Aihe: Primus 2450

Tuota. Kuinka ne liittimet saa tuohon kytkimeen kiinni, Siinähän on alunperin ruuviliitin. Kuinka sen tuohon saapi. Tai sitten pitää harhailla Mätönetissä niitten hyllyjen välissä ja pyöritellä niitä pussukoita, että mikäköhän haaroitus lattaliitin siihen käy. Ja käyä moneen kertaan siellä pyörimässä. Eihän siien vain kierrettä saisi tehtyä.

ethä vain sekota sitä maapistettä mikä on sen kiinnitys ruuvin alla?

Siinä laittaessani huomasin, että vesitermostaatti oli aika haprastunut myös. Se lienee seuraavana hankittava. Mikä sen numero ja valmistaja on.

Alkuperäinen näyttäisi olevan elmwood 2450-sarjaa l80c.

Maadoituspiste. Se se varmaan on. Liekko se sitten vesitermostaatissa ollenkaan. Eilen olin niin väsynyt, että tämmöinen virhe on voinut päästä sattumaan. Kuitenkin löysällä oli. Selittakääpä miten kytkennässä jos tämä on löysällä varolaite ei toimi vaikka liekkivahti ei aukene. No täällä on liki parikymentä oikein mahtava vuoden lyhin päivä.  Nyt pitää oikein nautiskella tästä mahtavasta pimeydestä ja kylmästä. Kyllä Suomalainen pakkasesta tykkää vaikka joku jotakin muuta väittää. Millähän saisi sen oikean puolen kranar irrotettua, että saa tehoa. Ei uskalla oikein paljon sitä vetää.

Kattelin tuota etupellin taakse liiattua kytkentäkaaviota. On uuten hieno, taitaa olla ihan käsin skissattu. Että jos tilanne on se, että vesikytkimen vasemalle puolelle liitimet ovat kontaktissa siten että vesikytkimelle menee virta ja mutta siitä ei mene pumpulle eikä ajastinreleelle. Tällöin käy juuri niin, että vaikka liekkivahti ei katkaise, ei rele pääse aukeamaan. Ei myöskään pumppu pyöri. Jouduin nimittäin pyörittämään pumppua kytkimen kautta joka on tarkoitettu tietenkin verkkolämmitykseen. Täsää on sellainen pieni ruuvi ja sen päällä kaksi lattaliitinurosta eli ylimmäinen ei ollut kontaktissa mutta alimmainen oli kytkimeen. Tällöin turvalaite ei toimi vaikka liekkivahti olisi mennyt. Minä lämmittelin kuukausia menemään näin. Loppui Lapin Akuista käyetyt akut vain ku minä niitä kannoin sieltä ulos ja päivittelin virrankulutusta. Vai saa oikein Helesinkistä? Mikä on alkuperäisen kytkentäkohta. Menee kyllä jo ihan liian helpoksi. Ei mitään jännittävää eBay selailua ja onnistumisen hihkaisuja, kun jotain sattuu halvalla saamaan.

Jos termerin vaihdat niin ota tuo rollin ehdoittama. Mä laitoin kans saman ja samasta puljusta. Liitimet puristella tiukoiksi ja WD-40:stä
ei kannata säästellä  Tosin virtaa hävisi minulla vielä keväällä ennen hehkua ja sitä Rollin kanssa ihmeteltiin. Laitoin kipunasytkän
ja ihan pannun kuivatuksen ja sen STARTTI-ilon vuoksi kävin äsken höyryttämässä 

Maadoituspiste. Se se varmaan on. Liekko se sitten vesitermostaatissa ollenkaan. Eilen olin niin väsynyt, että tämmöinen virhe on voinut päästä sattumaan. Kuitenkin löysällä oli. Selittakääpä miten kytkennässä jos tämä on löysällä varolaite ei toimi vaikka liekkivahti ei aukene. No täällä on liki parikymentä oikein mahtava vuoden lyhin päivä.  Nyt pitää oikein nautiskella tästä mahtavasta pimeydestä ja kylmästä. Kyllä Suomalainen pakkasesta tykkää vaikka joku jotakin muuta väittää. Millähän saisi sen oikean puolen kranar irrotettua, että saa tehoa. Ei uskalla oikein paljon sitä vetää.

