Aihe: Uusi alan harrastaja löytyykö apua laitteiden käyttöopastukseen?

Uuutta kysymystä pukkaa. Voiko autolla ajaa agregaatti päällä? Näin saisi hytinkin viileeksi ajossa kun autossa itsessään ei ole ilmastointia. Nyt toi Agre tossa pihalla päällä noin tunnin ja ilmastointi säädetty 16 on koko auto sisältä viileä.

Autossa on tehokas laturi, joka lataa myös hupiakkua moottorin pyöriessä, josta ilmastointilaite saa 12V:n virtaa?

Kiitos tuo agregaatti lähti juuri noin kuin kerroit. Virtaa tulee ilmeisesti jatkuvatuotto max 2.9 kw. Käyttötunnit oli  175 h.
Lataako tuo myös tuota akkua mikä siellä takana luukussa? ja ilmeisesti siinä akun päällä laturi joku neliön muotoinen metalli-
laatikko. Bensa ilmeisesti olisi hyvä olla pienkonebensaa nelitahtinen? Nuo sähköhommat ehkä eniten onkin sellaisia mitä ei osaa
selvittää ja miten niitä tulisi käyttää.
Myös tuohon ilmastointikoneesee n löytyi on se kaukosäädin. Sen huolto ilmeisesti vain suodattimet? Asteikko 16 astetta --> ylöpäin, eli pukkaa myös lämmintä. Sitten kuskin penkin takana myös harmaa laatikko mikä ilmeisesti ohjaa lattialämmitystä?
Voisin laittaa kuvia tulee kännykällä autosta  jos joku laittaisi vaikka puhelin numeronsa yksityisviestillä mulle. En oikein osaa liitellä
niitä tänne. Harjoitellaan

Saat yleismittarilla sen varmistuksen lataako, kun pistät agren käymään ja katsot nouseeko napajännite. Sen kyllä pitäisi näkyä sieltä auton asunto-osan akkumittaristakin joko viisarinäytöllä, LCD näytöllä  tai ledeinä kun lataa.(voi joutua painaan nappia taulussa missä on akun kuvake. Mullla on itellä erillinen agre ja lataan caravanpistokkoeen kautta joka on auton kylessä kannen takana. Tuo integroitu agre on kyllä kätevä, säästyy kaapelien kanssa väsääminen.

Sulla on varmaan siinä auton kylessä myös caravan pistorasia. Siitä voit ladata akkuja ja käyttää sähkövehkeitä kun on caravan kaapeli kytketty.

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/opal-25m-3x2,5-caravan-jatkojohto

Ei  tarvi silloin agren pöristä kun tulee verkosta virtaa.Agregaatti on kätevä kun tarvii sähköä silloin kun sitä ei ole verkosta saatavilla.

https://www.youtube.com/watch?v=_ktfC1fOyLs

Kysymyshän oli, voikko agrea käyttää ajossa....
En keksi syytä, miksi ei voisi.

Oot oikeassa että itseopiskelu ja asioiden selville ottaminen on ok. Toisaaltaan jos löytyisi joku alan kokenut harrastaja, niin menisi perille huomattavasti paremmin ihan livenä opastaen. Moottoripyöräilyä harrastin n. 20 vuotta ja siihenkin sai kyllä monet taidot ja tiedot sekä foorumilta kuin alal harrastajilta. Tämä asuntoautoilu on kyllä mielenkiintoista varmaan, mutta
huomattavasti monimutkaisempi kuin moottoripyöräily näin tekniikan puolesta. Mutta opetellaan.

Mistä ostit auton, yksityiseltä vai liikkeestä? Yleensä auton mukana tulee kansio (salkku), joka sisältää autoon tehtaalla asennettujen kaikkien laitteiden suomenkieliset käyttöohjeet. Kansio voi olla jonkin kaapin, hyllyn tai laatikon perällä.

Täältä saat kopioitua yleisenpien laitteiden suomenkielisiä käyttöohjeita. http://www.atstuonti.fi/download.asp?id=43
Täydyt vain etsiä laitteista arvokilven, josta saat laitteen merkin, mallin ja tyyppimerkinnän, jonka perusteella voit etsiä sopivan käyttöohjeen.

Täältä lisää lähinnä lämmittimien käyttöohjeita. http://sarkacaravan.omatsivut.info/index.php?p=1_64_Kayttoohjeita

moikka ostin auton yksityiseltä. Hänellä oli joitakin ohjeita kyllä tallella ja osasi jotain neuvoakkin. Esim. lämmityslaite, lämminvesiboileri, lattialämmitys ei mitään opusta. En olisi muuten hankkinut koko autoa, mutta hinta oli mielestäni kohtuullinen
jos vertaa liikkeiden myymiin samanikäsiin autoihin. Noita sähkö härpäkkeitä on kyllä melko paljon menee johtoa sinne tänne ja takaisin. Auto muuten mukava ajaa Ford  ( takavetoinen ) kulkee todella mukavasti. Tänään tuli värkättyä agreen uusi väliputki
pakoputkelle samasta haitariletkusta kuin vepastossa. Tuo vepastokon hiukka erikoinen hytissä ei ohjauspaneelia vain kaukosäädin. Vepastokin konepellin alla edestä vasemmalla. Matkaosan oven päällä iso näyttötaulu jossa useita erilaisia kuvakkeita. Lähinnä tuo ilmastoinnin käyttö ajon aikana mietityttää kun molemmat niin auton laturi kuin agre lataa yhtäaikaa
samaa akkua. Mielenkiintoista puuhastelua kyllä riittää. Thumbhttps://karavaanari.org/Smileys/SoLoSMiLeYS1/thumb22.gif

