rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

« edellinen seuraava »
Sivuja: [Edelliselle sivulle] 1 2 [3]   Siirry alas

Kirjoittaja Aihe: Sitikka, 2litrasella koneella... Fiat ja Peugeot 2.3 litrasella . . .  (Luettu 19937 kertaa)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:03
Vs: Sitikka, 2litrasella koneella... Fiat ja Peugeot 2.3 litrasella . . .
« Vastaus #30 : 25.05.2025 kello on 13:41 »
Lainaus käyttäjältä: ***** ohikulkija - 25.05.2025     kello on 11:15
"Key features & benefits"
"Belt-in-oil camshaft and oil pump drive belts"
 :(

Juu, ja öljynvaihtoväli 40tkm...
*****
  • Päivämatkailija
  • Viimeksi paikalla:27.10.2025 kello on 20:45
Vs: Sitikka, 2litrasella koneella... Fiat ja Peugeot 2.3 litrasella . . .
« Vastaus #31 : 27.10.2025 kello on 20:01 »
Ducatossa on Iveco (Ftp) nokkahihna kone, Sitikka  ja Pösö: Ford Psa yhteistyökone ketjukäyttöisellä nokalla 2.0 tai 2.2. Ford-pohjaisissa koneissa on ollut,  muistaakseni ennen -12, ongelmia suuttimien kustessa mäntään reikä ja kone täysremonttiin. Uusimassa Ducatossa koneon 2.2, mutta remmikone, eli perustunee tuohon Iveco-koneeseen
*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:46
Vs: Sitikka, 2litrasella koneella... Fiat ja Peugeot 2.3 litrasella . . .
« Vastaus #32 : 28.10.2025 kello on 10:46 »
Lainaus käyttäjältä: ***** Hiski - 27.10.2025     kello on 20:01
Ford-pohjaisissa koneissa on ollut,  muistaakseni ennen -12, ongelmia suuttimien kustessa mäntään reikä ja kone täysremonttiin.

Voortin softa on päivitetty aikaa sitten.
Sivuja: [Edelliselle sivulle] 1 2 [3]   Siirry ylös
« edellinen seuraava »