Aihe: Primus 2470 ohjauspaneeli

Niin kyllä näin tein. En ollutkaan ajatellut vaihtaa hehkua kun vanhakin toimii mutta näin etukäteen suunniteltuna mitä sitten
jos hehku loppuu niin sitten kipinäsytytys vai uusi hehku. Ts.Kipinäsytytys ja se on siinä 
Hommana vain mietityttää että noinkohan itseltä onnistuisi sen asennus...

Minä olen sitä mieltä, että molemmat, jos sattuu se huono keli ja kipinäkärki kostuu niin syttyy hehkulla ekan kerran, joten en jättäisi pois. Jos vaunu on aina verkkosähkössä niin sitten hehkun voi jättää pois kun alkulämmityksen voi tehdä patruunalla.

Minä olen sitä mieltä, että molemmat, jos sattuu se huono keli ja kipinäkärki kostuu niin syttyy hehkulla ekan kerran, joten en jättäisi pois. Jos vaunu on aina verkkosähkössä niin sitten hehkun voi jättää pois kun alkulämmityksen voi tehdä patruunalla.

Erittäin arvokas näkökulma  . Eli kipinäsytkän kun laittaa niin myös hehkusytkä jää "elämään"? Jos näin niin silloinhan
tuo on ehdoton yhdistelmä.

Erittäin arvokas näkökulma  . Eli kipinäsytkän kun laittaa niin myös hehkusytkä jää "elämään"? Jos näin niin silloinhan
tuo on ehdoton yhdistelmä.

tota mää vähä tarkotin va en osannu pukkee sanoiksi..

tota mää vähä tarkotin va en osannu pukkee sanoiksi..

Heh, näinpä.  Mun kyselyt voi joskus olla turhankin "tollomaisia" ja ärsyttäviä mutta uskon että samanikäisellä kalustolla
aloittelevat vaanarit saa jatkossa arvokasta tietoa täältä ketjuista. Nyt kun sais kerättyä hiloot kasaan nin mjo:lle tilaus kipinäpaketista.

Heh, näinpä.  Mun kyselyt voi joskus olla turhankin "tollomaisia" ja ärsyttäviä mutta uskon että samanikäisellä kalustolla
aloittelevat vaanarit saa jatkossa arvokasta tietoa täältä ketjuista. Nyt kun sais kerättyä hiloot kasaan nin mjo:lle tilaus kipinäpaketista.

ja jos ahistaa jossain vaihees ni apuja löytyy..

ja jos ahistaa jossain vaihees ni apuja löytyy..

Kiiti rolli. Pidän mielessä. Vielä löytyy todellista toverihenkeä 

Ja kuten hyviin tapoihin kuuluu, raportoin nyt tuloksista.
Etupanelin piirikorttiin nyt vaihdettu molemmat releet, ja kaikki 5 kondensaattoria. Myös
sulakkeen joutokset varmistettu lisätinalla. Piirilevyn liitinriman 12 abikoa puristeltu tiukaksi
ja WD-40:stä laitettu. Joka kerta kun antura pyytää lämmintä niin pannu kohahtaa päälle 
Kun kipinäsytyksen laittaa niin jääkö siitä kokonaan pois se "humahtava" sytytysääni?
Kiitokset kaikille jälleen asiassani auttaneille. 

Kun kipinäsytyksen laittaa niin jääkö siitä kokonaan pois se "humahtava" sytytysääni?

Jää.

Jää.

Hiukan vanha on tämä topicci, mutta asia liittyy samaan paneliin. Tuo lämpötilan säädön potikassa oleva säätönuppi askarruttaa: onko potikan varressa boorit vai onko nuppi liimaamalla tai ruuvilla kiinni? Jos potikan haluaa vaihtaa, niin olisi kiva saada tuo nuppi ehjänä irti.

Hiukan vanha on tämä topicci, mutta asia liittyy samaan paneliin. Tuo lämpötilan säädön potikassa oleva säätönuppi askarruttaa: onko potikan varressa boorit vai onko nuppi liimaamalla tai ruuvilla kiinni? Jos potikan haluaa vaihtaa, niin olisi kiva saada tuo nuppi ehjänä irti.

  Minkäs takia se pitäis vaihtaa ?

Hiukan vanha on tämä topicci, mutta asia liittyy samaan paneliin. Tuo lämpötilan säädön potikassa oleva säätönuppi askarruttaa: onko potikan varressa boorit vai onko nuppi liimaamalla tai ruuvilla kiinni? Jos potikan haluaa vaihtaa, niin olisi kiva saada tuo nuppi ehjänä irti.

Säätönupin päässä on levy jonka saa kynnellä tai veitsen kärjellä pois ja sitten ruuvi löysäksi niin nuppi lähtee vetämällä pois. Ei potikkaa vaihdeta summamutikassa vaan silloin kun se on rikki. Kannattaa suihkuttaa hieman WD40:stä sisään ja pyöräytellä muutaman kerran edestakaisin. Mikä vikasi on?

Jep

Kiitosta vaan kommenteista, tuntuu, että potentiometrissä on nyt kaksi asentoa, vähän kuin on/of kytkimessä. Rasvaus WD:llä ei auta. Epäilen että hiilipinta on likainen / kulunut tai sitten liuku on entinen. Tuohan on muutaman euron palikka, niin kohta helpoimmalla pääsee, kun vaihtaa koko hoidon.

Jep

Kiitosta vaan kommenteista, tuntuu, että potentiometrissä on nyt kaksi asentoa, vähän kuin on/of kytkimessä. Rasvaus WD:llä ei auta. Epäilen että hiilipinta on likainen / kulunut tai sitten liuku on entinen. Tuohan on muutaman euron palikka, niin kohta helpoimmalla pääsee, kun vaihtaa koko hoidon.

Tutkippas tätä kytkentäkuvaa. Potikan voi mitata ohmimittarilla, että onko kunnossa. Veikkaan, että vika on ohjauspaneelin komponenteissa.

Potentiometri alkoi toimimaan oikein, irroitin sen panelista, käytin auki ja putsasin liu'un 400:lla paperilla. Näyttää yleismittarin mukaan resistanssia välillä 0,1 - 1030 ohmia, joten toimii.
Primus syttyy kerran, mutta kun pyyntilämpötila on saavutettu, niin ei sitten enää toista kertaa. Kokeilen ohjausyksikön releen toiminnan kunhan pääsen pelipaikalle. MJO:lle suuri kiitos kaikista kuvista joita täältä löytyy runsaasti. Solivieterin manuaalin kuvat on painettu samalla fontilla, kun nykyiset tuoteselostetekstit, ei niitä näe kunnolla edes lukulaseilla