totta vapaa maahan tämä vielä on ja jokainen saa laittaa rahansa mihin tykkää ;) Thumb
Vaan jokainen valitsee itse, mihin rahansa laittaa.
Kirjoitti: Aakku - 23.03.2015 kello on 18:33
Eipä siitä ole kuin vuosi pari aikaa, kun lobbarit halusivat pyörien vaihdon luvanvaraiseksi toiminnaksi ihan oikeasti. Rengasliikkeet hykertelivät.
Eivät vain ilmeisesti keksineet keinoa, miten kurittomat ammattitaidottomat kotinikkarit olisi saatu kuriin. Nyt porsaanreikä on jo lähestulkoon saatu tukittua. Todennäköisesti renkaiden ilmanpainevahdit tulevat sellaisiksi, että ne määrätään suojattuun järjestelmään. Tunnistimia ei ole sen jälkeen mahdollista aktivoida kotikonstein. Siis mars mars rengasliikkeeseen ja kukkaron nyörit auki.
Kirjoitti: ihaa - 23.03.2015 kello on 18:43
Vaan jokainen valitsee itse, mihin rahansa laittaa.
Uskallanko väittää että tästä voitaisiin antaa päivän papukaijamerkki Alanille. Minulta ainakin Thumb
Ja itse aiheeseen mennäkseni, viime vuonna savossa olen vaihtanut kesärenkaat maaliskuun puolella, mutta nyt näyttää kovin siltä että ennen pääsiäistä ei taida parane vaihtaa. Ja itse tietenkin.
Kirjoitti: Aakku - 23.03.2015 kello on 18:47
Hieman kuluneemmat, mutta menee välikauden renkaina täällä Lounaassa.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.03.2015 kello on 18:53
Uskallanko väittää että tästä voitaisiin antaa päivän papukaijamerkki Alanille. Minulta ainakin ThumbItsellä ainakin mennyt mielen kiinto koko auto hommaan,jos euroilla selviää,niin hyvä juttu! Nuorena tuli tehtyä vaikka mitä...
Ja itse aiheeseen mennäkseni, viime vuonna savossa olen vaihtanut kesärenkaat maaliskuun puolella, mutta nyt näyttää kovin siltä että ennen pääsiäistä ei taida parane vaihtaa. Ja itse tietenkin.
Kirjoitti: ihaa - 23.03.2015 kello on 18:56
Nuorena tuli tehtyä vaikka mitä...
Sepä se, tässä kun ollaan just neljällekympille päästy niin pitää vielä nauttia nuoruudesta. ;D
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.03.2015 kello on 19:06
Sepä se, tässä kun ollaan just neljällekympille päästy niin pitää vielä nauttia nuoruudesta. ;DOikein ;) :D Thumb
Kirjoitti: tsahkali - 23.03.2015 kello on 19:42
Nuorena tuli tehtyä vaikka mitä...
Juu, silloin ei vaihdettu pyöriä, vaan vaihdettiin renkaat niille ainoille vanteille. Ootko kuullu tämmösestä? ;D
Kirjoitti: VAT 69 - 23.03.2015 kello on 19:52
Kyllä sitä nuorempana tehtiin vaikka pikku ihminen toisen ihmisen sisään, mut silloin ei käytetty kesäkumeja.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.03.2015 kello on 19:59
Diplomaatti kehasi nuorempana tehneensä vaikka mitä,,, niinpä niin.Ei käytetty myöskään Venajällä ;) Thumb
Kyllä sitä nuorempana tehtiin vaikka pikku ihminen toisen ihmisen sisään, mut silloin ei käytetty kesäkumeja.
Kirjoitti: Roksis - 23.03.2015 kello on 20:15
Kirjoitti: Alan - 23.03.2015 kello on 21:07
Uskallanko väittää että tästä voitaisiin antaa päivän papukaijamerkki Alanille. Minulta ainakin Thumb
Kiitos vaan.
Mutta väitteelläni on kääntöpuolensa (kuten Yrjö jo kirjoittikin), jonka sanomista ensin pihtailin.
Jos laittaa laiskuuttaan rahansa rengasliikkeen palveluihin niin ei pidä valittaa sitä, jos rahaa ei jää johonkin muuhun. Ehkä mielekkäämpään toimintaan.
Mulla kun kaikki välttämättömän jälkeen menee erilaiseen matkailuun ja sen tukitoimintoihin, niin en varmaan tuhlaa turhuuksiin.
Itsellä ainakin mennyt mielen kiinto koko auto hommaan,jos euroilla selviää,niin hyvä juttu! Nuorena tuli tehtyä vaikka mitä...
Ei uskoisi, kun kattoo kirjoitusten määriä. Tai sitten on tullut vanhuus nopeasti. :o
Mun mielestä tää on aika isolta osaltaan autoihin liittyvä foorumi, kun lähes jokaisella on vähintään joko matkailuauto tai vaunun vetoauto.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 24.03.2015 kello on 15:55
Kirjoitti: ------- - 24.03.2015 kello on 16:39
Uudet contit tulee alle ja säilytys 500e! Ei paha hinta testi voittaja renkaille,ja alle laitto Thumb
Onpa ympäri pyöreästi sanottu.
No jos koon saisi tietää, niin vois arvioida hintaa.. Mulla koko on 215x60 r16 ja misukka maksaa 439e alle laitettuna, jota pidän todella edullisena.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 24.03.2015 kello on 16:45
Mikä on volvon koko?
Onpa ympäri pyöreästi sanottu.
No jos koon saisi tietää, niin vois arvioida hintaa.. Mulla koko on 215x60 r16 ja misukka maksaa 439e alle laitettuna, jota pidän todella edullisena.
Kirjoitti: 0yxxy0 - 24.03.2015 kello on 16:56
Mikä on volvon koko?
Riippuu volvostakin mulla tuli auton mukana 235/45r17
Kirjoitti: K.E.V - 24.03.2015 kello on 17:48
Eli riippuu kyllä
Kirjoitti: Ossi66 - 24.03.2015 kello on 18:31
Mikä on volvon koko?Mulla 195/65R15
Viimekesänä Contin parhaista sai maksaa muistaakseni 220/pari.
Kirjoitti: kimi - 24.03.2015 kello on 18:47
Mulla 195/65R15
Viimekesänä Contin parhaista sai maksaa muistaakseni 220/pari.
Tuo on kokona helppo kun todella monessa vakiona tai vaihtoehtoisena. Tarjontaa kaikilla merkeillä
Kirjoitti: Ossi66 - 24.03.2015 kello on 19:09
Tuo on kokona helppo kun todella monessa vakiona tai vaihtoehtoisena. Tarjontaa kaikilla merkeillä
Kyllä, koko on ollut muutaman vuoden yleisin, mutta kohta taitaa 16 tuumainen mennä ohi määrissä. Se nostaa suhteessa tuon hintaa ja yleisin 16" laskee.
Kirjoitti: kimi - 30.03.2015 kello on 14:44
Olihan nuo hiukan liukkaat ja kattelin niitä kun tulin kotiin käytyäni asioilla. Perjantaina tuo on noilla katsastettu ja niistä ei ole huomautettu. Samoin paikka joka noita säilyttää ja vaihtaa ei maininnut niitten kunnosta mitään.
(http://karavaanari.org/kuvat/1427715857.jpg)
Kirjoitti: tsahkali - 30.03.2015 kello on 15:50
Vaimo soitti aamulla, herätti minut ja kertoi missä hänellä on lumiharja autossa ja pyysi huomioimaan että siinä on kesärenkaat alla.
Olihan nuo hiukan liukkaat ja kattelin niitä kun tulin kotiin käytyäni asioilla. Perjantaina tuo on noilla katsastettu ja niistä ei ole huomautettu. Samoin paikka joka noita säilyttää ja vaihtaa ei maininnut niitten kunnosta mitään.
Laillisiltahan nuo näyttää. Urasyvyyttäkin useampi milli. ;D
Kirjoitti: 88k5 - 30.03.2015 kello on 16:39
Noita kesärenkailijoita on täällä kehä III pohjoispuolella ihan kiusaksi asti.
Oikea ameriikan keli (ja kesäkumit); pikkuteillä 10 cm nuoskaa tiellä - ja lisää tulee kokoajan :D Isot tiet kyllä auki..
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 30.03.2015 kello on 16:42
Voi, voi..Sama täällä ;) Onneksi en vaihtanut vielä kesä gummeja alle Thumb
Noita kesärenkailijoita on täällä kehä III pohjoispuolella ihan kiusaksi asti.
Oikea ameriikan keli (ja kesäkumit); pikkuteillä 10 cm nuoskaa tiellä - ja lisää tulee kokoajan :D Isot tiet kyllä auki..
Kirjoitti: Yrjö - 30.03.2015 kello on 17:44
Kirjoitti: virpimu76 - 30.03.2015 kello on 17:50
Kirjoitti: K.E.V - 30.03.2015 kello on 18:05
Voi, voi..Se on paikoista kiinni. Kaveri soitti ettei Pusulassa ole kuin musta maa. Lähellä kehäIII oli 10 senttiä ikkunassa märkää valkoista
Noita kesärenkailijoita on täällä kehä III pohjoispuolella ihan kiusaksi asti.
Oikea ameriikan keli (ja kesäkumit); pikkuteillä 10 cm nuoskaa tiellä - ja lisää tulee kokoajan :D Isot tiet kyllä auki..
Kirjoitti: 560FMK - 31.03.2015 kello on 00:46
Vaimo soitti aamulla, herätti minut ja kertoi missä hänellä on lumiharja autossa ja pyysi huomioimaan että siinä on kesärenkaat alla.Vaimo kertoi sulle? :o Ja sä oot muutenkin ollut tietämätön renkaista. Kyllä meillä menis just tasan tarkkaan toisinpäin. :)
Kirjoitti: kimi - 31.03.2015 kello on 01:20
Vaimo kertoi sulle? :o Ja sä oot muutenkin ollut tietämätön renkaista. Kyllä meillä menis just tasan tarkkaan toisinpäin. :)
Tuo auto on poikkeus. Käytän sitä muutaman kerran vuodessa ja liike jota sitä huoltaa hoitaa myös renkaat.
Nuo muut on sitten mun kontolla ja tilanne eri.
Kirjoitti: retkeilijä - 31.03.2015 kello on 11:17
Haluaisin pehmeästi kulkevat, mukavat renkaat, joiden rengasmelu saisi olla vähäisempi. Eläkeläisen ajoille ei tarvita ominaisuuksiltaan huippurenkaita, ehkä hyvät ja keskihintaiset. Ilmanpaineita ei tarvitse pitää korkeina, kaksi henkilöä eikä vaunun vetoa ole.
1. 195/60R16 kalliita, pieni valikoima
2. Pienempi olisi 195/55R16 (-1,8%), saa alle 100€/kpl
3. Vai olisiko entinen koko 205/55R16 (0%), kuitenkin paras? n.90€/kpl
Vannekoon pienentäminen on turhan kallista.Olisiko toivomani pehmeämpi rengas Nokia Line tai Michelin? Mitäs miehet mieltä? Kiitoksia
ps. En jaksanut flunssaisena lukena pitkää ketjua läpi
Kirjoitti: HiTec - 31.03.2015 kello on 11:46
Haluaisin pehmeästi kulkevat, mukavat renkaat, joiden rengasmelu saisi olla vähäisempi. Eläkeläisen ajoille ei tarvita ominaisuuksiltaan huippurenkaita, ehkä hyvät ja keskihintaiset.
Siitä 230€ sarja http://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/landsail/ls388/205-55-zr16-91w-67109. Nuohan menestyivät TM:n testissäkin kohtuullisesti, tukevasti keskikastissa vaikka hinnaltaan halpiksiin kuuluvatkin. Tuohon vielä rengastyöt paikallisessa rengasliikkeessä, niin 300€ sarja ei vielä ole todellakaan paha hinta 205-55/16 kumista Thumb
Kirjoitti: massimo - 31.03.2015 kello on 20:54
Kirjoitti: MCL - 1.04.2015 kello on 17:02
Kesällä tulee aika vaihtaa kesärenkaat autoon Golf 2,0 CDI. Nykyisissä on kulutuspintaa jäljellä 3 mm, joten ne voi ottaa aluksi käyttöön. Renkaat ovat Nokia Hakka 205/55R16.
Haluaisin pehmeästi kulkevat, mukavat renkaat, joiden rengasmelu saisi olla vähäisempi. Eläkeläisen ajoille ei tarvita ominaisuuksiltaan huippurenkaita, ehkä hyvät ja keskihintaiset. Ilmanpaineita ei tarvitse pitää korkeina, kaksi henkilöä eikä vaunun vetoa ole.
1. 195/60R16 kalliita, pieni valikoima
2. Pienempi olisi 195/55R16 (-1,8%), saa alle 100€/kpl
3. Vai olisiko entinen koko 205/55R16 (0%), kuitenkin paras? n.90€/kpl
Vannekoon pienentäminen on turhan kallista.Olisiko toivomani pehmeämpi rengas Nokia Line tai Michelin? Mitäs miehet mieltä? Kiitoksia
ps. En jaksanut flunssaisena lukena pitkää ketjua läpi
Uskoisin, että paras kompromissi mukavuuden, hiljaisuuden sekä kulumiskestävyyden suhteen tulee Conti PremiumContactilla, Hakka Bluella, GoodYear Efficientillä tai Misukan Primacylla.
Moni rengas on uutena kelvollinen, mutta harva 50 000 ajettuna. Oman kokemuksen mukaan edelliset merkit lukeutuvat tuohon harvalukuiseen joukkoon kyseisessä kokoluokassa. Hankinnassa hiukan korkeampi hinta kompensoituu korkojen kera huomattavasti paremman kestävyyden muodossa, muista ominaisuuksista puhumattakaan.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 6.04.2015 kello on 19:03
Kirjoitti: pamaus - 6.04.2015 kello on 19:13
Huomenna kesä gummit alle Thumb
Nastarenkaat vaihdettu kuukausi sitten,kuluneisiin kitkapyöriin Continentaaleihin , ne ajetaan sileiksi ja sitten vaihdetaan kesärenkaat.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 6.04.2015 kello on 20:03
Nastarenkaat vaihdettu kuukausi sitten,kuluneisiin kitkapyöriin Continentaaleihin , ne ajetaan sileiksi ja sitten vaihdetaan kesärenkaat.Ei ole välikausi renkaita ;) :D
Kirjoitti: pamaus - 6.04.2015 kello on 20:20
Ei ole välikausi renkaita ;) :D
Ei niin, mutta silloin kun Volvon vaihdon, siinä tuli hyvät Continentalin kitkat mukaan. En vaan ole koskaan oppinut kitkoilla ajamaan talvella ja kun nuo taajaman ulkopuoliset tiet on talvella umpijäässä, on tullut niitä nastoilla ajeltua. Keväällä kun kelit alkaa sulamaan, olen vaihtanut nuo kitkat alle. Nyt vaan alkaa pinta kitkoissa olemaan jo vähissä.
Kirjoitti: Aakku - 6.04.2015 kello on 20:42
Nastarenkaat vaihdettu kuukausi sitten,kuluneisiin kitkapyöriin Continentaaleihin , ne ajetaan sileiksi ja sitten vaihdetaan kesärenkaat.Nastat vaihdettu kans kuukausi sitten kuluneempiin nastoihin...
Tänään otin välikelin nastat pois henkilöautosta ja alle tuli suvikumit. Pakussa on vielä välikelin kuluneet nastarenkaat jonkin aikaa. Nekin meni alle kuukausi sitten.
Retkuiluauto odottaa vielä uusia suvikumeja tallissa. Ajellaan nyt nämä kevään pätkäajot vielä vanhoilla.
Kirjoitti: eura665 - 6.04.2015 kello on 20:49
Kirjoitti: mjo33400 - 6.04.2015 kello on 20:55
Kirjoitti: ihaa - 6.04.2015 kello on 21:29
Kirjoitti: Arska - 6.04.2015 kello on 21:49
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Kirjoitti: Ossi66 - 6.04.2015 kello on 23:05
Kirjoitti: arska100 - 7.04.2015 kello on 17:33
Kirjoitti: seppoko - 7.04.2015 kello on 17:38
Kirjoitti: K.E.V - 7.04.2015 kello on 17:54
Kirjoitti: ose - 7.04.2015 kello on 17:59
Kirjoitti: ------- - 8.04.2015 kello on 08:03
Kirjoitti: Arska - 8.04.2015 kello on 14:53
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 8.04.2015 kello on 15:06
No niin,tänään kerkisin vaihdattaa kesärenkaat alle.Tuliko ihka uudet alle?
