Aihe: Hiukkassuodatin ja dieselöljyn laatu

Mutta järjestelmähän pakottaa hiukkaspolton myös kaupunkiajossa, ainakin noin olen kuullut taksimiesten sanovan.

Siis saasteita ei mitenkään puhdisteta, vaan kerätään talteen ja pöllytetään sitten tänne maaseudulle.

Enkös sanonut että ne filsut ja loukut poltellaan puhtaiksi = ne päästöt siis käsitellään eikä puhallella sellaisinaan sinne maaseutujenkaan ilmaan
https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/uudistunut-adac-ecotest-paljasti-valtavia-eroja-pakokaasupaastoissa/

Mikä estää järjestelmää pölläyttämästä kaupungilla ?

Lyhyet ajomatkat ja tökkivä ajo esim. ruuhkissa ja/tai liikennevaloissa => epätäydellinen puhdistuspoltto, tuo kun vaatisi mieluiten sen pidemmän, yhtäjaksoisen ajon = esim. juuri motarilla pitkää siivua. Jos tuo puhdistus jää liian usein kesken, niin ei sekään ole hyväksi, paikkojen jumiutuessa pikkuhiljaa jo ihan oikeastikin. Vähän kuin ajattelet vaikka takkaan lataavasi yhden klapin päivässä, sytytät sen ja 10min päästä sammutat väkisin vedellä. Kohta sulla on takka täynnä nokisia puita ja ongelmat alkaa. Vaan polteleppas se nyt täyteen ladattu takka kerran kunnolla taas puhtaaksi pitkällä lämmityksellä ja homma onkin jälleen bueno

Mutta järjestelmähän pakottaa hiukkaspolton myös kaupunkiajossa, ainakin noin olen kuullut taksimiesten sanovan.

Se ei paljoa auta kun kuski on jo kohteessaan, matka lopussa ja auto sammutetaan. Ei se filsu jää sinne itsekseen polttelemaan, vaan se käynnistää jäähdytyssyklin joka tapauksessa = keskeytynyt poltto (vrt. takan polttelu yllä)

Enkös sanonut että ne filsut ja loukut poltellaan puhtaiksi = ne päästöt siis käsitellään eikä puhallella sellaisinaan sinne maaseutujenkaan ilmaan
https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/uudistunut-adac-ecotest-paljasti-valtavia-eroja-pakokaasupaastoissa/

No juu...

Puhdistettua tuhkaahan se vaan on.
https://www.youtube.com/watch?v=9oulaV4sGxo

Tämän kuuluisan fordin moottori 2,2 l ongelmahan johtuu nimenomaan liiallisesta pakokaasujen kierrätyksestä

Siihen auttaa peltilappu....   

On se hyvä että palstalla on HiTechin kaltaisia viisaita jotka jaksavat perustella tätäkin asiaa perusteellisemmin.

Näin sasi olla laajemminkin.
Jotkut kun esittävät totuuksia kiveen hakattuna, eivätkä pyynnöstä huolimatta perustele väitteitään.   

No juu...

Puhdistettua tuhkaahan se vaan on.
https://www.youtube.com/watch?v=9oulaV4sGxo

Tässä tapauksessa auto on rikki.Kenen auto tuollain ryntää.  Minulla poltto tapahtuu käytännössä matka-ajossa. Joskus olen havainnut pientä käryä tulevan , kun kaupungissa on vietetty vuorokausia. Poltto nostaa kulutusta sille hetkelle 0.5l.

^Et ilmeisesti ole ollut vieressä kun pakkopoltto tehdään ohjelmallisesti. Moni pelkää katsastuksen ryntäystä päästömittauksissa, se on pientä tuohon verrattuna.

Kaverin Saabi kävi hiukan vajaalämpöisenä toista vuotta ja DPF oli täysin tukossa. Aikamoinen näky kun se pakkopuhdistus ohjelmoitiin päälle tuon jälkeen.

^Et ilmeisesti ole ollut vieressä kun pakkopoltto tehdään ohjelmallisesti. Moni pelkää katsastuksen ryntäystä päästömittauksissa, se on pientä tuohon verrattuna.

