
Jatkuva virta tulee sitten keväällä, kun auton voi kytkeä vaunuun testausta varten. Silloin myös kaapelit kiinnitetään.
![]() Jatkuva virta tulee sitten keväällä, kun auton voi kytkeä vaunuun testausta varten. Silloin myös kaapelit kiinnitetään. ![]() Pitkän pakkasjakson jälkeen lämmitin vaunua ja kylmän akun pinnalle oli kondensoitunut runsaasti vettä, joka oli sitten lattialla. Akku kannattaa siis pitää kotelossa vaunun seisoessa talvikautena. Latasin akun. Hankin pöytä/lukulamppuun valolähteen. ![]() En pidä sitä paikallaan ajettaessa, mutta on hyvä, että vaunun voi lukita autoon kun itse poistuu esim. maastoon. Ja vaunun jalat alas. ![]() Jonkilainen kolinan esto on kehitettävä jos aikoo pitää lukon paikallaan ajossa. Ehkä vanha rukkanen Editoitu tekstiä Ostettu Puuilosta vetoaisan lukitus häkkyrä 19,90 eur. Se toimii ilman autoa ja ajon aikana. Pari samantyyppistä laatikkolukkoa itselläkin, mut ajossa en ole kokeillut. Jo asennus kärryn ollessa koukussa vaikuttaa melkoiselta pujottelulta. Kannattaa varmaan ennen pidempää käyttöä myös varmistaa miten käy tiukemmassa kaarteessa tai vekslaillessa. Voi ottaa pataan huomata takapuskuriin ilmaantuneen siisti painauma koukun viereen, pahimmassa tapauksessa molemmin puolin. Riippuu paljon veturistakin, johonkin jenkin patarautapuskurin kromiin tulee vaan pienempi jälki. Pari samantyyppistä laatikkolukkoa itselläkin, mut ajossa en ole kokeillut. Jo asennus kärryn ollessa koukussa vaikuttaa melkoiselta pujottelulta. Ei tarvi pujotella ja on vähän paksumpaa. https://www.biltema.fi/autoilu---mp/kuljetustarvikkeet-ja-hinaaminen/Perakarryt-ja-peravaunut/lavalukot/vetokidan-lukituslaite-2000021457 Ei tarvi pujotella ja on vähän paksumpaa.Mulla on tuo Asensin alustavasti uuden kaasujousen etuluukkuun. Entinen ei jaksanut pitää luukkua ylhäällä. Uusi toimii hyvin, mutta on 2 cm lyhyempi, eikä luukku nouse riittävän ylös. Täytyy mittailla voiko jousen kiinnittää vaunuun 2,5 - 3,5 cm ylemmäksi. ![]() Kuopion Puuilosta löytyi 150N hintaan 24,50 eur. Ja Biltemasta löytyi sopiva piitkä hylsy tukijalkojen nostoon/laskuun akkuporakoneella. Kahvi/ruokataukojen ajaksi lasketaan perinteisesti nokkapyörä ja vasen takajalka alas. ![]() Kaksi 5 kg teräspulloa painavat tyhjinä / täysinä 18 - 28 kg. Vastaavat komposiittipullot n.9 - 19 kg. Vertailuna yksi 11 kg teräspullo painaa 14 - 25 kg. Vaihtopullon kuljettaminen autossa ei ole mukavaa kun koira ja lisävesikanisterit varaavat vetoauton peräkontin. Olen päätynyt siis 5 kg:n teräspulloihin ja ne ovat vaunun etukopassa vaihtovalmiina. Siellä on paikat molemmille ja hommasin toiseen paikkaan jo puuttuvan pullopidikkeen hihtaan 8,90 €. Eikä varapullo unohdu ottaa mukaan. ![]() ![]() Samalla reissulla ostin tuon kaasuletkun. Toinen pää tulee vaunuun ja toinen pää poikki, ja painoventtiiliin lemmareilla. En tiedä vielä kumpi pää katkaistaan. Muutostyön voi tehdä itse, sillä ammattilaista tarvitaan vain kiinteälle kaasuverkolle, jolle ponnistus mittaus myös tehdään. Seuraavaan pullonvaihtoon kuuluvat nyt kiintoavaimet ja astianpesuaine vuototarkistukseen. Vaihdan letkun sitten yöllä, kun entinen 11 kg:n SV kaasupullo tyhjenee. ![]() https://kauppa.jyvascaravan.fi/Adapteri-painoventtiili-kierreventtiili/802/17594/
*****
Niillä näyttää olevan reilusti koko eroa. Oliko yllätys?? Oliko yllätys??Näyttää siltä! Mistä saan nyt tavaraa lisää etupoksiin? ![]() Kaasumäärä oli tietenkin hyvin tiedossa, 5 kg ja 11 kg vaikka pullojen taaran painoero on vain viisi kiloa. Olen kuluttanut vuodessa alle 15 kg kaasua, joten kolme pikkupulloa riittää. Miksi et ostaisi painoventtiiliin adapteria, niin voit käyttää samaa paineensäätäjää. Tässä toinen vastaava: https://kauppa.wilhtom.fi/pv---kv11-adapteri-ei-paineensäädin.prod?backurl=https%3A%2F%2Fwww.google.fi%2F Valitsin sen PV paineensäätimen, koska siinä on letkurikkoventtiili, aukikäännetty on/off -vipu estää päineensäätimen lukituksen avautumisen ajossa, reilut 10 eur edullisempi ja yksinkertaisesti vain yksi laite. |