Aihe: Vetoauto köyhän budjetilla

Nykyinen vetopeli on tarkoitus saada myytyä ja tilalle ostaa joku toinen.. Joten..

Nyt kaivattas vinkkejä että mistä löytyis hyvä veturi, joka
      - ei kuluta ihan tolkuttomasti
      - jaksaa vetää 1400 kg telivaunua
      - hintaa alle 3000 €

Ja nuorimmaisen toive olis vielä että auton pitäis olla Punainen 

Volvo kenties?

w124 mersu? 300 diisseli, ehkä automaatilla. Voisi toimia. c4 eli 100/A6 audi? 2.5 tdi on noissa vanhemmissa ilmeisimmin vahva kone.

Tietysti dieselveron takia pitää ajaa paljon että kannattaa. c4-koppasella 2.6 bensalla vedettiin telisolikkaa norjaan ja takas. Mutta polttoaineenkulutus ta en edes laskenut.

Jos kortti riittää, niin kevyeen kuorma-autoon saa penkit yhdeksälle ja halvemman dieselveron. Tosin hyvä ei enää mahdu budjettiin.

Niin tuo painovaatimus edellyttää c4-koppasessa audissa nelikkoa ja automaattia, jollen väärin muista. mersusta en tiedä.

Josko hiukan lisää tietoa tarpeesta, eli
Kuljetustarve, monellekko hengelle?
Minkälainen kortti on käytössä kuskeilla?

Jos tilapäisistuimilla oleva paku tulee kysymykseen niin valinnanvaraa on sinnekkin päin. Edullisiakin on valikoimissa. Polttoaineen kulutus on kysymysmerkki. Vakuutukset ym. eivät ole päätähuimaavat. Kokonaisedullinen.
Jos taas pitää olla monta istuinta ja henkilöauto niin tila-autot tai maasturit. Miinuksena isot verot.

Meikäläisellä on "pyhäautona" Chrysler Grand Voyager 2,5TD -96.  7 istumapaikkaa on kova sana. Toisaalta Trafi on muistanut n. 1000 euron  maksulla per vuosi. Mutta pitää muistaa että mun dieseli kuluttaa 7-8l/100km ja vastaava bensa 12-13l/100km ja kun vuosittain kilometrejä kerääntyy yli 30000 niin vielä kannattaa.  Mutta huomisen jälkeen kun bensa ja diesel ovat samoissa hinnoissa pitää tehdä uudet laskelmat. Vielä en ole uskaltanut.    

w124 mersu? 300 diisseli, ehkä automaatilla. Voisi toimia. c4 eli 100/A6 audi? 2.5 tdi on noissa vanhemmissa ilmeisimmin vahva kone.

Tietysti dieselveron takia pitää ajaa paljon että kannattaa. c4-koppasella 2.6 bensalla vedettiin telisolikkaa norjaan ja takas. Mutta polttoaineenkulutus ta en edes laskenut.

Jos kortti riittää, niin kevyeen kuorma-autoon saa penkit yhdeksälle ja halvemman dieselveron. Tosin hyvä ei enää mahdu budjettiin.

Niin tuo painovaatimus edellyttää c4-koppasessa audissa nelikkoa ja automaattia, jollen väärin muista. mersusta en tiedä.

   Tuollaisen jos löytää,vm 85,ei ole ruostetta,ja potkua riittää !!

Mutta huomisen jälkeen kun bensa ja diesel ovat samoissa hinnoissa pitää tehdä uudet laskelmat. Vielä en ole uskaltanut.

tässä on sitten se kätevä laskuri viikonlopun jälkeen.. --->http://diesel-laskuri.net/

sen verran voin jo kertoa että noilla kulutuksilla vielä kannattaa

Volvo kenties?

Jos pelkkää merkkiä kysytään ja ajoa ei ole paljon niin tätä komppaan.

Tai ysitonnista Saabia, mutta Saabien kanssa aikanaan harrastaneena epäilen, että Volvo saattaa olla luotettavampi, joskin kankeampi, kuluttavampi ja yleensä tehottomampikin.

   Tuollaisen jos löytää,vm 85,ei ole ruostetta,ja potkua riittää !!

Onhan se 300D ollut toki kova rauta siihen aikaan mutta nykypäivänä se 95 heppaa ei tunnu kovin paljolta 1300 kilon vetoauton ja samanpainoisen vaunun keulalle.

tässä on sitten se kätevä laskuri viikonlopun jälkeen.. --->http://diesel-laskuri.net/

sen verran voin jo kertoa että noilla kulutuksilla vielä kannattaa

Ei kannata

Onhan se 300D ollut toki kova rauta siihen aikaan mutta nykypäivänä se 95 heppaa ei tunnu kovin paljolta 1300 kilon vetoauton ja samanpainoisen vaunun keulalle.

  Hyvimpähän tuo yhdistelmä toimi Norjan rinteillä !!

^

95 hv? Faijalla oli vm 1982. Tehoa 88 hv ja alavääntö olematon, mutta kauniisti kävi ja veti. Mutta vain kauniisti, ei voimalla. Ohittaminen yhtä helvettiä. No se oli kyllä maasturissa.

Vaan hyvin kesti, kovassa ajossa kone reilusti yli 300 t ilman yhtään mitään ongelmaa. Kunnes meni myyntiin.

^

95 hv? Faijalla oli vm 1982. Tehoa 88 hv ja alavääntö olematon, mutta kauniisti kävi ja veti. Mutta vain kauniisti, ei voimalla. Ohittaminen yhtä helvettiä. No se oli kyllä maasturissa.

Vaan hyvin kesti, kovassa ajossa kone reilusti yli 300 t ilman yhtään mitään ongelmaa. Kunnes meni myyntiin.

  Kone vaihtui 85,eri kone kuin vanha 300:nen,kulutus putosi,tuolla yhdistemällä 7,8L sataselle !!

 Jos halvalla haluaa luotettavan veturin, niin Volvo 740-940,tukeva veturi !!

Jos halvalla haluaa luotettavan veturin, niin Volvo 740-940,tukeva veturi !!

Samaa mieltä,varma,itse remontoitavissa oleva tekniikka ja aika halvat varaosat.

Vähän budjetin ulkopuolella, mutta on väri on punainen 
http://www.nettiauto.com/volvo/940/4457782