Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuvaunut => Aiheen aloitti: HiTec - 19.12.2016 kello on 12:56
-
Ensin päästetään moinen veneveron aivopieru ilmoille ja kun tajutaan ettei sillä saavuteta taloudellisia tavoitteita, niin... Ja kyllä, itsekin poistin juuri prätkäni liik.käytöstä enkä aio ensi kesänä siis enää ajella niitä vähäisiäkään ajojani ihan vain tuolta verolta välttyäkseni. Pitääkö nyt as.vaunun kanssa tehdä samoin? >:D
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005012408.html?ref=rss
Matkailuvaunujen verotusideaan on kannustanut muun muassa se fakta, että hallitus ei ole pelkkiä pienajoneuvoja ja veneitä verottamalla välttämättä pääsemässä tavoitteeseensa valtion kassaan rapsahtavasta vuotuisesta 50 miljoonasta lisäveroeurosta.
-
Niin, miksipä ei verotettaisi, tasapuolisuuden vuoksi. Ja sitten on vielä se "koukkuvero" vetoyksikölle. Samoin, kuin kuorma-autoillakin.
Kyllähän noita verotettavia kohteita vielä riittää lisääkin ,,,
Huom, kaikki nämä verokohteet koskee kyllä meikäläistäkin, joten se siitä ,,,
-
moottoripyörässä se liikennekäytöstä poisto ei vaan poista tulevaa veroa Thumbd ilmeisesti ei edes kilvistä poisto. Huvivehje tuo asumiskulkuneuvokin on suurimmalle osalle, joten luonnollinen jatko nykyseen linjaukseen. Itse olen saamassa veneestä ja mp;stä ilmeisesti 250e veroa ja viimekesänä kumpikaan ei edes ollu käytössä, tuskin seuraavanakaan. >:D
-
moottoripyörässä se liikennekäytöstä poisto ei vaan poista tulevaa veroa Thumbd ilmeisesti ei edes kilvistä poisto. Huvivehje tuo asumiskulkuneuvokin on suurimmalle osalle, joten luonnollinen jako nykyseen linjaukseen. Itse olen saamassa veneestä ja mp;stä ilmeisesti 250e veroa ja viimekesänä kumpikaan ei edes ollu käytössä, tuskin seuraavanakaan. >:D
Veneelle ei kai voi mitään..
Muista nyt ainakin ottaa liikennekäytöstä poisto moottoripyörään. Näillä näkymin vero ei laukea maksettavaksi, jos pyörä on koko verokauden poistettuna.
Elikä aina kun ottaa käyttöön menisi se 12kk vero täytäntöön ja sillä saisi ajaa sen vuoden sitten.
-
Pyörä on ollu protestina poistettuna liikennekäytöstä nyt vuoden. Hyvä jos poisto vapauttaa verosta, smoton tietojen mukaan ei.
veneeni on vm.1975,,, on siinäki kateellisille kadehtimista joten verolle vaan
-
Prätkän suhteen molemmat ovat oikeassa. Jokainen käyttöönotto käynnistää 12kk mittaisen verokauden, tapahtui se käyttöönotto ihan minä päivänä tahansa. Tuosta 12kk jaksosta menee kiinteä 150e vero vaikka sitä ajelisi vain 1pv tai 360pv putkeen. Prätkän voi tällävälin myös poistaa liik.käytöstä ja ottaa uudelleen käyttöön, mutta uutta 12kk verokautta tuo ei starttaa. Mutta jos taas uuden verokauden alkaessa kun tuo alkup. 12kk on kulunut, prätkä on poissa liik.käytöstä, se lykkää jälleen tuota uuden verokauden alkua kunnes se käyttöönottopäivä taas tulee. Elikkäs allekirjoittaneen tapauksessa kun fillari on nyt liik.käytöstä poisttuna, ei tuo 12kk verokausi näin ikinä edes ala, ellen sitten ota tuota fillaria uudelleen käyttöön jossain hamassa tulevaisuudessa 8)
Vaan mitä tuo sitten olisi as.vaunuilla. Kenties joku samankaltainen ratkaisu, jolloin kausipaikkalaiset pääsisivät yhä verotta niin kauan kun se vaunu vaan olla jäpitää paikoillaan liik.käytöstä poistettuna, mutta liikkujat sen sijaan joutuisivat verot makselemaan heti ensikeväänä kauden alkajaisiksi? Dunno :-[
-
Tuossa veneverossa saattaa tulla vielä ylläreitä monelle. Ainakin sillon kun rekisteritiedot siirty trafille niin kirjottelivat totena että veneitä on paljon joita uusi omistaja ei ole muuttanu maistraatissa omiin nimiinsä vaan ne on entisen omistajan tiedoilla, veroja siis menee ihmisille joilla venettä ei eds ole. Samoin on poistamatta rekisteristä jo käytöstä poistuneita veneitä, näistäki tulee sitte vero :laugh:
-
Onni on omistaa kaksi moottoripyörää joista toinen nyt poistuu liikennekäytöstä kokonaan niin kauaksi aikaa jos siitä tulisi museoajoneuvo jos sitä ei kukaan hurja nyt osta.
Se kun on vm-76. Vaikka niillä museokuntoonlaittor ahoilla maksaisi varmaan muutaman vuojen veron ,mutta kuitenkin.
Siinä mielessä koen tulleeni syrjityksi jos verrataan veneiden verotukseen niin siellähän verolle menee aika isot veneet ja moottorit vasta.
Isot venekauppiaat ovat varmaan saaneet lobattua ettei henkitoreissaan oleva pienempi venekauppa tyrehtyisi kokonaan.
Onko kukkaan laittanu ylös mitä kaikkia uusia maksuja ja hinnankorotuksia on ensvuojelle tulossa niin vois laskeskella paljonko kaljanjuontia pitää vähentää vai joko on kossusta luovuttava kokonaan.
Minä en muista kuin sähkön siirtohinta nousee,autojen käyttömaksu kihuaa,ja nyt tuo sataviiskymppinen moottroipyörästä.
-
Ei sen veneen nyt niin iso tartte olla, omani on 510 pitkä ja 205 leveä, siis ihan tavallinen ht- vene. Verollisen siitä tekee 115hv moottori, jonka tehoista varmaan puolet on jo laitumella (volvopenta) Veneen arvo rahallisesti optimistina 2000-3000e, tämmösestä pitää alkaa veroja maksamaan, tuolla rahalla taitaa saada uuden soutuveneen ilman moottoria
-
Näistä veroistahan ei ole vielä hallituksen esitystä. Nyt asia lähtee lausuntokierroksell e ja sen jälkeen ne esitellään eduskunnalle helmikuussa. Eduskunta lähettää ne valtiovarainvalioku nnalle. Ne käsittelee valiokunnan verojaosto. Eräs hallituspuolue sai joitain veroja läpi. Sopimuksen mukaan ne siis menee läpi, jos yksikin hallituspuolue niin haluaa. Edustajilla on mahdollisuus vielä valiokuntavaiheessa vaikuttaa näihin veroihin. Toivotaan parasta että järki voittaa.
Jonkkakin puuttui lakien huolimattomaan ja kiireelliseen valmisteluun. Jospa sekin vaikutaisi jotenkin. Thumb
-
Ei sen veneen nyt niin iso tartte olla, omani on 510 pitkä ja 205 leveä, siis ihan tavallinen ht- vene. Verollisen siitä tekee 115hv moottori, jonka tehoista varmaan puolet on jo laitumella (volvopenta) Veneen arvo rahallisesti optimistina 2000-3000e, tämmösestä pitää alkaa veroja maksamaan, tuolla rahalla taitaa saada uuden soutuveneen ilman moottoria
Ei autoissakaan saa ikävähennyksiä. Vanhasta lintasta jopa joutuu maksamaan enemmän veroja kuin uudesta pikkukinneristä.
Äänestämällä valittu väki näitä päätöksiä tekee.
SFC tuskin tekee mahdolliselle vaunuverolle mitään. Lisäähän se puutarhaleiriytymis tä kun vaunut poistetaan rekisteristä.
Ei tehnyt muutaman vuoden takaiselle autojen veronkorotukselleka an.
-
SFC tuskin tekee mahdolliselle vaunuverolle mitään. Lisäähän se puutarhaleiriytymis tä kun vaunut poistetaan rekisteristä.
Ei tehnyt muutaman vuoden takaiselle autojen veronkorotukselleka an.
Äläs nyt...
Mistäs ne vierailevat tähdet, eli maksavat asiakkaat sitten saadaan?
-
Koukkuvero saattaisi tulla...
Toimiihan se nytkin ihan hyvin.
Nykyisin ei kuorma-autosta tarvitse ottaa vetokitaa pois, vaan ilmoitus riittää.
Nyt vain oletusarvoisesti kaikkiin autoihin koukkuvero. Jokaisen tulisi sitten erikseen tehdä koukun "liikennekäytötä poisto".
Siihen sitten hitonmoinen kärryvero, niin eiköhän se ilmoitus muistuisi kaikkien mieleen.
Verottaa voitaisiin sitten käytön ja ilmoituksen mukaan, tai siten kun mun harrastetraktorissa ni aina 5€ kilahtaa, kun otan kärryn kylille mukaan.
Tosin nyt uhataan ei maatalouskäytössäki n oleville traktoreille veroa, joten kai siitäkin pitää kilpi irrottaa.
-
Jos vero menee läpi,niin täältä saa sitten Halvan Vaunun :(
-
Pari täällä kertomaasi ostosta jätät ostamatta, niin siinähän se veron määrä, ehkä 100-150 euroa, kuittautui.
-------------
Kasvavia sosiaali- ja terveysmenoja niillä veroilla kuittaillaan.
Ite näen hyvin ongelmalliseksi asuntovaunujen verottamisen, kun eivät kulje omalla voimallaan niin on ympäristösyilläkin vaikeaa perustella.
Kummallista vaan se, ketkä tällaisia päätöksiä tekevät. Ja taas ollaan sillä rajalla, että vapaaseen keskusteluun.
-
Ite näen hyvin ongelmalliseksi asuntovaunujen verottamisen, kun eivät kulje omalla voimallaan niin on ympäristösyilläkin vaikeaa perustella.
Kummallista vaan se, ketkä tällaisia päätöksiä tekevät. Ja taas ollaan sillä rajalla, että vapaaseen keskusteluun.
Niimpä, jätetään sanomatta :-X
-
Pari täällä kertomaasi ostosta jätät ostamatta, niin siinähän se veron määrä, ehkä 100-150 euroa, kuittautui.
-------------
Kasvavia sosiaali- ja terveysmenoja niillä veroilla kuittaillaan.
Ite näen hyvin ongelmalliseksi asuntovaunujen verottamisen, kun eivät kulje omalla voimallaan niin on ympäristösyilläkin vaikeaa perustella.
Kummallista vaan se, ketkä tällaisia päätöksiä tekevät. Ja taas ollaan sillä rajalla, että vapaaseen keskusteluun.
Sylttytehdas löytyy Soinin putiikista :P
-
Olen valitettavasti iloinen tästä sillai Suomalaisella tavalla. V*tuttaa maksaa autoilusta ja kaikesta niin paljo veroa että oli aikakin että moto ja venemiehet saa omansa.
Lässytys polttoaineen mukana maksettavasta verosta veneilyssä on tasapaksua pa*kaa koska samaa veroa maksetaan autollakin.
Minkähänlainen veronkiertopykälä tuohon jätetään.. ? Huoltovene jossa vain yksi seisomapaikka ja viilapenkki kannella sekä 8 solmun lätkä perseessä niin pääsee vähemmällä verolla ?
-
Johan ne rajat tuli. Viisikymppinen kone tai 9 metriä pituutta.
Mua ei vituta verottamatta jääneet vaan ne, joihin verot kuluu. Yhteiskunnan vapaamatkustajiin, jotka ovat sitä omasta halustaan ja aiheuttavat kuluja omilla valinnoillaan. Holhousta ei tarvita vaan yksilönvastuuta.
-
Yhteiskunnan vapaamatkustajiin, jotka ovat sitä omasta halustaan ja aiheuttavat kuluja omilla valinnoillaan.
Kaipailetko paluuta 1930-luvulle?
-
Näitä veroja olen odottanut ja kohta purjeveneeseen tulee tuulesta temmattu jonnin moinen wero. metri tahi neliö perusteinen
-
Pyörän myin jo kun oli niin vähällä käytöllä. Ostin aivan uuden ja ensimmäisenä ajovuonna tuli 3300km ja seuraavana 280km. Olis voinut pitää mutta vakuutukset verot ja mahdollinen katsastuspakko sai ainakin minut myymään pyörän pois ja uutta ei ole tulossa enää. Samoin nyt tuli ajoneuvoverossa raja vastaan. Toinen auton laitetaan toukokuusta syyskuuhun ainakin seisontaan ja kuljen oman työmatkani polkupyörällä Thumb En aio osallistua velttojen elintasosurffareide n elättämiseen sen enempää kuin tähänkin asti. Samaten lopetettiin kaikki lehdet, netti kotoa jäi vain puhelimet. Kaupasta ostetaan vain pakolliset. Työreissussa en osta enää juuri mitään huoltoasemilta. Kahvit keitetään itse ja muuten mennään omilla eväillä. Sämpylä ja kitkerä kahvi abc:llä noin 6-7 noin 200 kertaa vuodessa niin melkoinen säästö ja tietää itä syö kun leivät haetaan suoraan leipomosta pakkaseen jne Thumb Lisäksi aloitin joku aika sitten karkkilakon siten että itse en osta mitään mutta jos joku lahjaksi tuo niin ne syödään. Saavat pitää makeisveronsakkin ;D
-
Näitä veroja olen odottanut ja kohta purjeveneeseen tulee tuulesta temmattu jonnin moinen wero. metri tahi neliö perusteinen
Ei tule, jos alle 9 metrinen. Vaan sitä pitempiin tulee.
-
Sitä kun aikansa vältelee veron maksua, niin uusia tulee.
Eikös ne jo miettinyt sitä tuulivoima veroa, sehän sopii kuin nappi silmää.😉purjehtijoille.
T: onnellinen veronmaksaja kahteen valtioon.
-
Ite näen hyvin ongelmalliseksi asuntovaunujen verottamisen, kun eivät kulje omalla voimallaan niin on ympäristösyilläkin vaikeaa perustella.
Omistamisestahan tuossa kaavaillussa vene- ja mp-verossakin verotetaan. Jos 1 päivä käyttöä vuodessa aiheuttaa 150€ veron niin mitä muuta se on?
Pannaan vaan asuntovaunut ja kevytperäkärryt myös verolle. Ja koirat!
-
Pyörän myin jo kun oli niin vähällä käytöllä.
...
Saavat pitää makeisveronsakkin ;D
Mihin ajattelit kaiken säästetyn sijoittaa?
-
Pyörän myin jo kun oli niin vähällä käytöllä. Ostin aivan uuden ja ensimmäisenä ajovuonna tuli 3300km ja seuraavana 280km. Olis voinut pitää mutta vakuutukset verot ja mahdollinen katsastuspakko sai ainakin minut myymään pyörän pois ja uutta ei ole tulossa enää. Samoin nyt tuli ajoneuvoverossa raja vastaan. Toinen auton laitetaan toukokuusta syyskuuhun ainakin seisontaan ja kuljen oman työmatkani polkupyörällä Thumb En aio osallistua velttojen elintasosurffareide n elättämiseen sen enempää kuin tähänkin asti. Samaten lopetettiin kaikki lehdet, netti kotoa jäi vain puhelimet. Kaupasta ostetaan vain pakolliset. Työreissussa en osta enää juuri mitään huoltoasemilta. Kahvit keitetään itse ja muuten mennään omilla eväillä. Sämpylä ja kitkerä kahvi abc:llä noin 6-7 noin 200 kertaa vuodessa niin melkoinen säästö ja tietää itä syö kun leivät haetaan suoraan leipomosta pakkaseen jne Thumb Lisäksi aloitin joku aika sitten karkkilakon siten että itse en osta mitään mutta jos joku lahjaksi tuo niin ne syödään. Saavat pitää makeisveronsakkin ;D
Ei kannata käyttää pakastinta, joudut maksamaan sähköveroa!
-
Omistamisestahan tuossa kaavaillussa vene- ja mp-verossakin verotetaan. Jos 1 päivä käyttöä vuodessa aiheuttaa 150€ veron niin mitä muuta se on?
Pannaan vaan asuntovaunut ja kevytperäkärryt myös verolle. Ja koirat!
Juuri niin. Jos on varaa pitää moottoripyörää tai asuntovaunua, on varaa maksaa niistä veroakin. Jotkut kunnat verottavat koirista.
Tavarakärryt tuskin tulevat erillisverotettavik si. Eivät ole harrastevälineitä.
-
Mulla on ollut hiukka huono omatunto itseäni kohtaan, kun ei ole kerinnyt moottoripyörällä paljoa ajaa....
Nyt on sitten hyvä syy seisottaa, eikä omatunto kolkuta.
Pahimmat höyryt voi sitten purkaa vanhemmalla pyörällä, joka on jo ajat sitten museoitu.
-
Ei tule, jos alle 9 metrinen. Vaan sitä pitempiin tulee.
Jos oikein muistan niin alle 9m purjeveneissä on suurimmassa osassa on perämoottorit/pienet bensa sisäkoneet. isommissa sitten dieselkoneet joita ilmeisesti vero koskee
-
Jos on varaa pitää moottoripyörää tai asuntovaunua, on varaa maksaa niistä veroakin.
Ei vaan mene meikäläiselle jakeluun moinen kateellisuus, ei voi mitään :( Aika monella on noihin niin halutessaan taloudellinen mahis, niistä kateellisia kannata olla. Toisella sitten vaan on komeampi vaunu kuin toisella, mutta ihan samalla tavalla sitä on auto, kämppä tai vaikka kännykkäkin jollain hienompi kuin toisella. That's life 8)
-
Onneksi ei enää ole venettä. Tosin siitä ei olisi veroa mennytkään. Kai??
-
No nyt kun vinguttu ja vikisty niin huomataan mokomaan ongelmahan ratkaistu. ALV on se, kaikkeen vaan riittävästi sitä ja muut verot pois niin unohtuu kateellisuus vero puheet.
Tosin alkaa se muu vinkuminen.
-
Jos oikein muistan niin alle 9m purjeveneissä on suurimmassa osassa on perämoottorit/pienet bensa sisäkoneet. isommissa sitten dieselkoneet joita ilmeisesti vero koskee
Koskee, jos teho yli 50 hv. Harvassa on. Pitää olla iso purjevene, jossa niin valtava diesel.
Tai sitten McGregor, tämä jää vielä kusirajan alle: http://www.nettivene.com/purjevene/macgregor/619509
-
Olen valitettavasti iloinen tästä sillai Suomalaisella tavalla. V*tuttaa maksaa autoilusta ja kaikesta niin paljo veroa että oli aikakin että moto ja venemiehet saa omansa.
Jaa, että kun jotain saa säästettyä, niin verolle vaan?
Haluatko omaisuusveronkin takaisin, niin että ensin maksetaan kiinteistövero ja sitten vielä omaisuusvero vakituisesta asunnosta?
On muuten eroa myös veneellä ja veneellä. Kun kalamies polttaa muutaman litran viikonlopussa, jollekin toiselle ei riitä edes sata, kun ajetaan päämäärättömästi ees taas.
Soinin mukaan molemmat ovat juppeja.
-
Mihin ajattelit kaiken säästetyn sijoittaa?
En tiedä vielä. Suurin potti tuli kuitenkin siitä pyörän pääoman palautumisesta pankkitilille... Jospa vaikka pojalle jäätelöä ostaa sillä rahalla kun maksaa laitteesta tonni vuodessa kuluja vaikka et ajaisi metriäkään. Meidän taloudesta nyt kuitenkin suoria veroja maksetaan vielä noin 20 000e vuodessa ja päälle alvit ja polttoaineverot niin jostain on hyvä säästääkkin. Siinävaiheessa kun pääomatulon verotusta nostetaan niin myyn sijoitus vuokra-asuntoni pois. Onneksi siitä ei tarvitse maksaa voitosta veroa (jos sitä tulee) kun olen siinä itsekkin asunut sen vaadittavan 2v rajan yli.
-
Ite näen hyvin ongelmalliseksi asuntovaunujen verottamisen, kun eivät kulje omalla voimallaan niin on ympäristösyilläkin vaikeaa perustella.
Olen samaa mieltä, perusteluja mielelläni kuulisin. Jos menee läpi, voi seuraavana olla vuorossa kottikärryt, lasten potkumopo jne. Taivas vaan rajana.
-
Mulla ei mahdu kaikki pankkiin...
Pakko avata tili toisessa pankissa, kun väittivät kirjeellä, että tilini on ylitetty.
-
Onneksi ei enää ole venettä. Tosin siitä ei olisi veroa mennytkään. Kai??
Ei sinunkaan veneestä. :)
-
Olen samaa mieltä, perusteluja mielelläni kuulisin. Jos menee läpi, voi seuraavana olla vuorossa kottikärryt, lasten potkumopo jne. Taivas vaan rajana.
No voi, voi...
Eiköhän se ole päättäjien mielestä aika nopeasti selvitetty empiirisellä tutkimuksella.
Tuskin se kulutus ainakaan pienenee, jos siellä perässä on vedettävänä tonnin puntti.
-
On muuten eroa myös veneellä ja veneellä. Kun kalamies polttaa muutaman litran viikonlopussa, jollekin toiselle ei riitä edes sata, kun ajetaan päämäärättömästi ees taas. Soinin mukaan molemmat ovat juppeja.
