Aihe: Alkuperäinen Bürstnerin laturi tai mikä tämän toiminta?

Anteeksi että pommittelen nyt moneen paikkaan mutta on kova projektiasenne päällä, tahti rauhoittuu kun saan hyvän yleiskuvan järjestelmästä 

Onko tämä liitekuvan laitos siis akkulaturi vai mikä?

Luin sf-caravan ry:n foorumilta seuraavaa:

Niinpä niin, Bürstner onkin rakentanut vähän erikoisemman latauspuolen. Verkkovirtaan kytkettäessä rele katkaisee akkuvirran pois käytöstä ja valot yms. saavat käyttövirran suoraan laturista joka on 230v/12v6A+12v20A. eli toinen käämi antaa käyttövirran ja toinen lataa akkua keinuvivun valinnasta riippuen hupi/auto. Ajossa molemmat akut latautuvat samanaikaisesti. Näissä alkuperäisissä latureissa on ollut vikana että käämitys palaa oikosulkuun ja se voi muuten toimia mutta latausjännite putoaa niin ettei se riitä lataamiseen. Tosin siihen on helppo vaihtaa normaali laturi, vaatii yhden 50A diodin laiton akulle menevään kaapeliin.

Eli laturinkäämissä muutama lenkki menee oikosulkuun (lämmennyt) ja latausjännite putoaa niin alas ettei se riitä akun lataamiseen. Laturin uusimiseksi menee, tosin asiansa tunteva sähkäri vaihtaa vanhan laturin sisään uuden muuntajan 230/2x12V,10A.

Tuosta boksista tulee ilmeisesti kolme punaista johtoa takaa. Yksi 12V kaiketi valitun akun lataukseen mutta entä nuo kaksi muuta? 12V Käyttövirta ja suora 230V verkkovirta?

Arvailen kovasti joten auttakaa tietämätöntä!

Toisen pään kuva on tärkeämpi. Jossain on joku tyyppi.

Toisen pään kuva on tärkeämpi. Jossain on joku tyyppi.

OK! Kokeilen huomenissa irrottaa sitä ja ottaa kuvia. Katsotaan löytyykö mitään tyyppimerkintää tai muuta.

Nonni, nyt sain tuon möhkäleen esille ja löytyi hieman kulunut tietokuvakekin sivussa:



Ilmeisimmin ulostuloissa 12V 6A olisi akkujen lataukseen ja 12V 20A olisi käyttövirta, tarvii vielä yleismittarilla kokeilla tuleeko niistä voltteja.

Enhän ole väärässä että tuo keskimmäinen on siis miinus? Ihmettelen vain johdotusten väriä, kaikki ulostulevat samaa punaista, oli sentään jotkut numerotarrat johtoihin laitettu mutta juuri muuta tietoa ei, eikä tietoa mikä numero vastaa mitäkin omunaisuutta...



Tässä vielä sisältä kuvaa



P.s. hoksasin miksi en ole liitteenä kuvia laittanut, ongelmana on se että kännyn kuvat ovat liian isoja ettei suostu lataamaan enkä saa niitä jälkikäteen helposti pienennettyä.

Toi on muuntaja josta voi viedä jännitteen DC/DC-laturille, mutta ei kannata. Laita tavallinen laturi akun napoihin. Toimiko sähköt verkossa? Onko kyseessä tuontivaunu saksasta? Siellä kun ei ole akkujänjästemää vaan sähköt muuntajan kautta.

Kaikki pistokkeet toimii kun kytkee verkkovirtaan mutta 12V järjestelmä mielestäni tulee hupiaukusta joka tapauksessa. Testasin sen laittamalla laitteita päälle ja akussa volttimäärä laski hieman. Käsittääkseni käyttösähkö pitäisi tulla tuon 12V 20A kautta releen ohjauksella kun on verkkovirrassa.

Ei ole tietääkseni tuontiauto.

Alkuun joudun varmaan tavallisella laturilla akkua lataamaan mutta tavoitteena olisi saada toimimaan "tehdasasetuksilla"

Mr Smith. Niitä liitekuvia ei lisätä missä LUKEE LIITE vaan klikataan kirjoitetun tekstin yläpuolella olevaa harmaata laatikkoa ja valitaan sen puhelimen kuvista. Kuvakoko max 10 megaa

Mr Smith. Niitä liitekuvia ei lisätä missä LUKEE LIITE vaan klikataan kirjoitetun tekstin yläpuolella olevaa harmaata laatikkoa ja valitaan sen puhelimen kuvista. Kuvakoko max 10 megaa

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

No katos, en tullut edes ajatelleeksi että sillä on joku tarkoitettu toiminto, luulin että se on sivuston asettelussa joku virhe. Kiitos täsmennyksestä!

Kaikki pistokkeet toimii kun kytkee verkkovirtaan mutta 12V järjestelmä mielestäni tulee hupiaukusta joka tapauksessa. Testasin sen laittamalla laitteita päälle ja akussa volttimäärä laski hieman. Käsittääkseni käyttösähkö pitäisi tulla tuon 12V 20A kautta releen ohjauksella kun on verkkovirrassa.

Ei ole tietääkseni tuontiauto.

Alkuun joudun varmaan tavallisella laturilla akkua lataamaan mutta tavoitteena olisi saada toimimaan "tehdasasetuksilla"

Jossain on joku relepoksi joka haistelee, että oletko verkossa vai akun varassa. Periaate kuvan mukainen.

Jossain on joku relepoksi joka haistelee, että oletko verkossa vai akun varassa. Periaate kuvan mukainen.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Kiitos! Tuo vahvistaa Saksalaisessa keskusteluforumissa mainitun valodiodin. Vähän alkaa sähköpuoli avautua. Muutama sulakekin tarkistettavana, toivottavasti olisi niin pienestä kiinni.

Puuh, irtonaisia johtoja siellä täällä. Juuri löysin apukuskin penkin alta yhden paksun mustan johdon irrallisena ja kuparisäkeet esillä, erittäin voimakkaasti hapettunutkin.

Olettaisin että on irronnut hupiakusta mutta miten tiedän onko miinus vai 12v? Onko turvallista yleismittarilla testata akun plus napaan ja tähän johtoon?

Samasta johtoputkesta tulee ruskeaa ja mustia ja jotkut mustat kiinni myös positiivisessa navassa joten väri ei kerro mitään luotettavaa...

Kirottuja nämä omat viritykset ilman mitään selostusta tai dokumentointia.

Alimmainen kuva on pääkytkin jollekkin.

Putsasin tämän muuntajan ja laitoin jännitteet testiin. Ei taida olla oikein että 12V 6A johdosta tulee 10,5V ja 12V 20A johdosta tulee 19,5V?

Tuo 12V 6A johto olisi alkuperäisessä tarkoituksessa tulossa akkujen lataukseen ja tuo 12V 20A johto kaikkien 12V sähkölaitteiden käyttövirraksi. Ymmärsin että kuormitus laskisi voltteja mutta mahtaako 19,5V ole terveellistä 12V laitteille?

Tästä möhkäleestä ei löydy oikein mitään tietoa enää.

Eikös tuolla omassa aloitusviestissäsi ole vastaus tuohon latauspuoleen 

Eikös tuolla omassa aloitusviestissäsi ole vastaus tuohon latauspuoleen 

Onhan se, pitäisi varmaan laittaa uusi ketju pystyyn kun toiminta on tiedossa mutta volttien määrät epäselviä