Aihe: Lisävalopalkki retkeilyautoon.

Jos valo on alempana kuin lumipenkan reunat niin penkan taakse ojaan ja metsänreunaan ei näe mitään, ja penkat voi olla helposti metrin ja ylikin.

Omassa on bi-xenonit ja alkuperäisissä halogeenilisävaloum pioissa xenon muunnossarja. Ovat yhdessä ns. "hyvät kaukovalot", eivätkä edes mitenkään kovin alhaalla. Katolla ~3,2m korkeudella on sitten 2x X-Vision Genesis 600 ledibaria lämmitetyillä laseilla ja kyllähän se niin on että kun ne laittaa päälle niin latu valkenee pohjia myöten ja kun ne tiputtaa pois niin tuntuu kuin lähivaloilla ajaisi, vaikka oman valot ovat "hyvät".

Landcruiserin keulalla mulla oli about 75cm korkeudella Optibeam Super Captain Dual 800 joka on ns. "älytön tykki" (~350W, > 30.000lm), mutta ei sillä silti maisema ja näkyvyys ollut likimainkaan niin selkeä ja miellyttävä kuin noilla selvästi mopommilla X-Visioneilla.

Silloin kun tulee topakasti lunta niin tiputetaan kattovalot pois, mutta muuten ei tulisi mieleenkään laittaa lisävaloja muualle kuin katolle jos se vaan on kohtuudella mahdollista. Kaikkialle mihin silmä näkee tulee myös valoa, ei jää ojat eikä kuopat varjoon.

Ei ne rekkakuskit turhaan niitä valoja sinne katolle laita.

Nyt on testattu tuo tuulilasin pyyhkimien etupuolelle asennettu valopalkki sateella ja kuivalla. Kyllä toimii mahtavasti ja valoa on ällistyttävän paljon verrattuna peruspitkiin. Ei ollenkaan tienpinnan varjoja, koska palkki reilusti ylempänä. Uskoisin tuon normaalia korkeamman sijoituksen vaikuttavan tuohon edellä mainittuun lumipenkka ongelmaan, verrattuna matala-asennukseen. Jäätymisongelma jää myöhemmin nähtäväksi. Nyt pitäisi petrata vähän lähivalojen tehoa, koska nyt kun ottaa pitkät pois, niin tuntuu kuin kynttilälyhdyillä ajelisi. Onko noihin Sunlihght retkeilyauton (vm 2023 Ducato) polttimoiden tilalle ilman kommervenkkejä asennettavissa parempia lyhyitä valoja.

Nyt on testattu tuo tuulilasin pyyhkimien etupuolelle asennettu valopalkki sateella ja kuivalla. Kyllä toimii mahtavasti ja valoa on ällistyttävän paljon verrattuna peruspitkiin. Ei ollenkaan tienpinnan varjoja, koska palkki reilusti ylempänä. Uskoisin tuon normaalia korkeamman sijoituksen vaikuttavan tuohon edellä mainittuun lumipenkka ongelmaan, verrattuna matala-asennukseen. Jäätymisongelma jää myöhemmin nähtäväksi. Nyt pitäisi petrata vähän lähivalojen tehoa, koska nyt kun ottaa pitkät pois, niin tuntuu kuin kynttilälyhdyillä ajelisi. Onko noihin Sunlihght retkeilyauton (vm 2023 Ducato) polttimoiden tilalle ilman kommervenkkejä asennettavissa parempia lyhyitä valoja.

Olisiko mahdollista saada kuvaa asennuksesta...?

Tuo tuntuisi olevan sitten toimiva, mutta kiinnostaisi, miltä se näyttää.

Olisiko mahdollista saada kuvaa asennuksesta...?
Tuo tuntuisi olevan sitten toimiva, mutta kiinnostaisi, miltä se näyttää.

Jos jokin on hyvä, niin....   

Tuossa valo asennettuna.

Onko noihin Sunlihght retkeilyauton (vm 2023 Ducato) polttimoiden tilalle ilman kommervenkkejä asennettavissa parempia lyhyitä valoja.

H7 Osram Night Breaker 220% halogen-polttimopari

https://www.lumise.fi/polttimot-muutossarjat/h7-osram-night-breaker-220-halogen-polttimopari/p/8020104774

Halogeeneja ei tarvinne päiväsaikaan polttaa, olettaen että autossa on päivävaloledit. Silloin tehokkaat lähivalopolttimot kestää pidempään.

Edit: hieno asennus, aika huomaamatonkin. 

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Tuossa valo asennettuna.

Minkä mittainen (pituus) palkki?

H7 Osram Night Breaker 220% halogen-polttimopari

https://www.lumise.fi/polttimot-muutossarjat/h7-osram-night-breaker-220-halogen-polttimopari/p/8020104774

Halogeeneja ei tarvinne päiväsaikaan polttaa, olettaen että autossa on päivävaloledit. Silloin tehokkaat lähivalopolttimot kestää pidempään.

Spkeseissä lukee; Valoteho: 1 500 (±15%) lm, missäs se luvatut 220%?

1 500 lm on std H7:n sallittu lumenmäärä, eli +220% pitäisi olla 4 800 lm    "myyntimatikkaa"= 0 % - aika huijausta 

Minkä mittainen (pituus) palkki?

Tuon valopalkin leveys on 68 cm. Valon specsit alla. Seisontavalo ominaisuus pois kytkettynä asennettu. Katsastaja kuulemma puuttuisi siihen, jos seisontavalo päällä. Boost ominaisuus jatkuvasti kytkettynä. Hinta asennettuna 527.20 euroa.