No ihan samalla tavalla 150cc Vespa ja "pikkusen" isompi BossHoss on nyt laitettu samalle viivalle 150e verollaan :-X
(http://overdrive.in/wp-content/uploads/2015/10/Vespa-150-SXL-4.jpg)
(http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2013/Essai_Boss_Hoss_V8/Boss_Hoss_V8_st2pz.jpg)
Molempiinhan riittää se pelkkä omistaminen, saastuttavuudella, moottorikoolla tai millään muullakaan factorilla ei ole asiaan vaikutusta >:D
-
Kysymyksessähän on selvä huvivero, joka näyttäis tulevan ryminällä takaisin. Kyseessä on sikäli vaarallinen tie, koska sen laajentaminen jo täälläkin vitsailumielessä esitettyihin kohteisiin pään aukaisun jälkeen on helppoa. Mikäli lainvalmistelu on löperöä, eikä asiantuntijoita kuunnella verojen haittavaikutuksista, tien päässä voi olla jopa virkamiesanarkia, jolloin veroja mätkäistään omien mieltymysten mukaan. Aina jollekkin ihmisryhmälle se passaa, kun toisille taas ei. Kateus ja uittuilu sen kun rehottaa eikä valtion (+ poliitikkojen ja virkamiesten) ahneudella ole tunnetusti mitään rajaa :P
-
Onhan se tietysti hyvä, kun valtio jakaa käden roikuttajille toimeentulon. Että laittavat sitten lisää veroja, niille joilla on millä maksaa. Eikä joiltakin oteta viimmeisetkin siemenperunat ja tuhkatkin pesästä. ;)
-
tien päässä voi olla jopa virkamiesanarkia, jolloin veroja mätkäistään omien mieltymysten mukaan. Aina jollekkin ihmisryhmälle se passaa, kun toisille taas ei. Kateus ja uittuilu sen kun rehottaa eikä valtion (+ poliitikkojen ja virkamiesten) ahneudella ole tunnetusti mitään rajaa :P
Virkamiehet eivät tee päätöksiä. Päätösten teko on vaaleilla valittujen poliitikkojen tehtävä. Virkamiesten tehtävä on saattaa tehty päätös lainvoimaiseksi käytännöksi.
Poliitikon ahneus... onkohan ahneudelle syytä?
-
^ ei nyt viimisiä viedä mutta lomarahoista 30% ja työaikaa lisää 6 min/päivä. Se vaan askarruttaa että miten se tuo työajan pidennys pitäisi toteuttaa että siitä olisi jotain hyötyäkin. Sen saa työnantaja miettiä, kellokortissa on kyllä sen verran plussa saldoa että jos olisi mahdollista leikata sieltä tuo niin onnistuu kyllä.
-
30% lomarahoista on v*ttuilua ja ja 6 min/päivä hoituu että kahvitauolla ajatellaan työasioita. Talous lähtenyt nousuun ja päämininsteri hehkuttaa kikyn tuottavan tulosta ennenkuin astunut voimaan.
-
. Eikä joiltakin oteta viimmeisetkin siemenperunat ja tuhkatkin pesästä. ;)
Tähän pitäs olla se tämä Thumb
-
30% lomarahoista on v*ttuilua ja ja 6 min/päivä hoituu että kahvitauolla ajatellaan työasioita. Talous lähtenyt nousuun ja päämininsteri hehkuttaa kikyn tuottavan tulosta ennenkuin astunut voimaan.
Niinpä,
On se ainakin ensi kesän lomareissun kulutuksesta pois kotimaassa ... ja tuskin tulee takaisin enää palkansaajalle missään vaihessa, vrt. tilapäinen "autovero". Jos tuo 6 min laitetaan vaan lisänä työaikaan niin eipä tule sitten niin paljoa plussa saldoa jota joutuu pitämään ettei leikkuri vie niitä ilmaiseksi kun tulee raja vastaan ... Tällä se Suomi lähtee nousuun ja työmies kiittää.
-
Luulempa että museomoottripyörien hinnat nousee koska moni vähän ajeleva pärjäisi 30v vanhalla Japsiraudalla ihan hyvin .
-
Luulempa että museomoottripyörien hinnat nousee koska moni vähän ajeleva pärjäisi 30v vanhalla Japsiraudalla ihan hyvin .
Eikai museopyörät mitään erivapautta saa verosta??
Ja museojoneuvojen kohteluun on muutenkin tulollaan isoja muutoksia, mitä ilmeisimmin niiden runsaslukuisuuden, väärinkäytön ja erittäin kirjavan hyväksynnän takia.
-
Eikai museopyörät mitään erivapautta saa verosta??
Ja museojoneuvojen kohteluun on muutenkin tulollaan isoja muutoksia, mitä ilmeisimmin niiden runsaslukuisuuden, väärinkäytön ja erittäin kirjavan hyväksynnän takia.
Ja museoikää täytyy nostaa, onhan tämä euroopan vanhimmasta päästä oleva autokanta jo kohta keski-iältäänkin museoikäistä. Kiitos autoverotuksen. Kyllä se minusta on ihan ok että niitä veroja kerätään mutta se mihin ne käytetään ja se tilanne kun nyt tuntuu että kertakaikkiaan mikään ei riitä. Eikä nähdä päätöksenteossa nenäänsä pidemmälle. Tosiaan, mistäköhän se lomarahojen leikkauskin on pois, olisko kulutuksesta?
Mitenköhän noin niinkuin oma talous toimisi jos sitä hoitaisi niin että aina kun kirstu on tyhjä ilmoittaisi työnantajalle että minun tuntipalkkani nyt nousee tämänverran ? Pitäisiköhän niitä valtion menoja koittaa saada laskuun. tähän ei mikään kilpailukykysopimus auta yhtään mitään. EI jaksa edes tehdä listaa kaikista turhista viroista mitä valtiotasolla on ja sen lisäksi hallitsemattomalle maahanmuutolle tarttis tehdä jotain. Se joku olisi hyvin yksinkertaista, tehdä työnteosta kannattavampaa poistamalla turhat tuet loisijoilta. Se työnteko ei muutu kannattavammaksi sillä että palkkoja ja lomarahoja poljetaan alas. Ei ne työpaikat sillä lisäänny. Jokavuotinen polttoaineveron nosto onko sitä kukaan ajatellut mitä se tekee tuotteiden loppuhinnalle. Esimerkiksi meillä töissä kulututetaan noin 240 000l dieseliä joka kuukausi. Kyllä sillä jatkuvalla nostolla alkaa siinävaiheessa jo joku vaikutus olla kun samaan aikaan Sipilän hyvävelikerho vapautti kapotaasi liikenteen Thumb Näillä eväillä Suomi nousuun ::)
-
Se vaan askarruttaa että miten se tuo työajan pidennys pitäisi toteuttaa että siitä olisi jotain hyötyäkin.
Eikös joku tämän jo kuitannutkin henkilökunnan työpaikkaliikunnall a Thumb
http://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/maakunta/item/121501-juuassa-kikyn-tyoajan-pidennys-aiotaan-kayttaa-kokonaan-tyopaikkaliikuntaan
Eikai museopyörät mitään erivapautta saa verosta??
Tulevasta prätkien verosta vapautuksen ovat (jo) saaneet museopyörät ja max. 125cc kevytmoottoripyörät . Nyt kun iso osa suuremman pyörän omistajista vielä poistattaa omansa liikennekäytöstä, tulee tuo verokertymä jäämään reippaasti alle kaavaillun, kenties muuttuu jopa negatiiviseksi (veron keräämiseen tietojärjestelmämuu toksineen en menneyt enempi kuin mitä siitä saadaan kertymää) puhumattakaan kuinka kova isku tuo on koko alalle menetettyjen työpaikkojen yms. muodossa = valto tulee haukkaamaan tässä(kin) verossaan hatullisen sitä itseään >:D
-
Virkamiehet eivät tee päätöksiä. Päätösten teko on vaaleilla valittujen poliitikkojen tehtävä. Virkamiesten tehtävä on saattaa tehty päätös lainvoimaiseksi käytännöksi.
Poliitikon ahneus... onkohan ahneudelle syytä?
Näinhän se osin menee. Poliitikkoja leimaa lisäksi osaamattomuus ja ovat virkamiestensä ja avustajiensa johdateltavissa ja joutuvat äänestämään jopa puoluelinjaansa vastaan jos ovat hallituksessa. Suurin ongelma nyt lienee kohdistuu Jonkankin puuttumaan lain huonoon valmisteluun, joka tuntuu leimaavan tämän hallituskaudeen lainsäädäntöä. noh sipilä luvannut selvittää asjaa. Tämäkin venevero aiotaan pistää kiireellisenä prosessiin. saas nähdä kuinka loppupeleissä käy ???
-
Monella eläkeläisellä jotka saa noin tonnin kuussa eläkettä, saataa olla asuntovunu tai vene ja auto on liikumisen vuoksi välttämätön. Asuu jopa vielä vuokralla, no asumiskulut on kuitenkin. Onhan siinä varaa millä harrastaa. Eihän pienien eläkkeiden verotus kuulemma nouse, joten kyllä siittä hyvin voi muutaman sata kuukaudessa maksaa huviveroo >:( :o :-\ Thumbd
-
Monella eläkeläisellä jotka saa noin tonnin kuussa eläkettä, saataa olla asuntovunu tai vene ja auto on liikumisen vuoksi välttämätön. Asuu jopa vielä vuokralla, no asumiskulut on kuitenkin. Onhan siinä varaa millä harrastaa. Eihän pienien eläkkeiden verotus kuulemma nouse, joten kyllä siittä hyvin voi muutaman sata kuukaudessa maksaa huviveroo >:( :o :-\ Thumbd
Vero nostaa suoraan elämiskuluja, kun kalastukseen ja marjastukseen käytetyistä välineistä pitää maksaa veroa.
-
Vesillä muuten turvallisuus tulee ajan kuluessa huononemaan, kun veneisiin ostetaan liian pieniä moottoreita.
-
Aina kun murritetaan veroista ja maksuista, on muistettava että päätökset tekee meidän äänestämät henkilöt. On tyhjä lähteä punavihreitten vittuilijoiden kelkaan, ennen kuin ensi vaaleissa. Sitten siirtyy toiset puolueet rakkikoiriksi oppositioon. Kun kansalaisilla menee "huonosti", on muistettava että ihmiset on muuttuneet. -60...-70 luvulla muutettiin ruotsiin tai kasvu keskuksiin. Oli SUURI häpeä mennä mitään tekemättömänä käsi ojossa ilmaisantia pyytämään. Yksilöistä kaikki on kiinni, laiskana ja makaroni tonnikala ruualla moni elää, ja hyväksyy sen. Muut maksut hoitaa sitten yhteiskunta (veronmaksajat).
-
Aina kun murritetaan veroista ja maksuista, on muistettava että päätökset tekee meidän äänestämät henkilöt.
Niin no henkilövaaleillahan noita kansanedustajia ei tuonne ole valittu, vaan äänet menee puolueelle ::)
https://fi.wikipedia.org/wiki/Vaalit_Suomessa
-
Niin no henkilövaaleillahan noita kansanedustajia ei tuonne ole valittu, vaan äänet menee puolueelle ::)
https://fi.wikipedia.org/wiki/Vaalit_Suomessa
Meillä sentään äänestetään henkilöä. Ruotsin mallissa ääni annetaan "listalle"
https://fi.wikipedia.org/wiki/Ruotsin_vaalij%C3%A4rjestelm%C3%A4
-
Jos nyt tässä uskaltaa jotain kommentoida, niin kyllä tämän maan veropolitiikka varmasti on seurausta siitä, että kotimainen teollisuus on taistelee paikastaan, rakennusalallakin on hiljaista, kun kunnat on kuralla eikä voi investoida uusiin kouluihin ym.mikä tois työllisyyttä. Ulkomaan kauppa on lamassa, kaikki mitä kotimaankin putiikeissa myydään on tullut pitkään Aasian maista ja Kiinasta.
Herkkuna päällä on Euroopan Unionin talouspakotteet Venäjälle, joka on viimeset 50 vuotta ollut Suomelle tärkeä vientimaa.Tehdään typeriä diilejä. Myydään Nokiat, Ruukit, Telakat, ym. rahasammot muille. Schengen sopimus luo liikkuvuutta joka estää suomalaisten työllistymistä omassa maassaan ja lisää sosiaalista maahanmuuttoa.
Sitten on vielä kansalaisten omat hankinnat, joita EU:n kin myötä mahdollistui. Omilla valinnoilla liikutetaan sitä rahaa toisiin maihin.Hyödykkeitä simmpeleistä asioista alkaen esim alkoholit ja nuuskatkin haetaan toisesta maasta, autoja ym. kalustoa haetaan toisesta maasta, jopa terveydenhoitoa haetaan toisesta maasta jne. Kun noita purosia miettii, niin selvähän on se että niistä tulee virta ja jostain on sitten paikattava verotilejä.Ja mistäs ne sitten niitä paikkaa jos ei niiltä, joilla näyttäs olevan töitä, harrastuksia ja elämää, jatkumoa, jonka elämistä pyöritetään sillä arjen rahalla.
Ikävintä tässä on se, että jossain vaiheessa tulee pää vetävän käteen, jos noita Suomesta ulospäin vuotavia purosia ei jollain padota. Monilla rahatulot tekevät jo nyt vain läpimarssin tilillä.Silti puhutaan että "pitää säästää."
EU lintukoto tähtilippuineen ja yhteisvaluuttoineen ei sittenkään olllut se luvattu lintukoto , vaan loppupeleissä kansalaiselleen tuhottoman kalliiksi käyvä molokin kita. Eikä nuo omankaan maan valtaa hallinnoivien palkkapussit pienosia ole.
http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005012335.html
-
Eikä nuo omankaan maan valtaa hallinnoivien palkkapussit pienosia ole.
http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005012335.html
Onhan nuo valtaa hallinnoivien palkkapussit isot jos verrataan perusduunarin palkkaan. Jos ne verrataan yksitysen sektorin isojen yritysten johdon palkkoihin, niin kauashan ne niistä jää.
Sinänsä se, että pormestarin palkkio olisi isompi kuin ministerin on jotenkin outo mielestäni.
-
Onhan nuo valtaa hallinnoivien palkkapussit isot jos verrataan perusduunarin palkkaan. Jos ne verrataan yksitysen sektorin isojen yritysten johdon palkkoihin, niin kauashan ne niistä jää.
Sinänsä se, että pormestarin palkkio olisi isompi kuin ministerin on jotenkin outo mielestäni.
Se on yks hailee murrittaa muutaman sadan rahaporsaan palkasta. Suuret massat, monta sataatuhatta avustettavaa on jotka maksaa yhteiskunnalle. Ja lisää tulee, jos ei muita, niin ulkomaalaisia.
-
On se jännää, kun autokeskustelussa vain köyhät ajelevat vaatimattomilla kahden-kolmenkymmentuhannen peruskotteroilla ja vero/käyttömaksukeskusteluissa satanen tai kaksi vuodessa on hirveä raha useimmille! :)
-
On se jännää, kun autokeskustelussa vain köyhät ajelevat vaatimattomilla kahden-kolmenkymmentuhannen peruskotteroilla ja vero/käyttömaksukeskusteluissa satanen tai kaksi vuodessa on hirveä raha useimmille! :)
Onko periaatteellakin mukamas joku hintalappu? :o
Jos joku ennestään verovapaa muuttuukin nyt verolliseksi, niin tottakai sitä laitetaan kampoihin ja moisia muutoksia vastustetaan. Se ensivuonna 100€ voi hyvinkin olla jo seuraavana 150€ ja sitä seuraavana 250€, kuka sitä sanoo. Ihan samalla tavalla kuin on käynyt noiden vähäpäästöisten autojenkin, nykyisen ajoneuvoveron ollessa luokkaa 3x sen mistä alunperin lähdettiin muutama vuosi sitten tuon CO2-pelleilyn kanssa :-X
-
Onko periaatteellakin mukamas joku hintalappu? :o
Jos joku ennestään verovapaa muuttuukin nyt verolliseksi, niin tottakai sitä laitetaan kampoihin ja moisia muutoksia vastustetaan.
Miten laitetaan kampoihin ja miten vastustetaan. Ei ainakaan tällä palstalla kirjoittelu auta muuhun kuin vapaa-ajan kulumiseen murrittamalla. ;)
-
Se on yks hailee murrittaa muutaman sadan rahaporsaan palkasta. Suuret massat, monta sataatuhatta avustettavaa on jotka maksaa yhteiskunnalle. Ja lisää tulee, jos ei muita, niin ulkomaalaisia.
Tästä tulee vielä iso ongelma, mikäli työllisyyttä ei saada nouseen ja asenteita muuttuun.
Millä jälkikasvu oppiin työhön jos molemmat vanhemmat ovat (vaikka joutuneet olemaan) työttömänä vuositolkulla.
Muistan että jo 60 luvun puolenvälinaikaan kaupunkilaiset menestyvät pariskunnat olivat huolissaan jälkikasvun työmotivaatiosta. (tästähän on jo yli 50 vuotta)
Ennen ei ainakaan maapaikoissa ollut tulemista ruoikapöytään, jos ei osallistunut maatilan töihin päivittäin ja paljolti ilman korvausta.
Ettei poikkea aiheesta niin lähes jokaisessa talossa oli puinen ruuhi tai vene :)
-
Kyll se suomen talous helpottaa kun tilaatte kaikki ebaysta ja kiinasta. Hyvää joulua "talkoisiin osallistuville" :(
-
On se jännää, kun autokeskustelussa vain köyhät ajelevat vaatimattomilla kahden-kolmenkymmentuhannen peruskotteroilla ja vero/käyttömaksukeskusteluissa satanen tai kaksi vuodessa on hirveä raha useimmille! :)
Ongelma on siinä, että vero on täysin mielivaltainen ja osuu pahiten niihin, joilla on pienimmät tulot, koska vero on kaikille samansuuruinen.
Kolmen tonnin kalaveneestä menee sama kuin sadantonnin turhakkeesta.
Pitäisi olla kunnon progressio ja mieluummin niin, että se koskisi vain uusia hankintoja.
-
Kyll se suomen talous helpottaa kun tilaatte kaikki ebaysta ja kiinasta. Hyvää joulua "talkoisiin osallistuville" :(
Tämä on se ikuinen itku. >:D Varsinainen märkä päiväuni.
Suomen talous ei nouse sillä, että minä annan rahani jollekin 'kauppiaalle', joika kirjoittaa puolestani tilauksen Kiinaan.
-
Kyll se suomen talous helpottaa kun tilaatte kaikki ebaysta ja kiinasta. Hyvää joulua "talkoisiin osallistuville" :(
Kun valtio on ajanut EU:n myötä itsensä siihen jamaan ettei voi asettaa kansalaistensa etua etusijalle, miksi minun tulisi ajatella valton etua?
Oma talous on lähempänä kuin valtion talous.
Maksaisitko itse samasta tavarasta tuplahinnan isänmaallisuuden takia?
-
Kun valtio on ajanut EU:n myötä itsensä siihen jamaan ettei voi asettaa kansalaistensa etua etusijalle, miksi minun tulisi ajatella valton etua?
Oma talous on lähempänä kuin valtion talous.
Maksaisitko itse samasta tavarasta tuplahinnan isänmaallisuuden takia?
Usein maksanut moninkertaisesti.
-
Emminäkään ota vastuuta siitä kun maailmalta saa samat tuotteet noninkerroin halvemmalla kuin kotimaisesta vähittäiskaupasta .
Mitäs annetaan meille koko maailma temmellyskentäksi ,niihän se on isoilla poijillakin mutta niillä on pelimerkeissä paljon enempi nollia kuin meidän kauppasummissa .
-
Kyll se suomen talous helpottaa kun tilaatte kaikki ebaysta ja kiinasta. Hyvää joulua "talkoisiin osallistuville" :(
Niin ja etunenässä ulkomailta ostaa Suomen valtio, kun ulkomailta saa niin paljon halvemmalla....
-
Tämä on se ikuinen itku. >:D Varsinainen märkä päiväuni.
Suomen talous ei nouse sillä, että minä annan rahani jollekin 'kauppiaalle', joika kirjoittaa puolestani tilauksen Kiinaan.
Ai teillä ei osteta kuin Kiinassa tehtyä, meillä yritetään välttää niitä :P
Emminäkään ota vastuuta siitä kun maailmalta saa samat tuotteet noninkerroin halvemmalla kuin kotimaisesta vähittäiskaupasta .
Mitäs annetaan meille koko maailma temmellyskentäksi ,niihän se on isoilla poijillakin mutta niillä on pelimerkeissä paljon enempi nollia kuin meidän kauppasummissa .
Ei pidä sitten valittaa talouden tilasta ::)
-
Aika vähän on tuotteita joita suomessa valmistetaan mitä tulee ostettua. Turha meikäläisen yrittää suomen taloutta yrittää nostaa sillä että ostan kotimaasta ulkomailla tehtyjä tuotteita!! Samalla vaivalla ja halvemmalla san sen suoraankin.
Jos kotimaisen tuotteen löydän niin kyllä ostopäätös on kotimainen.
-
No EU:sta ostettu lihottaa EU:n tuottajia. Eli välillisesti sitä yhteisöä mihin itsekin kuulumme. Josta Suomi OY saa rahaa myös.
Ettei aina vaan se "minäitte" :(
http://www.suosisuomalaista.fi/
http://suomalainentyo.fi/2015/04/27/osta-tyota-suomeen/
Osta työtä Suomeen!
Näin suomalaisen työn päivän lähestyessä sopinee muistuttaa, että suomalainen työ tarvitsee meitä kaikkia enemmän kuin koskaan.
Se tarvitsee meitä ostajina, työn tekijöinä ja työn antajina. Vappuisen hassua on, että ostaja ja työn antaja on usein sama henkilö. Ostaessasi kaupasta suomalaista työtä työllistät suomalaista teollisuutta ja suunnittelijoita.
Jokainen voi ostoillaan vaikuttaa siihen, millaisia tulevat olevaan seuraavat suomalaisen työn juhlapäivät. Jos jokainen suomalainen ostaisi kympillä kuussa lisää suomalaista työtä, syntyisi 10 000 työpaikkaa vuodeksi. Pohjana laskelmalle on kansantaloudessa yleisesti käytettävä panos-tuotos-malli, jolla arvioidaan tuotannon lisäyksestä johtuvia vaikutuksia eri toimialoille. Mitä enemmän toimialalla käytetään suomalaisia panoksia, sitä suurempi työllisyysvaikutus on. Elintarviketeollisu udessa työllisyysvaikutus on suuri; jos jokainen suomalainen ostaisi kympillä kuussa lisää suomalaisia elintarvikkeita, syntyisi vuodeksi 15 000 työpaikkaa.
Sinivalkoinen jalanjälki on kaikkien aikojen suurin kampanja suomalaisen työn puolesta. Sen toteuttavat 65 yritystä, K-ruokakaupat, K-rautakaupat ja Suomalaisen Työn Liitto. Kampanjan päätavoitteena on lisätä suomalaisten tuotteiden myyntiä. Laajuudessaan mittava kampanja näkyy ja kuuluu koko valtakunnan tasolla eri kanavissa sekä K-ketjujen ruoka- ja rautakaupoissa vuoden 2015 loppuun saakka. Kampanja muistuttaa kuluttajia arjen ostopäätösten vaikutuksesta koko Suomen kannalta merkittäviin asioihin, työllisyyteen ja hyvinvointiin.