Kirjoitti: seppoko - 8.04.2015 kello on 15:26
Saara sai kesätossut alleen tänään.
Olipa mukava ajella kesäisillä tossuilla.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 8.04.2015 kello on 15:36
Olipa mukava ajella kesäisillä tossuilla.Sama juttu Thumb
Kirjoitti: Koivumutkan herra - 8.04.2015 kello on 18:11
Kirjoitti: Rauno - 8.04.2015 kello on 20:26
Kirjoitti: tapani pokkinen - 8.04.2015 kello on 23:04
2005 farmari motion 19tdi manual, ajettu jotain 230 000, huollettu ja hyvässä kunnossa. hinta 5000
-tapani-
Kirjoitti: tsahkali - 9.04.2015 kello on 12:18
Kirjoitti: Jaaha - 9.04.2015 kello on 13:51
Kirjoitti: retkeilijä - 9.04.2015 kello on 15:18
Meillä seikkailevassa leikkimökissä on ympärivuotiset kitkarenkaat. Hyvin ovat pysyneet talven paikoillaan.
Ensi viikolla pudotan ilmanpaineita ja kokeilen miltä tuntuu talven jälkeen körötellä. Käyttöönotto on nyt tosi helppoa, kun katsastin pelin syksyllä retkeilykauden jälkeen.
(http://karavaanari.org/kuvat/1428581838.jpg)
Kesä tulee!
Kirjoitti: relluttelija - 14.04.2015 kello on 07:11
Kirjoitti: pamaus - 14.04.2015 kello on 07:38
(http://karavaanari.org/kuvat/1428986309.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1428986311.jpg)
Kirjoitti: virpimu76 - 14.04.2015 kello on 07:42
Kyllä ny saattaa jäähä vaihtamati,,kon nuita pamauksen kuveja vahtaa.. :-\
Kirjoitti: pamaus - 14.04.2015 kello on 07:47
Eikös ne kesätassut pitäny tänään vaihtaa alle...
Kyllä ny saattaa jäähä vaihtamati,,kon nuita pamauksen kuveja vahtaa.. :-\
Näihän se oli. Onneksi oli edes kitkapyörät alla.
(http://karavaanari.org/kuvat/1428986827.jpg)
Kirjoitti: kimi - 14.04.2015 kello on 07:51
(http://karavaanari.org/kuvat/1428987064.jpg)
Eituohon voi muutakaan sanoa
Kirjoitti: SilSam - 14.04.2015 kello on 07:52
Katotaas kuin äijän käy. Alla ne ei vielä ole.
Kirjoitti: Ossi66 - 14.04.2015 kello on 07:57
Eikös ne kesätassut pitäny tänään vaihtaa alle...Ei pitänyt.
Kyllä ny saattaa jäähä vaihtamati,,kon nuita pamauksen kuveja vahtaa.. :-\
Viikko pääsiäisen jälkeen on pakanallinen kuunkiertoon sidottu päivämäärä, jota älköön sotkittako niin vakavaan asiaan kuin autoilu ja liikenne.
Ehkä viikonpäässä harkitaan vaihtoa seuraavan kerran.
Kirjoitti: pamaus - 14.04.2015 kello on 08:00
Ei pitänyt.
Viikko pääsiäisen jälkeen on pakanallinen kuunkiertoon sidottu päivämäärä, jota älköön sotkittako niin vakavaan asiaan kuin autoilu ja liikenne.
Ehkä viikonpäässä harkitaan vaihtoa seuraavan kerran.
Iltasanomat vähän toista mieltä eilen maanantaina 13.4 :o
Nastarenkaista lähtevää ropinaa ei saisi kuulua kaduilla enää tiistaina.
Laki sanoo, että talvirenkaita on Suomessa käytettävä joulukuun alusta helmikuun loppuun. Nastarenkaita saa käyttää marraskuun 1. päivästä maaliskuun 31. päivään tai toisen pääsiäispäivän jälkeiseen maanantaihin, joka on tänään.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1428889435617.html
Kirjoitti: ose - 14.04.2015 kello on 08:18
Kirjoitti: Ossi66 - 14.04.2015 kello on 08:41
Iltasanomat vähän toista mieltä eilen maanantaina 13.4 :o
Nastarenkaista lähtevää ropinaa ei saisi kuulua kaduilla enää tiistaina.
Laki sanoo, että talvirenkaita on Suomessa käytettävä joulukuun alusta helmikuun loppuun. Nastarenkaita saa käyttää marraskuun 1. päivästä maaliskuun 31. päivään tai toisen pääsiäispäivän jälkeiseen maanantaihin, joka on tänään.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1428889435617.html
Uutisesta - jos nyt iltapäivälehden yhtäkään juttua voi sanoa uutiseksi - kannattaa lukea muutakin kuin otsikko.
"Myös nastarenkailla talvet ajelevien ei aina tarvitse noudattaa orjallisesti toisen pääsiäispäivän jälkeiseen maanantaihin nojaavaa sääntöä, sillä myös laki sallii nastojen käytön jatkamisen, jos sääolot näin vaativat. "
;)
Kirjoitti: virpimu76 - 14.04.2015 kello on 08:43
Uutisesta - jos nyt iltapäivälehden yhtäkään juttua voi sanoa uutiseksi - kannattaa lukea muutakin kuin otsikko.Juur näin olen minäkin ymmärtänyt..viitti alkaa luisteleen
"Myös nastarenkailla talvet ajelevien ei aina tarvitse noudattaa orjallisesti toisen pääsiäispäivän jälkeiseen maanantaihin nojaavaa sääntöä, sillä myös laki sallii nastojen käytön jatkamisen, jos sääolot näin vaativat. "
;)
Kirjoitti: Oulaa - 14.04.2015 kello on 09:02
(http://karavaanari.org/kuvat/1428991301.jpg)
Se tuli vielä rekikelit mutta eihän tuo näy asvaltilla pysyvän.
Kirjoitti: HiTec - 14.04.2015 kello on 09:12
Kirjoitti: tapani pokkinen - 14.04.2015 kello on 09:56
Kirjoitti: arska100 - 14.04.2015 kello on 17:43
Kirjoitti: aaoulusta - 14.04.2015 kello on 17:57
Kirjoitti: vesako - 14.04.2015 kello on 17:57
(http://karavaanari.org/kuvat/1429023434.jpg)
Kirjoitti: JPS - 15.04.2015 kello on 10:55
Lumetkin sulaa luultavasti ennen juhannusta ;D
Kirjoitti: vesako - 15.04.2015 kello on 14:38
(http://karavaanari.org/kuvat/1429097897.jpg)
Kirjoitti: virpimu76 - 15.04.2015 kello on 19:29
Kirjoitti: retkeilijä - 15.04.2015 kello on 20:25
http://www.renkaatvaihtoon.fi/rengas/nokian/nokian_nordmansx/?gclid=CKLWvZzp-MQCFSLicgodzgEAqQ#item=47201 (http://www.renkaatvaihtoon.fi/rengas/nokian/nokian_nordmansx/?gclid=CKLWvZzp-MQCFSLicgodzgEAqQ#item=47201)
Kiiltävän mustat renkaat, joissa uutena kulutuspinnalla upea, karpalon värinen raita. Hyvin pyörivät alla :D
Kirjoitti: Ossi66 - 15.04.2015 kello on 22:13
Kesätassut vaihdettu..ja tunkin vipukin sitten hajos..noo ainahan nuita uusia saa..Olitpa hätäinen - aamulla saattaa olla maa valkoisena.
Kirjoitti: virpimu76 - 15.04.2015 kello on 23:00
Olitpa hätäinen - aamulla saattaa olla maa valkoisena.Heh on jo :laugh: alkoi satamaan lunta heti kon kumet oli vaihettu Thumb Thumb
Kirjoitti: Vesseli - 15.04.2015 kello on 23:48
Oli yllätys/järkytys, kun yhden kesän, n. 20000 km,
ajetut Continentalit olivat sileät. Olivat ensiasennus-
renkaat. Piti ostaa uudet kumit ja alla ovat nyt
Michelinit. Vaihtohommelin jälkeen rupesi rengaspaine-
vahti herjaamaan eikä resetointi onnistunut. Pitänee
viedä viisaan tietokoneen käsittelyyn.
Ihme kumit ovat nuo Continentalit. Edellisessä
matkakulkimessa kävi samoin eli kesässä sileiksi.
Vaihdoin siihenkin Michelinit, joilla ajoin viisi kesää
ja vielä oli pintaa, kun kuljin meni vaihtoon.
Kirjoitti: seppoko - 22.04.2015 kello on 21:39
http://www.iltalehti.fi/autot/2015042119558270_au.shtml
Kirjoitti: Aakku - 22.04.2015 kello on 22:04
Aika vaihtaa renkaat kesäisiksi:Tjaah...
http://www.iltalehti.fi/autot/2015042119558270_au.shtml
Voishan ne vaihtaa. Toisaalta Keski-Suomessa on tälläkin hetkellä kelivaroitus. Itse täällä Lounaassakin krapasin laseja aamulla.
Ei siis liene sakottamisen peruste vielä...
Kirjoitti: Ossi66 - 23.04.2015 kello on 06:21
Oulua kohti liukkaasti...
Kirjoitti: ihaa - 23.04.2015 kello on 06:23
(http://karavaanari.org/kuvat/1429759375.jpg)
Kirjoitti: Ossi66 - 23.04.2015 kello on 08:10
Kirjoitti: arska100 - 23.04.2015 kello on 08:20
Kysynpä vaan, missä vitussa on aura-autot silloin kun niitä tarttee.Ne on Ossi kuule siirtyneet jo soran ajoon. Se on tuon yksityistäminen joka aiheuttaa ettei niitä näy..
Kirjoitti: virpimu76 - 23.04.2015 kello on 08:34
Kysynpä vaan, missä vitussa on aura-autot silloin kun niitä tarttee.Täälläkin tarvotaan joskus jopa ilta yheksään hangessa..talvella. .
Se tulee tuo aura millon mihinki aikaan ..hieman se ketuttaa >:(
Pitäisköhän päivittää toi audi uudempaan Thumb
https://www.youtube.com/watch?v=kHk2nU1cjMk
Kirjoitti: K.E.V - 23.04.2015 kello on 08:36
(http://karavaanari.org/kuvat/1429767364.jpg)
Kirjoitti: virpimu76 - 23.04.2015 kello on 08:41
Ja aurinkoinenkin tuomassa kevätfiilistä.. ;D
noh...sulaa se lumi onneksi jossainvälissä pois täältäkin...
toivottavasti ::)
Kirjoitti: seppoko - 23.04.2015 kello on 08:51
Täälläkin tarvotaan joskus jopa ilta yheksään hangessa..talvella. .
Se tulee tuo aura millon mihinki aikaan ..hieman se ketuttaa >:(
Pitäisköhän päivittää toi audi uudempaan Thumb
https://www.youtube.com/watch?v=kHk2nU1cjMk
Millä aura-auton kuljettaja menee töihin?
Kirjoitti: tsahkali - 23.04.2015 kello on 09:04
Kysynpä vaan, missä vitussa on aura-autot silloin kun niitä tarttee.
Ehkei nyt auto mutta ehkä kuljettaja. ;D Ju, en tiedä kyllä missä......
Kirjoitti: virpimu76 - 23.04.2015 kello on 09:12
Millä aura-auton kuljettaja menee töihin?
NOoo Audilla Tietty Thumb Thumb
Kirjoitti: K.E.V - 23.04.2015 kello on 09:32
NOoo Audilla Tietty Thumb ThumbNo ilmankos siellä niittenperään kysellään, myähässä tietenkin :P
Kirjoitti: 88k5 - 23.04.2015 kello on 10:10
Hiirenkorvalla/silmuilla koivut, sireenit jne..
(http://karavaanari.org/kuvat/1429772316.jpg)
Kirjoitti: JPS - 23.04.2015 kello on 12:22
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/kotimaa/kolarisumassa-ei-sattunut-vakavia-loukkaantumisia/2030669
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.04.2015 kello on 12:38
Ee toenne hötkyillä sen vaehtamisen kanssa.Normaali kevät keli Thumb Ja missä oli turvavälit?
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/kotimaa/kolarisumassa-ei-sattunut-vakavia-loukkaantumisia/2030669
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 23.04.2015 kello on 13:09
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.04.2015 kello on 13:19
Ostin Kitroniin kaksi halpiskumia eteen 135e. Takana olkoon vanhat talvikumit. :)Mites se märkä pito näillä suomen urasilla teillä,eli vesiliirto? Thumbd
Kirjoitti: retsasung52 - 23.04.2015 kello on 13:25
Mites se märkä pito näillä suomen urasilla teillä,eli vesiliirto? Thumbd
Ei se mitään pitoo tartte kulkee kuin juna raiteilla.
Kirjoitti: Alan - 23.04.2015 kello on 13:38
Ostin Kitroniin kaksi halpiskumia eteen 135e. Takana olkoon vanhat talvikumit. :)
Tämän vuoksi Suomessa on pakko pitää nopeusrajoitukset alhaisina ja valvonta tiukkana. Aina löytyy ihmisiä, jotka suhtautuu turvallisuusasioihi n leväperäisesti.
Tässä kohtaa pitäisi sääntöjä kiristää. Kieltää vanhojen talvikumien käyttö kesällä siinä missä nastarenkaidenkin.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.04.2015 kello on 13:53
Tämän vuoksi Suomessa on pakko pitää nopeusrajoitukset alhaisina ja valvonta tiukkana. Aina löytyy ihmisiä, jotka suhtautuu turvallisuusasioihi n leväperäisesti.Samaa mieltä Thumb
Tässä kohtaa pitäisi sääntöjä kiristää. Kieltää vanhojen talvikumien käyttö kesällä siinä missä nastarenkaidenkin.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.04.2015 kello on 14:10
Ei se mitään pitoo tartte kulkee kuin juna raiteilla.Heh,heh Thumbd
Kirjoitti: tsahkali - 23.04.2015 kello on 14:28
Tämän vuoksi Suomessa on pakko pitää nopeusrajoitukset alhaisina ja valvonta tiukkana. Aina löytyy ihmisiä, jotka suhtautuu turvallisuusasioihi n leväperäisesti.
Tässä kohtaa pitäisi sääntöjä kiristää. Kieltää vanhojen talvikumien käyttö kesällä siinä missä nastarenkaidenkin.
Sinä se olet joskus tosi hauska mies! :laugh: Pitäisikö kaikkin M+S renkaisiin leimata niiden käyttöönottopäivä, jota niitä jatkossa käytettäisiin vain yhtenä vuodenaikana? ::)
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.04.2015 kello on 14:47
Sinä se olet joskus tosi hauska mies! :laugh: Pitäisikö kaikkin M+S renkaisiin leimata niiden käyttöönottopäivä, jota niitä jatkossa käytettäisiin vain yhtenä vuodenaikana? ::)Järkeen käypä juttu,en tiedä miten siellä pohjosessa turvallisuuta pidetään tärkeänä!!
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 23.04.2015 kello on 16:04
Tämän vuoksi Suomessa on pakko pitää nopeusrajoitukset alhaisina ja valvonta tiukkana. Aina löytyy ihmisiä, jotka suhtautuu turvallisuusasioihi n leväperäisesti.
Tässä kohtaa pitäisi sääntöjä kiristää. Kieltää vanhojen talvikumien käyttö kesällä siinä missä nastarenkaidenkin.
Toassiisa pitäisi olla kaksi eri keskustelu osiota kesärenkaista, rahaporsaille oma ja rahvaille oma. ::)
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.04.2015 kello on 16:14
Toassiisa pitäisi olla kaksi eri keskustelu osiota kesärenkaista, rahaporsaille oma ja rahvaille oma. ::)En usko jotta sinulle rahaporsas tarttis avata uutta ketjua ;) Ja tsahkali unohda ne kirjaimet niissä renkaissa,kesä gummi kesärengas ja talvigummi talvirengas,mikä on niin vaikeata ymmärtää 8) Ja unohdä ne MSÄÖ Niissä rengaissa Thumb
Kirjoitti: Aakku - 23.04.2015 kello on 16:36
Mites kun mun uusissa kesägummeissa lukee M+S.....