Muista, että sen vesitermostaatin maapisteen kautta hehku saa maansa, eli on oltava kireä.

Tilasin tuon eBayn 170529339931 termostaatin 1.03$ posteineen humoristin suositusten mukaan. Näyttäisi vain olevan liittimet suoraan sivulle, kun Vapaa-ajan ryöstössä on kulmassa. Kaipa nuo kestää taivuttaa ainakin kerran. Tai siis kun ne valmistetaan niin taivutetaanhan ne silloinkin levystä. Jolloin se on vastaava tilanne. Tuo on kahdeksankymmen asteen malli. Mutta jos se on alkuperäinen niin kyllä silläkin jo kiehuu helposti kattila kun pumppu ei toimi. Saapa nähdä montako viikkoa menee ja mistäpäin Amerikkaa tuleekaan.  Joskus nuo autonosapaketit vain haisee niin tupakalle mitä Isosta Britanniasta tulee, että täytyy ihmetellä heidän elämäntapojaan. Ja joskus paketiti on rasvaisilla näpeillä töhrittyjä, että saa ihmetellä eikö sielläpäin pestä käsiä ollenkaan. No eihän ne kaikkialla maailmassa niin siistejä ole. Heti ainakin palute tuli, että Thank you for an easy, pleasant transaction. Excellent buyer. A++++++. Että Ihan parasta luokkaa ollaan.

näkyy olevan samanlainen ku partcon termari. siihe kiinnitys raudan uraan vaikka kuparipiuhast renkula jott painaa termostaatti elimen tiiviisti sinne kolonpohjaan ja pihteillä nätisti kiinni ja vääntää liittimet oikeeseen kulmaan mutta ei vaurioittaen kiinnitystä itse termariin..

Mihin se kuparirengas sijoitettaan? Olipa tuossa vasta kun ostin sahaan NKG tulpan ja eihän se kauan kestänyt. Oli pakattu Blisteriin. Eihän aitoja semmosista paketeista löydy. Tilasin Motonettiin RCJ7Y alkuperäisasennustu lppa ja on jo päällepäinkin parempi. Ja kupariytimellä. Edes Husqvarnan logolla myytävä tulppa ole niin laadukas. Pakkasella menee helposti, kun tarvii ryypyttää ja tyhjäkäynnillä karstottuu.

siihe kiinnitys helan ja termarin väliin jott ite termari painuu pannusolevaan syvennykseen toi kiinnitus hela on tarkotettu tasaselle pinnalle asennusta varten.. hoksaat varmaan ku saat kikkareen käteen

Auttaisiko kuva.

Auttaisiko kuva.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

kyllähä kuva ain hyvä on.. 

Ahaa. No minä taitan sitä mansettia vähän sisälleppäin reiästä niin se hoituu siten. Tai tarkemmin katottuna taitaa olla vain mansetin pyöräyttämällä selvä juttu. Mutta voisiko joku olla ystävällinen ja katsoa sen koko Elmwoodin numerosarjan. Siinä loppuosassa löytyy vastaavuudet valmistajan kotelointiin. Saadaan tämäkin asia ruodittua ja saa sitten seuraavatkin oikean koteloinnin ilman rikkoja. Se kaulus on erityyppinen pinta asennukseen, koloon, ilmavirtaan ja niin edelleen. EI selviä noista Suomessa myydysitä numerosarja joista kuva on. Mutta valmistajan luetteloa plärätessä huomio kiinnittyy B203 koteloinnin samankaltaisuuteen noiden myytävien termostaattien kanssa.

Voisiko se olla  B-205A(B) kehys....

Mulla tossa 2 vanhaa termaria.
Elmwood. Tässä päälipuolen numerot. 2450 T177 LTD PATO
Kyljen numerot. 75-956 L 80c 84 A

Sitten muutama toisen valmistajan.
Klixon. T8T T-20700 LI-750 L80-17

Kerkes vunun luo. Ja jäi kesken sen verran, että miten ne venttiilit saa liikkuman siinä alhalla. Toinen niistä on jumissa ja ei oikein tiedä sitä rakennetta. Miten niitä kannattaa pitää. auki. Nyt on mukava pikkupakkanen ja toinen on auki. Ja tuntuu että olis liikaa. Miten säästyy virta ja kaasu parhaiten. Ja miten saa likkeelle sen toisen venttiilin?