Sinivalkoinen jalanjälki alkoi vuonna 2014 ja sai hyvän startin. Kampanja auttoi luomaan suomalaisuudesta ilmiön, joka jätti hyvän jäljen sekä kuluttajien mieliin että julkiseen keskusteluun. Joulukuussa peräti 71 prosenttia suomalaisista kertoi valitsevansa aina tai useimmiten kotimaisen elintarvikkeen, kun luku oli vuoden alkupuolella 62 prosenttia (Taloustutkimus 2014).
Sinivalkoinen jalanjälki -merkki johtaa suomalaisen työn jäljille. Jalanjäljen avulla löydät helpommin Avainlippu-, Design from Finland-, Hyvää Suomesta- ja Sirkkalehti-tuotteet K-kaupoista. Kauppiaat ja yritykset rakentavat yhdessä houkuttelevia esillepanoja kampanjateemalla. Älä ohita vaan osta! Kerää ostoskori täyteen suomalaista työtä ja olet mukana tekemässä maailman suurinta sinivalkoista jalanjälkeä!
-
Ai teillä ei osteta kuin Kiinassa tehtyä, meillä yritetään välttää niitä :P
Ei pidä sitten valittaa talouden tilasta ::)
Niinkuin Sinun hyvin pitäisi tietää, tänä päivänä on hyvin vaikea välttää kiinalaisia tuotteita.
Vaikka kuinka tunnettu brändi, niin sieltä tulee tavara, idästä.... Niinkuin tämä Lenovo.
Pitää tunnustaa, että ostin juuri pari porakoneen akkua, ihan kotimaiseta verkkokaupasta. Siksi kun luulin saavani nopeammin.
Olivat sitten kk:den postissa, joten ihan sama mistä tilasin. Kiinalaiset akut.
-
Ai teillä ei osteta kuin Kiinassa tehtyä, meillä yritetään välttää niitä :P
Kun elektroniikasta on kyse kiinalaista tuotetta on vaikea välttää.
Ei pidä sitten valittaa talouden tilasta ::)
Talous onkin paremmassa kunnossa kun ei tarvitse ylisuuria katteita maksaa.
Toisaalla olevan navigaattorikeskust elun innoittamana tein vertailua ostamastani peruutuskamerasta ja näytöstä. Kyseessä täsmälleen samat laitteet. Suomalainen nettikauppa tarjoaa hintaan 118€ (39€+79€). Ebaysta sama satsi 45€.
Vika on muissa kuin kuluttajissa jos ei kauppa käy. Virosta saa suomalaista olutta halvemmalla kuin suomesta. :o
Jatketaas vielä:
Kun päivittäistavaraa ostetaan, kuka määrää mitä ostetaan? Kauppiaat ja kaupparyhmät. Pitäisikö olla huolissaan kauppojen valikoimista? Jos ei kotimaista tavaraa löydy ostettavaksi, kotimaista ei osteta.
Muutaman vuoden vanha juttu: http://yle.fi/aihe/artikkeli/2012/03/20/tuotteita-pestaan-kotimaisiksi-mielikuvien-voimalla
-
Niinkuin Sinun hyvin pitäisi tietää, tänä päivänä on hyvin vaikea välttää kiinalaisia tuotteita.
Vaikka kuinka tunnettu brändi, niin sieltä tulee tavara, idästä.... Niinkuin tämä Lenovo.
Pitää tunnustaa, että ostin juuri pari porakoneen akkua, ihan kotimaiseta verkkokaupasta. Siksi kun luulin saavani nopeammin.
Olivat sitten kk:den postissa, joten ihan sama mistä tilasin. Kiinalaiset akut.
Voihan se olla vaikeaa ,riippuu mitä ostaa. Mutta todella paljon löytyy muualla tehtyä. Thumb
-
Voihan se olla vaikeaa ,riippuu mitä ostaa. Mutta todella paljon löytyy muualla tehtyä. Thumb
Tarkoittaako tämä "muualla" kuitenkin ulkomailla tehtyä...?
-
Tarkoittaako tämä "muualla" kuitenkin ulkomailla tehtyä...?
Kyllä, lueppa taaksepöäin vähän niin ehkä selviää`??
Olen aina arvostanut että tällä foorumilla on paljon asiantuntijoita eri aloilta Thumb
En vain tiennyt :-[ Että asiantuntemus täälläkin selättää kansantalouden ja taloudellisten tutkimuslaitosten tuotokset .
(virtuaalinen hatunnosto tähän)
-
Kyllä, lueppa taaksepöäin vähän niin ehkä selviää`??
Hieno vastaus. Lisää näitä Thumb
Entäpä jos tuote on made in Norway?
En vain tiennyt :-[ Että asiantuntemus täälläkin selättää kansantalouden ja taloudellisten tutkimuslaitosten tuotokset .
Jospa avaat hieman. Sattuneesta syystä ovat taloustutkimuslaito sten tuotoksien luku jäänyt viimeaikoina vähälle huomiolle. Varsinkin kun olen enempi kiinnostunut omasta taloudestani.
-
Aiheeseen palatakseni. Minulla on 4,5m (omavalmiste 1975) vene jossa on 25hp moottori vuodelta 1978. "Unohtui kaiken kiireen keskellä" rekisteröidä omiin nimiin isältä muuan vuosi sitten. Käytiin sitten kysymässä rekisteristä poistoa, katsurilla ei ollut mitään tietoa ko. kamppeesta. Eli, ei ole eikä tule rekisteriin, ei ole kyllä ollut vesilläkään muutamaan vuoteen. Minulla on kyllä moottoriin koppa missä ei lue "tehoja", jos otan käyttöön taidan laittaa "tehottoman" kopan paikoilleen. ;)
-
on mielenkiintoinen asia, tämä vene vero. oikeastaan kukaan ei tiedä kenellä on verotettavia veneitä. nyt valtio vaan laittaa vero lapun mutu pohjalta olet joskus omistanut veneen, tai vaikka perikunnalla on vene, mitä käytännössä ei edes ole olemassa. maksat verot.
-
Ai teillä ei osteta kuin Kiinassa tehtyä, meillä yritetään välttää niitä :P
Ei pidä sitten valittaa talouden tilasta ::)
Näistä EU:n ulkopuolelta ostetuista tuotteistahan Suomen valtio tienaa kaikkein parhaiten, täysin vastikkeetonta ja ilmaista tuloa tullimaksujen ja verojen muodossa. Ja varmasti hyvin moni Kiinasta tilattu esim. 100€ tuote vs. sama kama Suomessa 700€ jää kokonaan ostamatta Suomesta.
Enkä maksa Suomessa auton iskareista 150€/kpl kun Saksasta saa tismalleen saman tavaran 140€/pari kotiin tuotuna.
Näinikkään rahat riittää hyvin näihin nykyisiin ja tuleviin riistoveroihin joten tätä voi myös kutsua verosuunnitteluksi.
Ja sitä verosuunnitteluahan mm. ministerit Sipilä ja Bernerkin harrastavat... Heillä vaan on pelinappuloina miljoonat, meikäläisellä kympit ja sataset.
-
on mielenkiintoinen asia, tämä vene vero. oikeastaan kukaan ei tiedä kenellä on verotettavia veneitä. nyt valtio vaan laittaa vero lapun mutu pohjalta olet joskus omistanut veneen, tai vaikka perikunnalla on vene, mitä käytännössä ei edes ole olemassa. maksat verot.
Trafin omilta sivuilta voi katsoa omat vekottimensa...
Mullakin on toistakymmentä hilavitkutinta, mutta kaikki näyttäis olevan maalla kulkevia laitteita. On siellä mahdolliset vesivehkeetkin.
Samoilta sivuilta näkee, jos joku vero on rästissä, tai vaikka vahingossa liikennekäytössä.
-
Näistä EU:n ulkopuolelta ostetuista tuotteistahan Suomen valtio tienaa kaikkein parhaiten, täysin vastikkeetonta ja ilmaista tuloa tullimaksujen ja verojen muodossa.
Hohohoho :P Toinen toistaan kirjoittaa eri paikoissa kun paketit tulee ilman tulleja ja postimaksujakaan ei ole, eli kysymys : Kuka tienaa ja missä ? Posti ,Valtio ???
Ja varmasti hyvin moni Kiinasta tilattu esim. 100€ tuote vs. sama kama Suomessa 700€ jää kokonaan ostamatta Suomesta.
Tarkoititko että se mikä näyttää samalta vai aikuisten oikeasti sama ? Eli kopioita paljon merkkituotteissa.
-
on mielenkiintoinen asia, tämä vene vero. oikeastaan kukaan ei tiedä kenellä on verotettavia veneitä. nyt valtio vaan laittaa vero lapun mutu pohjalta olet joskus omistanut veneen, tai vaikka perikunnalla on vene, mitä käytännössä ei edes ole olemassa. maksat verot.
Asetusten (v.2007) mukaan kaikki yli 5,5 m pituiset ja/tai moottoriteholtaan on yli 17 kW veneet on rekisteröitävä. Rekisteröintitiedot ovat Trafissa ja jokainen voi tarkistaa omansa sieltä (kuten Aakku sanoi). Rekisteröimätöntä venettä ei saa käyttää vesiliikenteessä. Poliisi valvoo vesillä ratsioissa tätä asiaa ja veneliikkeet informoivat asiasta.
(https://karavaanari.org/kuvat/1482299699.jpg)
Esim. pursiseurat eivät hyväksy rekisteröimätöntä venettä seuran rekisteriin. Silloin ei ole oikeutta (ehkä)laituripaikkaan, katsastukseen, seuranperälippuun, osallistua kilpailuihin ja esim. Saimaalla oikeutta yöpyä toisten pursiseurojen tukikohdissa.
-
Hohohoho :P Toinen toistaan kirjoittaa eri paikoissa kun paketit tulee ilman tulleja ja postimaksujakaan ei ole, eli kysymys : Kuka tienaa ja missä ? Posti ,Valtio ???
Ostaja :P
Valtio pitää tuloistaan huolen. Kuten tämän keskustelun otsikkokin osoittaa.
-
Asetusten (v.2007) mukaan kaikki yli 5,5 m pituiset ja moottoriteholtaan on yli 17 kW veneet on rekisteröitävä.
Ja nimenomaan molemmanlaiset, sekä tuota pitemmät että tehokkaammat. Itsellä pituus on tuon alle, mutta teho yli, rekisterissä on, mutta verolle ei mene.
Helposti pitäisi verottajan saada tiedot rekisteristä jos ja kun järjestelmät saadaan juttelemaan keskenään, ja se tässä on ongelma, kuten monissa muissakin tietojärjestelmissä, niin valtiolla kuin yksityispuolellakin .
-
Joku taisi tuossa aiemmin kirjoittaa jotain tuollaista .. "mm. ministerit Sipilä ja Bernerkin harrastavat..." ...
Kannattaako nostaa henkilönimiä esille ja moistiskella heidän toimintaansa, kun ei kuitenkaan ole mitään faktaa väitteensä tueksi?
Jokaisella, olkoon sitten työmies, tai ministeri, on oikeus omaisuuteensa ja hoitaa sitä kykyjensä mukaan? Se ei liene kenenkään muun asia puuttua siihen?
-
Joku taisi tuossa aiemmin kirjoittaa jotain tuollaista .. "mm. ministerit Sipilä ja Bernerkin harrastavat..." ...
Kannattaako nostaa henkilönimiä esille ja moistiskella heidän toimintaansa, kun ei kuitenkaan ole mitään faktaa väitteensä tueksi?
Jokaisella, olkoon sitten työmies, tai ministeri, on oikeus omaisuuteensa ja hoitaa sitä kykyjensä mukaan? Se ei liene kenenkään muun asia puuttua siihen?
Eihän heidän toimiaan moitiskeltu, vain todettiin että myös he harrastavat verosuunnittelua joka ei suinkaan ole kiellettyä, mm Nordeahan on jopa avustanut asiakkaitaan tässä asiassa lehtitietojen mukaan. Tuntuu vaan herättävän huomattavasti enemmän kateutta nuo mainitut kymppien ja satasten säästöt kuin miljoonien pyörittelyt. Itsekin ostan sieltä mistä saan halvimmalla .
-
Sii jos joku hakkaa toisen sairaalaan, se oikeuttaa muitten tekevän samaa ::)
-
Sii jos joku hakkaa toisen sairaalaan, se oikeuttaa muitten tekevän samaa ::)
Sairaalaan hakkaaminen taitaa olla laissa kielletty, tavaran tilaamonen ulkomailta ei. Näyttää hiertävän pahasti että ihmiset tilaa tavaraa ulkomailta, teen monesti näin itsekkin ja syynä on raha. Mikäli lompakko ei määräisi niin voimakkaasti niin vaaankin tulisi enemmän haettua kivijalkaliikleistä, silloin tavaran saisi heti. Kännykkä tarvikkeissa ja pien elekroniikassa vaan hinnat suomessa on jotain järkyttävää, joka monet ajaa ulkomailta tilaamaan, kuten itsenikin.
-
Kännykkä tarvikkeissa ja pien elekroniikassa vaan hinnat suomessa on jotain järkyttävää, joka monet ajaa ulkomailta tilaamaan, kuten itsenikin.
No ei ole mitenkään harvinaista että kauko-idästä tulee tavaraa kotiin 1/10 sillä hinnalla mitä kotimaisen kauppiaan hintapyyntö on samasta (?) tavarasta. Tuohon kun varsinkin noissa edullisemmissa laitetaan päälle vielä Itellan kulut, niin hintaero voi karata jopa 1/20 -luokkaan. Joten ei todellakaan pidä ihmetellä että ulkomailta tilaaminen on yhä vain voimakkaammin kasvava trendi kun kotimaiset ovat hinnoitelleet itsensä noinkin totaalisesti ulos kisasta :(
Ja sama koskee esim. autojen varaosia. Edullisena pidetyt Biltema ja Motonet (joista näistäkin btw. vain jälkimmäinen on kotimainen) kun eivät loppupelissä olekaan niin kovin edullisia ja eriteten siihen laatuun, tai pitäisikö sanoa "laatuun" nähden. Keski-Euroopasta tulee merkkiosaa edullisemmin jälleen ihan kotiin toimitettuna mitä näistä varaosamarketeista saa edes itse noutamallakaan. Ja tosiaan tuo laatu kun vielä huomioidaan, tilaamalla saat just sen valmistajan osan kun haluat vs. Motonetin arvalla heitetty (mahd. jopa kiinalainenn) mikälie valmistaja, niin... Thumbd
-
Ollaan kaukana veneverosta jo, ei edes vesillä enään mutta laitan esimerkin hinnoista. Ostin uuteen puhelimeeni panssarilasin gigantista 29.90 se kesti 3viikkoa ja halkesi pudotessa joten hoiti tehtävänsä, puhelin jäi ehjäksi. Kallis hinta harmitti mutta säästötalo latvalasta Lohjalla sai panssarilasin 8.90e hintaan ja se on vielä ehyt ja toimii hienosti. Tilasin kuitenkin jo varalle panssarilaseja lisää kun on mulla kulutustavaraa. Kiinasta tulla tömsähti 3viikossa 3panssarilasia yhteishintaan 2.79e.
-
Joku taisi tuossa aiemmin kirjoittaa jotain tuollaista .. "mm. ministerit Sipilä ja Bernerkin harrastavat..." ...
Kannattaako nostaa henkilönimiä esille ja moistiskella heidän toimintaansa, kun ei kuitenkaan ole mitään faktaa väitteensä tueksi?
Jokaisella, olkoon sitten työmies, tai ministeri, on oikeus omaisuuteensa ja hoitaa sitä kykyjensä mukaan? Se ei liene kenenkään muun asia puuttua siihen?
Missä kohtaa olen "moitiskellut heidän toimintaansa"? Päinvastoin, on ihan ok että ylimmilläkin tasoilla tätä jaloa puuhaa nimeltä verosuunnittelu harrastetaan joten silloin kelpaa tässä omiakin roposia suunnitella riittämään mahdollisimman hyvin: tilataan tavarat sieltä mistä saadaan halvimmalla, tankataan Venäjällä jne. Mitäs se muuta on kuin verosuunnittelua?
-
^^^
Itse ostan varaosat autoihin joita ylläpidän toisen tukkurin kautta, mutta Motonet on käynyt läpi usean omistajanvaihdoksen . Tämän myötä varaosien laatu ja hinnat on vaihdelleet paljonkin. Nykyään monen osan kohdalla voi valita OEM laadun tai halpatuotteen, joissakin nivelissä vielä vahvistetun.
Toki netin kautta saa osia paljonkin halvemmalla, mutta mikä niitten laatu on sitä en tiedä. Toki alkuperäisosat ulkomailta ostettuna on halvempia
-
Diabeteslääkkeiden korvaus pienenee. No en käy itkemään, vaikka ne ei olekkaan huvitteluvälineitä. ;)
-
Pyysivät kivijalkaliikkeessä Pösön orkkispeilistä 314€. Tilasin samaisen orkkispeilin Puolasta ja hinta oli kotiintuotuna 74€ ja toimitusaika viikko.
-
Diabeteslääkkeiden korvaus pienenee. No en käy itkemään, vaikka ne ei olekkaan huvitteluvälineitä. ;)
Saman totesin kun proviisori kyseli tiedänkö korvausten huononemisesta tulevana vuonna.Lääke joka mulle maksoi nyt 4.50€/3kk satsi,maksaa tulevana vuonna n.55€.
Ei naurata minuakaan,mutta vielä vähemmän pienellä eläkkeellä kituuttavia!No nyt taidetaan olla jo kaukana alkup.aiheesta :o
-
Aatelkaa positiivisesti, jos kaikki verot perittäisiin yhdestä kohtaa, tuotannosta tai palkoista tai ostoksista joutuisi työttömäksi iso joukko verovirkailijoita eli maksetaa mitä pitää ;)
-
vaikka on i-paskaa, kertoo hyvin miksi veroja kokoajan pitää korottaa http://www.iltalehti.fi/uutiset/201612212200044382_uu.shtml
-
vaikka on i-paskaa, kertoo hyvin miksi veroja kokoajan pitää korottaa http://www.iltalehti.fi/uutiset/201612212200044382_uu.shtml
Ja toinen syy löytyy budjetista, 5,6 miljardia uutta velkaa ensi vuonna.
-
Aatelkaa positiivisesti, jos kaikki verot perittäisiin yhdestä kohtaa, tuotannosta tai palkoista tai ostoksista joutuisi työttömäksi iso joukko verovirkailijoita eli maksetaa mitä pitää ;)
Ei se ihan noin menisi. Nykyisin arvonlisäverot ym. kerätään erittäin tehokkaasti pienellä verohallinnon työmäärällä kun yritykset itse huolehtivat verojen keräämisen ja siihen liittyvän byrokratian.
Nämä uudet vene- ja mp-verot perii Trafi. Nämä uudet verot myös pienentävät mm. arvonlisäveron kertymää useilla miljoonilla ostovoiman vähentyessä.
Uudet lakiesitykset pdf:nä yksityiskohtaisine perusteluineen löytyy täältä:
http://vm.fi/artikkeli/-/asset_publisher/valtiovarainministerio-pyytaa-lausuntoja-veneverosta-ja-kevyiden-moottoriajoneuvojen-verosta (http://vm.fi/artikkeli/-/asset_publisher/valtiovarainministerio-pyytaa-lausuntoja-veneverosta-ja-kevyiden-moottoriajoneuvojen-verosta)
Sieltä löytyy esim. tiedot miten kohdellaan mönkijöitä, museorekisteröityjä moottoripyöriä jne.
Lisäys:
Lakiesityksen perustelujen mukaan moottorikelkat jätettiin pois veron piiristä valvonnan vaikeuden vuoksi. Aika eriarvoisesti laissa kohdellaan erilaisia moottoriajoneuvoja. Perusteluissa todetaan myös että mopot ja mopoautot jätetään pois niiden omistajien vähäisen veronmaksukyvyn vuoksi. Olen luulluut, että mopoautot kuuluvat pappa betalar-ryhmään. Eipä autojenkaan veroja määrätä veronmaksukyvyn mukaan.
-
Saattaa muodostua ylivoimaiseksi mätkäistä mopoja, joten verokarhun katse voi suuntautua yhä enemmän karavaanareihin
Veikkaan että liikennekäytöstä ja tarvittaessa jatkossa myös jopa rekisteristä on jo nyt lähtenyt sellanenn määrä prätkiä että tuossa on herrat vielä exceleineen ku..ssa. Verokertymä tulee aivan varmasti olemaan vain pienen pieni osuus kaavaillusta => ei todellakaan mikään ihme että tuo on laittanut näiden vaihtoehtojen pohdinnan liikkeelle ja valitettavasti seuraavana liipasimella näytti olevan vaunuilijat. Mutta aivan tasan varmasti myös vaunujen kanssa tulee käymään aivan samoin, porukka poistattaa niitäkin liikenteestä tai jopa rekisteristä ja maksajiksi jää vain he jotka vaunuillaan oikeasti reissaa = jälleen vain pieni osuus kaikista nyt rekisterissä olevista vaunuista 8)
Nämä uudet verot myös pienentävät mm. arvonlisäveron kertymää useilla miljoonilla ostovoiman vähentyessä.
Vaan kun tätä kokonaiskuvaa ei herrat näe, millasen puukon he nyt iskevätkään monen alan yrittäjän selkään. Ja kun mp-ala on jo muutenkin mennyt monta vuotta ihan pohjamudissa, vuosia toimineita firmoja ollaan lopetettu, eikä tämä uusi vero todellakaan tule tilannetta helpottamaan vaan päinvastoin => työttömyyskorvaukse t yms. vaan kasvavat kun alan ihmisiltä menee yhä enempi työpaikkoja altaan :(
-
^
Herrojen ja Narrien kokonaiskuva voi hyvinkin olla se, että saadaan epämiellyttävät ryhmät pois liikenteestä...
Jos nyt ei katsota suodattavien lasien läpi, niin eiköhän suurin osa tavan kulkijoista halua liikenteen seasta pois pärisevät moottoripyörät ja tien tukkona olevat vaunut.
Sillä ei liene merkitystä mikä on todellisuus, vaan mielikuvat ratkaisee. Moni haluasisi hitaat mopoautot ja miksei traktoritkin pois tieltä, mutta jossain raja tulee vastaan poliitikollekin. Kun jotain sallii kieltojen lisäksi, niin se tuntuu kovin kovin järkevältä.