Ton logiikan mukaan niillä ei sitten sais ajaa kesällä lainkaan. Talvellakaan niillä kesäpinnoilla en kyllä uskaltaisi ajaa.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.04.2015 kello on 16:40
^No tekee sit tyhmiä päätöksiä Thumb Ja ammattikuski vielä viittii kiusata ;) Thumb
Mites kun mun uusissa kesägummeissa lukee M+S.....
Ton logiikan mukaan niillä ei sitten sais ajaa kesällä lainkaan. Talvellakaan niillä kesäpinnoilla en kyllä uskaltaisi ajaa.
Kirjoitti: Aakku - 23.04.2015 kello on 17:06
No tekee sit tyhmiä päätöksiä Thumb Ja ammattikuski vielä viittii kiusata ;) ThumbNo neuvos nyt tyhmää sitten.... ;)
Mites tuo ratkaistaan?
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.04.2015 kello on 17:22
No neuvos nyt tyhmää sitten.... ;)Kyllähän rahtari tietää ;) :D Thumb
Mites tuo ratkaistaan?
Kirjoitti: Aakku - 23.04.2015 kello on 17:28
Kyllähän rahtari tietää ;) :D ThumbHeh... ei löytynyt vastausta, pattitilanne.
Off-Topic:Ps. (...jos olet epävarma, niin mumise. Jos olet kusessa niin delegoi)
Kirjoitti: 0yxxy0 - 23.04.2015 kello on 17:39
Ei se mitään pitoo tartte kulkee kuin juna raiteilla.
VR:llä kiskot ylöspäin ja valtion ja kunnanteillä alaspäin (siis urat)
Kirjoitti: virpimu76 - 23.04.2015 kello on 17:41
VR:llä kiskot ylöspäin ja valtion ja kunnanteillä alaspäin (siis urat)Ha haa :D :D juur näin..
Kirjoitti: Alan - 23.04.2015 kello on 17:42
Toassiisa pitäisi olla kaksi eri keskustelu osiota kesärenkaista, rahaporsaille oma ja rahvaille oma. ::)
Rahat ensin renkaisiin. Jos jää niin sitten vasta viinaan.
Kirjoitti: virpimu76 - 23.04.2015 kello on 17:47
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 23.04.2015 kello on 17:58
Rahat ensin renkaisiin. Jos jää niin sitten vasta viinaan.
Liekkö tuolla suurtakaan merkitystä jos takana on talvikumit. Kun eräät laittaa autoon viimmeiset roponsa, että ajaa kesät talvet kitkarenkailla. Kyllähän jos rahvas meinaa teidän ohjeiden mukaa varustautua, niin leipäkin jää ostamatta, puhumattakaan viinoista, tai Ranskalaisista viineistä. ;)
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.04.2015 kello on 18:01
Rahat ensin renkaisiin. Jos jää niin sitten vasta viinaan.Juuri näin Thumb
Kirjoitti: Alan - 23.04.2015 kello on 18:30
Liekkö tuolla suurtakaan merkitystä jos takana on talvikumit. Kun eräät laittaa autoon viimmeiset roponsa, että ajaa kesät talvet kitkarenkailla. Kyllähän jos rahvas meinaa teidän ohjeiden mukaa varustautua, niin leipäkin jää ostamatta, puhumattakaan viinoista, tai Ranskalaisista viineistä. ;)
En ole missään vaiheessa suositellut tuollaista, ihan yhtä hullua kuin sekarengastaminen. En ole koskaan ostanut kitkarenkaita enkä varsinkaan ajanut niillä kesällä.
Minun ohje on ajaa laillisilla kesärenkailla kesällä ja jättää huonoimmat halparenkaat kauppaan (halvalla voi saada kohtuullistakin laatua, jos osaa ostaa). Pintaa oltava 3 mm tai enemmän. Ei vie leipää työssäkäyvän kaksi autoa omistavan suusta, vaikka toinen olisikin kuusirenkainen.
Viinin ostaminen sen jälkeen, kun on ne turvalliset renkaat. Italiasta saa myös hyviä viinejä, eikä kaikki ranskalaiset ole kalliita.
Kirjoitti: ose - 23.04.2015 kello on 18:52
Kirjoitti: retkeilijä - 23.04.2015 kello on 19:35
Kun matkailuautoa ei käytetä liikenteessä talviaikaan, vaan kyseessä on ns. kolmen vuodenajan käyttö sulien ajokelien aikaan, on mielestäni jopa tarkoituksenmukaist a rengastaa auto M+S renkailla.
- ei rengasvaihtoja keväällä/syksyllä
- lyhyet käytöt mahdollista talvella (esim. katsastus)
- edullisempaa kuin kahdet renkaat
- M+S renkaissa on paljon kulutuspintaa (voi pitää min 5mm)
- ei yleensä vesiliirtovaaraa 80 km/h nopeuksissa
- karkeakuvioiset eivät jätä herkästi nurmikolle
- M+S renkaiden kesäominaisuudet riittävän hyvät matkailuautokäytöss ä
- niillä ei vaaranna liikenneturvallisuu tta, sillä hyvien kitkarenkaiden kesäominaisuudet ovat jopa paremmat kuin halpis kesärenkaiden
Taitaa ainoa miinuspuoli M+S renkaissa olla ehkä rengasmelu ja kitkarenkaissa kuluminen.
Pidetään mielessä, että kesäinen sadekelikin on turvallisempi kuin jäinen talvitie.
Kirjoitti: jus66si - 23.04.2015 kello on 19:49
Mulla oli aiemmin kesärenkaina misukan campingit, mutta kyllä nuo firestonet on ollu paremmat esim vastasataneella liettyneellä tiellä ja hiljasemmat. Mutta kuten sanoin mielipiteitä on monia. Mikä toisille sopii, voi olla että toisille ei. Ostin kerran halvalla rengasliikkeestä vectraan pinnatut nastarenkaat, jotka asiakas oli haukkunut alimpaan h..ttiin. Myyjä möi sopuhintaan ja meidän autossa hoiti sen hommansa ne renkaat kuten pitikin. Ja sinä talvena vedin trailerikärriäkin perässä muutaman kerran, eikä kyllä pidossa ollut valittamista. Mun mielestä paras rengastesti mikä tehtäis olis sellanen, että renkaat olis sirukoodattu, eikä niistä näkis merkkiä tms. sitten testiin. Tulisi varmaan mielenkiintoisia tuloksia kun paljastettas sitten lopussa mikä merkki on kyseesä.
Kirjoitti: akiM - 23.04.2015 kello on 20:42
Ei ole ollut ajoa niin ei ole ollut kiirettä vaihtaa.
Se on sitten 82 auto tälle kevälle.
On niitä saanu vaihdella :)
Ja en ole rengasliikkeessä töissä.
Kirjoitti: tsahkali - 24.04.2015 kello on 08:25
Olen kerran tullut töppöset savuten päin hirveä. Takana oli kesäkelillä hyväkuntoiset entiset nastarenkaat. Peräpää lukkiutui onneksi vasta etupään jälkeen mutta ei se vauhti niillä tarpeeksi hidastunut, onneksi vain hirvi kuoli. En enää ikinä laita kesäksi talvi tai kitkarengasta auton alle . Jos ei oo varaa kesärenkaisiin jään kotiin.
Tässä jutussa en nähnyt mitään yhteyttä renkaiden ja mällin välillä.... ::)
Kirjoitti: K.E.V - 24.04.2015 kello on 08:27
Lainaus
Takana oli kesäkelillä hyväkuntoiset entiset nastarenkaat. Peräpää lukkiutui onneksi vasta etupään jälkeen mutta ei se vauhti niillä tarpeeksi hidastunut
Eli renkaissa ei jarrutuskitkaa tarpeeksi = pitempi jarrutusmatka. > OSUMA !
Kirjoitti: tsahkali - 24.04.2015 kello on 08:38
Kun matkailuautoa ei käytetä liikenteessä talviaikaan, vaan kyseessä on ns. kolmen vuodenajan käyttö sulien ajokelien aikaan, on mielestäni jopa tarkoituksenmukaist a rengastaa auto M+S renkailla.
M+S on ympärivuotiseen käyttöön hyväksytty rengas, kuten kaikki 'talvirenkaat', ns. kitkat ja muut nastattomat talvirenkaat. Sitten on nämä 'maasturinrenkaat, karkeat ja äänekkäät, joilla ei talvella tee mitään. On halpisrenkaita, jotka ei ole huonoa kesärengasta kummempia, vaan leimat löytyy..
Viime aikoina on markkinoille sitten tullut kumeja, joita myydään 'All Season' nimellä. Niitäkin on monenlaisia, ilmeiseti kehnoja ja välttäviä. Continentaalilla näkyy olevan rengas, joka edes näyttää kelvolliselta. Sillä ehkä voisi talven lumilla palata Keskisestäeuroopast a. Kokemusta ei ole, ainakaan vielä.
Kirjoitti: tsahkali - 24.04.2015 kello on 08:44
Lukuvaikeuksia ?
Eli renkaissa ei jarrutuskitkaa tarpeeksi = pitempi jarrutusmatka. > OSUMA !
Kuka sen kitkan tietää? Jos matkaa ei ole tarpeeksi, niin aina kolahtaa. Se wanhojen talvirenkaiden syyttäminen on pelkkää jossittelua.
Kirjoitti: K.E.V - 24.04.2015 kello on 08:46
Kuka sen kitkan tietää? Jos matkaa ei ole tarpeeksi, niin aina kolahtaa. Se wanhojen talvirenkaiden syyttäminen on pelkkää jossittelua.Tuon tietää "Sokea Reettakin" kaikki eivät vaan usko sitä (ainakin muille näin selittävät)
Kirjoitti: Ossi66 - 24.04.2015 kello on 10:50
Tässä jutussa en nähnyt mitään yhteyttä renkaiden ja mällin välillä.... ::)
Eikö sillä ole mitään merkitystä, jos jarrutusmatka on vaikka 50m kesärenkailla ja 70m vanhoilla talvirenkailla?
Kirjoitti: kalavaanari - 24.04.2015 kello on 13:00
Kirjoitti: Alan - 24.04.2015 kello on 13:09
Eikö sillä ole mitään merkitystä, jos jarrutusmatka on vaikka 50m kesärenkailla ja 70m vanhoilla talvirenkailla?
Tai jos lähteepi perä luisuun pidon loppuessa ennen etupäätä.
Kirjoitti: pamaus - 24.04.2015 kello on 19:38
Kirjoitti: Yrjö - 24.04.2015 kello on 22:30
Ei se hjyvä rengaskaan aina tilanetta pelasta, jos kuskilla kaikkitietävä minä saan kaahata ajotyyli.. :(Se kunnon renkaiden hyvä pito on niin helppo ulosmitata, kun tehoa löytyy melkein joka ropposessa.
Joidenkin tutkijoiden mielestä kuljettejan osuus onnettomuuksiin on 70-80 %, vaikka aina kolarin syy pyritään vierittämään olosuhteiden/välineen tiliin.Ehkä kuljettajan osuus kolareihin on todellisuudessa lähes 100 %. Itsekkin aina kolhun jälkeen syyttänyt milloin mitäkin, vaikka syynä ollut oma moka. Renkaiden loppukäyttäjänä mm. huonoja kummeja, aika harvoin oon ostanu uusia.
Poikkesin AVK:lla viime viikolla, aika hyviä nastarenkaita niissä rutuissa näytti olevan, eivätkä olleet estäneet onnetomuutta. Tosin jos minun Opeli joutuisi huonoilla kummeilla lunastukseen, niin paalattavaksi se lähetettäisiin kolari paikalta.
Kirjoitti: Aakku - 24.04.2015 kello on 22:58
Tuossa taannoin yksi kuljettaja kertoi ajaneensa varovasti kesärenkailla syksyn ekoilla liukkailla. Kun sai uudet nastarenkaat, niin totesi, että nyt uskaltaa taas ajaa reippaammin.....
Kumpikohan oli turvallisempi tilanne?
Vakuutusyhtiön mainos aikoinaan oli paljon puhuva. "Vakuutus tarvitaan todellisen ja kuvitellun ajotaidon väliin."
Kirjoitti: kimi - 24.04.2015 kello on 23:12
Omissa, sellaisissa jolla kukaan muu ei ajele rengas voi olla mikä vaan huonosta uuteen. Tiedän ja tunnen auton käyttäytymisen ja varustuksen ja sopeutan ajotapani sen mukaan.
Tuo Aakun esimerkki edellä on hyvä. Hyvillä laaturenkailla minullakin ajotapa muuttuu ja luultavasti vaarallisempaan suuntaan. On se kumma miten paljon luotetaan muutaman kämmenenkokoiseen kosketuspintaan liikenteessä.
Nuo Höpön talvirenkaat taka-akselilla on asia jonka uskon hänen tiedostavan ajaessa ja se kompensoi eron hyviin renkaisiin.
Kirjoitti: 560FMK - 24.04.2015 kello on 23:51
Tämän vuoksi Suomessa on pakko pitää nopeusrajoitukset alhaisina ja valvonta tiukkana. Aina löytyy ihmisiä, jotka suhtautuu turvallisuusasioihi n leväperäisesti.Enemmän on kyllä ongelmia ja riskejä tiellä kun porukka ajelee vanhoilla 90-luvun kotteroillaan. Ihan sama mitä siellä on alla niin se ei hommaa pelasta kun autossa ei oo kunnon jarruja ja ajo-ominaisuudet on enemmän omituisuuksia kuin ominaisuuksia.
Tässä kohtaa pitäisi sääntöjä kiristää. Kieltää vanhojen talvikumien käyttö kesällä siinä missä nastarenkaidenkin.
Nykyauto kulkee ihan yhtä turvallisesti kesäsäällä olipa alla saksankitkat tai kesäkumit. Ja pysähtyy paljon nopeammin myös pohjoismaisilla talvikumeilla kuin se -92 Opel Astra uusilla kesäkumeilla.
Nyt on hyvä testipenkki kotosallakin kesärengas vs. kitkat, on kaks identtistä autoo pihassa, toisessa 6 talvee ajetut pohjoismaiset kitkat (pintaa 4 mm), toisessa kesän ajetut kesärenkaat.
Kitkoilla olevalla saa tuuppia mutkiin ihan yhtä kovaa, pikkusen yrittää toki luistaa rengas (valittaa). Täysjarrutuksessa huomaa pienen eron ABSlle mennessä, himppasen enemmän/aikaisemmin rutkuttaa ABS, mutta ei montaa metriä jälkeen jää. Joku muovinen kiinarengas varmasti liukkaapi kuin nuo loppusuoralla olevat kitkat. Sadesäällä kokemukset samansuuntaiset, miellyttävää menoa. Mielestäni ei siis mitään ongelmaa ajaa kesällä talvikumit loppuun. Uusi/täydessä pinnassa oleva kitka olisi varmaan selvästi liukkaampi asfaltilla, pinnasta kun on puolet pois niin palat on paljon tukevammat jo.
Kokeilkaa itse ennenkuin syyttelette ja yleistätte talvikumeilla kesällä ajavia leväperäisiksi liikenteenvaarantaj iksi.
Kirjoitti: kimi - 25.04.2015 kello on 00:00
Enemmän on kyllä ongelmia ja riskejä tiellä kun porukka ajelee vanhoilla 90-luvun kotteroillaan. Ihan sama mitä siellä on alla niin se ei hommaa pelasta kun autossa ei oo kunnon jarruja ja ajo-ominaisuudet on enemmän omituisuuksia kuin ominaisuuksia.
Nykyauto kulkee ihan yhtä turvallisesti kesäsäällä olipa alla saksankitkat tai kesäkumit. Ja pysähtyy paljon nopeammin myös pohjoismaisilla talvikumeilla kuin se -92 Opel Astra uusilla kesäkumeilla.
