Aihe: Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä

Kuuluukohan toi liitin ilmamassa-anturiin.

Ois moottorinvalo taulussa vahvasti, mikäli ois siitä.
Odottelen sitä valmistenumeroa, niin voishan tuohon syventyä enempi... 

Kohta saa Joko linkin YV:llä sähkökaavioihin ja lisävarustelistauks een 

Epäilisin vahvasti, että kyseessä on lämmitetyn polttoainesuotimen liitin.
Oisko tilalle laitettu halpis, eli ilman lämmitystä ?

Kohta saa Joko linkin YV:llä sähkökaavioihin ja lisävarustelistauks een 

Epäilisin vahvasti, että kyseessä on lämmitetyn polttoainesuotimen liitin.
Oisko tilalle laitettu halpis, eli ilman lämmitystä ?

Pa- suodatin on toisellapuolen moottoria eikä johto yllä sinne. Tosin on se mahdollista koska suodattaimessa ei ole lämmitystä nyt. Josko siihen kuuluisi jokin välijohto  vielä.

Pa- suodatin on toisellapuolen moottoria eikä johto yllä sinne. Tosin on se mahdollista koska suodattaimessa ei ole lämmitystä nyt. Josko siihen kuuluisi jokin välijohto  vielä.

Katseles läpi ne kaikki pdf:t mitä lähetin, pistin samalla vetokoukunkin johdotuksen, kun kai semmosta oot laittelemassa ?
Vaikea kuitenkin yhdistää kuvaa, jossa ei näe millä kohtaa se on, johtukuvituksiin.
Mutta ehkä paikanpäältä helpompi 

Minulla taisi olla samanmoinen liitin samassa kohtaa. ei se minnee taida mennä.

Mun oma oli suomiauto ja olin toinen omistaja. Eka oli yhden miehen kuljetusfirma, veikkaan ettei mitään räpellyksiä ole missään vaiheessa tehty, oli kuitenkin 3 vuotta vanha auto kun sen ostin.

Minulla taisi olla samanmoinen liitin samassa kohtaa. ei se minnee taida mennä.

Mun oma oli suomiauto ja olin toinen omistaja. Eka oli yhden miehen kuljetusfirma, veikkaan ettei mitään räpellyksiä ole missään vaiheessa tehty, oli kuitenkin 3 vuotta vanha auto kun sen ostin.

Juu, voihan se olla jonkin lisävarusteen (varashälytin tms.) johto, mikä ei mene ilman sitä lisävarustetta mihinkään.
Mietin vaan tuota, kun kuvan liitin on saman näköinen, mikä on siinä suotimessa.
Omassa OM642 koneessa se PA-suodin on tuossa öljysuotimen kupeessa, mutta kyse on V-koneesta.
Näissä kun koneen osat ja niiden sijainnit on aikalailla poikkeavia, kun vaan mottorityyppi vaihtuu

Juu, voihan se olla jonkin lisävarusteen (varashälytin tms.) johto, mikä ei mene ilman sitä lisävarustetta mihinkään.
Mietin vaan tuota, kun kuvan liitin on saman näköinen, mikä on siinä suotimessa.
Omassa OM642 koneessa se PA-suodin on tuossa öljysuotimen kupeessa, mutta kyse on V-koneesta.
Näissä kun koneen osat ja niiden sijainnit on aikalailla poikkeavia, kun vaan mottorityyppi vaihtuu

Samoin päin se oli neloskoneessakin.

Kiitokset prosyyreistä TLP:lle täytyy niihin viikonloppuna perehtyä kun ehtii. Vetokoukun asennusvalmius ei taida lohduttaa kun minulla on ns. Yleisjohtosarja eli joudun ryöstämään lampuilta ohjauksen ja sit käyttöjännite suoraan akulta. Ei  viitsi ostaa orkkis sähkösarjaa kun se vaatii myös koodauksen ja maksaa Suomessa noin 100e enemmän kun koukku ja yleissarja saksasta yhteensä 
Moottorin vikavalon ajoittaiseen palamisen ja tehojen katoamiseen löytyi selvä syy kun ahtimen tai itseasiassa pakosarjan ohjausläpän paineletku oli juuresta murtunut poikki asti

Tollaisen kytkennän tein MB 200 CDI:hin. Ei valojen valvonta herjaile.

