Aihe: Vetoauto köyhän budjetilla

Citikan C5 ti Volvon takavedot 740- 960 tulee ekana mieleen. Etuvedosta huolimatta hydraulijousitettu on hyvä veturi ja nuo Volvon takapotkut helppoa perustekniikkaa.

Takaveto Volvosta en ottasi 7nelisKantista , talvella ihan hirveä pulkka keveemmän peräpuolen ansiosta, isompi syömänen je jne... ennemmin 240 tai 900-sarjalainen
Nivomateilla eli hydraulijousitettul la ei tee yhtikäs mitään. kukaan ei isommin ylistä nivomatteja mitä lukee Volvo foorumeilta. Eikä se Etuvetosen jousitus siihen vetokykyyn/voimaan ratkaise yhtikäs mitään. Hyvässä kondiksessa olevat juoset ja iskarit alla niin eipä auton pärse maatalaahaa

  Se on se "vaajaa tahtinen" !!!

Vitosen äänet <3

Nivomatit ja citikan kaasuneste jousitus on aivan eri asia! 

Lisäksi Nivomatit ovat vedettäessä ihan riemukas juttu. En ole lukenut foorumeilta vaan vedellyt kuusinumeroisen määrän ja eka ei oo 1 
Sitten tuo 740 ja 940 p*rse on tasan sama juttu, oli sitten takaluukun reuna kantikas tai pyöreä. Lukkoperä on hyvä tai vähän painoa päällä parempi (esim vaunu kiinni) .
Taas 760 sarja -88 > ja 960 -91 > Niissä on monivarsituettu taka-akseli ,eli ei jäykkä. Ne ovat parempia veto-autoina vielä kuin 740 sarja. Niissä on yksi poikkeus jos on farmari niin jäykkä-akseli ja vasta uuskoppanen 960 -95:stä > sisältää multilinkin hamaan V/S90 malleihin eli 1998 asti.
Edellämainittuihin saa kaikkea mahdollista halvalla. Niin Motonet kuin Biltema ja lukuisat purkaamot. Ne on halpaa peruskauraa ja kohtuulisen lujiakin. Joittenkin mielestä rumiakin, mutta vaunu tulee perässä ja halvalla.
Edit: Nettiautosta löytyi esim  http://www.nettiauto.com/volvo/940/4375511 Ei ihan punainen mutta melkein
Tai lajinsa viimeisiä
http://www.nettiauto.com/volvo/940/4449398
EDIT2
Ajelin pikkubroidin 940 Turbolla (1995 2,3 Automaatti 286tkm) tänään ~30km ja oli oikke huva. Meni kuin juna kiskoilla, lämmin, huurteeton jne. Keli oli juuri se pahin 5-10cm loska/lumi sekoitusta, auraamaton moottoritie jne. Tuli melkein ikävä   

Vaihdossa tarjottiin Nissan Maxima QX 3.0 V6 autom.

Kellään kokemusta?

Vaihdossa tarjottiin Nissan Maxima QX 3.0 V6 autom.

Kellään kokemusta?

kokeiltu on, tosin ei vetohommissa. Olemukseltaan ja ajettavuudeltaan kuin samanikäinen primera. Moottori hiljainen ja mukava vaikkei varsinkaan automaattina ole mikään raketti. Myöskään talousihmeeksi siitä ei ole.

Vaihdossa tarjottiin Nissan Maxima QX 3.0 V6 autom.

Kellään kokemusta?

Kamraatilla oli sellainen pikkutelivaunun edessä. Kertoi olevan kukkaroystävällinen , eli ei jää turhaa rahaa tuhlattavaksi. Vajaa 20l/100km vaununkanssa

Kamraatilla oli sellainen pikkutelivaunun edessä. Kertoi olevan kukkaroystävällinen , eli ei jää turhaa rahaa tuhlattavaksi. Vajaa 20l/100km vaununkanssa

  No.. Jopas menee vähällä,valtio rikastuu !!!

Karavaanari kun sanoo että vaunun kanssa menee 12 litraa sadalla niin oikeasti tarkoitetaan että 18 litraa.