Kyllä se vanhempi auto ilman ABS jarruja pysähtyy reilusti lyhyemmällä matkalla kun nykyauto. ABS jarrujen tarkoitus on säilyttää ohjattavuus ja se tapahtuu jarrutusmatkan kustannuksella
Nykyauton ominaisuudet perustuu pitkälti elektronikkaan ja oikeasti sekin voi yllättää ihan eri tavalla kun perinteinen ajettava auto.
Kirjoitti: JPS - 25.04.2015 kello on 01:28
Monesti olen tätä kokeillut ja riippumatta lahkeen pituudesta tulos on lähes aina sama.
Kirjoitti: Aakku - 25.04.2015 kello on 06:29
Näillä voin ajaa vaikka kesärenkailla keskellä liukkainta talvea. Ei mitään hätää.... :)
...niin ja yks auto on jopa 2000 luvultakin.
Tein muuten radalla erityisen liukkaalla pinnalla henkilöautolla täysjarrutuksen ABS jarruilla. Eipä taittunut väistöön. Toisella kierroksella hieman kevensin jarrua hetkeksi niin avot.
Kirjoitti: ------- - 25.04.2015 kello on 07:09
Mulla on autossa ABS, ESP, ASR ja ties vaikka mitä......
Näillä voin ajaa vaikka kesärenkailla keskellä liukkainta talvea. Ei mitään hätää.... :)
...niin ja yks auto on jopa 2000 luvultakin.
Tein muuten radalla erityisen liukkaalla pinnalla henkilöautolla täysjarrutuksen ABS jarruilla. Eipä taittunut väistöön. Toisella kierroksella hieman kevensin jarrua hetkeksi niin avot.
Samaan tulokseen oon itsekkin tullut.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 25.04.2015 kello on 08:17
Enemmän on kyllä ongelmia ja riskejä tiellä kun porukka ajelee vanhoilla 90-luvun kotteroillaan.
Nyt alkaa jutut olla kuten sillä pyöreä poskisella kokoomuksen ministerillä, joka sanoi ettei alta kahen tonnin hankkivia Suomessa ole. -60...-90 luvun autoilla on menty. Soatiijä joko seuraava olisi 2000 lukulainen. ::)
Kirjoitti: virpimu76 - 25.04.2015 kello on 08:24
Ei se vaihtamalla parane kko :D Kontataan vaan jatkossakkii auton alla..niii ja sitäpaitti eihän nuihin uusiin kaaroihin uskalla pellinalle ees kattoa..itte ei saa mittään tehä Thumbd Thumbd
(( kateellisen puhetta )) :laugh: :laugh:
Vanhassa on vetovoimaa ;) Thumb
Kirjoitti: Yrjö - 25.04.2015 kello on 08:29
Tässä takavuosina tuli 130-tiellä, tuollaisen -90 luvun Astran nokkaan hyvän merkkinen uusi auto hyvillä renkailla (väärällä kaistalla) isä ja kaksi tyttöä kuoli, yksi tyttö loukkaantui lievästi. Hyvän merkkisessä autossa ollut pari ei loukkaantunut.
Tapaus jäi tutun palomiehen järkyttävimmäksi muistoksi. :( :(
Kirjoitti: Aakku - 25.04.2015 kello on 08:51
Enemmän on kyllä ongelmia ja riskejä tiellä kun porukka ajelee vanhoilla 90-luvun kotteroillaan. Ihan sama mitä siellä on alla niin se ei hommaa pelasta kun autossa ei oo kunnon jarruja ja ajo-ominaisuudet on enemmän omituisuuksia kuin ominaisuuksia....tai enemmän voi olla ongelmia ja riskejä, kun tiellä ajelee porukka, joka on syntynyt jo -50 luvulla tai aikaisemmin.
Ihan sama mitä siellä on alla, kun auton kuljettaja on jo hieman hmmm... seniili.
Ps. Itse olen -50 lukulainen ja ajokki on välillä yhtä vanha. Tuplariski. :)
Kirjoitti: 88k5 - 25.04.2015 kello on 09:08
Tämä tarkoittaa myös, että liikennesääntöjen (ja niiden noudattamisen) takia toisen toimet pitää olla ennalta-arvattavia.
Neljä vuosikymmentä sitten "pärjättiin" kesärenkailla ympärivuoden - niin koska kaikilla oli..
Nyt, jos vastaava "kyllä minä pärjään" -yksilö laitetaan isoon liikennevirtaan sekaan, tulee kaaos kun tämän 100m vapaatatilaa vaativan "vaarakeskiöön" tulee eri filosofian harjoittaja..
Sama juttu, jos "liikennekunto" jää kauas keskimääräisestä :D
Kirjoitti: reiska14 - 25.04.2015 kello on 09:46
Kyllä se vanhempi auto ilman ABS jarruja pysähtyy reilusti lyhyemmällä matkalla kun nykyauto. ABS jarrujen tarkoitus on säilyttää ohjattavuus ja se tapahtuu jarrutusmatkan kustannuksella
Nykyauton ominaisuudet perustuu pitkälti elektronikkaan ja oikeasti sekin voi yllättää ihan eri tavalla kun perinteinen ajettava auto.
Höpöhöpö :D Kyllä se lukossa oleva rengas luistaa helpommin kuin sopivassa suhteessa pyörivä kitkan maksimoinniksi.
Kirjoitti: K.E.V - 25.04.2015 kello on 13:39
Nyt, jos vastaava "kyllä minä pärjään" -yksilö laitetaan isoon liikennevirtaan sekaan, tulee kaaos kun tämän 100m vapaatatilaa vaativan "vaarakeskiöön" tulee eri filosofian harjoittaja..
Sama juttu, jos "liikennekunto" jää kauas keskimääräisestä :D
Pitäisi näitten "liikennespesialisti en" autoihin laittaa jokin vilkkuvalo ja vaaramuille liput...........
Kirjoitti: 560FMK - 25.04.2015 kello on 16:27
Kyllä se vanhempi auto ilman ABS jarruja pysähtyy reilusti lyhyemmällä matkalla kun nykyauto. ABS jarrujen tarkoitus on säilyttää ohjattavuus ja se tapahtuu jarrutusmatkan kustannuksellaEi nyt ollut ABS:stä kyse, on toki totta että vanhemmat ABS-autot venyttivät jarrutusmatkaa, mutta ei enään! Nykyautot pysähtyy varmasti paljon nopeammin kuin 20-vuotiaat, talvella eritoten. Itse jo vastasitkin samalla, elektroniikka hoitaa homman, autossa voi olla kunnolla jarruttavat takajarrut eikä mekaanisesti joko pienellä koolla tai jarrupaineensäätime llä rajoitetut. Haukkaa aivan erilailla kiinni kun ne vanhan Ooppelin 15 cm halkaisijaltaan takarummut, olematta silti takapainoiset. Alustallakin iso rooli jarrutukseen.
Nykyauton ominaisuudet perustuu pitkälti elektronikkaan ja oikeasti sekin voi yllättää ihan eri tavalla kun perinteinen ajettava auto.
Ja kolariturvallisuus toinen iso asia miksi se vanha kottero on isompi riski kun se uudehkolla autolla kitkoilla ajeleva.
Kirjoitti: Aakku - 25.04.2015 kello on 16:41
Oletteko muuten koskaan ajatelleet, mitä tapahtuu jarrutettaessa, kun ABS valo alkaa palamaan.
Voin sanoa, että monesti aika kummia. Ainakin Golfissa meni jarrutasapaino täysin pieleen ja takajarrut lukkiutuivat. Samoin teki Yaris aikoinaan. Siitä Yariksesta oli joskus varoituskin jossain autolehdessä.
Monella nykyajan uusilla kuskeilla ei ole hajuakaan luiston oikaisusta, kun tekniikka pettää. Kannattanee ainakin kertoa mitä se oranssi ABS valo siinä kojelaudassa saattaa merkitä.
Kirjoitti: tsahkali - 25.04.2015 kello on 21:11
Kirjoitti: eura665 - 25.04.2015 kello on 23:49
Kyllä on taas paljon liikkeellä noita keskitasoa parempia kuskeja, jotka ajaa keskitasoa paremmilla autoilla... >:DKuin musta tuntuu että niille sattuu keskitasoa enemmän haavereita, ja niissäkin on kalusto keskitasoa useammin syyllinen
Kirjoitti: K.E.V - 26.04.2015 kello on 08:18
Kyllä on taas paljon liikkeellä noita keskitasoa parempia kuskeja, jotka ajaa keskitasoa paremmilla autoilla... >:DKyllä, ne osaa 10v vanhoilla nastattomilla hakkiksillakin pysäyttää katiskansa paremmin kuin uusilla/uudehkoilla kesärenkailla.
Vaikka asiasta on oikein mittaustuloksiakin olemassa.
Siinä kun samanlainen auto on jo jarrutuksessa täysin pysähtyny, se toinen samanlainen menee sukkana ohi. Niillä vanhoilla talvirenkailla.
Kuskilla neljäntuulenhattu päässä :laugh: ;D :D
Kirjoitti: Aakku - 26.04.2015 kello on 08:27
Kyllä on taas paljon liikkeellä noita keskitasoa parempia kuskeja, jotka ajaa keskitasoa paremmilla autoilla... >:DEikös meistä yli 90% ole tilastollisesti keskitasoa parempia kuljettajia omasta mielestään...(muiden mielipiteitä ei kysytä)
Kumpaan ryhmään itse kuulut? :)
Kirjoitti: tsahkali - 26.04.2015 kello on 11:37
Eikös meistä yli 90% ole tilastollisesti keskitasoa parempia kuljettajia omasta mielestään...(muiden mielipiteitä ei kysytä)
Kumpaan ryhmään itse kuulut? :)
En tiedä. Sen kuuitenkin tiedän, että uusia autoja ja uusia renkaita ei ole kuin kaupassa. Kaikki muut ovat enemmän tai vähemmän käytettyjä. Tässä tapauksessa vaan jotkut ovat sitä mieltä, että vain talvirenkaat voivat olla käytettyjä ja 'turvattomia'.
Kirjoitti: K.E.V - 26.04.2015 kello on 11:46
Kirjoitti: Mazza - 27.04.2015 kello on 17:05
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 27.04.2015 kello on 17:10
Mulla on nyt toista kesää alla nuo testimenestyjä-kiinanrenkaiden uudistettu painos, Landsail LS-388. Hankala sanoa melusta mitään, koska autossa on nyt sillä saralla jotain isompaa vikaa muutenkin, mutta renkaiden ajettavuus on hyvä, ja pito on sekä kuivalla että märällä ihan käsittämätön. Koskaan ei ole ollut noin pitäviä renkaita, vaikka jokaisia alla olevia renkaita on päästy rankaisemaan pidon rajalle. Sattuipa tuossa liikenteessäkin tilanne, jossa piti testata renkaita, kun pakettiauto oli rysäyttää kylkeen. Puolisen tuntia jarrutuksen jälkeen tuntui vielä kipua rintarangassa, kuin seinään ois pysähtynyt kun jarrua survaisi.Höpö,höpö...
Kirjoitti: Mazza - 27.04.2015 kello on 17:15
... :D
Kirjoitti: K.E.V - 27.04.2015 kello on 17:20
Tuolta voi lukea Autobildin testin, ei tuo kai ihan parhaimmistoon kuulu
Kuivana eroa jarrutusmatkassa reilu 4 metriä parhaimpaan
Märkänä 15 metriä ;)
Kirjoitti: eura665 - 27.04.2015 kello on 17:24
Kirjoitti: Mazza - 27.04.2015 kello on 17:37
Kirjoitti: K.E.V - 27.04.2015 kello on 17:47
Mulla VW sutii joka renkailla, etuveto ,manuaali ja ruutia tarpeeksi
Volvo ei sudi millään (automaatti neliveto ja varmaanni lussu)
Mut sovitaan jotta karsee laatuvaihtelu
Kirjoitti: Mazza - 27.04.2015 kello on 17:50
Kirjoitti: K.E.V - 27.04.2015 kello on 17:51
Tuohon rengasjuttuun en kumminkaan usko :(
Kirjoitti: Mazza - 27.04.2015 kello on 18:10
Kirjoitti: Stara - 27.04.2015 kello on 18:25
http://areena.yle.fi/1-2778597?autoplay=true
Kirjoitti: Catiska - 27.04.2015 kello on 18:27
^
Ainakin Golfissa meni jarrutasapaino täysin pieleen ja takajarrut lukkiutuivat. Samoin teki Yaris aikoinaan. Siitä Yariksesta oli joskus varoituskin jossain autolehdessä.
Tuosta variksesta. Ne lehdet suosittelivat nimenomaan ostamaan sen ABS-version kun lukkiutuvilla jarruilla varustettu oli liian takapainoisilla jarruilla (talvikeliin) varustettu. Absien kanssa ei ollut ongelmaa.
Golfinkin osalta kannattaa tarkentaa mistä mallista on kyse. En oikein tunnista tuosta, missä mallissa olisi tuollaista ongelmaa ollut, mutta jos kerrot asiasta tarkemmin niin muistellaan sitten porukalla.
Kirjoitti: Mazza - 27.04.2015 kello on 19:04
Kirjoitti: Aakku - 27.04.2015 kello on 19:19
Tuosta variksesta. Ne lehdet suosittelivat nimenomaan ostamaan sen ABS-version kun lukkiutuvilla jarruilla varustettu oli liian takapainoisilla jarruilla (talvikeliin) varustettu. Absien kanssa ei ollut ongelmaa.En minä tosiaankaan muista, mistä vuosimallista oli kyse.
Golfinkin osalta kannattaa tarkentaa mistä mallista on kyse. En oikein tunnista tuosta, missä mallissa olisi tuollaista ongelmaa ollut, mutta jos kerrot asiasta tarkemmin niin muistellaan sitten porukalla.
Eikä sillä automerkillä niin väliäkään ole. Pointti oli vain siinä, että moni nuorempi kuski ei edes tiedä absittomista autoista. Sitten saattaa käydä niin, että ihmetellään, että mikäs valo se siinä loistaa. Seuraava jarrutus sitten liukkaalla voi olla kohtalokas.
Kirjoitti: Catiska - 27.04.2015 kello on 19:34
En minä tosiaankaan muista, mistä vuosimallista oli kyse.OK. Menin ajatuksissani jotenkin sekaisin ja kait olen sekaisin edelleen ;D
Eikä sillä automerkillä niin väliäkään ole. Pointti oli vain siinä, että moni nuorempi kuski ei edes tiedä absittomista autoista. Sitten saattaa käydä niin, että ihmetellään, että mikäs valo se siinä loistaa. Seuraava jarrutus sitten liukkaalla voi olla kohtalokas.
Ei näet vieläkään aukea tuo lause. Moni nuorempi kuski ei edes tiedä absittomista... Tuo on selvää, vaikkakin olen tuosta jokseekin eri mieltä. Kaikki ne nuoret mitä minä tiedän (ketä nyt meidän pihoilla pyörii) ovat ajaneet absittomilla että absillisilla tietäen niiden eron. Käyttöautona taitaa jo suurimmalla osalla olla absilliset, harrastekulkineet osin ilman.
Mutta tämä: "Sitten saattaa käydä niin, että ihmetellään, että mikäs valo se siinä loistaa. Seuraava jarrutus sitten liukkaalla voi olla kohtalokas." Tarkoitatko että nuoriso joka ei tiedä absittomista autoista alkaisi kuitenkin ihmettelemään absin varoitusvaloa ja siitä seuraisi kohtalokas jarrutus?? Vai tarkoitatko että absittomassa on jarrut epäkunnossa ja jarrun varoitusvaloa ihmetellessä se seuraava jarrutus on kohtalokas??
Kirjoitti: pamaus - 27.04.2015 kello on 19:38
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1430112726800.html
Kirjoitti: Aakku - 27.04.2015 kello on 20:45
OK. Menin ajatuksissani jotenkin sekaisin ja kait olen sekaisin edelleen ;DEhkä en osaa selittää...
Ei näet vieläkään aukea tuo lause. Moni nuorempi kuski ei edes tiedä absittomista... Tuo on selvää, vaikkakin olen tuosta jokseekin eri mieltä. Kaikki ne nuoret mitä minä tiedän (ketä nyt meidän pihoilla pyörii) ovat ajaneet absittomilla että absillisilla tietäen niiden eron. Käyttöautona taitaa jo suurimmalla osalla olla absilliset, harrastekulkineet osin ilman.