Kiitokset prosyyreistä TLP:lle täytyy niihin viikonloppuna perehtyä kun ehtii. Vetokoukun asennusvalmius ei taida lohduttaa kun minulla on ns. Yleisjohtosarja eli joudun ryöstämään lampuilta ohjauksen ja sit käyttöjännite suoraan akulta. Ei  viitsi ostaa orkkis sähkösarjaa kun se vaatii myös koodauksen ja maksaa Suomessa noin 100e enemmän kun koukku ja yleissarja saksasta yhteensä 

Kuinkahan AHE-perävaununtunnistus tunnistaa nämä yleisjohtosarjat ja miten vaikuttaa ESP:hen ?
Käsittääkseni sitä varsinaista koodausta ei sen kummemmin ainakaan E-sarjalaisessa tarvi tehdä.
Näistä Sprintereistä en ole varma, kun ei tunnu DAS-simulointi sillä puolen pelittävän kunnolla.(pitää kysellä sen perään, että miksi)
Käsittääkseni näissä on jonkinasteinen perävaunun vakautusjärjestelmä, joka ehkä jää pois ESP:n yhteydestä tuolla yleisjohtosarjalla.

Varmista nyt vielä, sen AHE:n päälle koodauksen tekee joku harrastelija siitä sinun nurkilta aika äkkiä...

Tuli monta jos, ehkä ja mahdollisesti lausetta, kun en ole varma 

Oheen vielä 211-korisen auton (E-sarja) perävaunun 'koodaus' ja tarkastuslista.
Eli käytännössä kai hälyttelee, jos kääntyvä koukku ei ole lukituksessa joko kiinni- tai auki asennossa.

Eikai sitä perävaunun olemassaoloa ole pakko kertoa autolle ollenkaan. Tuo yleissarja on mjo33400 näyttämän kuvan tapaisella systeemillä tehty. Nappaa olemattoman virran polttimoilta joten ei pitäis herjoja tulla palaneista polttimoilta.

^
Mesestä en tiedä, mutta ainakin Fordeissa tapahtuu kaikkea kun peräkärrykuva syttyy mittaristoon (matkavoorti), ESP/TCS "reagoi", 30A tulee suorana pistorasiaan, veturin sumari sammuu, PCM:ssäkin jotain.. Isossa voortissa vielä enempi Tow/Haul -valon palaessa aski aivan toinen. Kestää kait ne 1500Nm siten  Trailer break gain säädettävissä vielä, mutta ei Suomessa virkaa..

^
Mesestä en tiedä, mutta ainakin Fordeissa tapahtuu kaikkea kun peräkärrykuva syttyy mittaristoon (matkavoorti), ESP/TCS "reagoi", 30A tulee suorana pistorasiaan, veturin sumari sammuu, PCM:ssäkin jotain.. Isossa voortissa vielä enempi Tow/Haul -valon palaessa aski aivan toinen. Kestää kait ne 1500Nm siten  Trailer break gain säädettävissä vielä, mutta ei Suomessa virkaa..

Mersussa tuo laatikko reagoi moneen suureeseen, moottorista otettavaan vääntöön, hevosvoimiin jne. joten se ei sinällänsä tarvi erillistä 'moodia'.
Se kestää mallista riippuen n.700-850Nm väännön, liikoja luistamatta.
Enempikin tuota ESP:n hommia mietin, sekä varashälytintä, mikäli sellainen autossa on.
Varashälyttimen voi ohjelmoida myös niin, että se huomioi peräkärryn.

Tollaisen kytkennän tein MB 200 CDI:hin. Ei valojen valvonta herjaile.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Mun sprintterissä juuri tollanen mjon:n kytkentä peräkärrylle ja hyvin pelaa, eikä hälyttele turhia.

Kohta saa Joko linkin YV:llä sähkökaavioihin ja lisävarustelistauks een

Onko iso homma katsoa noi sähkökaaviot ja lisävarustelistauks et? Eli kehtaanko lähettää YV:llä omastani VIN-koodin?

Vetokoukusta vielä: Mulla Sprinterissä 13-napaisessa vielä diodit ennen releitä. Kytkin, jolla saa releitten maat katkaistua, niin eivät napsu turhaan ilman kärryä. Jatkuvat virrat otin lisäakulta suoraan ilman ohjausta. Saa tarvittaessa parkissa vaunuun virtaa. Vetokoukku myös AHK Autoteileltä, hinta 117,50 kotiin tuotuna.