Aihe: Lisävalopalkki retkeilyautoon.

Pitää säätää niin, ettei tule kaikki valo eteen.

vaikea säätää niin että näyttää myös taakse

vaikea säätää niin että näyttää myös taakse

Riippuu asennuksesta....

Pitää säätää niin, ettei tule kaikki valo eteen.

Nuo mun Scudon ämpärivalot näyttää liian lähelle eteen...

Säädin ne yläviistoon, niin että valokeila ulottui kauas ja loput säteet sojotti taivaalle. Katsuri ei tykännyt, vaan vaati säätämään valaisimet takaisin vaakatasoon näyttämään. Siinä ei selittelyt auttanut, vaikka kuinka selitti, ettei ne vastaantulijat puunlatvoissa kulje. 
Ne valot on suunniteltu varmaan juuri katolle asennettaviksi. Silloin suuntaus on vaakatasossa hyvä ja valokeila ulottuu mahdollisimman pitkälle.

Sinne "polvenkorkeudelle" sijoittaminen parasta huonossa kelissä, niin vähiten kiusaavat, toisaalta varjostuksia tulee tien epätasaisuuksista ja vastamäet jäävät eniten pimentoon.

Sitten kun ne laitetaan silmien yläpuolelle, ni edut ja haitat nurjahtavat toisinpäin, eikä nokallissa autoissa pitäisi heti tuulilasin yläreunaan laittaa, vaan katolle taaemmas (pään taakse).
Oma lukunsa on korkeussäätö - ainakin talon raskaissa autoissa jollain asentajalla ollut oudot mieltymyksen kun 30-50m päähän halunnut "valopallot". Onneksi on scanian maskissa valorauta ja 4 lediämpäriä kattopalkkien lisäksi, sammuttelee nappuloista ne joista ei pidä. Sinne kaukaisuuteen se valo pitää lingota, >1 km. Pistemäisesti, aavistuksen ylöspäin eikä mitään alaspäin (alenemaa), näkee vastamäkeenkin sitten. Katsastusmiehen mielipiteitä en noteeraa..

Tähän tyyliinkö? Joskus bongattu.

Tähän tyyliinkö? Joskus bongattu.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Juuri noin asennetaan meikäläisen mustaan Sunlihghtiin. Musta palkki ja aika hyvännäköiseltä näytti, kun pajalla sitä mallailtiin kohdilleen.

Pistemäisesti, aavistuksen ylöspäin eikä mitään alaspäin (alenemaa), näkee vastamäkeenkin sitten. Katsastusmiehen mielipiteitä en noteeraa..

Hyvin monet rahtarit eivät katsastusmiehen mielipidettä noteeraa...

Sen näkee, kun katselee näitä laittomia joukukuusia. 
Hiukan oli pakko katsuria noteerata, kun oli liian ylös suunnatuista lisävaloista merkintä hylkypaperissa.
Daffissa mulla oli kuusi pitkää valoa, mutta ne oli siten kytkimien takana siten, että katsuri ei osannut kaikkia kytkeä yhtäaikaa päälle.

Pajalla asentaja suositteli laittoman tehokasta palkkia ja kertoi, ettei poliisia se kiinnosta pätkääkään. Ainoastaan katsastusmiestä kiinnostaa. Suositteli sellaista keulamaskin alaosaan jemmaan sinne eturitilän sisään ja kytkintä ohjaamoon, millä saa kytkettyä sen pois päältä. Uskon, että laillinen versio riittää minulle. Kyllä se tuo mahtavan lisän peruspitkiin verrattuna.

Hyvin monet rahtarit eivät katsastusmiehen mielipidettä noteeraa...

Eihän se ole mikään ihme, eihän ne noteeraa tieliikennelakiakaa n...

Yleisesti ajatellen niin kannattavin olisi varmaankin tuollainen kaareva paneeli, joka valaisee samalla sinne ojaankin, mutta mitäs minä mistään tiedän, kunhan jauhan lämpimikseni...

https://www.valostore.fi/fi/tuote/lisavalo_purelux_black_boost_c560_gen3

Kannattavin on sellainen, missä on lasin lämmitys, ledit kun ei lämpöä liiemmin tuota.

Kannattavin on sellainen, missä on lasin lämmitys, ledit kun ei lämpöä liiemmin tuota.

Kyllä tuottaa. Rinkkoja syttynyt tuleen, kun led otsalamppu jäänyt vahingossa päälle ja tungettu vaatteiden sekaan rinkassa.

Kyllä tuottaa. Rinkkoja syttynyt tuleen, kun led otsalamppu jäänyt vahingossa päälle ja tungettu vaatteiden sekaan rinkassa.

Puhe oli autojen valoista.
Pahimmoillaan ongelma näkyy led-takavaloissa, jotka lumikelillä ovat ummessa.
Hiukan kostea pakkaskeli ja lisäpitkätkin ovat vain koristeena.

Täytyy johtaa alapuolen moottoritilasta lämpöä ledpalkille. 😉

Täytyy johtaa alapuolen moottoritilasta lämpöä ledpalkille. 😉

Voisihan sitäkin kokeilla....   
Nykyiseen koppiin ostin valon jossa on lämmitys.
Sen pitäisi aktivoitua +5:ssä.
Toivottavasti ei enää tarvi raapia puhtaaksi.