Aihe: Kesärenkaat

Onneksi tuo parisataa kaakkia noinkin painavassa autossa ei juuri saa savua aikaiseksi. Enemmän renkaat kuluu risteyksissä...

Tuossa mallia savusta. Joskus (ehkä kerran pari kesässä) innostutaan porukalla lämmittämään renkaita...

Eikä jollain parkkipaikalla saa mitään selkoa "autosta ja käyttäytymisen rajoista ääritilanteissa" , se vaatii radalle menoa jotta jotain saa irti.

Eikä jollain parkkipaikalla saa mitään selkoa "autosta ja käyttäytymisen rajoista ääritilanteissa" , se vaatii radalle menoa jotta jotain saa irti.

Eihän sitä nyt parkkipaikoilla, sehän on yleiseen liikenteeseen tarkoitettua aluetta....

Sinne voi tulla polliisi joka alkaa torua tukeutuen Tieliikennelain kolmanteen pykälään. 

Onneksi tuo parisataa kaakkia noinkin painavassa autossa ei juuri saa savua aikaiseksi. Enemmän renkaat kuluu risteyksissä...

Kyllä se 100km/h nopeusero renkaan ja asfaltin välillä tuottaa jo ihan mukavasti savua!

Just joo... Melko uskottavaa.

Ja antaa kokemusta kyseisellä autolla miten se liikenteessä käyttäytyy, äärirajoilla 

Eiköhän tämä tarkoituksellinen väärinymmärtäminen jo riitä, vaikutatte kauhian ahdasmieliseltä tässä väännössä .

Loppuun vielä kevytmielinen burnout hiukan kitkerämmänkatkuise lla savulla:
V8 burnout

Tilasin eilen Goodyear Efficient Grip Performance renkaat...

En tiedä, onko hyvät. On ainakin Micheliniä halvemmat.
Lähinnä kriteerinä olisi hiljaisuus ja hyvä vierintä. Saisi kestääkin jonkin verran. Vaakakupissa ei painanut savuaminen ja kiljuminen.

Eiköhän tämä tarkoituksellinen väärinymmärtäminen jo riitä, vaikutatte kauhian ahdasmieliseltä tässä väännössä .

Loppuun vielä kevytmielinen burnout hiukan kitkerämmänkatkuise lla savulla:

Mun pitää jostain kaivaa vanhoja kuvia ja skannaa ne tänne, kyllä munkit syntyy

Vielä landsaileista, ainakin merkin sisällä on melko suurta vaihtelua, koska tuore LS588 näkyi olleen TM:n testeissä kuivalla kelillä pitävin ja märällä kakkonen.

Tilasin eilen Goodyear Efficient Grip Performance renkaat...

En tiedä, onko hyvät. On ainakin Micheliniä halvemmat.
Lähinnä kriteerinä olisi hiljaisuus ja hyvä vierintä. Saisi kestääkin jonkin verran. Vaakakupissa ei painanut savuaminen ja kiljuminen.

Vanhaan Passattiin laitoin samanmoiset ja auto nuorentui viis vuotta. Ainakin hiljaisuuden ja mukavuuden osalta parhaat mitä minun romuissa ollut.
Sain ohjeet, jotka hämmästytti, jos tuntuu kovilta paineet voi laskea 2.1 tai lappilastilla laittaa vaikka 3.0. Uusien renkaiden rakenne kestää ihmeitä, keskeltä/reunoilta kulumiset on vanhaa aikaa.

Vielä landsaileista, ainakin merkin sisällä on melko suurta vaihtelua, koska tuore LS588 näkyi olleen TM:n testeissä kuivalla kelillä pitävin ja märällä kakkonen.

Siis joku heidän erimallisarjaa oleva ? , sillähän ei välttämättä ole mitään yhteistä jonkin muun mallisen kanssa kuin nimi. Eri kumiseos, eri kuviointi ,eri runko jne.

Ei ei, mutta juurihan täällä päästiin sanomasta, ettei halvalla saa hyvää, ja tuo halparengas peittosi pidossa melko monet kalliit merkkirenkaat.

Ei nyt yritetä käärmettä piippuun väkisin  . Alun perin oli kysymys millainen sinun rengas oli. Sinun testitulokset vastaan autolehden testi.
Se on hyvä että nuo kehittyy , eihän aikanaan Barumeja + Savaa käyttänyt kuin vannoutunut ....... Siiihenkin oli syynsä.
En ole tuota testiä lukenut, oliko testin kokonaistulos mikä, vai toimitko kuten poliitikko, poimit sieltä jonkun hyvän osasuorituksen mikä miellyttää itseä 

Mulla on ollu aina niin laiskoja autoja etten oo kummia pahemmin poltellu.. Tosin yks poikkeusauto mulla oli ku sen rakensin itte romuista ilman uusia osia 
https://www.youtube.com/watch?v=qsgKJXErhQE