-
Lisäys:
Lakiesityksen perustelujen mukaan moottorikelkat jätettiin pois veron piiristä valvonnan vaikeuden vuoksi.
Erittäin ontuva perustelu tuo valvonnan vaikeus.
Kaikki kelkat on rekisterissä, joten verolippu sille joka on vuoden 1. päivänä rekisteriin merkitty omistaja tai jos on eri haltija niin silloin verovelvollinen on hän. Rekisteröimättömäll ä kelkalla ajosta 10-20x vuotuinen vero muiden sanktioiden lisäksi.
Ei ole vaikeaa.
-
Erittäin ontuva perustelu tuo valvonnan vaikeus.
Kaikki kelkat on rekisterissä, joten verolippu sille joka on vuoden 1. päivänä rekisteriin merkitty omistaja tai jos on eri haltija niin silloin verovelvollinen on hän. Rekisteröimättömäll ä kelkalla ajosta 10-20x vuotuinen vero muiden sanktioiden lisäksi.
Ei ole vaikeaa.
Puskaradio kertoo, että kelkat otettaisiin aika nopsaan pois liikennekäytöstä...
Riski maastossa joutua verovalvojan kouriin on pieni. Samalla vakuutukset katkee ja riski kasvaa.
Jotkut kaupallisissa Safareissa käytettävät kelkat jäisivät liikennekäyttöön.
Traktoreiden kohdalla kilvet poistettaisiin nopsaan. Maataloudessa on usein useita traktoreita eri käyttötarkoituksiin . Vain tielle mentäville jäisi kilvet.
Itse otan mahdollisesti verotettavan MP:n käyttöön vasta heinäkuussa. Sillä tavalla ajan joka toinen vuosi alkukesästä ja joka toinen vuosi loppukesästä, jos ylipäätänsä kerkiän ajamaan. Muut ajot mahdollisesti verottomalla museopyörällä. Tälläkin konstilla saan ainakin puolitettua veron hetkellisesti. Voi olla, etten kerkeä lainkaan sillä verollisella ajamaan, kun on muita kiireitä.
-
Sipilälle vinkki, polkupyörät ja rollaattorit verolle, tuotto taattu.
-
Sipilälle vinkki, polkupyörät ja rollaattorit verolle, tuotto taattu.
Älä hullua yllytä. Mutta yhden veron voisi ottaa uudelleen käyttöön eli huviveron voisi karaokelle laittaa. Onhan noita muitakin vanhoja unohduksiin jääneitä veroja: ikkunavero, savupiippuvero, partavero jne.
-
Minkälaista veroa tällaisesta kannetaan jos sen saa kilpiin suomessa. Tuleekohan tuplavero? Todella hauska laite ja ainakin minua kiinnostaisi kokeilla
https://www.stara.fi/2013/07/13/quadski-yhdisti-vesijetin-ja-monkijan/
-
Puskaradio kertoo, että kelkat otettaisiin aika nopsaan pois liikennekäytöstä...
Riski maastossa joutua verovalvojan kouriin on pieni. Samalla vakuutukset katkee ja riski kasvaa.
Jotkut kaupallisissa Safareissa käytettävät kelkat jäisivät liikennekäyttöön.
Traktoreiden kohdalla kilvet poistettaisiin nopsaan. Maataloudessa on usein useita traktoreita eri käyttötarkoituksiin . Vain tielle mentäville jäisi kilvet.
Itse otan mahdollisesti verotettavan MP:n käyttöön vasta heinäkuussa. Sillä tavalla ajan joka toinen vuosi alkukesästä ja joka toinen vuosi loppukesästä, jos ylipäätänsä kerkiän ajamaan. Muut ajot mahdollisesti verottomalla museopyörällä. Tälläkin konstilla saan ainakin puolitettua veron hetkellisesti. Voi olla, etten kerkeä lainkaan sillä verollisella ajamaan, kun on muita kiireitä.
Siksi se kelkkavero pitääkin olla omistukseen perustuva etteivät huijaa.
Samahan se on milloin otat pyöräsi käyttöön kun(kaavailujen mukaan) siitä päivästä alkaa 12 kk jakso jonka tuo vero on voimassa. Jos säästää aikoo niin kannattaa pitää pyörä seisomassa koko ajan ;D
-
Samahan se on milloin otat pyöräsi käyttöön kun(kaavailujen mukaan) siitä päivästä alkaa 12 kk jakso jonka tuo vero on voimassa. Jos säästää aikoo niin kannattaa pitää pyörä seisomassa koko ajan ;D
Käyttöönotto heinäkuussa, niin sillä saa ajella samalla verolla aina seuraavan vuoden kesäkuun loppuun saakka. Joten joka toinen vuosi ajelee vain alku- (esim. huhti-kesäkuu) ja joka toinen loppukesästä (heinä-syyskuu) niin verotkin menee maksuun vain joka toinen vuosi Thumb
-
Minkälaista veroa tällaisesta kannetaan jos sen saa kilpiin suomessa. Tuleekohan tuplavero? Todella hauska laite ja ainakin minua kiinnostaisi kokeilla
https://www.stara.fi/2013/07/13/quadski-yhdisti-vesijetin-ja-monkijan/
Tuosta menee venevero, moottoripyörävero ja ajoneuvovero ;D ;D
-
Käyttöönotto heinäkuussa, niin sillä saa ajella samalla verolla aina seuraavan vuoden kesäkuun loppuun saakka. Joten joka toinen vuosi ajelee vain alku- (esim. huhti-kesäkuu) ja joka toinen loppukesästä (heinä-syyskuu) niin verotkin menee maksuun vain joka toinen vuosi Thumb
Noi voi hitsi, voi hitsin hitsi. Kyllähän mä nyt sen hokasin hänen aiemmasta postauksesta.
No eipähän tuo sitten ajakkaan (ainakaan laillisesti) kuin puoli kesää vuodessa.
Kesän ajot maksaa vuoden verot.
-ei sen puoleen, kyllä minäkin poistin molemmat pyörät liikennekäytöstä ja muutin vakuutukset seisonta-ajallisiksi. Katsellaan ihan rauhassa mitä tuleman pitää....
-
Ei toi nyt maalta merelle vie jos joku vero tuleekin..Siinä se muiden m ukana menee.
-
Ei toi nyt maalta merelle vie jos joku vero tuleekin..Siinä se muiden m ukana menee.
Pitää kuitenkin muistaa että moinen 150€ prätkistä on vasta päänavaus ja koska sillä ei saavutettukaan tavoitteita, niin kuka sanoo ettei se 2018 ole jo 300€, 2019 nousee 450€ jne. Tuossa siis annetaan valtiolle yksi avoin shekki lisää, johon he saavat itse raapustaa haluamansa numerot joka vuosi uudelleen Thumbd
-
Homma on just niinkun hitec kirjoitti. Nyt eka vähän kokeillaan ja tunnustellaan ja kun tavotteet ei täyty niin lisää veroa.
Kaava on sama. Pienellä alkuun ettei tuu isoa mellakkaa ja kun laput on hyväksytty niin nostetaan vuosi vuodelta. Ihan just niinkun autojenkin verojen kanssa.
-
Tämä tänään iltasanomissa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005017869.html
-
Tämä tänään iltasanomissa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005017869.html
Edes jotain järkeä...
Tuo on hyvä uutinen, vaikka jostain kumman syystä en aina usko päättäjien puheisiin.
-
Pitää kuitenkin muistaa että moinen 150€ prätkistä on vasta päänavaus ja koska sillä ei saavutettukaan tavoitteita, niin kuka sanoo ettei se 2018 ole jo 300€, 2019 nousee 450€ jne. Tuossa siis annetaan valtiolle yksi avoin shekki lisää, johon he saavat itse raapustaa haluamansa numerot joka vuosi uudelleen Thumbd
Nuo kun vakiintuu tuskin paljoa nostavat niitä. Verot yhdenvertaistaan ja liikenteestäpoiston mahdollisuus viedään niiltä kun se nyt on
-
Pysytään tässä keskustelussa suunnilleen aiheessa ja jatketaan tarvittaessa puoluepolitiikasta vapaassa keskustelussa.
Siirretty osa viesteistä sinne, mahdollisesti jotain jäi siirtämättä tai jotain meni liikaa, mutta yritetään mennä tällä.
Edit: Vapaa keskustelu löytyy, kun menee tuosta ylhäältä Profiiliin, sieltä muokkaa profiilia, sieltä ryhmien jäsenyys.
-
Verosta huolimatta ,joulun aikoihin perinteisesti alkaa pyörän huoltotoimenpiteet akun lataamisella.
Tämäkin uusi vero alkukohinan jälkeen vakiintuu sinne kohtaan muut kulut ja tietysti nouseekin vuosien myötä.
Mulla pyörä ei ole mikään ylellisyyskampe vaan hoidan sillä asiani aina kun voin jos pukeutumisiin ja vaatteiden vaihtoon ei mene enempää aikaa kuin ajoon.
Eihän tässä ole kuin kolme neljä tilin väliä niin taas mennään notta tierat lentää.
-
Verot yhdenvertaistaan ja liikenteestäpoiston mahdollisuus viedään niiltä kun se nyt on
No pahimmissa kuvioissahan on mainittu uusi 2018 aloittava (toistaiseksi) valtion omistama tieverkkoyhtiö, jonka "asiakasmaksu" tuo nykyinen ajoneuvovero olisi. Ja tämä mp-vero olisi kuulemma yhteensopiva tuon maksun kanssa, eli siis 12kk verokausi alkaisi aina siitä kertamaksusta, koko 12kk määrätään maksuun laakista, ekasta käyttöpäivästä. No toki tuossa varmaan tulee myös mahis maksaa se 1-4 erässä kuten nykyisetkin ajoneuvoverot, mutta siis ensimmäinen käyttöpäivä uudella verokaudella = tuon verokauden aloituspäivä. Ja maksusta ei siis näin saa myöskään alennusta / vapautusta käytöstä poistamalla verokauden aikana. Ainoa keino vältellä maksua on että prätkä on poissa käytöstä uuden verokauden alkaessa, jolloin tuota verokauden uutta alkua lykätään aina seuraavaan käyttöönottoon saakka 8)
Mutta siis tuosta edelleen jos tuo tieverkkoyhtiö tosiaan perustetaan, niin odotettavissa on että myös nykyiset ajoneuvoverot autoista muuttuvat ko. yhtiön asiakasmaksuiksi = ne jysähtää siis samalla tavalla 12kk verokausina maksuun laakista, eikä auta vaikka kuinka poistaisi käytöstä verokauden aikana = mm. as.autoilijoille tuo systeemi tulisi erittäin kalliiksi, pahimmillaan kun nuo as.autot seisovat 11kk vuodessa käytöstä poistettuna, mutta silti ajoneuvoverot jysähtäisi maksuun koko 12kk ajalta täysmääräisinä Thumbd
Eikä mikään tahi kukaan sano etteikö valtio voisi jossain vaiheessa toistaa tuon tieverkkoyhtiönsä kanssa sitä samaa virhettä kuin on muillakin infra-yhtiöillään tehnyt, myy ne pahimmillaan jollekin monikansalliselle rah.yhtiölle ja silloin se lypsäminen vasta alkaakin! Tieverkkoa kun on meistä jokaisen about pakko käyttää, niin siinähän sitten maksellaan :'(
-
Eli palattaisi vanhaan. Tuo liikenteestäpoisto on ollutkin turhan höveli systeemi. Huomanneet varmaan, että veroja ei kerrykkään toivotulla tavalla. Jotenkin tämä Suomen kurjistuminen on maksatettava. Vanha konsti. Kulkuneuvot >:(
-
Eikä mikään tahi kukaan sano etteikö valtio voisi jossain vaiheessa toistaa tuon tieverkkoyhtiönsä kanssa sitä samaa virhettä kuin on muillakin infra-yhtiöillään tehnyt, myy ne pahimmillaan jollekin monikansalliselle rah.yhtiölle ja silloin se lypsäminen vasta alkaakin! Tieverkkoa kun on meistä jokaisen about pakko käyttää, niin siinähän sitten maksellaan :'(
Tuota ei pieni tyhmä ihminen ymmärräkkään että miksi ne yhtiöt pitää myydä pois ,ei helevata vie ?
-
Tuo liikenteestäpoisto on ollutkin turhan höveli systeemi.
Mutta tuo tarkoittaa tosiaan as.autoille luokkaa 600...650€ kiinteää vuosimaksua pelkästä omistamisesta, ikään katsomatta, ajoit tahi et => aika moni joutunee luopumaan jopa kokonaan harrastuksestaan ihan vain taloudellisista syistä johtuen Thumbd
-
No pahimmissa kuvioissahan on mainittu uusi 2018 aloittava (toistaiseksi) valtion omistama tieverkkoyhtiö, jonka "asiakasmaksu" tuo nykyinen ajoneuvovero olisi.
Ja jos tievero tulee, niin tulispa ajettua Väylän varsi mennen tullen Ruåtsin puolta....
-
Jotenkin tämä Suomen kurjistuminen on maksatettava. Vanha konsti. Kulkuneuvot >:(
Vanha aakkoslinja käyttöön: Auto, Bensiini, CO2, Diesel...
-
Liikenneverkkoyhtiö stä eilisessä hesarissa:
http://www.hs.fi/paivanlehti/24122016/art-2000005020027.html
-
Liikenneverkkoyhtiöstä eilisessä hesarissa:
http://www.hs.fi/paivanlehti/24122016/art-2000005020027.html
No juu...
Jotain tarttis kai tehdä, kun vaihtoetoiset energiamuodot tulee autoliikenteeseen.
Aivan turhaa lisätä enää veroja pumppuhintoihin, kun kukaan ei käy pumpulla.
-
Mikä kiire on saada uusia ajoneuvoluokkia ja veneitä verolle. Nyt suunnitellaan tuota uudistusta ja samalla vajaa vuosi uudistuksen jälkeen voimaan tulevaa täysin uutta systeemiä joka koskee kaikkia.
-
hyvä näkökulma asiaan http://www.iltalehti.fi/uutiset/201612242200045305_uu.shtml .tarpeeksi kun veivataan näitä asioita edes ja takas, niin kohta huomataan että ihmisillä loppuu rahat. jotenkin tuntuu että parempi olisi kun poistetaan veroja ja maksuja. voisi ostaa suomesta ja samalla raha jäisi pyörimään suomeen. mutta ei, myydään kaikki, ostetaan palvelut, kiristetään verotusta. hyvää uuttavuotta 2017.
-
Mikä kiire on saada uusia ajoneuvoluokkia ja veneitä verolle. Nyt suunnitellaan tuota uudistusta ja samalla vajaa vuosi uudistuksen jälkeen voimaan tulevaa täysin uutta systeemiä joka koskee kaikkia.
Lainaus :"Syynä on se, että jos liikenneverkkoyhtiö aloittaa vuoden 2018 alusta – kuten on suunniteltu – kehysriihessä pitää tehdä isoja muutoksia autoilun verotukseen eli autoveroon, ajoneuvoveroon ja polttoaineveroon."
Vaikka ne puhuu jopa hallituskaudesta niin rahoitussuunnittelu ei taida ennakoida paljoa yhtä vuotta pitemmälle jos sitäkään . Taitaa edetä pulmasta pulmaan nykyisin.
Mummu sanosi että:" antasivat ees hengen pysyä"
-
Tuon Hesarin jutun nyt luin ja perustan koko näkemykseni oikeastaan sille ja tässä ketjussa esitettyihin tietoihin/huhuihin/ajatuksiin, joten voi olla että mennään metsään.
Hesarin jutusta nyt jäi mieleen, että voi hommassa olla toki jotain tolkkuakin ja muutosvastarintaan on ehkä turha ryhtyä kovinkaan laajamittaisesti ennen kuin on oikeasti tiedossa mistä on kyse. Tällä voi olla poisitiivinen vaikutus esim autokannan uusimiseen Suomessa.
Toisaalta kun kerrotaan, että verkkoyhtiö veloittaa tukkumyyntinä eri operaattoreita, jotka siis ovat ykistyisiä yrityksiä jotka sitten veloittavat loppukäyttäjiä. Jos ajatellaan että verkkoyhtiö veloittaisi suoraan saman verran kuin nykyiseltään veloitetaan autoilijoita niin siihen voidaan suoraan lisätä vähintään sitten parikymmentä prosenttia minkä yksityinen firma ottaa välistä marginaalina. Toki olisi myös mielenkiintoista tietää tässä asiassa poliitikkojen sidonnaisuudet yhtiöihin joilla on mahdollisuus toteuttaa näitä seurantalaitteita, mistä nyt puhutaan. Ja toki tässä nousee taas esille vanha Orwellilainen valvontayhteiskunta .
Se mitä tuossa ei nyt millään muotoa kerrottu, oli se että miten valvonta järjestetään? Poliisithaqn nyt yleisesti valvoo toki liikennettä, mutta tuleeko jotain muita valvojia liikenteeseen, jotka pitävät huolta yksityisten yritysten oikeuksista ja mitkä oikeudet heillä olisi moista tehdä? Vai maksetaanko yksityisten yritysten valvonta verovaroin järjestetystä poliisin toiminnasta ja kuinka paljon se vaikuttaa poliisin resurssien kohdentamiseen, kun yritykset kestittävät niistä asioista päättäviä tahoja?
Mitä tulee sitten täällä kerrottuun ajatukseen, että koko vuoden maksut menisi kerralla maksuun jos ajaisi metriäkään, vaikuttaisi varmasti omaan karavaanariharrastu kseen. Jos ajatellaan että tuo 600+ euroa menisi kokonaan maksuun niin miettisin selkeästi mitä se omalla kohdallani meinaisi. Meillä alkuperäinen ajatus oli hankkia auto tosiaan pidempiä ulkomaanreissuja varten. Mutta tämä saattaisi kannustaa vaihtamaan reissujen tekemisttapaa. Esim lento + plus hotellit + plus sitten auto paikanpäältä jos sellaista halutaan. Nopealla arviolla omasta tähän matkailun ja lomailuun liittyvästä kulutuksesta siirtyisi suurempi osa ulkomaille, kuin mitä tällä hetkellä menee. Toki tässä täytyy muistaa että nämä päätökset täytyy tehdä kokonaispopulaation käytös ajatellen, ei yksittäistapaus. Eli jos kotimaanmatkaajia on niin paljon enemmän, että homma kannattaa, niin silloinhan tuo on perusteltua.
Toki tässä on nyt suurimpana riskinä tuo luonnollisen monopolin yksityistäminen ja lopulta myyminen yksityisille sijoittajille, kuten nyt on onnistuttu mokaamaan.
-
Jos (mahdollisesti) tuo käytöstä poistaminen esim. talven ajaksi ei onnistu matkailuautossa niin mulla menee kyllä auto myyntiin. Thumbd
Tulee halvemmaksi hankkia kunnollinen ja tilava hlö.auto jolla vois reissata esim.ympäri suomea mökkejä vuokraten. Pohjoisenkin mökkien vko.vuokrat eivät kovinkaan kallita ole ja päivän tai kahden vuokrat vieläkin halvempia. Silläkin mitä matkailuauto haukkaa polttoainetta kesän aikana sais vuokrattua monta mökkiä pieneksi aikaa.
Auto tällä hetkelläkin seisonnassa ja ne mitä seisonnan aikana säästää kuluissa olen pitänyt niitä summia säästössä käyttäen niitä taas kesän reissaamiseen esim.polttoaine kuluihin,kun siiläkin rahalla tankkaa autoa monestikin.
-
Liikenneverkkoyhtiöstä eilisessä hesarissa:
http://www.hs.fi/paivanlehti/24122016/art-2000005020027.html
Huh huh. : O
-
Vähän olen minäkin tuumaillut jalostaa tätä hommaa...
Pakko on alamaisenkin tehdä verosuunnittelua, jos verottajakin sitä alinomaa tekee.
Ajatus olisi siirtyä pahimmassa tapauksessa yhden auton taktiikkaan. Lomareissuja olen jo kylmäharjoitellut kokeilemalla "Booking.com" palvelua. Yllättävän helposti löytää samalle illalle majoituspaikan hyvinkin kohtuuhintaan. Kahdelle kun hakee majoitusta, niin camping alueet kalpenee. Hintoihin kun kuuluu monesti puhtaitten lakanoiden lisäksi aamiainenkin.
Ajatus olisi ensi kesänä toteuttaa tuon tyyppisellä majoituksella reissu moottoripyörällä. Ei oikein nappaa sadeilmalla telttailu, eikä camping alueiden mökitkään kovin tasokkaita yleensä ole.
-
Meillä myös mahdollisesti siirrytään ens kesänä yhden auton taktiikkaan. Jos alkavat vaunuja kovasti verottaa niin vaunu saa jäädä meidän suosikki alueelle kalajärvelle kausipaikalle "seisontaan" ja jalostetaan retkeilyautovarustu s sprintteriä vähän lisää niin sillä hoituu sitten päivän kahden reissut kivasti. Törkeästi verotettu auto tuo sprintterikin jo on. Muuttaisin sen kevyt k-a mutta emännällä ei moiseen korttia niin pakko olla b-kortillinen matkailuauto. Yli 700e on verot tuostakin. Sama auto kevyt ka olis 76e vuodessa. Kevyt ka sitten vakuutus vähän enempi ja joka leimalle on haettava rajoitimen todistus valtuutetulta pajalta noin 50-80e ovat noista ottaneet...
-
Kaikenkaikkiaan ajatus jostain 'liikenneverkkoyhtiöstä' on täysin älytön.
Kaikenlaiset km ja muut maksut rokottaisivat eniten niitä, joiden on pakko liikkua pitkiä matkoja ja rahat kohdistettaisiin poliitikkojen mielen mukaan tarpeettomien moottoriteiden rakentamiseen.
-
Ootteko kuunnellut tuon Bernerin haastattelun ?
Ymmärsinkö oikein että ajoneuvot sirutetaan ja minä mobiililla sanon millä vehkeellä ajan ja ne sit näkee missä oon kuljaillut ja laskua tulee perästä.
Eikös silloin maksettaisi vain käyttämisestä jos mitään perusmaksua ei ajoneuvoilla olisikaan jos ne nököttää kartanolla ???????????