Mutta tämä: "Sitten saattaa käydä niin, että ihmetellään, että mikäs valo se siinä loistaa. Seuraava jarrutus sitten liukkaalla voi olla kohtalokas." Tarkoitatko että nuoriso joka ei tiedä absittomista autoista alkaisi kuitenkin ihmettelemään absin varoitusvaloa ja siitä seuraisi kohtalokas jarrutus?? Vai tarkoitatko että absittomassa on jarrut epäkunnossa ja jarrun varoitusvaloa ihmetellessä se seuraava jarrutus on kohtalokas??
Tiedän paljon nuoria, jotka eivät ole ikinä käyttäneet absitonta autoa liukkaalla.
Kokemuksesta tiedän myös ainakin yhden tapauksen, jossa nuori kokematon kuljettaja menetti autonsa ohjattavuuden, koska ABS valo paloi. Siis jarrutti totuttuun tapaan luottaen, että auto olisi ohjattavissa täysjarrutuksesta. Peräänajohan siitä tuli, vaikka tilaa ja matkaa olisi ollut vierellä. Kuljettaja oli huomannut ABS varoitusvalon, mutta ei tiedostanut sen merkitystä.
Teidän pihalla pyörii sitten hyvin tekniikkaa tuntevia nuoria. Hyvä niin.
Kirjoitti: tsahkali - 28.04.2015 kello on 08:33
Tuolta voi lukea Autobildin testin, ei tuo kai ihan parhaimmistoon kuulu
Kappas, Autobild'istäkin tuli yht'äkkiä varteenotettava asiantuntija.... :laugh:
Kirjoitti: ihaa - 28.04.2015 kello on 08:38
Kappas, Autobild'istäkin tuli yht'äkkiä varteenotettava asiantuntija.... :laugh:
Joo, mun piti ihan kahdesti katsoa että kukas se kehuu nyt AutoBildiä. No, annettakoon anteeksi, vappusimaa on jo maisteltu. ;)
Kirjoitti: Catiska - 28.04.2015 kello on 11:03
Kukaan meistä ei aja renkaita loppuun niin nopeasti että tuosta syntyisi edes jonkinlainen uskottava vertailu. Harva ajaa edes samalla autolla kovin monia rengaskertoja ja muutenkin parin rengaskerran takaiset kokemukset ovat historiaa jo muutenkin, mistään niitä renkaita ei saa uutena enää hankittua.
On täysin turhanaikaista kertoilla kokemuksia eri renkaiden väliltä jos ne on muodostunut eri autolla, eri aikaan jne. Kertoo enemmänkin ko henkilön arvostelukyvyn puutteesta kuin todellisesta vertailusta...
Kirjoitti: seppoko - 28.04.2015 kello on 12:01
Kirjoitti: K.E.V - 28.04.2015 kello on 13:37
Kappas, Autobild'istäkin tuli yht'äkkiä varteenotettava asiantuntija.... :laugh:En muutakaan löytänyt. Jos siinä olisi kiinankumi voittanut 10-0 ja pisteissä kolminkertaisesti. Sit olisin ihmetellyt onko Tsahkalilla sielläkin suitset käsissä :P
Kirjoitti: K.E.V - 28.04.2015 kello on 13:43
Joo, mun piti ihan kahdesti katsoa että kukas se kehuu nyt AutoBildiä. No, annettakoon anteeksi, vappusimaa on jo maisteltu. ;)Kerro kohta missä lukee jotta kehuin lehteä ? Kopioin vain tuon nettilinkin, enkä ottanut kantaa edes tulokseen sen enempää.
Vettä kummempaa en ole päiväkausiin nauttinut.
Kirjoitti: ihaa - 28.04.2015 kello on 13:48
Kerro kohta missä lukee jotta kehuin lehteä ? Kopioin vain tuon nettilinkin, enkä ottanut kantaa edes tulokseen sen enempää.
Rivien välistä olin näkevinään pientä kehumista lehteä kohtaan...ei siinä mitään, tulee se lehti mullekin, kuten kaikki muutkin suomalaiset perusautolehdet. Lehti muiden joukossa, hiukkasen parempaan suuntaan uudistuksen myötä mennyt.
Kirjoitti: K.E.V - 28.04.2015 kello on 13:54
Taisit olla "simassa" :D
Kirjoitti: kimi - 28.04.2015 kello on 19:41
En minä tosiaankaan muista, mistä vuosimallista oli kyse.
Eikä sillä automerkillä niin väliäkään ole. Pointti oli vain siinä, että moni nuorempi kuski ei edes tiedä absittomista autoista. Sitten saattaa käydä niin, että ihmetellään, että mikäs valo se siinä loistaa. Seuraava jarrutus sitten liukkaalla voi olla kohtalokas.
Neiti ajoi kortin -09 opetusluvalla. Meillä lojui siihen aikaan sällin vanha Corolla -91 ylimääräisenä kun hän oli hankkinut uuden auton ja sillä Corollalla sitten ajettiin kortti.
Aloitettiin ajaminen tammikuussa ja ajettiin paljon ja inssin neiti ajoi toukokuussa. Ajoa niin keskustassa kun pienillä mutkaisilla ja mäkisillä teillä. Autossa ei ollut minkäänlaisia nykyhärpäkkeitä, ja alla kitkarenkaat. Liukkaan kelin radalla oli hauska katsoa kun neidillä oli jo jonkinlainen käsitys siitä miten auto käyttäytyy liukkaalla ja miten korjataan luistot. Oli ainoa auto sillä ajovuorolla jossa ei ollut ABSeja eikä ajonvakautuksia.
Kirjoitti: K.E.V - 28.04.2015 kello on 20:11
Kirjoitti: Alan - 28.04.2015 kello on 21:13
Autossa ei ollut minkäänlaisia nykyhärpäkkeitä, ja alla kitkarenkaat. Liukkaan kelin radalla oli hauska katsoa kun neidillä oli jo jonkinlainen käsitys siitä miten auto käyttäytyy liukkaalla ja miten korjataan luistot. Oli ainoa auto sillä ajovuorolla jossa ei ollut ABSeja eikä ajonvakautuksia.
Hyvä. Thumb Koulukavereitten kanssa ajeltiin ensimmäisenä korttitalvena jäärataa ja otettiin aikaa. Siinä oppi hallitteen takavetoisen luistot. Loogista ja helppoa ajoa verrattuna faijan etuveto-Jettaan, joka vain puski.
Mun mielestä sellainen kuski ei ole riittävän taitava, joka ei oikeasti hallitse luistoissa ajoa.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 28.04.2015 kello on 21:17
Ainakin silloin tulloo, jos minä poikkean aiheesta. ::)
Kirjoitti: Mazza - 2.05.2015 kello on 17:54
Tiedä tuosta autopiltistä mutta ihan lukematta ko artikkelia luotan tuollaiseenkin pilttiin enemmän kuin yksittäisen ihmisen eriaikoina ajamina ja sen perusteella vertailemalla...Puhut aivan totta. Kuitenkin tuollakin autolla oon 2,5v aikana kokeillut kolmia kesärenkaita, ja aiemmilla saman tehoisilla ja -painoisilla autoilla melko monia muita rengasmerkkejä. Kyllä kaikilla muilla renkailla on auto mennyt tarvittaessa leveää luisua helposti, mutta ei näillä.
Kukaan meistä ei aja renkaita loppuun niin nopeasti että tuosta syntyisi edes jonkinlainen uskottava vertailu. Harva ajaa edes samalla autolla kovin monia rengaskertoja ja muutenkin parin rengaskerran takaiset kokemukset ovat historiaa jo muutenkin, mistään niitä renkaita ei saa uutena enää hankittua.
On täysin turhanaikaista kertoilla kokemuksia eri renkaiden väliltä jos ne on muodostunut eri autolla, eri aikaan jne. Kertoo enemmänkin ko henkilön arvostelukyvyn puutteesta kuin todellisesta vertailusta...
Pitääpä joku päivä oikein mittoa jarrutusmatka ja kokeilla, saisko kännykällä tallennettua nättiä kiihtyvyyskäppyrää. Kännykän kiihtyvyysanturit toki on mitä on, mutta jarrutusmatkan kauttahan tuon virheen saa arvioitua.
Kirjoitti: K.E.V - 2.05.2015 kello on 18:16
Puhut aivan totta. Kuitenkin tuollakin autolla oon 2,5v aikana kokeillut kolmia kesärenkaita, ja aiemmilla saman tehoisilla ja -painoisilla autoilla melko monia muita rengasmerkkejä. Kyllä kaikilla muilla renkailla on auto mennyt tarvittaessa leveää luisua helposti, mutta ei näillä.Siis olet ajanut jo 2,5v aikana kahdet loppuun ja nyt taas uudet alla ? Ja ne muutkin oli testatessasi uusia ?
Pitääpä joku päivä oikein mittoa jarrutusmatka ja kokeilla, saisko kännykällä tallennettua nättiä kiihtyvyyskäppyrää. Kännykän kiihtyvyysanturit toki on mitä on, mutta jarrutusmatkan kauttahan tuon virheen saa arvioitua.
Itse en muista milloin olisin auton saanut luistoon kesäkelillä.
Kirjoitti: kimi - 2.05.2015 kello on 18:38
Itse en muista milloin olisin auton saanut luistoon kesäkelillä.
Autonvalintakysymys . Nykyautoista harva suostuu tuohon ilman että kytkee luistonestot pois
Kirjoitti: Catiska - 2.05.2015 kello on 19:07
Laaturenkailla päästään muutenkin melko hyviin sivuttaiskiihtyvyyk siin, ei niiden katurenkaiden välillä kovin suurta eroa ole. Siksi noillakin saat aika vastaavalla tavalla autosi sladiin jos vain yrität.
Kirjoitti: K.E.V - 2.05.2015 kello on 19:11
Autonvalintakysymys. Nykyautoista harva suostuu tuohon ilman että kytkee luistonestot poisKyllä kokemuksen mukaan saa aika kovaa normaalilla maantiellä ja rampeissa mennä kuivalla kelillä jotta saisi luistoon.
Eriasia nuoriso kun menee munkkeja vääntämään parkkikselle.
Jotenkin tuntuu että useimmissa paikoissa tulee järki ja nopeusrajoitukset vastaan. No niitähän ei nuorisolla tunnetusti ole, muistelen omaa nuoruuttani ::)
Kirjoitti: Mazza - 2.05.2015 kello on 19:24
Kirjoitti: K.E.V - 2.05.2015 kello on 19:30
Ääritilanteitakin jossain tullut kokeiltua.
Edit: Ehkä sopivampi palsta :P http://radalle.com/
Kirjoitti: kimi - 2.05.2015 kello on 21:19
Kirjoitti: K.E.V - 2.05.2015 kello on 22:19
Se siitä :laugh:
Kirjoitti: Mazza - 3.05.2015 kello on 14:17
Edit: Tokihan tuolta pyöräkoteloista saattaa joskus nousta jotain savunpoikasta, muutenhan sitä vois ajaa vaikka etuveto-Tojotalla.
Kirjoitti: Catiska - 3.05.2015 kello on 16:54
Tuossa mallia savusta. Joskus (ehkä kerran pari kesässä) innostutaan porukalla lämmittämään renkaita...
(http://karavaanari.org/kuvat/1430661228.jpg)
Kirjoitti: K.E.V - 3.05.2015 kello on 16:58
Kirjoitti: Aakku - 3.05.2015 kello on 17:08
Eikä jollain parkkipaikalla saa mitään selkoa "autosta ja käyttäytymisen rajoista ääritilanteissa" , se vaatii radalle menoa jotta jotain saa irti.Eihän sitä nyt parkkipaikoilla, sehän on yleiseen liikenteeseen tarkoitettua aluetta....
Sinne voi tulla polliisi joka alkaa torua tukeutuen Tieliikennelain kolmanteen pykälään. :)
Kirjoitti: Mazza - 3.05.2015 kello on 20:32
Onneksi tuo parisataa kaakkia noinkin painavassa autossa ei juuri saa savua aikaiseksi. Enemmän renkaat kuluu risteyksissä...Kyllä se 100km/h nopeusero renkaan ja asfaltin välillä tuottaa jo ihan mukavasti savua!
Kirjoitti: Catiska - 3.05.2015 kello on 20:36
Kirjoitti: K.E.V - 3.05.2015 kello on 20:40
Kirjoitti: Mazza - 3.05.2015 kello on 20:53
Loppuun vielä kevytmielinen burnout hiukan kitkerämmänkatkuise lla savulla:
V8 burnout (http://www.youtube.com/watch?v=oebzAIZEfxQ)
Kirjoitti: Aakku - 3.05.2015 kello on 20:55
En tiedä, onko hyvät. On ainakin Micheliniä halvemmat.
Lähinnä kriteerinä olisi hiljaisuus ja hyvä vierintä. Saisi kestääkin jonkin verran. Vaakakupissa ei painanut savuaminen ja kiljuminen.
Kirjoitti: K.E.V - 3.05.2015 kello on 21:11
Eiköhän tämä tarkoituksellinen väärinymmärtäminen jo riitä, vaikutatte kauhian ahdasmieliseltä tässä väännössä :D .Mun pitää jostain kaivaa vanhoja kuvia ja skannaa ne tänne, kyllä munkit syntyy :):):)
Loppuun vielä kevytmielinen burnout hiukan kitkerämmänkatkuise lla savulla:
Kirjoitti: Mazza - 6.05.2015 kello on 22:20
Kirjoitti: Jgahpir - 6.05.2015 kello on 22:38
Tilasin eilen Goodyear Efficient Grip Performance renkaat...
En tiedä, onko hyvät. On ainakin Micheliniä halvemmat.
Lähinnä kriteerinä olisi hiljaisuus ja hyvä vierintä. Saisi kestääkin jonkin verran. Vaakakupissa ei painanut savuaminen ja kiljuminen.
Vanhaan Passattiin laitoin samanmoiset ja auto nuorentui viis vuotta. Ainakin hiljaisuuden ja mukavuuden osalta parhaat mitä minun romuissa ollut.
Sain ohjeet, jotka hämmästytti, jos tuntuu kovilta paineet voi laskea 2.1 tai lappilastilla laittaa vaikka 3.0. Uusien renkaiden rakenne kestää ihmeitä, keskeltä/reunoilta kulumiset on vanhaa aikaa.
Kirjoitti: K.E.V - 7.05.2015 kello on 08:31
Vielä landsaileista, ainakin merkin sisällä on melko suurta vaihtelua, koska tuore LS588 näkyi olleen TM:n testeissä kuivalla kelillä pitävin ja märällä kakkonen.Siis joku heidän erimallisarjaa oleva ? , sillähän ei välttämättä ole mitään yhteistä jonkin muun mallisen kanssa kuin nimi. Eri kumiseos, eri kuviointi ,eri runko jne.
Kirjoitti: Mazza - 7.05.2015 kello on 08:33
Kirjoitti: K.E.V - 7.05.2015 kello on 08:38
Se on hyvä että nuo kehittyy , eihän aikanaan Barumeja + Savaa käyttänyt kuin vannoutunut ....... Siiihenkin oli syynsä. :P
En ole tuota testiä lukenut, oliko testin kokonaistulos mikä, vai toimitko kuten poliitikko, poimit sieltä jonkun hyvän osasuorituksen mikä miellyttää itseä :laugh:
Kirjoitti: Lerssinen - 7.05.2015 kello on 09:13
https://www.youtube.com/watch?v=qsgKJXErhQE
Kirjoitti: tsahkali - 7.05.2015 kello on 09:16
En ole tuota testiä lukenut, oliko testin kokonaistulos mikä, vai toimitko kuten poliitikko, poimit sieltä jonkun hyvän osasuorituksen mikä miellyttää itseä :laugh:
Mutta juuri näinhän pitäisi tehdä. En ole vuosikymmeniin lukenut rengastestejä ja silloin kun joskus luin, tulin siihen tulokseen, että testeissä on kummallisuuksia, jotka vääristävät tulosta.