Koe valon voima OZZ XB1 P27” LED-lisävalopaneelilla. Dynaaminen seisontavalon käynnistyskuvio valkoisena ja oranssina luo ajoneuvoosi modernin ilmeen. Boost-toiminto tuottaa jopa 9780 lumenia, ja valokeila yltää 695 metriin (1 lux). 5000K värilämpötila takaa miellyttävän valaistuksen, ja kaukovalokuvio tarjoaa laajan ja pitkän näkyvyyden kaikissa ajo-olosuhteissa.
Tekniset tiedot:

18 x LED
10-32V
12V R112 76W / Boost 133W
24V R112 75W / Boost 157W
12V R112 6.35A / Boost 11.05A
24V R112 3.13A / Boost 6.54A
Teoreettinen Lumen 18000
Mitattu Lumen R112 7040 / Boost 9780
1 lux @ 480m R112 / 1 lux @ 695m Boost
5000K
IP68/IP69K
ECE R112/R7/R10
4-napainen DT-liitin 2700mm kaapelilla
Ref. 50
Pituus 686mm

Spkeseissä lukee; Valoteho: 1 500 (±15%) lm, missäs se luvatut 220%?
1 500 lm on std H7:n sallittu lumenmäärä, eli +220% pitäisi olla 4 800 lm    "myyntimatikkaa"= 0 % - aika huijausta 

Totta, olisikin mielenkiintoista tietään, mitä prosentteja laskevat?
Hyötyähän nooista kuitenkin on, kun valo on selvästi valkoisempaa ja yksityiskohdat näkyvät paremmin.

(minun mielestäni)

Minkä mittainen (pituus) palkki?
Spkeseissä lukee; Valoteho: 1 500 (±15%) lm, missäs se luvatut 220%?

1 500 lm on std H7:n sallittu lumenmäärä, eli +220% pitäisi olla 4 800 lm    "myyntimatikkaa"= 0 % - aika huijausta 

No senhän nyt tietää kaikki, mutta jos vertaa niihin tehdasasenteisiin keltaisenruskeaa valoa tuottaviin orkkispolttimoihin, niin käytännössä ero on huomattava. 
Miten sitten lie selittyy noiden "tehopolttimoiden" lyhyempi elinkaari? Ainakin kuumenevat enempi.

Teköäly tiesi kertoa seuraavaa ja että nämä ledit menisi heittämällä Sunlight Ducatoon. Olisi moninkertainen käyttöikä halogeeneihin verrattuna. Kokemuksia jollain?

https://www.ledperf.fi/kit-led-polttimot-h7-philips-ultinon-pro6000-boost-hyvaksytyt-11972u60bx2-p-125390.html?srsltid=AfmBOoqjVD3yYQvDSO6r2PnGHy3rRW-aLQgd9a7WQIKjd000aG4hh6ND

Motonetti myynyt Phillipsin Ultinoa, pari taisi joku vuosi sitten maksaa alle satkun. Se on periaatteessa lailliinen (alle 2000 lm). Pojan linssillissä H7:ssa ollut Alfa 159ssä - aivan eri planeetalta valo vs. halopolttimot..

Mutta ei pykälät ole Suomessa korjautunut eurooppalaisiksi, että vaihtaminen sallittua

Phillipsi on lainsäätäjää edellä https://www.philips.fi/c-e/au/auton-valot/ajovalopolttimo/ultinon-pro6000-led
Suomessa H11 versio olisi laillinen, Ruotsissa H1, H4, H7 ja H11

Valokuvio voi myös olla enempi tai vähempi pielessä ledeillä. Pojan autossa piti korkeussäätörullaa säätää pari pykälää alemmas, ettei muut häikäisty. Rullaahan säädetään kuorman takia, muuten pidetään 0-asennossa.

Osram CoolBlue Intense (5000K) ledimäistä värisävyä laillisesti.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Tuossa valo asennettuna.

Aika siisti toteutus...

Sopii tuohon, kun konepelti on lyhyt ja jyrkästi laskeva. Ei varmaankaan silloin heijasta.

Tuon valopalkin leveys on 68 cm. Valon specsit alla. Seisontavalo ominaisuus pois kytkettynä asennettu. Katsastaja kuulemma puuttuisi siihen, jos seisontavalo päällä. Boost ominaisuus jatkuvasti kytkettynä. Hinta asennettuna 527.20 euroa.

Koe valon voima OZZ XB1 P27” LED-lisävalopaneelilla. Dynaaminen seisontavalon käynnistyskuvio valkoisena ja oranssina luo ajoneuvoosi modernin ilmeen. Boost-toiminto tuottaa jopa 9780 lumenia, ja valokeila yltää 695 metriin (1 lux). 5000K värilämpötila takaa miellyttävän valaistuksen, ja kaukovalokuvio tarjoaa laajan ja pitkän näkyvyyden kaikissa ajo-olosuhteissa.
Tekniset tiedot:

18 x LED
10-32V
12V R112 76W / Boost 133W
24V R112 75W / Boost 157W
12V R112 6.35A / Boost 11.05A
24V R112 3.13A / Boost 6.54A
Teoreettinen Lumen 18000
Mitattu Lumen R112 7040 / Boost 9780
1 lux @ 480m R112 / 1 lux @ 695m Boost
5000K
IP68/IP69K
ECE R112/R7/R10
4-napainen DT-liitin 2700mm kaapelilla
Ref. 50
Pituus 686mm

Varsin hyvät.

Ootko laske laskenut ref. luvut yhteen? Tuolla kuluu puolet eli 50. Sekin ei-boost-moodilla. Boostihan "mettämoodi", ei sallittu tieliikenteessä.
Voit joutua sammuttaa pitkät orkkis-umpioista, jos lähivalot palavat kaukovaloilla. Se kyllä kannattaisi laittaa boosti katkaisijan taakse, katsastuksen takia.. parkki-moodiakin voi käyttää, jos 1-0-2 kytkyn takana..