-
Mitä tuo autokauppias tuohon verkkoyhtiöön liittyy. Meneekö niin tulevaisuudessa että kansalaiset eivät pysty omistamaan ns.omaa autoa jolloin auto hankitaan autokaupasta jonka se autoliike omistaa ja sille maksetaan auton käytöstä.
Tietääkseni joskus kuulin,että sen kaltaista toimintaa olis jo maatalouspuolella,että esim. viljelijä ei omista traktoria vaan sen omistaa liike josta se on hankittu ja sen käytöstä maksetaan.
-
Mitä tuo autokauppias tuohon verkkoyhtiöön liittyy. Meneekö niin tulevaisuudessa että kansalaiset eivät pysty omistamaan ns.omaa autoa jolloin auto hankitaan autokaupasta jonka se autoliike omistaa ja sille maksetaan auton käytöstä.
Tietääkseni joskus kuulin,että sen kaltaista toimintaa olis jo maatalouspuolella,että esim. viljelijä ei omista traktoria vaan sen omistaa liike josta se on hankittu ja sen käytöstä maksetaan.
Leasing on ollut yritysautoissa arkipäivää useita vuosia. Miksei toimisi maatalouskäytössä? Viljelijä maksaa korvauksen käytöstä eikä ole sidottu kalustokustannuksii n. Jos kampe hajoaa, liisaaja korjaa tai toimittaa vastaavan koneen.
-
Leasing on ollut yritysautoissa arkipäivää useita vuosia. Miksei toimisi maatalouskäytössä? Viljelijä maksaa korvauksen käytöstä eikä ole sidottu kalustokustannuksii n. Jos kampe hajoaa, liisaaja korjaa tai toimittaa vastaavan koneen.
Mut se leasing on vapaa ehtoista tällähetkellä eli omiakin vehkeitä on. Mahtaako kuitenkin mennä joskus siihen että jokaisen autoa käyttävän pitää hommata jokin leasing kuljin. Tosin ensiksi pitää vaan päästä vanhoista ja ihmisten omistamista autokannoista jotenkin eroon,jotta se onnistuisi.
-
Mut se leasing on vapaa ehtoista tällähetkellä eli omiakin vehkeitä on. Mahtaako kuitenkin mennä joskus siihen että jokaisen autoa käyttävän pitää hommata jokin leasing kuljin. Tosin ensiksi pitää vaan päästä vanhoista ja ihmisten omistamista autokannoista jotenkin eroon,jotta se onnistuisi.
Oletko yrittäjä/maatalousyrittäjä? Luepas toisen kerran.
-
Mitä tuo autokauppias tuohon verkkoyhtiöön liittyy. Meneekö niin tulevaisuudessa että kansalaiset eivät pysty omistamaan ns.omaa autoa jolloin auto hankitaan autokaupasta jonka se autoliike omistaa ja sille maksetaan auton käytöstä.
Tietääkseni joskus kuulin,että sen kaltaista toimintaa olis jo maatalouspuolella,että esim. viljelijä ei omista traktoria vaan sen omistaa liike josta se on hankittu ja sen käytöstä maksetaan.
Niin tai sitten...
Traktorin ostaja saa vain käyttöoikeuden traktorilleen, mutta ei omista sen dataa.
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/ict/2015-04-23/Ohjelmistot-rajoittavat-my%C3%B6s-maatalouslaitteiden-omistusoikeutta---Ostettu-traktori-ei-v%C3%A4ltt%C3%A4m%C3%A4tt%C3%A4-ole-koskaan-oma-3260212.html
-
Niin tai sitten...
Traktorin ostaja saa vain käyttöoikeuden traktorilleen, mutta ei omista sen dataa.
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/ict/2015-04-23/Ohjelmistot-rajoittavat-my%C3%B6s-maatalouslaitteiden-omistusoikeutta---Ostettu-traktori-ei-v%C3%A4ltt%C3%A4m%C3%A4tt%C3%A4-ole-koskaan-oma-3260212.html
Omistamaansa laitetta voi korjata kuka tahansa. Vaikka naapurin Markopetteri. Joku avaa ECU-ohjelmiston ja muokkaa sitä paremmaksi. Markopettereille bisnes Thumb
-
Omistamaansa laitetta voi korjata kuka tahansa. Vaikka naapurin Markopetteri. Joku avaa ECU-ohjelmiston ja muokkaa sitä paremmaksi. Markopettereille bisnes Thumb
Niin kai...
Omistammeko me muuten tämän tietsikan käyttöjärjestelmän, vaiko pelkän raudan?
-
Niin kai...
Omistammeko me muuten tämän tietsikan käyttöjärjestelmän, vaiko pelkän raudan?
Riippuu käyttämstäsi järjestelmästä
-
Meneekö niin tulevaisuudessa että kansalaiset eivät pysty omistamaan ns.omaa autoa jolloin auto hankitaan autokaupasta jonka se autoliike omistaa ja sille maksetaan auton käytöstä.
Juurikin näin. Kun puhutaan että nykyisen kaluston sijaan liikenteen käyttäjä ostaakin sitä käyttöoikeutta, liikennepalvelua, niin juuri tuollainen leasing-tyyppinen kuvio tästä olisi siis muodostumassa. Näin ollen myös verotus kohdistuu siis myös tuohon liikennepalvelun käyttöön, ei enää itse kalustoon jolla sitä käytetään = mm. auto- ja ajoneuvovero lakkaavat olemasta. Muutos olisi erittäinkin radikaali, joten siihen on aivan varmasti tulossa jonkinlaisia vaiheistuksia yms. matkan varrelle. Jos tuo tapahtuisi laakista esim. 2018 alusta, niin koko nykykalustohan muuttuisi arvottomaksi laakista, vaikka kuinka se omaa olisikin :o
Ja taas toisaalta jos aina vain ostetaan liikennepalvelua, niin mitä tuolle omalle kalustolle tapahtuukaan sanotaan nyt vaikka seuraavan 10...20v kuluessa? Ehkä tuossa voisi olla kyseessä jokin sekotus, ikäänkuin asunto-osakkeissakin on hoito- ja rahoitus-vastikkeet. Omalla kalustolla selviäisi pelkällä hoito-vastikkeella (liikennepalvelun käyttömaksu) ja lainakalustolla sitten siihen tulee päälle vielä rahoitus-vastike (nykyisen kaltainen auton leasing-maksu) ???
-
Muutos olisi erittäinkin radikaali, joten siihen on aivan varmasti tulossa jonkinlaisia vaiheistuksia yms. matkan varrelle.
Muutoksen radikaaliuden takia itse pyrin pitämään tässä vaiheessa mielipiteen avoimena. Maailma ei ole vielä valmis ja nykyjärjestelmää voi parantaa monin radikaaleinkin keinoin. Odottelen itse tässä lopullisempaa ja konkreettisempaa informaatiota. Oman käsityksen mukaan tässä on nyt poliitikoilta hämäriä ilmaisuja poliittisesta tahdosta viedä asiaa johonkin suuntaan ja sitten useita eri tulkintoja näistä poliitikkojen lausahduksista. Ja kun tunnetusti poliitikkojen lausunnot on hyvinkin taipuisia.En ole siis puolesta, enkä vastaan vaan pikemminkin päinvastoin. Todellisuudessahan homma on suuniteltu menemään näin, että ensin heitetään ilmoille niin over the top ajatuksia joista ei ole tarkoituskaan pitää kiinni, että perus suomalainen on ihan tyytyväinen, kun lopulta vain hänen, auto, vene, moottoripyörä, mopo, asuntovaunu, ruohonleikkuri, polkupyörät ja lenkkarit joutuu verotuksen piiriin. Mutta sentään ei tarvinnut asentaa mitään laitetta joka kertoo ajaako hän ylinopeutta vai ei.
Omistusoikeuden poistaminen jo olemassa olevilta lienee nykyjärjestelmässä sula mahdottomuus. Muutoinkin ajatus kuulostaa kovin omituiselta markkinatalouden näkökulmasta. Että omistusoikeus olisi ainoastaan yrityksillä. Mikä estää perustamasta yritystä jonka ainakin tosiasiallinen tarkoitus olisi huolehtia oman perheen kalustosta? Sinänsä en näe Leasaamista mitenkään hyvänä tai pahana. Molemmille vaihtoehdoille löytyy tilanteita joissa ne on perusteltuja.
Eikös muuten Ferrari jo muutama vuosi sitten tuonut markkinoille mallin jota sai ainoastaan leasata(Olisko ollu FXX)? Ainakin näin käsitin kun asiasta luin. Taisi olla auto, joka oli ainoastaan ratalaillinen ja autot taisi olla ihan Ferrarin säilössäkin ja sopimuksesta kuljetettiin sinne radalle, mihin käyttäjä tuon halusi. Periaatteessahan tuossa voisi olla etujakin. Auto tulee varmasti huollettua tehtaan ohjeistuksen mukaan. Jatkuva kehityskin on helppoa. Toisaalta vaatii tuotteen, jota halutaan joka tapauksessa, kun noilla asiakkailla ei ole taloudellista syytä ottaa leasaria.
-
No sehän se Berneri otettiin Eelopiksi (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005022320.html?utm_medium=social&%3Butm_content=www.iltasanomat.fi&utm_source=facebook&utm_campaign=facebook-share) sekottamaan tätä yhtiöittämistä .
No ilimankos jos saattaapi hyvävelilaskuttajat ootella nurkan takana tieverkkoyhtiötä.
-
Berneri varmaan suunnittelee sitäkin että vanha nokian Ollila saa olla suunnittelemassa/valmistamassa jonkinlaiset seuranta laite systeemit kulkimiin ja liekö sitten olla molemmat omistamassakin sen tai olla ainakin jonkinlainen osakas siinä hommassa. Eikös se ollila niitä joskus jo kaavaillut,mutta koko seurantalaite asia kuopattiin jostakin syystä. :-\
-
http://www.iltalehti.fi/autot/201612272200045848_au.shtml Kyl mua ainakin tällä hetkellä naurattaa tämä homma :laugh: :laugh:
Joutuuko esim. karavaanarikin ostamaan aina kullekin valtatienpätkälle tai vaikka esim.Turku Kuopio välille ajooikeutta. Menis vaikka niin että pitäneekin pysähtyä kuopioon sitten,kun ei voida ajaa pidemmälle, kun pitää taas ostaa ja ladata ajooikeutta,jotta päästään jatkamaan matkaa :laugh:
-
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/anne-berner-nettiyhteyksista-valtion-vaikutusmahdollisuudet-erittain-rajalliset/MbQmuHQZ?utm_source=leiki&utm_medium=iltalehti&utm_campaign=kontekstuaalinen
Jotenki näkisin että tämä ylläolevan artikkelin lausahdus saattaapi kuulua tieverkonkin osalta kun me tavan tallaajat seurataan hölmönä vierestä kun kuoppien kunnostuksiin varatut eurot valluu veroparatiiseihin ;D
Vakavasti puhuen en näkis yhenyhtä seikkaa miks tämäkin aivopieru pitäs purematta niellä :-\
-
http://www.iltalehti.fi/autot/201612272200045848_au.shtml
Lukijoiden komentteja lukiessa tuolla törmäsin tuollaiseen erään henkilön kirjoitelmaan:
Ei tule onnistumaan ! Ja sen estää tämä : "Hyötynä olisi Bernerin mukaan myös se, että autoilijoilta veloitettu raha menisi nyt väyläyhtiön kautta teiden kunnossapitoon ja rakentamiseen" Tuohon VVM ei tule ikäkuunapäivänä suostumaan, tällä hetkellä liikenteestä perityistä maksuista ja veroista reilut 10 % käytetään tieverkon ylläpitoon, loput rahat menevät valtion budjetin muihin menoihin, ja niistä rahoista VVM ei luovu, ei koskaan !
-
loput rahat menevät valtion budjetin muihin menoihin, ja niistä rahoista VVM ei luovu, ei koskaan !
Jossain huomasin jonkin maininnan jotta kyseessä olisi peräti n. 8 mrd kokoinen reikä valtion budjettiin mikäli tuo 100% Live Oy tulojen ohjaus liikenteen parantamiseen toteutuisi. No autoilijan kannalta se lienee aikalailla se ja sama maksaako esim. sen nykyisen 2000€ ajoneuvo- + polttoaineveron sijaan 200€ Live Oy:n jäsenmaksua ja loput 1800€ vaikkapa kohonneina ALV:eina tms. verojen nousuina. Yhteissumma on silti se sama 2000€ kuin nytkin. Mutta koska tälle kakulle on tulossa lisää jakajia, Live Oy + niitä maksuja keräävä "operaattori" jne. niin aika luonnollinen olettama on että tuo Live Oy:n jäsenmaksu onkin 400€ ja silti valtio kerää nuo 1800€ muina veroina, jolloin kokonaisuudesta maksetaankin jo 2200€ nykyisen 2000€ sijaan :(
-
tieverkon myynti hinnasta ei ole puhunut kukaan, se pitäisi vielä ottaa huomioon tuossa laskelmassa.
-
tieverkon myynti hinnasta ei ole puhunut kukaan, se pitäisi vielä ottaa huomioon tuossa laskelmassa.
Eihän siitä mitään tuloa tule, jos omaisuus siirretään taskusta toiseen. Valtio sijoittaisi tieverkon osakepääomaksi apporttiomaisuutena . Bernerin puheiden mukaanhan yhtiö jäisi valtion omistukseen.
-
Bernerin puheiden mukaanhan yhtiö jäisi valtion omistukseen.
Jota sitäkin on jo joissain jutuissa laimennettu vain 60% omistukseen = enemmistöosakas, ei 100% omistaja :-\
-
Kaikki päättäjät jotka myyvät kansallisomaisuutta mme ulkomaille, pitäisi saattaa oikeuteen maanpetoksesta...
-
Jota sitäkin on jo joissain jutuissa laimennettu vain 60% omistukseen = enemmistöosakas, ei 100% omistaja :-\
Täsmällistä prosenttiosuutta en ole huomannut mutta mahdollisuutena on esitetty maakuntien osallistumista yhtiön omistukseen.
-
Monenlaisia mielipiteitä....
Tieverosuunnitelmal le täystyrmäys, autojen seurantaa vastustetaan jyrkästi – "valmistelu salamyhkäistä"
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/tieverosuunnitelmalle-taystyrmays--autojen-seurantaa-vastustetaan-jyrkasti--valmistelu-salamyhkaista/L6EDjgyE?ref=ampparit:904d&ext=ampparit
-
Monenlaisia mielipiteitä....
Tieverosuunnitelmal le täystyrmäys, autojen seurantaa vastustetaan jyrkästi – "valmistelu salamyhkäistä"
Totta joka sana.
Ja Rouva Ministeri on varmaan itse sitä mieltä, että kansalaikeräyksen järjestäminen pätevöittää vaikka mihin... >:D
-
Monenlaisia mielipiteitä....
Tieverosuunnitelmal le täystyrmäys, autojen seurantaa vastustetaan jyrkästi – "valmistelu salamyhkäistä"
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/tieverosuunnitelmalle-taystyrmays--autojen-seurantaa-vastustetaan-jyrkasti--valmistelu-salamyhkaista/L6EDjgyE?ref=ampparit:904d&ext=ampparit
Eikö tässä asiassa ole huolella tarkastettu asian perustuslailisuus ja asiantuntevat komiteat tehneet mietintönsä ja oikeuskanslerikin kehunut hyvästä ja avoimesta valmistelusta, vai näinkö vain unta?
-
Eikö tässä asiassa ole huolella tarkastettu asian perustuslailisuus ja asiantuntevat komiteat tehneet mietintönsä ja oikeuskanslerikin kehunut hyvästä ja avoimesta valmistelusta, vai näinkö vain unta?
ja laskelmassa käytetyt luvut olisivat oikeita, eikä kuultu jostain.
-
Jos tuo homma vedetään väkisin läpi niin saa nähdä mitenkä kallista tulevaisuuden reissaamisesta tulis. ???
Mitään km. hinnoittelua ei vissiin ole vielä julkistettu..?
-
Veneen saa nykytietojen mukaan poistettua vesiliikenne käytöstä ja sillon vapautuu verosta. oma pitää käydä tarkistamassa ensivuoden puolella trafin sivulta ja poistaa. Pitäköön tunkkisa, ja verosa
-
Monenlaisia mielipiteitä....
Tieverosuunnitelmal le täystyrmäys, autojen seurantaa vastustetaan jyrkästi – "valmistelu salamyhkäistä"
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/tieverosuunnitelmalle-taystyrmays--autojen-seurantaa-vastustetaan-jyrkasti--valmistelu-salamyhkaista/L6EDjgyE?ref=ampparit:904d&ext=ampparit
En lainkaan ihmettele jos vastustusta löytyy jos suunitellaan salassa. Salassa suunitelulle harvoin on mitään oikeasti pätevää syytä kansalaisen kannalta. Ja harvoin poliitikot piilottelevat positiivisia asioita vaan niistä oikein kilpaa juostaan ottamaan kunniaa. Autokauppa-ala voi toki olla lobannut neuvotteluja salaiseksi jos luvassa on merkittäviä mahdollisiakaan muutoksia autoveroon, ettei kauppa hiljene.
-
En lainkaan ihmettele jos vastustusta löytyy jos suunitellaan salassa. Salassa suunitelulle harvoin on mitään oikeasti pätevää syytä kansalaisen kannalta. Ja harvoin poliitikot piilottelevat positiivisia asioita vaan niistä oikein kilpaa juostaan ottamaan kunniaa. Autokauppa-ala voi toki olla lobannut neuvotteluja salaiseksi jos luvassa on merkittäviä mahdollisiakaan muutoksia autoveroon, ettei kauppa hiljene.
se tässä asiassa oikeastaan alkaa huolestuttaa. kun sitä ei ole oikeastaan kommentoinut kuin, autoliitto.
-
se tässä asiassa oikeastaan alkaa huolestuttaa. kun sitä ei ole oikeastaan kommentoinut kuin, autoliitto.
Vahvojen huhujen mukaan SFC mainostaa seuraavassa karavaanarilehdessä, kuinka se on neuvotellut hallituksen kanssa sopimuksen jossa asuntovaunun omistajille pakollista kilometriperusteist a maksua vastaan tarjotaan tietoa vastaan tulevista yöpymismahdollisuuk sista SFC-alueilla.
-
Ehe ehe ehehehehe.... :-X
Mikäs salaliittoteoria sivusto on suosikkinne ?
-
Hehee, nyt jo prätkiä lähtenyt 26.727 kpl seisontaan => taisi veroherrojen laskelmat heittää jo tuolla määrällä häränpyllyä, mitä tässä vielä noita poistoja ennen toukokuuta kertyykään lisää ^-^
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005025306.html?ref=rss
Tilastokeskuksen tietokannoista selviää, että moottoripyörille on tehty tähän mennessä liikenteestä poistoja peräti 260 prosenttia enemmän kuin viime vuonna.
Erityisen mielenkiintoiseksi asian tekee se, että hallituksen mp-veroesityksen tulopuoli on laskettu viime kesäkuun lukujen mukaan, eikä se huomioi verokeskustelun mittaan poistettujen pyörien suurta määrää käytännössä lainkaan.
-
Hehee, nyt jo prätkiä lähtenyt 26.727 kpl seisontaan => taisi veroherrojen laskelmat heittää jo tuolla määrällä häränpyllyä, mitä tässä vielä noita poistoja ennen toukokuuta kertyykään lisää ^-^
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005025306.html?ref=rss
Kirjoittavat tuossakin vuoronperään rekisteristä poistosta ja liikennekäytöstä poistosta ikään kuin olisivat sama asia.
-
Vahvojen huhujen mukaan SFC mainostaa seuraavassa karavaanarilehdessä, kuinka se on neuvotellut hallituksen kanssa sopimuksen jossa asuntovaunun omistajille pakollista kilometriperusteist a maksua vastaan tarjotaan tietoa vastaan tulevista yöpymismahdollisuuk sista SFC-alueilla.
Pitäishän ottaa huomioon myös matkailuautotkin,eikä vain vaunuja. ::)
-
Pitäishän ottaa huomioon myös matkailuautotkin,eikä vain vaunuja. ::)
Eipä puutarhajärjestöltä tullut kummoista kommenttia kun muutama vuosi sitten verot moninkertaistuivat.
-
Kirjoittavat tuossakin vuoronperään rekisteristä poistosta ja liikennekäytöstä poistosta ikään kuin olisivat sama asia.
Valtaosa nykytoimittajista on copy/paste -toimittajia varsinkin iltapäivälehdissä, ei ne ymmärrä eivätkä ota selvää mitään asiosta mistä kirjoittavat.
-
Tuskin uudet veroluontoiset maksut tähän jää kun saadaan Vake (https://demokraatti.fi/lakimies-paaministerille-on-luotu-oma-budjetti-ohi-eduskunnan-budjettivallan-koko-alkuvaiheessa-24-miljardia-euroa/) toimimaan :D
-
Hehee, nyt jo prätkiä lähtenyt 26.727 kpl seisontaan => taisi veroherrojen laskelmat heittää jo tuolla määrällä häränpyllyä, mitä tässä vielä noita poistoja ennen toukokuuta kertyykään lisää ^-^
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005025306.html?ref=rss
No ei tuossa mitään ihmeellistä mun mielestä ole...
Vastahan liikennekäytöstä poisto tuli moottoripyörille mahdolliseksi. Siihen menee hetki, että kaikki oppivat poistamaan pyörän liikennekäytöstä.
Pieni viive on myös siinä, että vakuutusten vuodenaikahinnoitte lusta siirrytään päiväkohtaiseen hinnoitteluun.
Ainakin minulla on keväästä ollut päiväkohtainen vakuutushinnoittelu ja totta kai otin pyörän pois liikennekäytöstä, jotta vakuutusmaksu katkeaisi.
Keväällä taas suurin osa ottaa pyöränsä käyttöön.
-
Toivottavasti mahdollisimman moni pitääki pyörän liikenteestä poistossa veron tullessa, näkisivät miten tuottoa tulee. Nyt nuissa poistetuissa on varmaan paljon museopyöriä ja niille viimesien tietojeni mukaan ei olisi veroa tulossa
-
Toivottavasti mahdollisimman moni pitääki pyörän liikenteestä poistossa veron tullessa, näkisivät miten tuottoa tulee. Nyt nuissa poistetuissa on varmaan paljon museopyöriä ja niille viimesien tietojeni mukaan ei olisi veroa tulossa
Ei noissa liikennekäytöstä poistetuissa museorekisterissä olevia pyöriä ole...