Älä kysy, että mitä, olen ne jo unohtanut... ;D
Kirjoitti: K.E.V - 7.05.2015 kello on 11:53
Sit ostetaan se kun on niin halapa. Sit mennään laihian sfc:n saunaan ja kehutaan kauheasti sitä "parasta 8) :P
Ylläoleva teksti hieman karrikoitua, ei herneitä ei.
Kirjoitti: Lerssinen - 7.05.2015 kello on 16:18
Kirjoitti: K.E.V - 7.05.2015 kello on 16:40
Kirjoitti: Ossi66 - 7.05.2015 kello on 16:57
Biltemassa olis maksanu kolmisenkymppiä pari, joten säästö ei ole ainakaan merkittävä.
Kirjoitti: ose - 7.05.2015 kello on 18:26
Vanhaan Passattiin laitoin samanmoiset ja auto nuorentui viis vuotta. Ainakin hiljaisuuden ja mukavuuden osalta parhaat mitä minun romuissa ollut.Mulla myös henkilöautossa tuollaiset, ne on hyvät !
Sain ohjeet, jotka hämmästytti, jos tuntuu kovilta paineet voi laskea 2.1 tai lappilastilla laittaa vaikka 3.0. Uusien renkaiden rakenne kestää ihmeitä, keskeltä/reunoilta kulumiset on vanhaa aikaa.
Kirjoitti: Aakku - 7.05.2015 kello on 18:30
Mulla myös henkilöautossa tuollaiset, ne on hyvät !Nythän mulla alkaa hymy leviämään.... :)
Olenkohan minä ostanut vahingossa kahdet renkaat....halvat ja hyvät?
Kirjoitti: Hymer B 664 - 7.05.2015 kello on 20:05
Kirjoitti: K.E.V - 7.05.2015 kello on 20:13
Eihän niitä merkkisulkia tarttee laittaa kuin yhdet aina syksyllä ja seuraavana taas. Maksavat noin 36-38 euroa pari.Joillain se on piänest kii :laugh:
Biltemassa olis maksanu kolmisenkymppiä pari, joten säästö ei ole ainakaan merkittävä.
Kirjoitti: Aakku - 7.05.2015 kello on 20:28
ei ei et ole voinut saada molempia ;DNo vielä ei ole kotipihaan tullut yhtäkään kummia...
Minulla on jo yksi yllättävän hyvä kiinalainen C rengasmerkki, mutta ei sitä viitsi mainostaa, ettei hinnat nouse. :)
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 12.04.2016 kello on 17:48
Kirjoitti: Onneva - 12.04.2016 kello on 19:23
Kirjoitti: VAT 69 - 12.04.2016 kello on 21:30
ainakin sopivan hiljaiset.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 12.04.2016 kello on 21:53
Ostin viime viikolla kiinalaiset "ovikellorenkaat" ( Ling Long merkkiset ), laadusta en vielä tiedä mitään mutta on
ainakin sopivan hiljaiset.
Meikäläisen autossa ei se hiljaisuus ole tärkeä ominaisuus, vaan renkaan rungon kestävyys.
Kun ajelin vanhoilla Misukoilla, ne hajosi yksi toisensa jälkeen. Ei mikään muuttunut, uudemmatkin (ei Misukat) hajoaa samoin.
Kirjoitti: hartsakoski - 13.04.2016 kello on 08:05
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 13.04.2016 kello on 09:13
Kirjoitti: Alan - 13.04.2016 kello on 13:00
Muissa autoissa onkin sitten molemmat kierrokset uudenkarheita. Vaan kompuran toinen rengas meinaa irtoilla.
Kirjoitti: Pena10 - 13.04.2016 kello on 13:19
ATLAS
GREEN VAN
185/ R14 8PR 102Q
Ajoneuvo: Pakettiauto
58,90€ / kpl
Noista hyvä kokemus Suvin renkaina toista kesää, joten otin vaunuun samat.
Kirjoitti: ihaa - 13.04.2016 kello on 14:22
Toivottavasti kestää pari kesää. :D
Mitäs sitten tapahtuu...vaihtuuk o Fiilis vaikkapa kausipaikkaan ja vaunuun ?
Kirjoitti: Ossi66 - 13.04.2016 kello on 14:51
Mitäs sitten tapahtuu...vaihtuuk o Fiilis vaikkapa kausipaikkaan ja vaunuun ?
Eikö se ole normaalia laittaa aina kahen kesän jälkeen uudet renkaat alle - kuka sitä nyt kaljuilla sakkorenkailla ajaa ;D
Edelliset ei kyllä kestäny kuin 14 kalenterikuukautta ja välillä oli nastatkin talven alla. Ennen Continentalit kesti sen kaksi kesää, mutta nyt oon entinen Contin asiakas toistaiseksi. ;)
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 13.04.2016 kello on 15:22
Eikö se ole normaalia laittaa aina kahen kesän jälkeen uudet renkaat alle - kuka sitä nyt kaljuilla sakkorenkailla ajaa ;D
Ei ole kysymys että kulutuspinta loppuu, vaan renkaan runko hajoaa.
Kirjoitti: hartsakoski - 13.04.2016 kello on 16:42
Kattelin Touranin renkaita, että kyllä niillä vielä yksi vähäajoinen kesä mennään, reilusti laillisesti pintaa. Talvirenkaitten kanssa on sitten jo tukalampaa, nastat ruvenneet luovuttamaan vasta viiden talven jälkeen.Onneks tuo kompuran vauhti ei päätä huimaa,eikä tapahdu yleisillä teillä :laugh: :o
Muissa autoissa onkin sitten molemmat kierrokset uudenkarheita. Vaan kompuran toinen rengas meinaa irtoilla.
Kirjoitti: Reissaaja80 - 14.04.2016 kello on 12:31
Onko kokemuksia tällaisesta vai oliko myyjän myyntipuhetta? 650 e oli 215\70 Michelin agilikset
Kirjoitti: Alan - 14.04.2016 kello on 12:42
Vaikea sanoa, mikä johti omien ensiasennusrenkaide n, tai yhden renkaan, tuhoon. Voisihan sitä talveksi keventää painoa renkailta, vaikka vaihtuuhan sinne talvikumit ainakin minulla alle (ja tänään vaihtuu kesäkumit takaisin, aamulla -7 C).
Kirjoitti: seppoko - 14.04.2016 kello on 12:46
M-auton alle en laittaisi missään vaiheessa normaali rengasta, aina vahvistettu.
Kirjoitti: Reissaaja80 - 14.04.2016 kello on 12:57
Kirjoitti: seppoko - 14.04.2016 kello on 13:05
Joo C-mallin rengasta ajattelinkin. Hankook on ollut mielessä. Huomenna Kuopiossa pitäis olla, niin onko vinkkejä hyvistä rengaskaupoista siellä päin?
Olen viime aikoina käyttänyt liikettä, joka on Liipasintiellä, nimeä en muista.
Kirjoitti: kimi - 14.04.2016 kello on 13:13
Ollut campinkiä ja muuta C(?) rengasta eikä ole täristänyt.
M-auton alle en laittaisi missään vaiheessa normaali rengasta, aina vahvistettu.
Kyllä nuo Camperit on kovia. Painetta reilusti yli 5 baria pitää olla jos renkaan kantavuus on mitoitettu tarkkaan akselipainolle. Kevyemmällä akselilla voi sitten laskea painetta hiukan ja silti se on kova.
Luovuin noista ja hankin leveämmät vanteet ja niihin kantavuudeltaan reilusti ylimitoitetut normi C renkaat. Painetta 4,5 takana ja on mukava ajettava, Michelin merkkinä.
Kirjoitti: arska100 - 14.04.2016 kello on 17:09
Olen viime aikoina käyttänyt liikettä, joka on Liipasintiellä, nimeä en muista.Se on varmaan Rengaskulma.. itse hommasin renkaat Rengasparista Itkonniementieltä. Onhan siellä myös Pohjolan rengas, Vianorit kolmessa paikassa,Vannetukku jne...
Kirjoitti: Moppc - 14.04.2016 kello on 18:01
Josko nyt Hankookit kestävät paremmin, jää nähtäväksi. Reilusti pienemmillä painoilla asettuivat ja tietenkin kulku on uudessa renkaassa pehmeämpi/äänettömämpi. Mitä sitten seuraavaksi renkaaksi laittaisi, ei ole vielä tiedossa.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 14.04.2016 kello on 19:16
Joo C-mallin rengasta ajattelinkin. Hankook on ollut mielessä. Huomenna Kuopiossa pitäis olla, niin onko vinkkejä hyvistä rengaskaupoista siellä päin?
Rengaspari Itkonniemellä.
Kirjoitti: Raksaus - 7.05.2016 kello on 00:48
Kirjoitti: Moppc - 7.05.2016 kello on 04:04
Kirjoitti: HiTec - 7.05.2016 kello on 08:12
Renkaan kantavuuden pitää siis vastata vähintään puolta akseliston kuormasta.
Juurikin näin ja tästä syystä kun etu- ja taka-akseleilla on eri kantavuudet, riittää niihin myös eri kantavuuden renkaatkin. Se että kannattaako onkin sitten toinen juttu ???
Ja muutenkin omalla kokemuksella pa-puolelta, jos renkaan kantavuus riittää vain nippa-nappa sille akselille, ja varsinkin jos akselin normaali käyttö on jatkuvasti kovin lähellä tuota kokonaismassaa, niin nuo renkaat ikäänkuin "sulavat" alle. Kestävät kyllä, mutta jos renkaan kantavuus onkin hieman reippaammin tuosta lain vaatimasta minimistä yli, niin se rengas kestääkin jo varsin selvästi pitempään 8)
Kirjoitti: Raksaus - 7.05.2016 kello on 09:04
Nyt alla olevissa edellisen omistajan hankkimissa Continentaleissa näytti lukevan 107/105 R. Vai olissiko lukemat olleet toisin päin.
Molemmat nyt harkinassa olevat renkaat siis kantaa nimeä Hankook Vantra LT RA18 mutta toisessa lukee tiedoissa 10pr ja toisessa 8pr ja sitten on tuo kuudenkymmenen kilon ero kantavuusluokituksi ssa.
Kirjoitti: eura665 - 7.05.2016 kello on 10:11
Lähetetty minun Che2-L11 laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: Moppc - 7.05.2016 kello on 11:39
- 108 luokalla enintään 2000 kg/akseli.
- 110 luokalla enintään 2120 kg/akseli.
Älä valitse alle vaadittavan kantavuusluokan olevia renkaita. Lisäksi mikäli aiot joskus kierrättää renkaita akselilta toiselle, on hyvä valita sama kantavuusluokka molemmille rengaspareille (eteen/taakse). En tiedä mistä olet noita katsellut mutta lisäämällä renkaan leveyttä saat todennäköisesti käyttämäsi laskurin tarjoamaan korkeampia kantavuusluokkia mikäli tarvetta.
Kirjoitti: Raksaus - 7.05.2016 kello on 12:21
Mutta siis molemmat noista luokituksen suhteen pitäisi käydä. Mutta kysymys kuuluukin kumpi kannattaa ostaa? Ostohinnassa tulee eroa 20-30 € koko setillä joten ei merkittävää eroa. Kummat on mukavammat ajaa? Ja onko kulutuskestävyydess ä eroja? Entäs ajomelu?
Kirjoitti: kimi - 7.05.2016 kello on 23:58
Kirjoitti: Kosmic - 8.05.2016 kello on 13:53
Kirjoitti: Aakku - 8.05.2016 kello on 14:25
Valitse se rengas joka antaa täyden kantavuuden matalemmalla paineella, eli katso renkaan max paine. Pienemmälle paineelle tehty rengas on pehmeämpi ja mun mielestä asautossa mukavampi alla. Nämäkin on makuasioita.Kuulostaa loogiselta....
Meneekö se noin? Maksimipaine on hyvin usein jotain muuta, kuin käytettävä paine. Kertoo ehkä runkorakenteen kestävyydestä, mutta voiko sitä rengasta silti käyttää pienemmällä paineella, kuin verrokkia, jossa maksimi paine on korkeampi.
Kirjoitti: kimi - 8.05.2016 kello on 16:20
Kirjoitti: Moppc - 12.05.2016 kello on 08:16
Kirjoitti: "Masi" - 12.05.2016 kello on 09:54
ja runkovaurioita tulee herkästi. Löysä rengas kun kuumenee rungon myötäävästä liikeestä nopeasti.
Kirjoitti: kimi - 12.05.2016 kello on 10:13
Muistakaa sitten kesä aikaan kun baanalla ajelette helteellä pitkiä matkoja alle maksimi paineiden että rengas kuumenee paljon enemmän
ja runkovaurioita tulee herkästi. Löysä rengas kun kuumenee rungon myötäävästä liikeestä nopeasti.
Tarkoitat varmasti alle sen paineen joka rengas vaatii kantamaan siihen kohdistuvaa painoa. Yleensä autoihin on määritetty alkuperäisrenkaille eri paineet eteen ja taakse, samalle renkaalle. Kuumalla kelillä renkaan paine kasvaa muutenkin kun sen ilma lämpenee, useita kymmenesosia baria.
Kirjoitti: "Masi" - 12.05.2016 kello on 12:32
Tarkoitat varmasti alle sen paineen joka rengas vaatii kantamaan siihen kohdistuvaa painoa. Yleensä autoihin on määritetty alkuperäisrenkaille eri paineet eteen ja taakse, samalle renkaalle. Kuumalla kelillä renkaan paine kasvaa muutenkin kun sen ilma lämpenee, useita kymmenesosia baria.Henkilöautot pienineen paineineen ja painoineen ovat eri asia.
Silloin kun kudoksi lisätään lisääntyy myös renkaan sisäinen kitka.
Ajettaessa tiellä rengas missä on vähemmän painetta myötää enemmän ja kuumenee huomattavasti enemmän.
Ja kudosten välissä tuon liikkeen ansiosta lämpö nousee nopeasti kovempi paineista yli. Ja kun kudos lämpeää tarpeeksi
niin se irtoaa kumista ja PAM !!! Eli vaikka rengas kantaisi pienemmällä paineella kuorma niin se ei tuohon lämpenemiseen vaikuta,
vaan renkaan muodon muutos on se pahin.
Ja nuo pienemmällä paineella olevat yleensä tulevat helteellä juuri rungon jouston takia tiensä päähän nopeammin kuin max paineinen.
Kirjoitti: 88k5 - 12.05.2016 kello on 14:03
..ja asiaa voi tarkkailla ihan kämmentuntumalla - vertaa kaikkia pyöriä toisiinsa, vaikka pysäkillä pysähtyen ilman äkkinäistä jarrutusta.
Kesäpäivänä kun puolet Kehä III:sta ajeli ja päälle useampi kilsa motaria satkua tuulisella ilmalla, niin ero ainakin mulla alkoviRimorissa oli niin selvä, että jotain tartti tehdä.. Eteen 10mm leveyttä, toinen merkki, Li nousi 6 pykälää muistaakseni - painetta laskin 0.2 bar (eli 4.5bariin)... radikaali ero ajettavuudessa ja lämpenemisessä.
Kirjoitti: Raksaus - 12.05.2016 kello on 17:40
Kirjoitti: retkeilijä - 22.05.2016 kello on 18:02
Hänen kannattanee vaihdattaa nyt etu- ja takarenkaat keskenään ja muutaman vuoden päästä ostaa ihka uudet renkaat (4kpl)? Näinko suositellaan?
(https://karavaanari.org/kuvat/1463929312.jpg)
Kirjoitti: 88k5 - 22.05.2016 kello on 19:40
Mikäs fiiua vaivaa kun tuollee tupruttaa? Eikä ilmakaan näytä kylmältä..
Toinen huomio - itellä on tapana irroittaa roikka autosta ennen starttia, niin ei tule epäselvyyttä laturista, ja kumman elektronit voittaa :laugh: ihan varmuuden vuoksi..
Kirjoitti: retkeilijä - 22.05.2016 kello on 21:19
... savutus lakkasi.