Vähän pyöristetään alas päin.

Itse lasken kulutuksen koko lomareissulle niin ei tunnu niin paljolta.

15.9 litraa/100 km

Karavaanari kun sanoo että vaunun kanssa menee 12 litraa sadalla niin oikeasti tarkoitetaan että 18 litraa.

Vähän pyöristetään alas päin.

Itse lasken kulutuksen koko lomareissulle niin ei tunnu niin paljolta.

15.9 litraa/100 km

Terve!

Näinkös se menneekin

Minä kun oon aina luullu, että mulle vain sattuu nuo isoruokaset kamppeet 

Ikinä en oo volvolla päässy vaunun kans alle 14l/100, joskus otollisissa olosuhteissa ilman vaunua alle 10 maantiellä, Eikä Transportteri ollu sen kummempi

Ikinä en oo volvolla päässy vaunun kans alle 14l/100, joskus otollisissa olosuhteissa ilman vaunua alle 10 maantiellä,

Kyllä minä pääsen Volvolla vaunun kanssa alle 12 litran - joskus kun tulee reissussa enemmän liikettä myös ilman vaunua menee keskikulutus jopa 10 pintaan. Ja matka-ajo ilman vaunua parhaimmillaan alle 5.5 litran

Ihan rehellisesti   (tiisseliä)

nyt kaupattiin 940 farmari volvoa vusimalli 1995. en tiijä volvoista mitään mitä mun kannattaa ottaa huomioon jos kaupat syntyy

Sama toi mun Vulva vetelee mieluusti yli kympin ilman matkustajia mut kulkee kans kovaa jos tarve on. Oikein pihisti ajamalla tku-kemiö-tku akselilla voi päästä alle kympin mut se menee mittavirheisiin!

Mutta kiva niillä on ajella kun kaikki on kunnossa! Tänäänkin jäin jytjään kiinni Teijolla, niin ei muuta kun napista track control ja ylös paskasta pakilla,,,bueno.

Mutta ne kannattaa huoltaa ja ajoissa. Toi munkin toimii hienosti mut tietty kun isäni on huollattanut ja huoltanut sitä noin parilla tonnilla, jos riittää,- mutta nyt on kaikki alustan osat uutta ja konekin saanut osansa. Käyttöauto ainakin meillä mutta koukku puuttuu jotenka en voi sanoa hinauskulutuksista juuta enkä jaata...

nyt kaupattiin 940 farmari volvoa vusimalli 1995. en tiijä volvoista mitään mitä mun kannattaa ottaa huomioon jos kaupat syntyy

En osaa neuvoa vaikka itellä samanlainen. Pari ekaa reissua lähti kax akselinen heittelihtämään vain yhdellä nopealla ja lyhyellä ratin liikkeellä, syynä pehmyt kylkiset renkaat, jotka vaihtuneet jo (vaunussa ei kitkapäätä). Transportterilla ei koskaan käynyt samanlailla C-renkaat, isompi roppa ja painoa enempi. Tankillinen maksaa vähän yli 100e. Ruoka kelpaa joten terveen merkki, mutta ei hyydy ylämäkeenkään (141hv). Diesel mahtaa olla viellä sitkeämpi.

Terve!

Näinkös se menneekin
Minä kun oon aina luullu, että mulle vain sattuu nuo isoruokaset kamppeet 
Ikinä en oo volvolla päässy vaunun kans alle 14l/100, joskus otollisissa olosuhteissa ilman vaunua alle 10 maantiellä, Eikä Transportteri ollu sen kummempi

Nyt tulee melkein surku kun Pajero lähti pihasta.. Se ei tarvinnut kun 12 l/100 km vaunun kanssa alle 9 l/100 km meni ilman vaunua..

Noh, jospa nyt sitä uutta veturia sitten etsimään.. Jospa ensin koeajetaan tuo C5..

http://www.rintajouppi.fi/Huutokauppa/Kohdelistaus.aspx

tuolla Volvo 940 myynnissä. Joskus tuolta jopa halvalla lähtee