Museoidun pyörän vakuutusmaksu on aina kiinteä 12kk, eikä siitä saa hyvitystä.
Tosin vakuutuksen hintakin on 30 päivän vuosiajelusta alle 30€.
Oma museopyöräni on vaikka heti ajettavissa ja sillä aloitankin kevään ajelut. Käyttöpyörä saattaa jäädä "vuosihuoltoon".
-
Vastahan liikennekäytöstä poisto tuli moottoripyörille mahdolliseksi.
Niin no "vastahan" tuosta on reilu vuosi ::) Ja em. jutunkin mukaan nyt on liikenteestä lähtenyt luokkaa 3x se määrä pyöriä kuin vuosi sitten. Epäilen että aika moni poistetuksi myös jää - ainakin siihen saakka että tuo verokuvio saadaan selväksi, toteutuuko se tosiaan ja kuinka suurena, saako siitä seisonta-aikoja jne 8)
-
Jotenkin oletuksissani oli että jotenkin Sipilällä tai Bernerillä olisi business-intressejä tämän liikenneverkkoyhtiö n teknisellä puolella. Mutta näyttäisi olevan vain korruptio-Juhan kavereilla.
http://m.iltalehti.fi/uutiset/201701052200050111_uu.shtml (http://m.iltalehti.fi/uutiset/201701052200050111_uu.shtml)
Tai ainakin toistaiseksi. En yllättyisi jos jotain muutakin löytyisi.
-
Jotenkin oletuksissani oli että jotenkin Sipilällä tai Bernerillä olisi business-intressejä tämän liikenneverkkoyhtiö n teknisellä puolella. Mutta näyttäisi olevan vain korruptio-Juhan kavereilla.
http://m.iltalehti.fi/uutiset/201701052200050111_uu.shtml (http://m.iltalehti.fi/uutiset/201701052200050111_uu.shtml)
Tai ainakin toistaiseksi. En yllättyisi jos jotain muutakin löytyisi.
Härskiä toimintaa poliitikoilta autoilijoiden piikkiin >:D >:D >:D >:D >:D >:D
-
Mitä SCF on tehnyt viime aikoina? Ei ole ehtinyt kommentoimaan kun koko henkilökunta on joululomalla. Autoliiton toimitusjohtaja sen sijaan on ahkerasti kommentoinut mustia laatikoita ym.
-
Mitä SCF on tehnyt viime aikoina? Ei ole ehtinyt kommentoimaan kun koko henkilökunta on joululomalla.
Ei kaiketi tartte kommentoida kun tuo vaunujen veroillepanon aloite taidettiin jo vetää takaisin ::)
-
Ei kaiketi tartte kommentoida kun tuo vaunujen veroillepanon aloite taidettiin jo vetää takaisin ::)
En tarkoittanut matkailuvaunujen verotusta vaan edellisissä viesteissä käsiteltyjä liikennekaaren valmisteluun liittyviä asioita. Nehän koskevat myös matkailuautojaja vaunuja välillisesti vetoauton kautta.
-
Härskiä toimintaa poliitikoilta autoilijoiden piikkiin >:D >:D >:D >:D >:D >:D
Onhan toi kyllä jo naurettavaa ja oikeusjärjestelmää halventavaa, että mikään viranomaistaho ei näiden toimia tutkimaan ala. >:( Ei herätä enää minkäänlaista luottamusta siihen, että esitykset ja päätökset olisivat millään tapaa rehellisiä. Kun muistelee ja vertaa Matti Vanhasen lautakasajupakkaa, tässä olisi mehevämmän jutun aineksia jo kovasti. Kyllä tämä valtio menee p*rse-edellä puuhun ja kovaa, kun palkitut poliisit istuu huumejutuista ja kytköksistä syytettynä linnassa ja päättävät poliitikot huseeraa pimeitä bisneksiään ja kekkuloi vapaalla jalalla. Mielestäni tuollainen touhu on törkeää ja osoittaa häikäilemätöntä ja rikollista luonnetta.
Harmittaa tämän maan julkikuvankin puolesta. Suomalaisia kun on pidetty rehteinä ja rehellisinä.
-
^ Tapaus Aarnio on mielenkiintoinen. Tuomio perustuu käytännössä aihetodisteisiin ja on kovin mahdollinen. Rangaistuksen ankaruus olisi hyin perusleltua jos todisteet olisi ollut vedenpitäviä. Jotain on Aarnio tehnyt väärin, mutta mitä ja missä laajudessa. Mielenkiinnolla odotan juttujen jatkoselvittelyjä.
(https://karavaanari.org/kuvat/1483710584.jpg)
-
Mielenkiinnolla odotan juttujen jatkoselvittelyjä.
Ja minä lopullista laskua veron maksajille.
-
Tähän astihan tuo Aarnio juttu on maksanut noin 10 milj. euroa ja varmaan lisäää vielä tulee.
-
Nehän koskevat myös matkailuautojaja vaunuja välillisesti vetoauton kautta.
Siinähän sitä ollaankin jos jysäyttävät sen veron, tai mikä lie Liikenne Oy:n asiakasmaksu -nimelle ikinä sen laittavatkaan, kertaluonteiseksi 12kk jaksoksi aivan kuten tuota prätkäveroa nyt nykertävät. Nyt prätkien tapauksessa 1.5.2017 lähtee maksuun ekat 150€ laput, koko summa kerralla jota et takaisin saa vaikka myisit fillarisi pois jo 2.5.2015. Tuollainen kun jysäyteään as.autoille, luokkaa 700€ (summa perustuu nykyiseen ajoneuvo- ja käyttövoimaveroon 12kk ajalta) laakista maksuun päivällä X niin jes! Veikkaan että as.auto ei ole "kovinkaan" haluttu kapine just tuona päivänä vuodesta >:D
-
http://yle.fi/uutiset/3-9389574?origin=rss tässä uutisessa on osaltaan järkyttävää vaikutusta moottoripyörä alankauppiaiden toimintaan.
-
ei liity nyt ihan aiheeseen, mielenkiintoinen juttu yhtiöittämisesta mistä maksamme http://www.paivanlehti.fi/yle-verostasi-maksetaan-joka-vuosi-40-miljoonaa-euroa-veroparatiiseja-kayttavalle-digitalle/
-
ei liity nyt ihan aiheeseen, mielenkiintoinen juttu yhtiöittämisesta mistä maksamme http://www.paivanlehti.fi/yle-verostasi-maksetaan-joka-vuosi-40-miljoonaa-euroa-veroparatiiseja-kayttavalle-digitalle/
Isot pojat värkkäsivät itselleen sopivat kaupat aikanaan,välittämättä paskan vertaa seurauksista.
Ei pieni ihminen ymmärrä miksei päättäjät osaa käyttää laskukoneita.
-
http://yle.fi/uutiset/3-9389574?origin=rss tässä uutisessa on osaltaan järkyttävää vaikutusta moottoripyörä alankauppiaiden toimintaan.
No just! Jollain kauppiaalla tosiaan kun voi seisoa useampia kymmeniä, isommilla jopa satoja pyöriä myyntivarastossa ja jokaisesta pamahtaa tuo á 150€ maksuun 1.5.2017 niin ei hyvää päivää Thumbd
Ja taas vastaavasti jos liike poistattaa ne kaikki liik.käytöstä moiselta verolta välttyäkseen, niin milläs ne harvat, potentiaaliset ostajat sitten hoidellaan heidän halutessa koeajolle? Se on se eka koeajaja kaudessa kun maksattaa firmalla tuon 150€ per koeajamansa fillari -ko? Vai ruvetaanko tässä leikkimään taas jollain siirtokilpi-systeemillä, jolloin liike voisi ehkä tuolta verolta jotenkin välttyäkin, mutta se on sen prätkän ostajan eka kuluerä moinen 150€ valtiolle. Ja entäs jos fillari ei miellyttänytkään tai siihen tulee joku vika s.e. kaupat puretaankin. Maksaako ostaja sen uuden 150€ taas siitä seuraavasta pyörästään heti kärkeen? ???
-
No just! Jollain kauppiaalla tosiaan kun voi seisoa useampia kymmeniä, isommilla jopa satoja pyöriä myyntivarastossa ja jokaisesta pamahtaa tuo á 150€ maksuun 1.5.2017 niin ei hyvää päivää Thumbd
Ja taas vastaavasti jos liike poistattaa ne kaikki liik.käytöstä moiselta verolta välttyäkseen, niin milläs ne harvat, potentiaaliset ostajat sitten hoidellaan heidän halutessa koeajolle? Se on se eka koeajaja kaudessa kun maksattaa firmalla tuon 150€ per koeajamansa fillari -ko? Vai ruvetaanko tässä leikkimään taas jollain siirtokilpi-systeemillä, jolloin liike voisi ehkä tuolta verolta jotenkin välttyäkin, mutta se on sen prätkän ostajan eka kuluerä moinen 150€ valtiolle. Ja entäs jos fillari ei miellyttänytkään tai siihen tulee joku vika s.e. kaupat puretaankin. Maksaako ostaja sen uuden 150€ taas siitä seuraavasta pyörästään heti kärkeen? ???
Oletko kuullut koskaan koe-ajo kilvistä ?
Semmosetkinon olemassa ja niillä voi ajella koe-ajot.
-
Miten näissä on ajateltu omistajan/ haltijanvaihto. Vero kattaa koko verotuskauden, jos ostaa kertaalleen verotetun veneen niin joutuuko veron maksamaan uudestaan? Entä jos sen veneveron maksaa osissa ja myy veneen?
Autoissa liikenteestäpoisto katkaisee verot, näissä yksikin ajopäivä aiheuttaa täyden verottamisen
-
Miten näissä on ajateltu omistajan/ haltijanvaihto. Vero kattaa koko verotuskauden, jos ostaa kertaalleen verotetun veneen niin joutuuko veron maksamaan uudestaan? Entä jos sen veneveron maksaa osissa ja myy veneen?
Autoissa liikenteestäpoisto katkaisee verot, näissä yksikin ajopäivä aiheuttaa täyden verottamisen
tuskin sitä on ajateltu. nyt on vaan varmistettu laskennallinen veron tuotto, kun se perustuu vain omistamiseen. jos verotettaisiin käytön mukaan tuotto jäisi olemattomaksi kun käyttö on vähäistä.
-
Oletko kuullut koskaan koe-ajo kilvistä ?
Olen, mutta koska vero- ja vakuutussysteemit menevät molemmat prätkissä nyt kokonaan uusiksi, niin onkohan tuota loppupelissä kuitenkaan huomioitu ???
Miten näissä on ajateltu omistajan/ haltijanvaihto. Vero kattaa koko verotuskauden, jos ostaa kertaalleen verotetun veneen niin joutuuko veron maksamaan uudestaan? Entä jos sen veneveron maksaa osissa ja myy veneen?
Juuri tässä se koko homman juttu onkin, koko vero on yksi päivä vuodessa, se maksaa koko 12kk eteenpäin köntässä jonka hallussa laite tuona nimenomaisena päivänä on :-\
Eli tuohon ed. viitaten kun verot katkeilee autoissa ja autoliikkeillä on omat systeemit noiden verojen & vakuutusten suhteen koeajokilvillä yms. niin nyt puhutaan prätkien kohdalla kokonaan uudesta, kertamaksuluonteise sta menoerästä jota ei pätkitä kuten autojen kanssa tehdään. Ei autoliikkeetkään maksele niitä mahd. autoverojaan koko myyntivarastostaan seuraavaksi 12kk ajaksi, myytiin sitä autoa tahi ei. Sitä paitsi koeajokilvilläkään ei saa ajella jos on ajoneuvoverot maksamatta, eli prätkillä tuo 12kk 150€ maksu suorittamatta >:D
http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478616/f6bedd4bd935f7f2b5745f491bafbb20/2909-10Koenumerokilpienkayttoliikenteessa.pdf
Muita koenumerokilpien käyttöön liittyviä seikkoja
a) Voimassaoleva koenumerotodistus on pidettävä aina ajossa mukana
koenumerokilpiä käytettäessä.
b) Koenumerokilpien kiinnityksen osalta sovelletaan samoja määräyksiä kuin
ajoneuvon normaalikilpiinkin. Koenumerokilvet voi kiinnittää vain todistuksessa
ilmoitetun ajoneuvolajin mukaiseen ajoneuvoon.
c) Koenumerokilpien käyttö on kiellettyä, jos ajoneuvolla on erääntyneitä
maksamattomia ajoneuvoveroja.
d) Jos ajoneuvosta on tehty seisontailmoitus vakuutusyhtiölle, siirrot on tehtävä
ajoneuvon omilla kilvillä eli seisonta-aika on keskeytettävä.
e) Tuhoutuneena poistettua ajoneuvoa ei saa kuljettaa koenumerokilvillä.
f) Koenumerokilpiä käytettäessä ajoneuvoa ei saa käyttää muuhun kuin siihen
toimintaan mihin koekilvet on myönnetty, eikä sillä saa kuljettaa kuormaa, ellei
kyseessä ole esittely tai koe, jonka nimenomaisena tarkoituksena on kokeilla
ajoneuvoa tai esitellä sen ominaisuuksia taikka kuormaukseen käytettäviä laitteita.
3/3
Liikenteen turvallisuusvirasto • Trafiksäkerhetsverk et • Finnish Transport Safety Agency
PL/PB/P.O. box 320, 00101 Helsinki, Finland Y-tunnus/FO-nummer/
Puh./Tfn/Tel.: 358 (0)20 618 500, fax +358 (0)20 618 5095 • www.trafi.fi Business ID: 1031715-9
g) Sallittua on koenumerotodistukse n haltijan toimesta tapahtuva:
• rekisteröityjen perävaunujen siirto koenumerokilvillä varustetulla autolla
kytkentäkatsastukse en,
• koenumerokilvillä varustetun vetoauton ja perävaunun käyttö
ajoneuvoyhdistelmää esiteltäessä tai niiden siirtäminen maahantuontipaikalt a
koenumerotodistukse n haltijan toimipaikkaan.
h) Koenumerokilpiä voi käyttää Ruotsissa, Norjassa tai Tanskassa, jos lähtö
tapahtuu Suomesta ja ajoneuvo viedään tilapäistä käyttöä varten kohdemaahan.
-
Juuri tässä se koko homman juttu onkin, koko vero on yksi päivä vuodessa, se maksaa koko 12kk eteenpäin köntässä jonka hallussa laite tuona nimenomaisena päivänä on :-\
Niin on ja autoissa verorästit menee automaattisesti uudelle omistajalle. Jos tämän veron haluaa maksaa useassa erässä ja myy laitteen verokauden aikana ja esim. kolme erää on maksamatta, meneekö ne sen yhtenä päivänä omistaneen piikkiin vai siirtyykö ne tulevat erät uudelle omistajalle. Uusi omistaja kuitenkin rekisteröi laitteen itselleen ja sen myötä muodostuu uusi verokausi. Onko silloin vanha ja uusi päällekkäin ja molemmat maksavat omansa. Jos ei se ensimmäinen maksakaan, ja uusi maksaa, siirtyykö myös se vanha rästi uudelle omistajalle ja hän maksaa tuplat?
Rekisteröintipäivä tai käyttöönottopäivä kuitenkin aloittaa uuden verokauden, jos olen ymmärtänyt oikein.
-
Osissa ei näemmä pysty maksamaan. Eli verokausi ei kertaalleen liikenteeseen otettuun muutu omistajanvaihdon yhteydessä eikä tuota voi maksaa erissä
http://vm.fi/artikkeli/-/asset_publisher/valtiovarainministerio-pyytaa-lausuntoja-veneverosta-ja-kevyiden-moottoriajoneuvojen-verosta
Tuolta löytyy linkki lakiluonnokseen.
Laissa löytyi tämä
Rekisterissä olevista veronalaisista ajoneuvoista vero kannettaisiin etukäteen 12 kuukauden pituiselta
jaksolta riippumatta siitä, kuinka paljon sitä käytetään liikenteeseen.
-
Osissa ei näemmä pysty maksamaan. Eli verokausi ei kertaalleen liikenteeseen otettuun muutu omistajanvaihdon yhteydessä eikä tuota voi maksaa erissä
No tuota juuri tässä meinasinkin vastata. Tuo prätkävero on niiiiin erilainen about kaikessa mitä nykyinen ajoneuvovero autoista on, että "pikkasen" on tässä yskimistä tuon nielemisessä nikottelemati. Vaan se varsinainen peikko onkin sitten 2018, kun tuo 150€ per prätkä ei lopulta saavuttanutkaan sitä fiskaalista tavoitettaan, niin riittäneekö edes 250€ mitä siitä huudetaan 2018. Ja jos tosiaan 1.1.2018 tuo LiVe Oy aloittaa, niin autotkin on menossa samaan systeemiin mukaan! Tarkoittaako tuo siis autoillekin vastaavaa yksi päivä vuodessa ja koko pa...a menee maksuun laakista, kuka ikinä sen auton nyt tuona nimenomaisena päivänä sattuukaan omistamaan. Tuolla aikaisemmihan jo laskeskelin että as.autoille tuo olisi luokkaa 700€ paukku jos nykyisen suuruiset ajoneuvoverot käyttövoimaveroinee n menee maksuun laakista 12kk ajalle ilman seisonta-mahista, kuten ne nyt prätkille 1.5.2017 on menossa >:(
-
^ Tuossa veneveroehdotuksess a mainittiin mahdollisuus maksaa vero ainoastaan joka toinen vuosi jos ajoittaa käytön. Perämoottoriveneitä käytetään keskimäärin 20h/ kausi ja lisäähän tuo mukavasti käyttökuluja.
On nämä ihmeellisiä, varsinkin kun valtion tuloja nuo ei juurikaan hetkauta, suunnilleen stadikan lisäkustannusten valtio-osuuden saa katettua
-
Vapaassa keskustelussa voidaan sitten pohtia, ketä kannattaa äänestää ensi vaaleissa. Vaihtoehtoa ei taida olla, kun näille harrastuksille periaatteessa myönteisimmät tahot puukottaa selkään.
-
Vapaassa keskustelussa voidaan sitten pohtia, ketä kannattaa äänestää ensi vaaleissa. Vaihtoehtoa ei taida olla, kun näille harrastuksille periaatteessa myönteisimmät tahot puukottaa selkään.
Joo
Helsingissä kuntavaaleista tulee mielenkiintoiset kun samalla käytännössä valitaan pormestari. Jokaiseen vaaliin olen ääneni antanut siitä asti kun olen saanut äänestää. Nyt jo alkaa nuo kuntavaalit ihmetyttämään ja melkein voisin kuvitella piirtäväni lapulle kirkkoveneen.
-
Älkääs nyt hätäilkö, kukaan ei vielä taida satavarmasti tietää miten nuo verohommat tulee loppupeleissä menemään.
No joo, senverran varauduin itsekin että otin viimevuoden puolella pyörät pois liikennekäytöstä ja muutin niiden vakuutukset seisonta-ajallisiksi, aiemmin vuosimaksu oli jotain 140€ vuodessa, nyt se on alle 20€ käyttökuukaudessa.
Voihan se olla että ovat käytöstäpoistossa koko kuluvan vuoden ihan vaan pikku protestiksi....
-
Älkääs nyt hätäilkö, kukaan ei vielä taida satavarmasti tietää miten nuo verohommat tulee loppupeleissä menemään.
No joo, senverran varauduin itsekin että otin viimevuoden puolella pyörät pois liikennekäytöstä ja muutin niiden vakuutukset seisonta-ajallisiksi, aiemmin vuosimaksu oli jotain 140€ vuodessa, nyt se on alle 20€ käyttökuukaudessa.
Voihan se olla että ovat käytöstäpoistossa koko kuluvan vuoden ihan vaan pikku protestiksi....
Näinhän siinä saattaa meilläkin käydä. ^-^
-
Näinhän siinä saattaa meilläkin käydä. ^-^
Johan noita jo ennen vuodenvaihdetta taisi 30.000 kpl lähteä prätkiä seisomaan, mitkä lieneekään nummerot sitten toukokuuhun mennessä Thumb
-
Johan noita jo ennen vuodenvaihdetta taisi 30.000 kpl lähteä prätkiä seisomaan, mitkä lieneekään nummerot sitten toukokuuhun mennessä Thumb
Veikkaan, että numerot lähtee pienenemään....
Toukokuussa on jo niin hienot ilmat, että on aika ottaa pyörät liikenteeseen.
Näin sydäntalvella monet pitävät liikenteestä poistettuna. Ainakin minä pidän.
-
Näin sydäntalvella monet pitävät liikenteestä poistettuna. Ainakin minä pidän.
Monilla on myös ns. ympärivuotisia vakuutuksia joissa ei seisonta-aikoja tunneta = ei mitään hyötyä poistattaa liik.käytöstäkään, pelkkiä lisäkuluja vaan Trafin laskuttaessa noista. Mutta nyt tänä syksynä noita lähti tosiaan iso nippu seisomaan ja vakuutuksetkin muutettiin seisonta-ajalliseksi = välttämättä noista ei kovinkaan moni ainakaan ihan heti alkukesästä palaa liikenteeseen - puhumattakaan siitä mitä vielä tässä kevään aikana lähtee seisontaan 8)
-
Monilla on myös ns. ympärivuotisia vakuutuksia joissa ei seisonta-aikoja tunneta = ei mitään hyötyä poistattaa liik.käytöstäkään, pelkkiä lisäkuluja vaan Trafin laskuttaessa noista. Mutta nyt tänä syksynä noita lähti tosiaan iso nippu seisomaan ja vakuutuksetkin muutettiin seisonta-ajalliseksi = välttämättä noista ei kovinkaan moni ainakaan ihan heti alkukesästä palaa liikenteeseen - puhumattakaan siitä mitä vielä tässä kevään aikana lähtee seisontaan 8)
Joo minullakin nyt seisonta-ajallinen vakuutus....
Kesäisin ja vähän ajavalle edullinen, kun maksaa vakuutuksen vain ajopäivistä. Minulla viime vuoden vakuutus kaskoineen kustansi 70€.
Lyhimmillään liikennekäytössä vain viikonlopun. Vähän samoin, kuin retkuiluautollakin.
Tässä lienee syy nyt liikennekäytöstä poiston suosioon.
