Huomasin uuden "ominaisuuden" ohjauspaneelissa eilen illalla, kun menin vaunuun pimeässä. Paneelissa olevat ledi "hehkuivat" hyvin himmeästi, mutta kuitenkin. Tätä en ollut aikaisemmin havainnut ja ajattelin että optikolle on asiaa, mutta otin varmuuden vuoksi akusta kaapelikengän irti ja ledien "kiiluminen" loppui. Laitoin kaapelikengän takaisin paikalleen ja huomaisin, että ledit alkoivat taas kiilua hyvin himmeästi. Jostain siis "vuotaa" jännitettä paneelille, vaikka yksikään painokytkin ei ole pohjaan painettuna. Onko kyseessä ominaisuus vai vika? Jos tämä on vika, onko tietoa mikä tällaisen voisi aiheuttaa?Kiinnostaisi myös tietää, miten akun napajännite yleensä käyttäytyy, kun Primus napsautetaan päälle, paljonko jännite laskee akun navoilta mitattuna?
Jep, kaikki ledit, hyvin himmeästi. Päivällä ei erota, eikä iltahämärässä, mutta pimeässä näkyy. Jotain häikkää tuossa on, koska akun jännitekin tipahtaa luokkaa 0,3 -0,4 V kun Primuksen laittaa kaasulla päälle. Akussa on paukkuja. Liitinrima vaunun etupäässä on puhdas. Säätöpaneelin liitokset ovat puhtaat. Primus syttyy ja toimii, sähköpatruuna toimii molemmilla tehoilla. Hehkun vastus on 0.9 ohm. Jännite pyrostaatilla ja vesitermarilla on OK. Hehkun jännite on reilu 2 volttia, onko liian alhainen? Mittaukset on suoritettu sytytystilassa. Pyrostaatti on kunnossa, katkaisee lämmetessään, kylmänä johtaa. Pyrostaatin kokeilin irrallaan, kun ne liittimet on helpompi puhdistaa silloin ja tarkistin kunnon silmämääräisesti muutoinkin. Pyrostaatti oli helppo testata, laitoin sen sievästi ruustukkiin kiinni, yleismittari kiinni napoihin ja yleismittarin "piippaustoiminnolla" totesin että pyrostaatti johtaa. Kuumailmapuhaltimel la pyrostaatin putkea lämmittämällä se meni johtamattomaan tilaan ja hieman jäähdyttyään se johtaa taas.
No niin.. nyt lisää juttua "HITUVIRROISTA" Ongelman syy selvisi pitkän kokeilun ja ihmettelyn jälkeen… olen edelleen sitä mieltä että nämä ”Hituvirtavehkeet”(Heikkovirta) pitäisi polkea syvälle suon silmään.. Kuten aikaisemmin kerroin niin olen työskennellyt ammatikseni sähköasentajana 25 vuotta ja en ymmärrä näitä ”Hitulilaitteita” niissä voi tapahtua mitä vain.. ja ihan käsittämättömiä asioita… esim. nyt minulla se että kun kaikki ledit paloi ohjauspanelissa niin mitkään sähkölaitteet.. ei edes sähkölämmitys toiminut, mutta etusivu parkit paloi molemmilla puolilla vaunua iloisesti Lähdin sitten sulkemaan vikoja pois (muuten asensin sen relekytkennän myös tässä välissä) ja viritin molemmat johdot maa+virta auton akusta suoraan polttimolle… tärähti heti palamaan !! siis mustassa poksissa ei ollut vikaa… seuraavaksi kokeilin mustalle poksille tulevasta (Uudesta) virtajohdosta laittaa poltinta palamaan… ei onnistunut, jolloin rupesin tutkimaan maajohtoa ja yleensä maapuolta ja totesin ettei vaunun runkoonkaan tule ollenkaan maata !! Nyt vedin akun –navasta ulkokautta maajohdon pannun vesitermostaatille niin pärähti heti lämpenemään ja samalla kaikki muut HÄIRIÖT ohjauspaneelissa hävisi saman tien… kaikki laitteet vesipumppu lämmitykset ja valot on OK… siis toistaiseksi… epäilen että maajohto on jostain Ohjauspanelin ja akun välillä löysällä.. ja kun se yhteys katkeaa niin tämä ohjauspaneli menee ihan sekaisin kun seinäkello.. siis nyt kaikki pelaa, mutta mistä ja miten saan varmistettua että maajohto on panelille kunnossa ja eikö vaunun runkoa ole mistään isketty suoraan akun –napaan..siis maadoitettu kun maa häviää häiriötilanteessa myös rungosta.. siis senkin (vaunun runko) maa on ohjauspaneelin takana !!! tällä hetkelläkin palaa himmeänä sähkövastuksen ledit vaikkei ne ole päällä edes.. lämmitys kyllä toimii myös sähköllä ja valot häviää sen jälkeen kun vastuksia käyttää päällä…. nää on just niitä ”Hituvirta” asioita..ongelmia joita minä EX sähköasentaja 220 volttia + en ymmärrä… Siis kun syötin akun navalta suoraan maata polttimon vesitermostaatille niin kaikki häiriöt hävisi ja poltin pärähti palamaan.. samoin Ohjauspanelin häiriöt poistui…kaikki sähkölaitteet vaunussa toimii.. toistaiseksi… miten varmistan nyt että Ohjauspaneli saa maata ja pitäisikö vaunun runko maadoittaa suoraan akun navalta koska siitäkin (rungosta) häviää maa samalla kun ohjauspaneli menee juntturaan ? Osaako joku neuvoa tuossa - siis maa-asiassa... mihin se ohjauspanelissa tulee ja missähän mahdollinen katkos mahtaa olla ??
No niin.. nyt lisää juttua "HITUVIRROISTA" Ongelman syy selvisi pitkän kokeilun ja ihmettelyn jälkeen… olen edelleen sitä mieltä että nämä ”Hituvirtavehkeet”(Heikkovirta) pitäisi polkea syvälle suon silmään..
:)Kiitos "Mojo" yritän tutkia
Nyt en ymmärrä.. Jos paksusähköpuolella on johto poikki, niin yhtälailla se aiheuttaa ongelmia. Varsinkin wanhoissa rakenuksissa, joissa on epämääräisiä nollauksia, tilanne on hengenvaarallinen.
Koita myös ymmärtää.
mää luulen jott ohjauspanelin ja akunväli on kunnos mutt ohjauspanelin ja lämmittimien maa on huonoss kunnos..
kerran kaikki ohjaus panelin ledit palaa siell on oltava sekä 12V että maa.. kun paneelin ja pannun väliltä maa puuttuu niin mikään siellä ei voi maadottaa häiriölediä eikä ohjaus ledejä eli kun pannun ja sähköpatruunan maapiste nousee 12 voltiin ni taulun kaikki ledit palavat..