Lataako se agre suoraan sitä akkua, vai 230V laturin välityksellä?
Jos agre lataa suoraan 12V liitännällä, saattaa yliladata/kiehuttaa akun. En kyllä tiedä kuinka viisas lataussäädin agressasi on.
Ja sama ongelma tietysti ajon aikana alustan suuntaan, jos auton käydessä akut kytketään yhteen ja agre käy samalla.

Tässä tuli paljon vinkkejä. Kaasupulloluukussa tarra viimevuodelta joku painekoe tehty. 

Tuohan ei ole ollenkaan huono juttu jos puhutaan nk.koeponnistuksest a. Järjestelmään
syötetään reilusti ylipainetta verrattuna kaasun paineeseen. Sitten odotellaan. Jos paine laskee
niin jossain vuotaa. Jos ei niin tarraa koteloon 

Hyvä foorumi tää kyllä on ainakin tällaiselle melko ummikolle aloittelijalle. Mitä kaikkea toi Ns. hupiakku ruokkii virrallaan?
Oon kyll aika pihalla näistä termeistä ja koko auton  sähköjärjestelmästä . Miten iso amppeerimäärä hupiakulle sopiva?
Nyt pitäisi hankkia kaksi spottia hellan päälle voiko ne olla led valot? vai tarvitaanko joku lisähärpäke? Onneksi on aikaa ja intoa
laitella tai yrittää kun päivät kotosalla.

Auton startti / ajoakusta tulee 12V kuten normaalisti autoon, ohjaamotoiminnot, taka- ja äärivalot, tupakansytytin, ohjaamon sähkölukot, jne.

Hupiakusta saadaan sähkö asuinosaan jonka matkauluauton valmistaja rakentaa, esim. valot, vesipumppu, 12V pistorasiat, sähkörappu, lisäilmastointi, jne.

Kaikki hupiakun perässä olevat valot on syytä vaihtaa ledeihin. Tv vähä kulutuksiseen led tv:n. Minulla hupiakkuja neljä kappaletta, yhteensä 350Ah. Totta kai sinulla kun on agri, asia muuttuu toiseksi, jos viitsit kuunnella agrin murinaa.

Etsi ensin se 12volttisen systeemin keskusyksikkö. Nimeltään ja malliltaan EBL-jotain. Ota kuva kytkennöistä ha merkinnöistä.
Etsi ulkopuolelta se cee-liitäntä. Siis tolppasähkön sininen kolmipiikkinen liitin. Onhan sulla se johto.
Vehje lataa mm. akkuja. Laita yöksi latautumaan.
Verkkovirta irti.
Kokeile ja varmista kaikkien 12 volttisten vehkeiden ja lampppujen toiminnot.
Sitten vaan siitä EBL-yksiköstä sulake kerrallaan pois ja samat 12-volttiset vehkeet päälle yksi kerrallaan.
Näin saat tietää mikä sulake vaikuttaa mihinkin.

Tuosta aloituksesta jo ällimies tajuaa, että kysyjä on liki pihalla koko vehkeestään.

Ymmärrän hyvin, sillä tekniikka ja käyttö ei ole ihan helpommasta päästä ummikolle.

Kun mies on halukas sopivalla asenteella ajamaan jonkun osaavan ja hyväntahtoisen auttajan luokse, niin sitten vasta homma voisi alkaa toimia kunnolla.

Meneehän se toki yrityksen ja erehdyksen kauttakin hyvillä yksittäisien kohteiden neuvonnalla.

Ite tuossa tilanteessa ajelisin aika pitkälle, jos sais koko ja kaiken tarvittavan perustiedon. - Jahka joku ennemmin tai myöhemmin tarjoaa auttavan käden aloittelijalle.

Esa Caravanin Esa on mukava kaveri Tampereella.
Jos et halua kaasulaitteita nuohota Esalta voisi apu löytyä, jos vain aikaa löytyy.
Opastusta laitteisiin myös.

Tuosta aloituksesta jo ällimies tajuaa, että kysyjä on liki pihalla koko vehkeestään.

Ymmärrän hyvin, sillä tekniikka ja käyttö ei ole ihan helpommasta päästä ummikolle.

Kun mies on halukas sopivalla asenteella ajamaan jonkun osaavan ja hyväntahtoisen auttajan luokse, niin sitten vasta homma voisi alkaa toimia kunnolla.

Meneehän se toki yrityksen ja erehdyksen kauttakin hyvillä yksittäisien kohteiden neuvonnalla.

Ite tuossa tilanteessa ajelisin aika pitkälle, jos sais koko ja kaiken tarvittavan perustiedon. - Jahka joku ennemmin tai myöhemmin tarjoaa auttavan käden aloittelijalle.

Juuri näin,oon ulkona kuin lintulauta. Sais sellaisen perus opastamisen ja pääsis alkuun ettei riko mitään.