(https://karavaanari.org/kuvat/1463940765.jpg)
Mahtoiko toinen pää olla seinässä ollenkaan? :-\
Kiitos kuitenkin vihjeestä. Auto on kumma mööpeli. Hyvä ja välttämätön olemassa mutta ei minusta kovinkaan kiinnostava aihe. En juttele oikeastaan kenenkään kanssa autoista enkä niistä paljoa tiedä ja suuri osa käsityksistäni ja autotiedoistani on täältä palstalta peräisin ;D
Kirjoitti: Aakku - 24.05.2016 kello on 06:55
Kaikilla, joilla on DOT merkintä 2010.
http://www.talouselama.fi/uutiset/onko-renkaissasi-viela-kunnon-urat-is-ne-voivat-silti-olla-kelvottomat-katso-renkaan-kyljesta-tama-ratkaiseva-luku-6553300
Kirjoitti: Raksaus - 24.05.2016 kello on 07:07
Kirjoitti: Aakku - 24.05.2016 kello on 07:38
Mitä eroa suosituksessa on "käyttöiällä" ja "teknisellä iällä"? Termit mainitaan artikkelissa, mutta niitä ei avata mitenkään.Tuossa jotain...
http://www.rengasvalmistajat.fi/renkaiden-kayttoika-ja-ikamerkinnat
Kirjoitti: 88k5 - 24.05.2016 kello on 08:51
Mitä eroa suosituksessa on "käyttöiällä" ja "teknisellä iällä"? Termit mainitaan artikkelissa, mutta niitä ei avata mitenkään.Rengasliike voi myydä "uutena" (ainakin joillekin asiakkaille :-\) 4 vuotta sitten valmistettua, varastossa maannutta rengasta.
Käyttöikä (6 vuotta) alkaa kulumaan käyttöönottohetkest ä. Eli tekninen ikä voi siis olla käyttöikää 4 v vanhampi - lopussa siis 6+4=10 v.
Kirjoitti: kimi - 24.05.2016 kello on 11:05
Kirjoitti: Teukka-74 - 5.08.2016 kello on 20:45
vaihtoon ja tarttisin hyvät, halvat, hiljaiset ja kulutuksen kestävät ;)
Kirjoitti: HiTec - 5.08.2016 kello on 21:03
tarttisin hyvät, halvat, hiljaiset ja kulutuksen kestävät ;)
Siinä olisi kaikki em. ominaisuudet samassa paketissa https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/landsail/ls388/205-55-r16-91v-101835 Thumb
Itsellä on tuo setti 225/55-17 koossa Citroen C5 alla nyt 2. kesää ja niin on nappi valinta ollut että voin lämpimästi suositella muillekin 8)
Kirjoitti: pamaus - 5.08.2016 kello on 21:04
Nyt saa antaa suosituksia ja kokemusten puhua. Omat 205/55 R16 kumit menee kohta
vaihtoon ja tarttisin hyvät, halvat, hiljaiset ja kulutuksen kestävät ;)
Itse tilasin vuosi sitten Goodyear Efficientgrip Performance 205/60 R16 92H 90 € / kpl
55-sarjalaiset saa 72 € / kpl
Ainakin hiljaiset ovat olleet, testeissäkin menestyneet, kulutuksesta en vielä tiedä.. ainakin nyt vuoden menneet. Eikä mitään dramatiikkaa, tasaisesti kuluneet.
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/goodyear/efficientgrip-performance/205-55-r16-91v-427355
Kirjoitti: Teukka-74 - 5.08.2016 kello on 21:11
Siinä olisi kaikki em. ominaisuudet samassa paketissa https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/landsail/ls388/205-55-r16-91v-101835 ThumbSinähän vedät tuolla sitikalla vaunua? Onko vedossa tottelevat kumit?
Itsellä on tuo setti 225/55-17 koossa Citroen C5 alla nyt 2. kesää ja niin on nappi valinta ollut että voin lämpimästi suositella muillekin 8)
Mulla Continentalit suli alle joten jotain muuta pitää miettiä. Tuo Landsail oli ihan tuntematon
merkki mutta TM olikin sitä testannut ha hyväksi havainnut Thumb
Kirjoitti: HiTec - 5.08.2016 kello on 21:43
Sinähän vedät tuolla sitikalla vaunua? Onko vedossa tottelevat kumit?
Nuo on C5 alla täysin urille tunteettomat kumit, niin menee auto vetelemäti suoraan kuin kiskoilla. Ja vaununkaan kanssa ei tuota uravetelyä esiinny. Tosin C5:ssahan on tuo vakio perän korkeus, joten liekö silläkin jotain tekemistä asian kanssa. Renkaiden kulumisesta sen sijaan ei juuri vielä voi sanoa kuin viimekesän ajalta, jolloin pintaa ei kulunut kuin nimeksi. Nyt tänä kesänä on tuota vaunuakin revitty, joten syksyllä sitten katsotaan onko kuluminen mitenkään lisääntynyt 8)
Kirjoitti: Alan - 5.08.2016 kello on 22:43
No rehellisyyden nimissä, ethän sinä juuri vaunua revi vaan asut siinä.
Löytyy paljon vetäviäkin. Goodyearit on olleet hyviä silloin, kun oli itse mainitunlainen, paitsi ne yhdet halpismallit, joiden mallia en enää muista. Käyttöautossa on nyt Bridgestonet, joista on vaikea sanoa. Varmaan hiljaisempiakin on, ja on ne herkkiä ainakin tien epätasaisuuksille.
Ainakin ennen Goodyearit oli hivenen muita merkkirenkaita halvempia, vaan ainakin testeissä ihan yhtä hyviä.
Kirjoitti: HiTec - 6.08.2016 kello on 07:49
No rehellisyyden nimissä, ethän sinä juuri vaunua revi vaan asut siinä.
No juu, km ei paljoa tänä(kään) kesänä kyllä vaunu perässä tullut ja siksi noiden LS kulumisesta vaunun kanssa en juuri mitään voikaan vielä sanoa. Mutta vetelevän tai muutoin heikosti käyttäytyvään renkaaseen ei tuhansien ajomatkoja tarvitakaan, kyllä sen usein huomaa jo paljon aikaisemminkin. Kulumisen suhteenhan lisääntynyt paino taka-akselilla syö sitä takakumia pikkasen enempi ja etuvetoisessa myös etuset joutuvat vaunun kanssa kovemmalle, joten nekin kuluvat nopeammin - siis noin teoriassa. Toki renkaiden kulumiseen vaikuttaa myös kuljettajan ajotapa erittäinkin merkittävästi, ja tuo C5 perinteisellä automaatilla on just tälläisen rauhallisen, jo hieman harmaapäisenkin herrasmiehen auto, joten tuo kumien kuluminen muutenkaan, minkään valmistajan, on tällä ajotyylillä jo muutenkin melko maltillista ^-^
Kirjoitti: pamaus - 6.08.2016 kello on 08:53
Vaunua on vedetty näillä renkailla aikalailla ja sen kyllä huomaa kulumisessa. Jos nyt vielä ensi kevään ajaan, niin ensi syksynä vaihto edessä.
Ihan hiljaiset, mutta ei voi verrata Goodyeariin. Joka suhteessa vähän heikommat, mutta myös halvemmat.
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/tyfoon/successor-2/205-60-r16-92h-42567
Kirjoitti: Teukka-74 - 6.08.2016 kello on 09:51
en välitä maksaa brändistä.
Kirjoitti: K.E.V - 6.08.2016 kello on 10:41
Ei havaittu kulumista ja oikein hyvät ajaa. Pysyn kaukana ihmerinkuloista
Kirjoitti: pamaus - 6.08.2016 kello on 11:33
400€ ostin uudet Nokian gummit. Nyt ajettu 15000. Vaunun kanssa 7500 km.
Ei havaittu kulumista ja oikein hyvät ajaa. Pysyn kaukana ihmerinkuloista
Tämä onkin se ongelman minkä kanssa minä painin jatkuvasti, siksi ostan sekä halpoja kiinan ihmeitä, että kalliita "merkki" renkaita.
17 tuuman Typhoonit 250 € kierros ja nyt esim vaikka nokia 400 € kierros. Kolme kesää Typhooneilla vai 5 kesää Nokian renkailla.
Onko neljäntenä vuonna uudet Typhoonit paremmat kuin 3 kesää ajetut Nokialaiset. Käytännössä sama raha menee.
Ja sama nastarenkaissa. Uudet Hankookit 80 €/rengas vai Nokia HPL8 140 €/rengas.
Kirjoitti: K.E.V - 6.08.2016 kello on 11:48
Talvirenkaissa jo 4 talvea ollut Hkpl, ei hukkaa edes nastojaeikä kulu pahemmin kun 4x4 dsl automaatti.
Kirjoitti: pamaus - 6.08.2016 kello on 11:57
Noh, minun rengas ei ole se tavallinen koko mitä kiina dumppaa joka kulkimeen. 225-60-17 on käyttämäni. Lisäksi maksan mielelläni "ylihintaa" laadukkaista renkaista. Vaunustakin vaihdoin kinkki ihmeet heti pois ja senkin meno parani perässä.
Talvirenkaissa jo 4 talvea ollut Hkpl, ei hukkaa edes nastojaeikä kulu pahemmin kun 4x4 dsl automaatti.
Halvalla olet saanut Nokian kesärenkaat tuohon kokoon jos 400 € kierros. 1001 renkaissa näytti olevan 150 €/ kpl Nokian kesärengas tuohon kokoon.
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/nokian/v/225-60-r16-98v-77029
Kirjoitti: K.E.V - 6.08.2016 kello on 11:58
ps sun linkissä 16" ?
Kirjoitti: pamaus - 6.08.2016 kello on 12:41
Sen takia ne piti heti napata :o
ps sun linkissä 16" ?
Yllättäen hinta laski kun koko nousi 17
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/nokian/line-suv/225-60-r17-103v-322122
Kirjoitti: Teukka-74 - 6.08.2016 kello on 13:58
että kun kehuu hyviksi niin en epäile.Mutta kun minun kumit on aivan eri koko luokkaa niin moni kumi muuttuu tuossa yhtälössä.
Siksikin laitoin oman renkaan tekn.tiedot kyselyyn.
Kirjoitti: Teukka-74 - 6.08.2016 kello on 14:52
Tarjouksessa paikallisella rengasliikkeellä.
Kirjoitti: Leader dog - 6.08.2016 kello on 15:19
Kirjoitti: K.E.V - 7.08.2016 kello on 12:35
Mielipidettä/tietoa Pirellin P7 ja Nexen N Blue renkaista?Pirellin P7:t perinteisesti hyvät.
Tarjouksessa paikallisella rengasliikkeellä.
Kirjoitti: pamaus - 7.08.2016 kello on 13:24
Mielipidettä/tietoa Pirellin P7 ja Nexen N Blue renkaista?
Tarjouksessa paikallisella rengasliikkeellä.
Itse asiassa molemmat renkaat olleet, en ole varma oliko Nexen tyyppi tuo. Molemmat olivat hyviä, Pirelli mielestäni kului nopeammin. Taisivat olla 15 tuumaisia. Muistelen ,että Nexen oli hinta/laadultaan oikein hyvä.
Kirjoitti: Teukka-74 - 7.08.2016 kello on 15:20
Itse asiassa molemmat renkaat olleet, en ole varma oliko Nexen tyyppi tuo. Molemmat olivat hyviä, Pirelli mielestäni kului nopeammin. Taisivat olla 15 tuumaisia. Muistelen ,että Nexen oli hinta/laadultaan oikein hyvä.Kiitti. Muistelen tosiaan Pirellin olevan hiukan pehmyt eli nopeasti kuluva.
Kirjoitti: Teukka-74 - 8.08.2016 kello on 11:45
Katsotaan tämä kortti ja ollaan jälleen viisaampia Pirellin merkistä Thumb
319€/sarja alle asennettuna.
Kirjoitti: pamaus - 6.10.2016 kello on 07:36
Lehden haltuun saamien rengasreseptien mukaan yhtiö on valmistanut renkaita Pohjoismaihin ja Keski-Eurooppaan samoilla resepteillä vuosina 2010-2013. Reseptit ovat peräisin Nokian Renkaiden tehtaalta Venäjän Vsevolozhskista.
Renkaita on markkinoitu erilaisten ominaisuuksien tuotteina. Lehden mukaan kyseessä ovat Pohjoismaiden olosuhteisiin suunniteltu Nokian Hakka Black -rengas ja Keski-Euroopan markkinoille kehitetty Nokian zLine -kesärengas.
Samaa valmistuskaavaa kulutuspintansa kumiseoksessa käyttävästä rengassarjasta on pyydetty Suomessa satoja euroja korkeampi hinta kuin Keski-Euroopassa.
http://www.aamulehti.fi/kotimaa/salaiset-rengasreseptit-paljastavat-nokian-renkaat-antoi-vaaraa-tietoa-vuosien-ajan/
Kirjoitti: Topelius - 6.10.2016 kello on 13:59
Kirjoitti: Kosmic - 6.10.2016 kello on 14:09
Kirjoitti: aaoulusta - 6.10.2016 kello on 14:20
Kirjoitti: Mautoilija - 6.10.2016 kello on 14:37
Wanha sanonta! suosi Suomalaista käytä kotimaista on vieläkin hyvä myyntikikkaOn jos tuote on kotimainen. Renkaat on tehty itärajan takana.
Kirjoitti: K.E.V - 6.10.2016 kello on 15:19
On jos tuote on kotimainen. Renkaat on tehty itärajan takana.Lähempänä kuin Kiinalaiset Thumb
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 6.10.2016 kello on 15:48
https://fi.wikipedia.org/wiki/Nokian_Renkaat
Kirjoitti: Mautoilija - 6.10.2016 kello on 16:14
Tietääkseni renkaat valmistaa kone,eikä venakot ;)Mieluusti soisin että kone ja sen käyttäjät olisivat Suomessa. :(
https://fi.wikipedia.org/wiki/Nokian_Renkaat
Tässä "rengaskohussa" on kyse ainoastaan kesäkäyttöön tarkoitetusta kumiseoksesta. Roskalehdet vetää yhtäisyysmerkit: Sama kumiseos=sama rengas. Ja mielensäpahoittajat peesaa mukana. Eikö renkaalla ole muita ominaisuuksi? Runko, kulutuspinnan kuviointi... Kesärengashan tämä on...
Kirjoitti: K.E.V - 6.10.2016 kello on 16:26
Kirjoitti: reiska14 - 6.10.2016 kello on 18:52
205/55/16 339€
Kirjoitti: Aakku - 6.10.2016 kello on 19:05
Olivat Nokian nastarenkaat "Made in Finland".
Kumpaa nyt sitten suosisin....? Kotimaista, vaiko ulkolaista?
Kirjoitti: tsahkali - 6.10.2016 kello on 20:12
Minä ostin viimeksi Ruotsista renkaat, kun oli siellä halvimmat...
Olivat Nokian nastarenkaat "Made in Finland".
Kumpaa nyt sitten suosisin....? Kotimaista, vaiko ulkolaista?
Ai jai, tuohan oli jo melkein rikos! ;D
Minä ole iät ja ajat, jos vain mahdollista, ajanut Continentalin renkailla. Maksavat sen saman kuin muutkin 'kallit' mutta ovat, jopa kaikenmaailman testien mukaan, tasapainoisimmat.
Tuli sitten ensimmäinen vastoinkäyminen: Ransun etupää söi niitä kuin näkkileipää.
Takarenkaat on kuin pakasta mutta ne etuset...
Katselin sitten renkaan kuvia ja yritin arvailla, missä edes nastat pysyisivät.
Parin viikon päästä menee eteen alle Hankookit.
Keväällä sitten näkee.
Maksoi muuten kax nakkia 250€ ja asennus 25€.
Kirjoitti: Alan - 6.10.2016 kello on 20:19
Jos nyt vaikka valmistajan mukaan ET 45 on oikea, niin mikä on vaihteluväli?
Kirjoitti: Teukka-74 - 6.10.2016 kello on 20:27
Kirjoitti: Alan - 6.10.2016 kello on 20:38
Pari-kolme milliä ei paljon hetkauta, mutta lähempänä senttiä alkaa kivet roiskiin pitkin kylkiä. Ei hyvä.
Kirjoitti: 99 - 6.10.2016 kello on 20:43
mutta lähempänä senttiä alkaa kivet roiskiin pitkin kylkiä. Ei hyvä.
Suurempi "ongelma" on pyöränlaakereiden kestävyys, jos offset poikkeaa kovastikin alkuperäisestä.