Kaverin Saabi kävi hiukan vajaalämpöisenä toista vuotta ja DPF oli täysin tukossa. Aikamoinen näky kun se pakkopuhdistus ohjelmoitiin päälle tuon jälkeen.

Kuten mainitsin , vian kautta tuollaista rynkytystä joutuu tekemään eli luojan kiitos ei ole tuollaista tarvinnut seurata. Kiitos kysymästä, seison kuin tatti auton vieressä joka katsastuksessa. Kerta polkaisu on tähän saakka riittänyt. Toista oli Saab 9-5 3.0tdi koneen kanssa. Polkea piti ja pölyä tuli. Mutta konttoriryntäyttämi nen onkin eri asia.

^Et ilmeisesti ole ollut vieressä kun pakkopoltto tehdään ohjelmallisesti. Moni pelkää katsastuksen ryntäystä päästömittauksissa, se on pientä tuohon verrattuna.

Kaverin Saabi kävi hiukan vajaalämpöisenä toista vuotta ja DPF oli täysin tukossa. Aikamoinen näky kun se pakkopuhdistus ohjelmoitiin päälle tuon jälkeen.

Ja ihan järjetön katku tuon tuhkan lisäksi....

^No on varmasti. Eikö tosiaan ajossakaan huomaa että loukku ei toimi ja on tukkeutumassa? Olihan video 

^No on varmasti. Eikö tosiaan ajossakaan huomaa että loukku ei toimi ja on tukkeutumassa? Olihan video 

Ei siinä Saabissa ainakaan huomannut. Perinteinen automaattilaatikko joka oppi isännän tavoille. Auto käyttö oli käytännössä matka-ajoa hyvin rauhallisesti. Joskus kun sitä hiukan ripeämmin ajoi laatikon käyttäytyminen muuttui ja auto muuttui ajoltaan. Kuitenkin tuokin vaihtoi isomalle jo matalilla kierroksilla nykyautojen tapaan ja tuota ei huomannut. En minä tuota paljoa ajanut, muutaman kerra kaverin mökiltä hain sille jotain ja joskus hoidin heidän asioitaan tuolla.

Tyhjän putken kun laittoi DPFn sijaan niin silloin huomasi, ja sama tuntuma pysyi kun lämmöt ja poltto alkoi toimimaan ja DPF laitettiin takaisin

^Ok, hyvä tietää. Saa olla hyvät öljyt motissa ja hihnat kunnossa kun tuollaista ohjelmaa lähdetään tekemään. Melkoinen rääkki. Tai sitten se vaan kuulostaa siltä

Kyllä vieressä pelkäsi miten koneen käy kun tuota seurasi.
Tuo on taas tyyppiesimerkki nykyauton ongelmista, varsinkin dieselistä. Kone käy aina matalilla kierroksilla ja moni ajaa nykyään pätkäajoa paljon dieselilläkin. Pönttö täyttyy ja polttoa ei tapahdu.

Kone käy aina matalilla kierroksilla ja moni ajaa nykyään pätkäajoa paljon dieselilläkin. Pönttö täyttyy ja polttoa ei tapahdu.

Tuo robottivaihteisto tykkäisi lykätä isomman vaihteen n. 1500 k/min tienoilla ja sitä samaa se manuaalipuolellakin koettaa vaihtoavustimen myötä tyrkyttää.. 

Käytännössä menee niin että kaupungissa ajellaan sitten automaatilla ja maantiellä manuaalipuolella, siten saa kierrokset pidettyä 2000 - 2500 k/min välillä. Toki voisi ajaa manuaalipuolella myös kaupungissa mutta vesittäisi koko automaatin nautinnon.

Siinä mielessä tämä päästövouhotus on mennyt pelleilyksi...kyllä hän 380 Nm:llä jaksaa mennä kutosella jo kuudestakympistä lähtien mutta ei kovin järkevää pitemmän päälle.

Käytännössä menee niin että kaupungissa ajellaan sitten automaatilla ja maantiellä manuaalipuolella, siten saa kierrokset pidettyä 2000 - 2500 k/min välillä.

Mitäköhän järkeä tuossa on? Muuta kuin polttoainekauppiaan rahoittaminen.