Aihe: Matkaaja Pallas 5500 -87 Käyttis

Ajastinreleeseen kannattaa vaihtaa konkat ja jos ohjauspaneeli on elektroninen niin lisäät vastuksen häiriölediä varten.

Ohjauspaneelihan mulla on se uudempi mekaaninen. Hyvä huomio nuo konkat. Voisikin nuo ennakoivasti vaihtaa niin ei pitäisi tulla tuohonkaan ongelmia lähiaikona. Kattelinkin noita että eivät ainakaan ole vielä ulkoisesti huonon näkösiä eli eivät ole vuotaneet tai pullistelleet kun katoin juotokset että ovat ehjiä. Sopivasti pitäisikin tehdä tilaus stareleciltä niin saakin ne siinä samalla. Ja kiitokset muuten tuosta hyvästä kuvasta. Meneekin suoraan omiin arkistoihin jos sattuisi tulevaisuudessa tarvitseen.

Kävin tänään hakeen rosteri ruuveja niin ei tarvitse vanhoilla ruosteisilla kasata. Löytyi myös ikh:lta kilon pussi oksaalihappoa niin voisi huomenna laitella tuon palopesän kylpyyn. Tänään meinasikin mennä vähän muiden asioiden värkkäämiseksi mutta sain kuitenkin suurimman osan maalattua kuumankestomaalilla . Uusi virtaliitin ja sytkäboksikin löysi paikkansa kyljestä ja kipinäkärkikin ois nyt paikoillaan. Kunhan saa paketin läjään niin alkaa sitten tekeen noita johdotuksia uusiksi. Vanhoissa johdoissa liittimet jo niin hapettuneita että helpommalla tekee uudet johdot.

Tuo militaariliitin on kyllä hyvä.

Muista puhdistaa pohjan kaasuputkiston suuttimet. Tässä vielä kytkentäkuva ajastinreleestä.

Kiitokset tästäkin kuvasta.  Tuo suutinten puhdistuskin täytyy vielä tehdä. Kaivella laatikosta jämäkämpää johtoa mistä saa sen verran kuparia otettua että saa nuo rassattua.

Tänään ei isommin kerennyt tuolle tekeen mitään kun oli muita hommia mutta vajaan pari tuntia kerkesin pitää palopesää hapossa. Jonkun verran kerkesi saamaan ruostetta irti mutta kattoo vielä huomenna että pitääkö kylvettää lisää.

Ei ole suuttimen reiät montaa kymppiä halkaisijaltaan, kun on 0,5 barin paine.
1-2,5mm2 johdon säikeet varmaan sopivia.

Ainakin sitruunahapossa sai kylvettää toista vuorokautta, vaikka oli enimmät ruosteen puhallettu ja lämmin happo. Välillä harjasin lämmönvaihtimen putkia pulloharjalla. Pari putkea ei lähtenyt hapolla puhtaaksi, kun oli jotain kattilakiveä pinnassa. Porakoneen teräspulloharjalla lähti nekin puhtaaksi.

Tuota harjausta tuokin kaipais vaan epäilen että sanomista olisi tullut jos olisin pulloharjan astiakaapista ottanut. 

Täytyy huomenna (tai tänään) jatkaa tuolla pihalla tätä hapon kanssa leikkimistä ja hakea tallista harja niin saa perusteellisemmin putsattua. Kunhan nyt ainakin enimmät saisi pois. Pitiköhän tuo huomenna lähtiä taas motonetissä käymään hakeen tuollanen teräksinen harja. Tiennytkään että tuollasiakin on olemassa. Kiitti vinkistä.

Tuo militaariliitin on kyllä hyvä.

Kyllä nämä ihan asiallisia liittimiä on vaikka nämä muoviset ei ihan mil speksejä täytäkkään.

Ei ole suuttimen reiät montaa kymppiä halkaisijaltaan, kun on 0,5 barin paine.
1-2,5mm2 johdon säikeet varmaan sopivia.

Ainakin sitruunahapossa sai kylvettää toista vuorokautta, vaikka oli enimmät ruosteen puhallettu ja lämmin happo. Välillä harjasin lämmönvaihtimen putkia pulloharjalla. Pari putkea ei lähtenyt hapolla puhtaaksi, kun oli jotain kattilakiveä pinnassa. Porakoneen teräspulloharjalla lähti nekin puhtaaksi.

Suuttimen reijän koko on 0,42mm.

Suuttimen reijän koko on 0,42mm.

Mitä mieltä Mauri olet siitä kun oman vaunun jääkaappiin hain uuden suuttimen,
vanha oli muistaakseni 43 ja Oulussa huoltoliike suositteli kokoa 60?.
Hyvin kyllä kylmenee kaappi kovallakin helteellä.

Tuota harjausta tuokin kaipais vaan epäilen että sanomista olisi tullut jos olisin pulloharjan astiakaapista ottanut. 

Täytyy huomenna (tai tänään) jatkaa tuolla pihalla tätä hapon kanssa leikkimistä ja hakea tallista harja niin saa perusteellisemmin putsattua. Kunhan nyt ainakin enimmät saisi pois. Pitiköhän tuo huomenna lähtiä taas motonetissä käymään hakeen tuollanen teräksinen harja. Tiennytkään että tuollasiakin on olemassa. Kiitti vinkistä.

Hain uuden pulloharjan sinne astiakaappiin ihan oma-aloitteisesti.

Motonetissa nuo putkiteräsharjat ei ole pahan hintaisia.

Mitä mieltä Mauri olet siitä kun oman vaunun jääkaappiin hain uuden suuttimen,
vanha oli muistaakseni 43 ja Oulussa huoltoliike suositteli kokoa 60?.
Hyvin kyllä kylmenee kaappi kovallakin helteellä.

En osaa sanoa mitään, mutta eiköhän huoltoliike asian tiedä.

En osaa sanoa mitään, mutta eiköhän huoltoliike asian tiedä.

Näin luulisin.Ihmettelen vaan että miksi yleensä laitetaan 43 suutin jos tuo 60 on parempi?
Kaasua tietenkin menee nyt hiukan enemmän mutta lieneekö mitään muuta negatiivista ?

Tai sitten ei mene.

Näin luulisin.Ihmettelen vaan että miksi yleensä laitetaan 43 suutin jos tuo 60 on parempi?
Kaasua tietenkin menee nyt hiukan enemmän mutta lieneekö mitään muuta negatiivista ?

Jos on tuonti vehkeestä kyse, niin tuo 43 suutin voi olla 50mbar kaasunpaineelle ja 60 meidän 30mbarille.
Uusissa kaasulaitteessa tulee pussillinen eri kokoisia suuttimia mukana ja tehdasasenteinen monesti juuri tuo 50mbar suutin.

Tuskin on paljon kaasun kulutukseen merkitystä, kun kaappi jäähtyy nopeammin ja termari heittää nopeammin pienemmälle ylläpitoliekille.

Jos on tuonti vehkeestä kyse, niin tuo 43 suutin voi olla 50mbar kaasunpaineelle ja 60 meidän 30mbarille.
Uusissa kaasulaitteessa tulee pussillinen eri kokoisia suuttimia mukana ja tehdasasenteinen monesti juuri tuo 50mbar suutin.

Tuskin on paljon kaasun kulutukseen merkitystä, kun kaappi jäähtyy nopeammin ja termari heittää nopeammin pienemmälle ylläpitoliekille.

Aika harvoin Matkaajat on tuotu mistään muualta kuin Järvenpäästä.