Kirjoitti: Alan - 6.10.2016 kello on 20:58
Kirjoitti: Ossi66 - 7.10.2016 kello on 09:19
Ai jai, tuohan oli jo melkein rikos! ;D
Minä ole iät ja ajat, jos vain mahdollista, ajanut Continentalin renkailla. Maksavat sen saman kuin muutkin 'kallit' mutta ovat, jopa kaikenmaailman testien mukaan, tasapainoisimmat.
Tuli sitten ensimmäinen vastoinkäyminen: Ransun etupää söi niitä kuin näkkileipää.
Takarenkaat on kuin pakasta mutta ne etuset...
Katselin sitten renkaan kuvia ja yritin arvailla, missä edes nastat pysyisivät.
Parin viikon päästä menee eteen alle Hankookit.
Keväällä sitten näkee.
Maksoi muuten kax nakkia 250€ ja asennus 25€.
Contilla on vissiin tullut jo jotain ylilyöntejä, kun hakevat noita testien parhaita ominaisuuksia.
Mulla oli edelliset Contin kesärenkaat 14kk ja siinä välissä myös talvirengaskausi. Taksimiehillä oli kuulemma ollut myös ongelmia Contin kestävyydessä... Vaihtui sitten Nordmaniin ja nyt vuoden ikäisinä 5 näkyy vielä kaikissa renkaissa.
Kirjoitti: Stara - 7.10.2016 kello on 09:39
Taksimiehillä oli kuulemma ollut myös ongelmia Contin kestävyydessä...
V 70:ssä kului mainitut kesäkumit alta aikayksikön, oli kallis kokeilu. Mutta, elämä on.
Kirjoitti: Teukka-74 - 7.10.2016 kello on 12:04
Contilla on vissiin tullut jo jotain ylilyöntejä, kun hakevat noita testien parhaita ominaisuuksia.Minulla Conti 5:set SULI alle vetohommissa Thumbd
Mulla oli edelliset Contin kesärenkaat 14kk ja siinä välissä myös talvirengaskausi. Taksimiehillä oli kuulemma ollut myös ongelmia Contin kestävyydessä... Vaihtui sitten Nordmaniin ja nyt vuoden ikäisinä 5 näkyy vielä kaikissa renkaissa.
Kirjoitti: Ossi66 - 7.10.2016 kello on 12:10
Minulla Conti 5:set SULI alle vetohommissa Thumbd
Oliko se justiinsa tuo Conti5 joka oli parhaita parivuotta takaperin?
Laitatin renkaat alle kesä-heinäkuun vaihteessa 2014 ja Nordmanit tuli tilalle elo-syskuussa 2015. Koko vuoden kilometrit jää alle 30tkm, joten ei nuot ole millään voinu olla pyörimässä yli 20tkm. Parimilliä oli pintaa pois laittaessa ja se on mulle liian vähän.
Kirjoitti: Teukka-74 - 7.10.2016 kello on 12:15
Kyllä. Olivat niiiiiin hyviä että. No joo, kyllähän ne oli hyvät ajaa. Hiljaiset ja tarttui tiehen.
Liekkö sitten pehmeyttään tehnyt ed mainittua mutta etuvedolla kun vaunua vedin niin heti suli etuset ja eikä
aikaakaan kun takaset. Kalliiksi olis tullut niillä kiskoa. Ja rengaspaineet muutin AINA ennen vetoa.
Kirjoitti: Reino - 23.02.2017 kello on 04:58
Kirjoitti: pamaus - 23.02.2017 kello on 11:37
Talvirenkaina tällä hetkellä Nokia HPL 7 ja HP 8.
Euroopassa ei myydä kunnon kulutuskestävyydell ä olevia kesärenkaita yhtään.
Amerikassa kesärenkaissa esim Michelin Defender (perus henkilöauton rengas )antaa 90.000 mailin takuun renkaalle eli 144.000 km
http://www.michelinman.com/US/en/tires/products/defender.html
Treadwear lukemat ovat amerikassa kaksinkertaisia verrattuna euroopan lukemiin. Treadwear lukema kertoo renkaan kulutuskestävyyden.
Kirjoitti: kimi - 23.02.2017 kello on 12:21
Kirjoitti: seppoko - 23.02.2017 kello on 12:54
Tuosta ameriikkalaisten renkaiden kovuudestakohan johtuu se, että monissa autoelokuvissa renkaat ulvovat hiekallakin samoin kuin asvaltilla?
Kirjoitti: K.E.V - 23.02.2017 kello on 14:05
Välillä vähän OT:a.
Tuosta ameriikkalaisten renkaiden kovuudestakohan johtuu se, että monissa autoelokuvissa renkaat ulvovat hiekallakin samoin kuin asvaltilla?
Off-Topic:Niitten merkki oli Hollywood Radialit :laugh:
Kirjoitti: JJJ - 23.02.2017 kello on 18:35
Minulla on kesärenkaat aina mustat ja pyöreät.Muita ominaisuuksia kulutuskestävyyden lisäksi ei taida sitten löytyäkään....
Talvirenkaina tällä hetkellä Nokia HPL 7 ja HP 8.
Euroopassa ei myydä kunnon kulutuskestävyydell ä olevia kesärenkaita yhtään.
Amerikassa kesärenkaissa esim Michelin Defender (perus henkilöauton rengas )antaa 90.000 mailin takuun renkaalle eli 144.000 km
http://www.michelinman.com/US/en/tires/products/defender.html
Treadwear lukemat ovat amerikassa kaksinkertaisia verrattuna euroopan lukemiin. Treadwear lukema kertoo renkaan kulutuskestävyyden.
Kirjoitti: pamaus - 24.02.2017 kello on 13:09
Muita ominaisuuksia kulutuskestävyyden lisäksi ei taida sitten löytyäkään....
Vaikea sanoa, kun ei ole ikään ollut Amerikkalaisia Michelinin renkaita alla. Ajattelisi, että Michelin tuotteella on jokin taso. Ja aika moni Amerikkalainen niilläkin ajelee.
Kirjoitti: JJJ - 24.02.2017 kello on 18:33
Rengas on ilmeisesti suunniteltu paikalliseen tarpeeseen. Itsekseen nevadan aavikolla ajaessa tuskin tarvitsee kovin äärimmäisiä ominaisuuksia.
Kirjoitti: "Masi" - 24.02.2017 kello on 18:43
Niitä ei saanut millään loppumaan pinnaltaan, vaan vanhuuttaan sitten hapertuivat.
Kunnes olivat niin härskin näköisiä ettei iljennyt enää m.s. Oihionnasta ulos lyypekissä ajaa.
Ja pintaa oli vielä vaikka kuinka eikä ne mitenkään eurooppalaista poikennut vedettävyydeltään.
Kirjoitti: K.E.V - 24.02.2017 kello on 20:41
Se ajotuntuma voi olla erilainen autolla kuin rekan peräkärryn renkailla.
Kirjoitti: pamaus - 24.02.2017 kello on 21:12
ESIM: http://www.fr.michelin.ca/US/en/tires/all.html#
Moneenko eurooppalaiseen renkaaseen annetaan kilometri takuu ?
Kirjoitti: K.E.V - 24.02.2017 kello on 21:44
Kirjoitti: JJJ - 24.02.2017 kello on 22:38
Joskus aikanaan yksi rengas jobbari sieltä amerikasta toi rekan kärriin renkaita.Joo, mutta vapaasti pyörivät perävanun renkaat on aivan toinen asia kuin vetävät tai ohjaavat renkaat.
Niitä ei saanut millään loppumaan pinnaltaan, vaan vanhuuttaan sitten hapertuivat.
Kunnes olivat niin härskin näköisiä ettei iljennyt enää m.s. Oihionnasta ulos lyypekissä ajaa.
Ja pintaa oli vielä vaikka kuinka eikä ne mitenkään eurooppalaista poikennut vedettävyydeltään.
Kirjoitti: Aakku - 25.02.2017 kello on 10:57
Joo, mutta vapaasti pyörivät perävanun renkaat on aivan toinen asia kuin vetävät tai ohjaavat renkaat.Selvitätkö tarkemmin...?
Kirjoitti: K.E.V - 25.02.2017 kello on 11:07
Selvitätkö tarkemmin...?Etkö vielä tiedä eroa :(
Kirjoitti: "Masi" - 25.02.2017 kello on 11:20
Etkö vielä tiedä eroa :(Ohjaavalla akselilla mitä vähemmän poikkikuvioo sen parempi rullaus.
Ja kesäisellä asfaltilla normi nopeuksilla myös vetorengas vähäisellä poikkikuviolla.
Isommissa vehkeissä puhutaan sulan kauden aikana tuhansista euroista polttoaine kuluissa.
Ralli miehet sitten erikseen.
Kirjoitti: Aakku - 25.02.2017 kello on 11:24
Etkö vielä tiedä eroa :(Tiedän eron kulutuspinnan kuvion perusteella.
Kauhean paljoa en tiedä, mutta jonkinverran kuitenkin.
Tässä viitattiin kulutuskestävyyteen ja kyllä meidän kärryissä vapaasti pyöriviksi tarkoitetut renkaat kuluvat aivan yhtä nopeasti, kuin vetorenkaat ja ohjaaviksi tarkoitetut renkaatkin.
Olettaisin, että kumimateriaalin kestävyydellä ei liene suurta eroa. Sen sijaan vierinvastus varmaan on erilainen.
Kirjoitti: K.E.V - 25.02.2017 kello on 11:32
Muita ominaisuuksia kulutuskestävyyden lisäksi ei taida sitten löytyäkään....
Kärryn renkaissa ei kai niin paljon merkitystä ajo-ominaisuuksilla. Vaikka mukavammin mökki perässä tulee hyvillä renkailla .
Kirjoitti: JJJ - 25.02.2017 kello on 17:09
Jos hyville renkaille euroopassa voi luvata ehkä 60 tkm kestävyyden ja viimeiset 20 tkm rengas on jo menettänyt suuren osan ominaisuuksistaan niin voi vain kuvitella kuinka 90 000 mailin misukat on suunnuteltu. Joutuu vökisin tekemään isoja kompromissejä ominaisuuksien suhteen.
Kirjoitti: K.E.V - 25.02.2017 kello on 17:45
Kirjoitti: 0yxxy0 - 26.02.2017 kello on 07:55
Kirjoitti: pamaus - 3.06.2022 kello on 17:40
Minulla on kesärenkaat aina mustat ja pyöreät.
Talvirenkaina tällä hetkellä Nokia HPL 7 ja HP 8.
Euroopassa ei myydä kunnon kulutuskestävyydell ä olevia kesärenkaita yhtään.
Amerikassa kesärenkaissa esim Michelin Defender (perus henkilöauton rengas )antaa 90.000 mailin takuun renkaalle eli 144.000 km
http://www.michelinman.com/US/en/tires/products/defender.html
Treadwear lukemat ovat amerikassa kaksinkertaisia verrattuna euroopan lukemiin. Treadwear lukema kertoo renkaan kulutuskestävyyden.
Pikkuhilljaa euroopassakin aletaan huomaamaan, että renkaat on jo saastuttavampi asia kuin autojen pakokaasut.
Amerikassa on myyty vuosikaudet kestävämpiä renkaita kuin euroopassa.
https://www.hs.fi/talous/art-2000008863127.html
Kirjoitti: tsahkali - 3.06.2022 kello on 20:41
Amerikassa on myyty vuosikaudet kestävämpiä renkaita kuin euroopassa.
Meillä on muutaman vuoden ollut Indonesialaiset.
Ostin, kun väittivät hiljaisiksi.
Olihan ne, ainakin uutena. :D
En ole km:jä laskenut mutta hyvät renkaat on ollu.
Kirjoitti: Moponvirittäjä - 3.06.2022 kello on 21:05
Jos haluaa kestävät niin ne on silloin myös äänekkäät.
Kirjoitti: Karabiilisti - 3.06.2022 kello on 22:31
seuraavatkin tulee olemaan samanlaiset tai linglongit
Aiemmin oli conteja ja misukoita mutta ne kului yhdessä kesässä loppuun ja hinta 2-3x
Kirjoitti: tsahkali - 4.06.2022 kello on 08:10
Jos haluaa hiljaiset renkaat niin ne on silloin pehmeät ja kuluvat Suomen karkealla asfaltilla nopeasti.
Jos haluaa kestävät niin ne on silloin myös äänekkäät.
Teoriassa....
Ääni on muutakin kunkumin kovuutta.
Kirjoitti: Kosmic - 4.06.2022 kello on 08:16
Jos haluaa hiljaiset renkaat niin ne on silloin pehmeät ja kuluvat Suomen karkealla asfaltilla nopeasti.Mutta jos kilometrejä kertyy 5-10 th vuodessa niin kyllä otan ne hiljaiset. Kestää ne silti monta kesää. 8)
Jos haluaa kestävät niin ne on silloin myös äänekkäät.
Kirjoitti: Aakku - 4.06.2022 kello on 08:46
Mutta jos kilometrejä kertyy 5-10 th vuodessa niin kyllä otan ne hiljaiset. Kestää ne silti monta kesää. 8)Näin minäkin nykyisin tuumailen...
Renkaat kun vanhenee nopeammin, mitä pinta kuluu.
Mulla on ollut käsitys, että korkeamman nopeusluokan renkaat vielä kuluisivat nopeammin. Niissä kai pitoa on optimoitu kulutuksen kustannuksella.
Olen suosinut Goodyearin renkaita kevyessä henkilöautossa. Ne kuulostavat hiljaisilta, joskin sivut ovat ohuet ja ovat siten vaurioalttiit.
Pakun kokoisissa on kiinalaiset ihan kelpo Goodride renkaat. Uusimmassa on jotkut leveät SUV renkaat 18" vanteilla. Normalisoin ne sitten, kun pinta loppuu.
Rättärissä on sentään aidot 125x400 Michelinit. Pehmeät gummit 1,5 bar paineilla. :)
Kirjoitti: Pate - 4.06.2022 kello on 09:03
Pitää ajella nuo loppuun ja ostan neljän vuodenajan kumit seuraavaksi.
Vaikka on pakettiauto niin ei tarvi olla C-sarjan renkaat kun painoluokka riittää (102).
Kirjoitti: Moponvirittäjä - 4.06.2022 kello on 09:40
Jos haluaa hiljaiset renkaat niin ne on silloin pehmeät ja kuluvat Suomen karkealla asfaltilla nopeasti.
Jos haluaa kestävät niin ne on silloin myös äänekkäät.
Teoriassa....Sikäli kyllä että kova kumi ei ole koskaan hiljainen mutta pehmeäkin voi olla äänekäs jos kuvio on kehno.
Ääni on muutakin kunkumin kovuutta.
Nykyään kuitenkin osataan tehdä kuvio "hiljaiseksi" kunhan valitaan rengas käytön mukaan , ns. rautalangasta taivutettuna ei maastokuvioista maantielle eikä ylisuurta kantavuutta .
Kirjoitti: Aakku - 4.06.2022 kello on 10:24
Minä ostin käytetyt Nokian kitkat Jumpyyn mutta kyllä on meluisat.Vaikea ehkä löytää 102 kantavuudella pakuun kokoja...
Pitää ajella nuo loppuun ja ostan neljän vuodenajan kumit seuraavaksi.
Vaikka on pakettiauto niin ei tarvi olla C-sarjan renkaat kun painoluokka riittää (102).
Mulla on samanvuotisessa Scudo 1,6 l pakussa kantavuusvaatimukse na 103. Ei tarvitse olla C merkintää, kunhan kantavuus riittää. Uudemmassa Expertissä on nyt 235x55/18 ja ovat SUV renkaat ilman C merkintää. Ne vaihtuu normaaleiksi seuraavassa vaihdossa, tai sitten tulee 245x50/18. Tämä koko mahtuu paremmin halkaisijaltaan.
Tuollaisia Goodridea katselin: https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/goodride/z507/245-50-r18-104v-1256194
Scudossa on Goodriden C-kesäkumit ja Westissä on Goodriden C-kitkat. Westissä ei kyllä rengasmelua kuule oikeastaan millään renkailla. Se pikemminkin vain humisee.
Kirjoitti: megaman - 4.06.2022 kello on 11:21