-
Talouselämä kirjoittaa, että vaunut ja autot jätetään rauhaan:
http://www.talouselama.fi/uutiset/huhuilta-siivet-poikki-matkailuautoille-ja-vaunuille-ei-ole-tulossa-veroa-6614992
-
Talouselämä kirjoittaa, että vaunut ja autot jätetään rauhaan:
http://www.talouselama.fi/uutiset/huhuilta-siivet-poikki-matkailuautoille-ja-vaunuille-ei-ole-tulossa-veroa-6614992
kyllä autoille on tulossa lisää maksuja. se on erikoista ettei ole puhuttu miten liikennekaari vaikuttaa käytännössä vanhan auton käyttöön, uuden ehkä saa halvemmalla , mutta mutta
-
kyllä autoille on tulossa lisää maksuja. se on erikoista ettei ole puhuttu miten liikennekaari vaikuttaa käytännössä vanhan auton käyttöön, uuden ehkä saa halvemmalla , mutta mutta
Toi ei kertonut mitään ennenkuin kerrot lisää.
-
No eihän tuossa nyt kummoista maalaisjärkeä tarvita kun rahaa on nyt määrä X joka hupenee jonnekin. No tuo samainen määrä X sitä on jatkossakin ynnä päälle tulee vielä noiden yksityisten toimijoiden omat katteet Y, joten jatkossa maksellaankin siis X + Y vaikka kuinka tuo X ei enää veron nimellä kulkisikaan. Ja uusien hinnat tietty laskee jos autoveroa ollaan tässä samassa yhteydessä poistamassa mahd. jopa kokonaan. Eli noin lyhyesti kaikki nykyiset auton omistajat maksavat tulevaisuuden autoveromenetykset omissa LiVe Oy maksuissaan Thumbd
Tässä nyt mennään vähän samalla systeemillä kuin tuossa uudessa liikennevakuutukses sakin. Silloin joskus kun minäkin kortin aikanaan sain, oli bonus-systeemi sellainen että alotettiin nollista ja maksimi oli +60%, mutta vastaavasti minimi oli -20%. Eli käytössä oli 80% skaala onnettomasta loistokuskiksi. No nyt mitä tuossa erästäkin vak.yhtiötä katselin, joka lupaa liik.vakuutukseen max. +80% bonarit, niin siellä lähtötaso on +20%. No luonnollistahan on siis jos mokaat niin minimissään se on sitten 0%, eli ollaan jälleen tuossa tasan samassa 80-luvun systeemissä, tunarin ja loistokuskin välillä on 80% skaala. Mikä on siis lopulta muuttunut yhtään mihinkään, pikemminkin vain palattiin wanhaan jota nyt markkinoidaan suurilla numeroilla vaikka todellisuudessa siinä on tehty vain 20% asteikon siirto ylöspäin kun minus-bonarit on nykyisin kielletty ???
Kaikenlaista seurantalaitetta yms. kaupataan hyville kuskeille jotta ihan vapaaehtoisesti ottaisivat sen autoonsa. Toki laite pitää sitten myös itse maksaa, asennuksineen kaikkineen, mutta jos mä kerran sillä säästän vak.maksuissa, niin... Tämähän nyt perustuu siis vähän samaan lähtöolettamaan kuin että 90% kuljettajista kuvittelee olevansa keskimääräistä parempia kuljettajia. Jep jep ::)
Katsotaan vain niin tässä käy samalla tavalla kuin kävi valtion vähäpäästöisiä tukevan ajoneuvoveronkin kanssa. Kuitenkin kun nuo maksut on budjetoitu ja niille on asetettu jokin tavoitesumma, niin asteikkoahan pitää vuosittain aina laskea sitä mukaa kun porukka tosiaan siirtyy vähäpäästöisempiin. Ja nyt vimosimpana tehtiinkin sitten tasokorotus läpi linjan, joka tiesi noille krematorioille prosentuaalisesti aivan mitätöntä korotusta, mutta vähäpäästöisilläpä maksut lähes 2x entisestä - ja tämä on sitten mukamas sitä vähäpäästöisen tukemista? Ei, vaan tämä on ihan vain puhtaan fiskaalista pelleilyä jolla pyritään maksimoimaan valtion tulot, sillä prosenttikorotuksel la ei näitä kertymiä olisi saavutettu koska ihmiset ovat siirtyneet jo liiaksi vähäpäästöisiin = vaikka sille nyt jo 400€ maksavalle krematoriolle paiskattaisiiin 600€ maksuun, ei siitä enää kertyisi kovin paljoa lisää kassaan koska noita on liikenteessä enää niin vähän => korotus on pakko tehdä euromääräisenä jotta se kassavirtakin tosiaan kasvaisi :(
-
^
Kyllä se ongelma lienee nuo lisääntyvät sähköautot...
Niihin saa "polttoainetta" mistä pistorasiasta vain ilman pumppuveroa. Jopa ilmaiseksi tarjotaan nyt, jotta sähköautojen määrä lisääntyisi.
Tulevaisuudessa nestemäisen polttoaineen myynti vähenee ja nestemäisten polttoaineiden verotulot tyrehtyy.
Jotain tarvii keksiä.
Yksi konsti olisi määrätä vain näille sähköautoille jonkinlainen mittari, jolla verotettaisiin. Ehkä kaikkein helpoin ja toimivin olisi joku sinetöity kulutusmittari, josta etäluenta verottajalle. Toimiihan se etäluenta kiinteistöissäkin.
Tässä on vain ongelmana sähköauton suosion lasku. Siksi pitänee rokottaa samalla tavalla kaikkia.
Tuo GPS ja kaupalliset tieverkon haltijoiden järjestelmä on mielestäni niin röyhkeää, että sellaisen suunnittelija ja päätöksen siunaaja pitäisi saattaa valtakunnan oikeuteen kansallisen omaisuuden hukkaamisesta.
Tuli vain mieleen vielä, että tuo GPS järjestelmä saattaa olla amerikkalaisten hallinnassa. Ei tarvita kuin Trumpin napin painallus, niin häirintä on taas päällä. Kaikki paikannettavat ajoneuvot hyppisivät paikasta toiseen valon nopeudella ja valtion kassaan tulvisi valtavasti verorahaa.
-
Tässä nyt mennään vähän samalla systeemillä kuin tuossa uudessa liikennevakuutukses sakin. Silloin joskus kun minäkin kortin aikanaan sain, oli bonus-systeemi sellainen että alotettiin nollista ja maksimi oli +60%, mutta vastaavasti minimi oli -20%. Eli käytössä oli 80% skaala onnettomasta loistokuskiksi. No nyt mitä tuossa erästäkin vak.yhtiötä katselin, joka lupaa liik.vakuutukseen max. +80% bonarit, niin siellä lähtötaso on +20%. No luonnollistahan on siis jos mokaat niin minimissään se on sitten 0%, eli ollaan jälleen tuossa tasan samassa 80-luvun systeemissä, tunarin ja loistokuskin välillä on 80% skaala. Mikä on siis lopulta muuttunut yhtään mihinkään, pikemminkin vain palattiin wanhaan jota nyt markkinoidaan suurilla numeroilla vaikka todellisuudessa siinä on tehty vain 20% asteikon siirto ylöspäin kun minus-bonarit on nykyisin kielletty ???
Onhan tuossa uudessa muutakin ja tärkeimpänä mielestäni kynnys hankkia useampi auto tai laajentaa vakuutusturvaa jos ei aikaisemmin kaikissa ollut täysiä bonuksia.
Meillä esim. oli yhdessä täydet bonukset ja kahdessa käytössä olevista vajaat. Uudistuksen myötä kaikkiin sai täydet ja kolariturvan joka ei vakuutuksen ensimmäisestä kolarista laske bonuksia. Vaihtelut vakuutusyhtiöittäin on isoja ja luutavasti ne kasvavat kun yhtiöt itse voi päättää enemmän.
-
Tuo GPS ja kaupalliset tieverkon haltijoiden järjestelmä on mielestäni niin röyhkeää, että sellaisen suunnittelija ja päätöksen siunaaja pitäisi saattaa valtakunnan oikeuteen kansallisen omaisuuden hukkaamisesta.
Tuli vain mieleen vielä, että tuo GPS järjestelmä saattaa olla amerikkalaisten hallinnassa. Ei tarvita kuin Trumpin napin painallus, niin häirintä on taas päällä. Kaikki paikannettavat ajoneuvot hyppisivät paikasta toiseen valon nopeudella ja valtion kassaan tulvisi valtavasti verorahaa.
Nykyjärjestelmiä on Glonass ja Gps , tuulitukka ei hallitse kuin toista. Nykypuhelimissa on esim. molemmat.
http://www.fgi.fi/fgi/fi/teemat/paikannussatelliittij%C3%A4rjestelm%C3%A4t
-
Nykyjärjestelmiä on Glonass ja Gps , tuulitukka ei hallitse kuin toista. Nykypuhelimissa on esim. molemmat.
http://www.fgi.fi/fgi/fi/teemat/paikannussatelliittij%C3%A4rjestelm%C3%A4t
Tuossa linkissä sanotaan, että Glonass on venäläinen sotilaskäyttöön tarkoitettu paikannusjärjestelm ä... :o
Jokos tuo Euroopan Galileo järjestelmä saadaan pian käyttöön? Muistaakseni oli vaikeuksia saada edes ilmaan niitä satelliitteja.
-
Niihin saa "polttoainetta" mistä pistorasiasta vain ilman pumppuveroa. Jopa ilmaiseksi tarjotaan nyt, jotta sähköautojen määrä lisääntyisi.
Tulevaisuudessa nestemäisen polttoaineen myynti vähenee ja nestemäisten polttoaineiden verotulot tyrehtyy.
Kun jatkuvasti vaan puhutaan että sähköautoilua pitää tukea jotta niiden määrä saataisiin nopeasti nousemaan, niin onko sen parmpaa tukiasista juuri tällä hetkellä kuin ilmaiset ajot? No toki sähköverot joutuu makselemaan jos omasta töpselistä tankkaa, mutta kuitenkin. Ja sitten kun sähköautokantaa saadaan riittävästi, ajatellaan tilannetta sitten uusiksi, jo kerätyin kokemuksien ja tekniikan huiman kehityksen jälkeen 8)
Onhan tuossa uudessa muutakin ja tärkeimpänä mielestäni kynnys hankkia useampi auto tai laajentaa vakuutusturvaa jos ei aikaisemmin kaikissa ollut täysiä bonuksia.
On tuo aikaisemminkin ollut vain neuvottelukysymys. Been tere, done that. Esim. meille kun tuli 2.auto -05, niin täydet 70% niin liikenteeseen kuin kaskoon siihenkin vaan pärähti. Ja ei, niitä ei siirretty pois 1.autosta eikä ollut mitään vanhaa vakuutusta hyllylläkään josta nuo olisi voinut napata. Tietty hyvähän tuo on kun nyt sen saa kaikki, mutta ei siis mitään ennenkuulumatonta tms. mullistavaa uutta kuitenkaan 8)
Jokos tuo Euroopan Galileo järjestelmä saadaan pian käyttöön?
Galileo on jo rajoitetussa käytössä ja täyteen käyttöönsä tulee 2020 mennessä kun koko sat.verkko saadaan taivaalle ammuttua 8)
-
Tuossa linkissä sanotaan, että Glonass on venäläinen sotilaskäyttöön tarkoitettu paikannusjärjestelm ä... :o
No tuo nyt on toiminut jo monta vuotta.
-
Taitaa olla molemmat yhtä luotettavia tänä päivänä, toinen Putinnin ja toinen Trumpin sormen alla.
Ja eu:n omat satelliittit ei taida taivaalle asti päästä kun pitää omilla kantoraketeilla niitä koittaa sinne taivaalle nostaa.
Silloin kun Brysselissä sattui nämä terrori iskut, niin puhelimen gps sekosi täysin. Minäkin olin koirien kanssa lenkillä ja parhaillaan vauhtia yli 50 km tunnissa ja juoksin muutamassa minuutissa yli viiden kilometrin korkeuteen. Kuva puhelimen näytöstä löytyy jostain pm tuolta; kesäksi kuntoon osastosta, sivu 49
-
Toi ei kertonut mitään ennenkuin kerrot lisää.
http://www.iltalehti.fi/autot/201701092200050822_au.shtml siinä jotain paskaa. jos on varaa ostaa tesla niin voi hyötyä jotakin, mutta käytännössä vanhoille autoille tulee vain lisää maksuja. täälläkin on jo sanottu ettei valtio luovu muutamasta miljardista noin vaan, vai uskooko joku niin?
-
Nyt on sitten huono hetki ostaa uusi auto. Jos nuo rukaavat autoveron nollille ja kovat käyttömaksut saa autoveron vähän ikään kuin maksaa kahteen kertaan. Oston ja Liven muodossa.
Jos ja kun tuo toteutuu sen pitäisi olla ehdotomasti semmoinen että UUDET autot mitkä on otettu käyttöön maksavat live maksunsa ja autot jotka ovat jo kertaalleen verotettuja saavat jatkossakin liiknennöidä vanhan kaavan mukaan. Vain tässä maassa voidaan rankaista kahdesti.
-
Ei ne tuplaa uskalla tehdä, sehän menee heti EU-tuomioistuimeen
-
Ja eu:n omat satelliittit ei taida taivaalle asti päästä kun pitää omilla kantoraketeilla niitä koittaa sinne taivaalle nostaa.
Onhan niitä siellä jo sievä nippu toiminnassa Thumb
https://www.gsa.europa.eu/european-gnss/galileo/galileo-european-global-satellite-based-navigation-system
http://www.tekniikkatalous.fi/tiede/avaruus/eurooppalainen-paikannusjarjestelma-galileo-vihdoin-kayttoon-gps-n-rinnalle-palvelu-paranee-erityisesti-kaupungeissa-6597616
http://www.uusiteknologia.fi/2016/12/15/galileo-tuo-paikannustarkkuutta-toiminta-alkoi/
http://www.tiedetuubi.fi/videot/video-galileo-satelliittipaikannusjarjestelma-viimeinkin-kaytossa
Ja se mikä tuossa on hyvää, niin sitäpä ei sekoteta, häiritä, sammuteta tms. koska liikenne on salattua. Tämä tietää nopeampaa & tarkempaa & luotettavampaa paikannusta esim. hätätilanteissa. Toki tämä on huono asia jos halutaan häiritä ettei esim. ohjukset löytäisi perille, mutta niinpä melkein kaikkea hyvää voi käyttää erittäin tehokkaasti myös pahaan jos niin halutaan 8)
-
Nyt on sitten huono hetki ostaa uusi auto. Jos nuo rukaavat autoveron nollille ja kovat käyttömaksut saa autoveron vähän ikään kuin maksaa kahteen kertaan. Oston ja Liven muodossa.
Jos ja kun tuo toteutuu sen pitäisi olla ehdotomasti semmoinen että UUDET autot mitkä on otettu käyttöön maksavat live maksunsa ja autot jotka ovat jo kertaalleen verotettuja saavat jatkossakin liiknennöidä vanhan kaavan mukaan. Vain tässä maassa voidaan rankaista kahdesti.
Bernerhän esittää, että uusille autoille annetaan vapautus muutamaksi vuodeksi tiemaksuista. Tämä ei tunnu oikeudenmukaiselta jos nimenomaan ongelma on teiden kunnossapitorahojen kerääminen. Vanha auto ehkä saastuttaa enemmän mutta miten perustellaan, että se myös kuluttaa tieverkostoa enemmän kuin uudempi auto?
-
Bernerhän esittää, että uusille autoille annetaan vapautus muutamaksi vuodeksi tiemaksuista.
Tuohan on vain fiskaalinen temppu jolla halutaan varmistaa ettei uuden auton ostajat iske perseitä penkkiin autoveron poistumista odotellessaan ^-^
-
Tässä nyt mennään vähän samalla systeemillä kuin tuossa uudessa liikennevakuutukses sakin. Silloin joskus kun minäkin kortin aikanaan sain, oli bonus-systeemi sellainen että alotettiin nollista ja maksimi oli +60%, mutta vastaavasti minimi oli -20%. Eli käytössä oli 80% skaala onnettomasta loistokuskiksi. No nyt mitä tuossa erästäkin vak.yhtiötä katselin, joka lupaa liik.vakuutukseen max. +80% bonarit, niin siellä lähtötaso on +20%. No luonnollistahan on siis jos mokaat niin minimissään se on sitten 0%, eli ollaan jälleen tuossa tasan samassa 80-luvun systeemissä, tunarin ja loistokuskin välillä on 80% skaala. Mikä on siis lopulta muuttunut yhtään mihinkään, pikemminkin vain palattiin wanhaan jota nyt markkinoidaan suurilla numeroilla vaikka todellisuudessa siinä on tehty vain 20% asteikon siirto ylöspäin kun minus-bonarit on nykyisin kielletty ???
Lopputulos on kuitenkin laskutoimituksessa erilainen.
Jos ajatellaan, että vanhassa järjestelmässä lähtötilanne olisi 100, niin tuolloinhan täysillä bonareilla oltaisiin 0,4*100=40 ja jos mennään miinuksille niin 1,2* 100 = 120
Jos vastaavaa tilannetta tarkastellaan tämän uuden systeemin kannalta niin tällöin tuo maksimi olisi siis tuo 120. Lähtötilanne jos -20% olisi 0,8*120= 96 ja täysillä bonareilla 0,2*120=24.
Jos puolestaan halutaan lähtötilanne samaksi niin tällöin se olisi se sata jolloin maksimi on 100/0,8= 125 ja minimi 0,2*125=25
Eli skaala on kaiken kaikkiaan hieman laajempi.
-
http://m.mtv.fi/lifestyle/digi/artikkeli/hakkerit-suomalaisten-autoilijoiden-kayttoon-suunnitellusta-mustasta-laatikosta-paljastui-vaarallinen-haavoittuvuus/6264914 (http://m.mtv.fi/lifestyle/digi/artikkeli/hakkerit-suomalaisten-autoilijoiden-kayttoon-suunnitellusta-mustasta-laatikosta-paljastui-vaarallinen-haavoittuvuus/6264914)
-
Lopputulos on kuitenkin laskutoimituksessa erilainen.
Jos ajatellaan, että vanhassa järjestelmässä lähtötilanne olisi 100, niin tuolloinhan täysillä bonareilla oltaisiin 0,4*100=40 ja jos mennään miinuksille niin 1,2* 100 = 120
Jos vastaavaa tilannetta tarkastellaan tämän uuden systeemin kannalta niin tällöin tuo maksimi olisi siis tuo 120. Lähtötilanne jos -20% olisi 0,8*120= 96 ja täysillä bonareilla 0,2*120=24.
Jos puolestaan halutaan lähtötilanne samaksi niin tällöin se olisi se sata jolloin maksimi on 100/0,8= 125 ja minimi 0,2*125=25
Eli skaala on kaiken kaikkiaan hieman laajempi.
Ja kuitenkaan nuo prosentit ei meinaa hevon kukkasta vaan se mikä jää "maksetaan"- viirulle. Eri yhtiöillä kun on eri hinnat ja eri tavalla kertyvät bonukset. Esim. Nyt vakuutusyhtiössä X:ssä bonuksesi on 80%, kun vaihdat yhtiö Y:hyn ne eivät hyväksykkään kuin 60% mutta silti "maksetaan" kohdassa on pienempi summa.
-
Toivottavasti caravan matkailun tulevaisuus ei näytä tältä....
Vaikka komiahan hevonenkin on, eikä siihen saa "mustaa laatikkoa"...
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/06/04/article-2335605-008A603D00000258-785_634x463.jpg
-
Vaikka komiahan hevonenkin on, eikä siihen saa "mustaa laatikkoa"...
Ja taitaisi tuo "FAP" olla myös hieman erilainen, vaikkakaan lakihan ei edellytä hevosen kasoja kaduilta keräämään - vielä ;D
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/kuka-siivoaa-hevosen-jatokset-kaupungissa-poliisi-tyrmaa-kakkapussit/5061956
-
Ovatkohan jo valtiotaloudessa heränneet kun liikenteestä poistettujen prätkien lkm 2015 > 2016 pomppasi "pikkasen" 6.000 kpl > 100.000 kpl :o Ja tämän seurauksena valtio on jo nyt menettänyt n. 15 milj. euroa pelkkiä vak.maksujen verotuloja, puhumattakaan miten mp-kauppa kaikenkaikkiaan tulee tämän seurauksena tänä vuonna romahtamaan ja näin tuo menetys vielä monikertaistuu kaikenlaisten autoverojen ja ALV-menetysten muodossa >:D
https://tekniikanmaailma.fi/muu-tekniikka/tm-analyysi-hallituksen-esitys-moottoripyoraverosta-tuottaa-jo-tappiota/
Liikenteestä poistetuista moottoripyöristä ei tarvitse maksaa vakuutusmaksua. Niinpä vakuutusmaksujen menetys on asiantuntijan arviolaskelmien mukaan liikenteestä poistetuista ajoneuvoista noin 76 miljoonaa euroa. Tästä summasta valtiolle maksettavan vakuutusveron osuus on 14,7 miljoonaa euroa.
Eli valtion verotulot ovat tippuneet jo liki 15 miljoonaa euroa. Tässä luvussa eivät ole mukana tulevat autoveron ja arvolisäveron tuottojen vähentyminen.
”Liikennekäytöstä jo poistetut 96 528 moottoripyörää ovat jo tehneet ison loven vakuutusyhtiöiden kassaan. Ja tietysti samalla vakuutuksista kerättävän vakuutusveron osuus on romahtanut”, kertoo Tekniikan Maailmalle vakuutuslaskelmat tehnyt Project MP:n vakuutusasiantuntij a Tapio ”Westy” Vesterinen.
-
Näin ne poikien jutut menee ,,, veneverosta prätkien kautta hevosenpaskaan ,,,
laitetaan nyt vielä lisää korotuksia joillekin ... http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/4901
-
Ja eikun veneveron tavoite karkaa koko ajan vain kauemmas, nyt ollaan jo otettu 35milj takkiin >:D
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005086434.html
Brandt-Tallqvistin mielestä valtiota voi vain onnitella huonosta verovalmistelusta. Vene- ja moottorimaahantuoja a edustavan johtajan mukaan 50 miljoonan euron verolisäysyritys olisi toteutuessaan täysin miinusmerkkinen.
”Herrojen huvikuunarit ja juppiskootterit”
– Kun mukaan otetaan vielä toteutumatta jäävä valtion 50 miljoonan euron verotavoite, tavoite on jo 85 miljoonaa euroa pakkasella, hän laskee.
-
Mun puolesta olisivat saaneet laittaa veneveron. Jos on varaa ostaa kalliita purkkeja niin on myös varaa maksaa hiukan veroakin niin kun esim.autoilijatkin. >:(
-
Mun puolesta olisivat saaneet laittaa veneveron.
