Sepej laittoi oikein mielenkiintoisen linkin. Nyt vaan odotellaan Euroopan markkinoita ja mihin hintaluokkaan noita alkaa tulemaan.
https://www.youtube.com/watch?v=9gnObFeK7YU
Siinähän se oli välähdys tulevaisuudesta. Tuota kohti mennään.
En huomannut, että tuossa olis mainittu painoa. Veikkaan, että paino-ongelmia on. B-kortin tulossa oleva painorajan nosti tietysti vähän helpottaa, mutta ei poista koko ongelmaa. Ihan puhtaasti sähkökäyttöisina, ilman tässä ollutta polttomoottori-aggregaattia akkujen paino-ongelma ei taida ratketa ennen seuraavan sukupolven kevyempiä akkuja. Täyssähkö-matkamökki, jolla pääsee 150 km yhdellä latauksella, ei kauheasti houkuta.
Hyviä innovaatioita tuossa oli sisätilan toteutuksessa. Paljon tilaa lyhkäisessä autossa. Hinta avarista sisätiloista oli kyllä se, että takatalli oli jätetty kokonaan pois. Tämmöisille minun kaltaisille joilla kulkee mukana harrastusvälineita ym. rompetta melkoinen määrä, ei juuri tuo malli käytännössä sopisi.
Ja keulastahan tuo oli todella lyhyt, kun ei tarvita tilaa polttomoottorille. Ohjausakseli oli hyvin pysty ja ratin asento kuin alkuperäisessä junakeula VW Kleinbussissa. Taitaisi tulla vaikeuksia eurooppalaisissa kolaritesteissä. Ei ole oikein mitään kokoonpainuvaa ennen kuljettajan polvia.
Muutamista ongelmista huolimatta, hieno ja mielenkiintoinen innovaatio. Kai tuon tapaisia joskus Euroopan teilläkin alkaa liikkumaan. Mieluummin tietysti eurooppalaisten valmistajien suunnittelemina ja toteuttamina, ettei Kiina tässäkin pyyhi lattia meikäläisillä yrityksillä.