Vaan tuossa ehdotetussa muodossaan se on kovin reikäinen jos wanha parin tonnin puuvene joutuu verolle, mutta joku bränikkä muutaman sadan tonnin nykyvene ei Thumbd
-
Mun puolesta olisivat saaneet laittaa veneveron. Jos on varaa ostaa kalliita purkkeja niin on myös varaa maksaa hiukan veroakin niin kun esim.autoilijatkin. >:(
Vaan tuossa ehdotetussa muodossaan se on kovin reikäinen jos wanha parin tonnin puuvene joutuu verolle, mutta joku bränikkä muutaman sadan tonnin nykyvene ei Thumbd
Näinhän se juuri on.
Vero olisi jopa turvallisuusriski, kun ostettaisiin liian pieniä moottoreita.
Ajatelkaapa ammattikalastajaa, 7m merivene mutta vain 50:nen kone Suomenlahden aallokossa....
-
Näinhän se juuri on.
Vero olisi jopa turvallisuusriski, kun ostettaisiin liian pieniä moottoreita.
Ajatelkaapa ammattikalastajaa, 7m merivene mutta vain 50:nen kone Suomenlahden aallokossa....
... ostettaisiin liian pieniä moottoreita ... ei ymmärrä tätä ajatusta?
... 7m merivene mutta vain 50:nen kone Suomenlahden aallokossa ... riittää vallan mainiosti!
-
Mun puolesta olisivat saaneet laittaa veneveron. Jos on varaa ostaa kalliita purkkeja niin on myös varaa maksaa hiukan veroakin niin kun esim.autoilijatkin. >:(
Autosta maksetaan käyttöpäivien mukaan ja veroa ei mene pätkääkään jos auto on poistettu liikenteestä. Tätä mahdollisuutta ei edes harkittu veneiden ja moottoripyörien kohdalla koska päiväveron pitäisi olla aivan järjetön jotta se edes kattaisi kustannuksia.
Moottoriveneeseen tulee eri tutkimusten mukaan keskimäärin 30 käyttötuntia vuodessa ja enimmillään lystistä olisi siis maksaa 10.-/tunti.
Kaavailtu ja kuopattu vene ja moottoripyörävero olisi täysin perustunut omistamiseen mikä mielestäni on väärin.
Kyllä se "ökyveneen" omistaja maksaa veroja ihan kuonnioittavan määrän, ostaessa, ylläpitäessä ja käyttäessä.
Kukaan ei ole uskaltanut laskea menetettyjä polttoaineveroja jos veneet ja moottoripyörät poistetaan käytöstä, todella iso osa näitten käytöstä on kuitenkin huviajelua ja ei niitä näillä vehkeillä ajamatta jätettyjä korvata millään hyvällä verotuotolla vaan rahat jää valtiolta saamatta.
-
... ostettaisiin liian pieniä moottoreita ... ei ymmärrä tätä ajatusta?
... 7m merivene mutta vain 50:nen kone Suomenlahden aallokossa ... riittää vallan mainiosti!
Harmi ettet ymmärrä.
Jos verolla on joku tehoraja, siinä pysytään viimeiseen asti, jolloin isompi vene ei kunnolla ja turvallisesti liiku kuin tyynellä.
Ja jos joku tekee töitä 7m veneellä ja isommalla lastilla, ei 50hp riitä.
-
Kaavailtu ja kuopattu vene ja moottoripyörävero olisi täysin perustunut omistamiseen mikä mielestäni on väärin.
Missä on sanottu että tuo on nyt mukamas kuopattu? ??? Juu, mahdollisuus toki kasvaa koko ajan, kunhan nyt vaan hallituksen sisällä päästäisiin ensin yksimielisyyteen asiasta, persut kun ei halua luopua veneverosta ja muiden mielestä ne on molemmat tai ei kumpaakaan ::)
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005087132.html
Lännen Median mukaan kokoomuksen ja keskustan eduskuntaryhmien puheenjohtajat ovat valmiita perumaan sekä moottoripyöräveron, että veneveron.
Sen sijaan perussuomalaisten eduskuntaryhmän puheenjohtaja Sampo Terho pitää yhä kiinni hallitusohjelmassa sovitusta veneverosta.
Kokoomuslaisen valtiovarainministe ri Petteri Orpon mukaan kyseiset verot kuuluvat samaan pakettiin. Tilanne pitää hänen mukaansa kuitenkin arvioida nyt rauhassa.
-
Missä on sanottu että tuo on nyt mukamas kuopattu? ??? Juu, mahdollisuus toki kasvaa koko ajan, kunhan nyt vaan hallituksen sisällä päästäisiin ensin yksimielisyyteen asiasta, persut kun ei halua luopua veneverosta ja muiden mielestä ne on molemmat tai ei kumpaakaan ::)
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005087132.html
Vaikeaksihan tuo menee, mutta kokonaisvaikutukset huomioiden noissa ei ole järkeä. Toki koko tieverkkomaksuasia on täysin auki ja se voi tuoda mukanaan kaikenlaisia yllätyksiä, tuskin sentään tälle vuodelle.
-
Toki koko tieverkkomaksuasia on täysin auki ja se voi tuoda mukanaan kaikenlaisia yllätyksiä, tuskin sentään tälle vuodelle.
Tähän liittyen ei minullakaan mitään tuota prätkäveroa vastaan silleen ole, jos se tapahtuu kuten autoissa, poistoilmoituksinee n, katkeamisineen kaikkineen. Toki myös autovero itsessään pitäisi saada samalla tavalla kuin autoillekin, sillä prätkien autoveroahan ei ole laskettu lainkaan vaikka autoilla se nyt hitaasti putoaakin 5% vuosivauhtia :-\
Elikkäs jos tuo Berneri vaan sen LiVe Oy:nsä saa väen vängällä joskus pystyyn, niin eiköhän nuo prätkät ole tällöin siinä jo mukana melko automaattisestikin, mutta mitä kaikkia muita siihen sitten tulee niin sitähän ei kukaan tiedä. Kuka sanoo ettei as.vaunut ja nyyttikärrytkin tuohon helposti tulisi, rekisterissähän ne on jo nekin ja käyttävät tieverkkoa jossain määrin ::)
-
Mun puolesta olisivat saaneet laittaa veneveron. Jos on varaa ostaa kalliita purkkeja niin on myös varaa maksaa hiukan veroakin niin kun esim.autoilijatkin. >:(
Purkit ei ole sen kalliimpia noin pääsääntöisesti kuin meidän matkailuautotkaan, mutta niitä käytetään huomattavasti vähemmän ja niitä jopa valmistetaan Suomessa. Tappiot kaikille alan toimijoille olisivat olleet karvaat, kun moni olisi lopettanut harrastuksen varmaan jo periaatesyistä.
Ei ole kauaa siitäkään, kymmenisen vuotta, kun piti ruveta ajamaan verotetulla dieselillä polttoöljyn sijaan. Siinä tuli siis jo vero suurimpaan osaan isommista veneistä. Bensakoneisissa se oli jo. Ja polttoainetta näissä useimmiten kuluu.
Mulla on alle kymppitonnin purkki, joka olisi jäänytkin verovapaaksi. Jos siinä olisi ollut 60 hv kone viisikymppisen sijaan, olisi mennyt veron puolelle. Olen ajanut sillä 15-20 tuntia vuodessa, aika vähän verrattuna autoon. 150 euron vero olisi melkoinen prosentuaalinen kustannuslisä, kun polttoaineeseen saan menemään 15 euroa per ajotunti ja vakuutus lienee veron suuruusluokkaa.
-
Kokoomus ja keskustahan eivät kannata veneveroa,kun mahtaako siellä veneitä olla varmaan joillakin.
Sitten jos joutuvat itse veron maksajaksi omien hupi kulkimien johdosta niin ei ne tietenkään sellaisiin veroihin suostu. Köyhiltä kyllä otetaan vaikka mistä. :(
Eikös siellä kokoomuksessa ole eräs kansanedustaja, jonka purje reissusta tuli oikeen tv- ohjelma muiden julkkisten kanssa. Lieneekö varmaan ollut vaikuttamassa asiaan,ettei tarvii maksaa purkistaan mitään veroa,vaikka kuitenkin olis varaa maksaa suurempaakin veroa omineen bisnes tuloineen vaikka moninkertaisesti vieläpä eduskunnankin palkoillaan.
-
Ite asun alueella, jonka verotettavissa veneilijöissä on varmaan väkeä jokaisesta puolueesta. Taitaa tällaiset maanläheiset harrastukset olla hyvinkin suosittuja muiden kuin mainitsemiesi puolueiden kannattajien keskuudessa.
Oletkohan ymmärtänyt, kuinka halpoihin veneisiin tuo vero oikeasti kolahtaisi. Nettiveneeseen haku ehdolla minimiteho 60 hv.
-
Ite asun alueella, jonka verotettavissa veneilijöissä on varmaan väkeä jokaisesta puolueesta. Taitaa tällaiset maanläheiset harrastukset olla hyvinkin suosittuja muiden kuin mainitsemiesi puolueiden kannattajien keskuudessa.
Oletkohan ymmärtänyt, kuinka halpoihin veneisiin tuo vero oikeasti kolahtaisi. Nettiveneeseen haku ehdolla minimiteho 60 hv.
Kovin vaan outoa ettei kokoomus ja keskusta innostu moisesta verosta vaikka kyl tykkäävät yleensä kaikenlaisista veroista ja muista kansan köyhdyttämis asioista.
Olen kuullut tuon vero homman ja mun puolesta ihan jees ja prätkä verokin vaan samalla. ;D Kaikki hupi maksaa ja ei se ole harrastus, jos siihen ei mene kaikki rahat. :)
-
Kovin vaan outoa ettei kokoomus ja keskusta innostu moisesta verosta vaikka kyl tykkäävät yleensä kaikenlaisista veroista ja muista kansan köyhdyttämis asioista.
Olen kuullut tuon vero homman ja mun puolesta ihan jees ja prätkä verokin vaan samalla. ;D Kaikki hupi maksaa ja ei se ole harrastus, jos siihen ei mene kaikki rahat. :)
Vaalit lähestyy niin taas kaikki puheet on sallittuja.
-
Vaalit lähestyy niin taas kaikki puheet on sallittuja.
Soini kyllä uhoo nytkin, että venevero on ja pysyy hallitusohjelmassa. ...
Satakunnan Kansa:
"Ulkoministeri Timo Soinin (ps.) mukaan veneverosta ei ole käynnissä mitään neuvotteluita. Hän sanoi eduskunnassa, että vero otetaan käyttöön kuten hallitusohjelmassa on sovittu.
Lännen Media kertoi tänään, että hallituspuolueiden välille on syntynyt uusi kiista veneverosta. Sekä kokoomuksen että keskustan eduskuntaryhmän puheenjohtajat ovat valmiit perumaan moottoripyöräveron lisäksi myös veneveron. Perussuomalaisten eduskuntaryhmän puheenjohtaja sen sijaan pitää kiinni veneverosta."
-
saattaapi olla että, "persuksilla" pyyhitään lattiaa seuraavissa vaaleissa. ;)
-
Kovin vaan outoa ettei kokoomus ja keskusta innostu moisesta verosta vaikka kyl tykkäävät yleensä kaikenlaisista veroista ja muista kansan köyhdyttämis asioista.
Olen kuullut tuon vero homman ja mun puolesta ihan jees ja prätkä verokin vaan samalla. ;D Kaikki hupi maksaa ja ei se ole harrastus, jos siihen ei mene kaikki rahat. :)
Porvaripuolueet tykkää veroista? On ihan jees, kun ei mun harrastus?
:laugh:
Meni huumorin puolelle, vaikkei sitä tarkoitettu. No kohta nähdään, millaisia veroja tulee.
-
No kohta nähdään, millaisia veroja tulee.
Rupeaa vaan kohta päivät kalenterissa loppumaan kesken jos laki olisi tarkoitus saada voimaan alkup. suunnitelman mukaisesti 01.05.2017 ::)
-
Itteä tässä veneverossa kyrsii enite Soinin alkuperänen asenne, "juppi kootterit ja ökyveneet". Miljoonan veneeseen 300e veroa ja mun 3000e veneeseen 200e, tasapuolista vai. Ei ne kyllä kamalasti oo ytimessä vaunuveronkaan kanssa, valtaosa liikkuu kerran tai kaksi kesässä ja muun ajan ovat kiinteästi alueella, tämmöset poistetaan veron tullessa rekisteristä ja jäävät alueelle mökiksi, siinä sitte poistuki taas suurin osa verotettavista kohteista. periaatteessa nuo verot on pieniä vaan kertyy nuistaki vuositasolla maksettavaa, mullaki on vene, moottoripyörä ja vaunu
-
^
Sulla "ökyvene"? Minullakin kolmen tonnin paatti, mutta kaavailluilla ehdoilla ei mene verolle?
-
Mun vene on vm.1975 ja siis 41v ikää :laugh: Moottori tekee siitä verollisen, Volvo Penta 115 hv, joista laitumella varmaan 100
-
Porvaripuolueet tykkää veroista? On ihan jees, kun ei mun harrastus?
:laugh:
Meni huumorin puolelle, vaikkei sitä tarkoitettu. No kohta nähdään, millaisia veroja tulee.
Mun mielestä porvareiden aikaan saannoksista ole seuranut ikinä mitään hyvää. Antavat vaan aina sellaisen kuvan,että kaikki on hyvin. Veneiltyä tuli noin 13vuotta mökkeilyn ohessa. Veneet olivat pienempiä ja moottorit siinä 8-40hv. Kaverilla on kalastus pulpetti paatti 70hv moottorilla ja sanoi että veron maksamista olis 150€.
-
Nyt puhuttiinkin siitä, ketkä haluavat verottaa. Ei siitä, mikä puolue on omasta mielestä hyvä. Vaikea keskustella, jos lähtee aina asiasta ulos ja perustelut puuttuu.
Sinänsä verotushalukkuutesi ja puoluearvostelusi on nyt linjassa, äsken ei ollut.
-
http://yle.fi/uutiset/3-9460943?origin=rss (http://yle.fi/uutiset/3-9460943?origin=rss)
No niin, keskustelu ästä asiasta voidaan lopettaa ;D
-
http://yle.fi/uutiset/3-9460943?origin=rss (http://yle.fi/uutiset/3-9460943?origin=rss)
No niin, keskustelu ästä asiasta voidaan lopettaa ;D
Näistä kommervenkeistä on mielestäni pääteltävä millaista touhua on kun
LAITETAAN SUOMI NOUSUUN
SITÄ SAA MITÄ TILAA
ja mitä kaikkia vaalilauseita niitä viimeksi olikaan
-
Tai
Sananvapaus on rikki - Tule mukaan korjaamaan se?
Mitenhän rikoslain muuttaminen onnistuu kunnanvaltuustoissa? No tämä kyllä kuuluisi populismi -ketjuun jo.
Mutta pääasia, että sloganien heittelijällä itsellään on sananvapaus. Vaatia ensin harrastusvälineitä verolle ja sitten luopuu ajatuksesta häivyttämällä sen alkuperän epämääräisellä tavalla vihjaillen hallitusohjelmaan.
Turhaa kirjoittelen, sen tiedän. Suurin osa ihmisistä kun ei ajattele eikä välitä, mutta kuuntelee kyllä mahtipontista esiintymistä.
-
Soini pelasti taas suomen Thumb Itse keksimältään verolta :laugh: Ei kyllä persut jytkyttele minun äänelläni enään
-
http://yle.fi/uutiset/3-9460943?origin=rss (http://yle.fi/uutiset/3-9460943?origin=rss)
No niin, keskustelu ästä asiasta voidaan lopettaa ;D
Saa nähdä mistä ne seuraavaksi ottaa pois,kun nämä ei toteudu.
-
Soini pelasti taas suomen Thumb Itse keksimältään verolta :laugh: Ei kyllä persut jytkyttele minun äänelläni enään
En puolustelee Soinia,mutta ei se heidän tai niiden idea ole vaan tämä asia on jo viime hallituskaudella kirjattua. Nyky hallitus vaan käsittelee vanhoja että toteutuuko vai ei.
-
En puolustelee Soinia,mutta ei se heidän tai niiden idea ole vaan tämä asia on jo viime hallituskaudella kirjattua. Nyky hallitus vaan käsittelee vanhoja että toteutuuko vai ei.
Noinkohan on ???
-
http://yle.fi/uutiset/3-9460943?origin=rss (http://yle.fi/uutiset/3-9460943?origin=rss)
No niin, keskustelu ästä asiasta voidaan lopettaa ;D
Mutta vain vaaleihin asti, sillä välittömästi niiden jälkeen toinen toistaan typerämpiä veroideoita tulee taas ja tämäkin vero nostetaan taatusti takaisin pöydälle.
-
Noinkohan on ???
Kyllä tämä venevero on ollut jo suunnitteilla viimevuonna ja käsitykseni mukaan koko sipilän hallitus ollut mukana,eikä vain persut.
http://vm.fi/documents/10623/2033991/Lakiluonnos,+venevero/3add21cd-fa1e-4061-804e-f620b71652ad
-
Kyllä tämä venevero on ollut jo suunnitteilla viimevuonna ja käsitykseni mukaan koko sipilän hallitus ollut mukana,eikä vain persut.
http://vm.fi/documents/10623/2033991/Lakiluonnos,+venevero/3add21cd-fa1e-4061-804e-f620b71652ad
Niin siis tämän sipilän hallituksen aikana. Soinille sopisi nyt sitten osinkoveron korotus ^-^ korvaamaan tätä kuunariskkotteriver oa.
-
Niin siis tämän sipilän hallituksen aikana. Soinille sopisi nyt sitten osinkoveron korotus ^-^ korvaamaan tätä kuunariskkotteriver oa.
Vastahan sitä nostettiin 2%. ei kiitos enää!!
-
Kyllä minua äsken säälitti, hyvä etten kyyneltä joutunut kuivaamaan. Kun katsoin töllöä, kaverilla oli vene jonka arvo oli 300000e ja meinas vero tulla hänelle 300e. Onneksi ei veroa tullut, niin ei tarvinnut keräystä laittaa pystyyn. ;)
-
Kyllä minua äsken säälitti, hyvä etten kyyneltä joutunut kuivaamaan. Kun katsoin töllöä, kaverilla oli vene jonka arvo oli 300000e ja meinas vero tulla hänelle 300e. Onneksi ei veroa tullut, niin ei tarvinnut keräystä laittaa pystyyn. ;)
No se vero olisi pitänyt tullakin korkeintaan niille joiden veneen arvo olisi ollut yli 100000€....
Jotain 3000€ vuodessa, niin olisi ehkä alkanut samalla tavalla alahuuli väpättämään, kuin sen 500€ paatin omistajaakin tällä suunnitellulla omistusverolla.
-
Sosialismi Suomeen. Otetaan niiltä, joilla on, niin sitten ei ole kenelläkään. :o
Pitäisi keskittyä siihen, että niistä tuloista, joilla vene ostetaan, on verot maksettu. Sitten asia olisi täysin ok.
Kesämökkiveroa vastustettaisiin vielä enemmän. Mikäs olisi teidän mökkinne myyntihinta? Ei kai vaan ökyveneen arvo? Melko herkästi se 50-80.000 monilla, enemmänkin. Vene on monen mökki.
-
Menen viikonlopuksi mökille. Näplätköön ökyveneen omistaja sitten vaikka itseään. ...Tai "puolisoaan". ;D
-
Moniko ehti jo toimia moottoripyörien ja veneiden myynnin / rekist. poiston kanssa, kun mämä lakiluonnokset vuotaa julkisuuteen ennen kun mitään on päätetty ::)
-
Moniko ehti jo toimia moottoripyörien ja veneiden myynnin / rekist. poiston kanssa, kun mämä lakiluonnokset vuotaa julkisuuteen ennen kun mitään on päätetty ::)
Hep! Prätkä lähti liik.käytöstä poistoon jo ennen vuodenvaihdetta ja vakuutus muutettiin ympärivuotisesta seisonta-ajalliseksi. Noita ajopäiviä ei tässä muutamana viime vuonna ole tullut kuin yhden käden sormin laskettava määrä per kausi muutenkaan, mutta laiskuuttani en ollut viitsinyt tätä vak.muutosta aikaisemmin tehdä => vak.yhtiö sai n. 200€ vuodessa katteetonta extraa, joka nyt siis loppui tämän verouhan vuoksi. Eli vaikka tuota veroa ei nyt sitten tulekaan, niin silti tämä homma jäi omalta kohdaltani yhä plussalle 8)
-
Moniko ehti jo toimia moottoripyörien ja veneiden myynnin / rekist. poiston kanssa, kun mämä lakiluonnokset vuotaa julkisuuteen ennen kun mitään on päätetty ::)
Itseasiassa vak. yhtiön vaihdon myötä yhtiöstä ilmoitettiin, että pyörä pitääkin poistaa liikennekäytöstä, kun laitetaan seisontaan. Soittoilmoitus asiasta ei enää riitä.
-
Moniko ehti jo toimia moottoripyörien ja veneiden myynnin / rekist. poiston kanssa, kun mämä lakiluonnokset vuotaa julkisuuteen ennen kun mitään on päätetty ::)
Ja moniko meni myymään välineensä halvalla. :o
Nykyhallitus on toteuttanut trumppilaista epävarmuuden politiikkaa jo ennen trumppia. Vaan katellaas, mikä on vaihtoehto, jos seuraavassa hallituksessa on kateuspuolueet. Joka tapauksessa siellä on myös yksi nykyhallituksen puolueista.
-
Systerin mies vei kahdesta prätkästä kilvet pois, mantsa Hussesta ja maantie BMW. Ja nyt molemmat on espanjan kilvissä kun sinne sai omistamansa talon perusteella. Jos eivät olisi puhuneet koko verosta mitään olisi vehkeet edelleen suomen kilvissä ja vakuutuksissa.
-
Moniko ehti jo toimia moottoripyörien ja veneiden myynnin / rekist. poiston kanssa, kun mämä lakiluonnokset vuotaa julkisuuteen ennen kun mitään on päätetty ::)
Ihan lähipiiristä jäi 2 tuliterää pyörää vaihtamatta, uusien tilaukset oli viimeistä varmistusta vaille valmiit värin valintaa myöten mutta sitten alkoi veron vatvominen joten päättivät perua koko kaupat ja ajella vanhoilla.