rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta  (Luettu 19763 kertaa)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:03
Vs: VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta
« Vastaus #75 : 23.11.2017 kello on 16:52 »
Siis eihän tuo 2500kg paino raja mielestäni koske jatkossakaan noita täyden autoveron tila-autoja tai bikku busseja, joista on aikanaan tuo autovero maksettu. Oman tulkintani mukaan tuo 2500kg raja tulee siis koskemaan niitä verovapaita korkeita matkailuautoja joita nuo Sprintterit yms. ovat.

Tuossa aikaisemmin linkittämässäni autoverolain kohdan 21§ ehdotuksessa puhutaan nimenomaan niistä korkeista verottomista matkailuautoista joita muutos siis tulisi koskemaan, mielestäni tuo muutos ei siis koske noita matalia täyden autoveron matkailuautoja.

Jotenkin nyt tuntuu, että tässä puhutaan eriasioita tai sitten tulkinnat menevät vaan todella pahasti ristiin.

Mielestäni siis Matkailuauto tyypit ovat seuraavat ja niiden vaatimuset olisivat hahmotelman mukaan seuraavat:

Autoverosta vapaa matkailuauto:
Autoverosta on vapaa matkailuauto, jonka oma massa on vähintään 2 500 kilogrammaa ja jonka majoitustilan sisäkorkeus on vähintään 1,9 metriä alueella, jonka leveys on vähintään 0,4 metriä ja pituus vähintään 1,30 metriä auton pituussuunnassa mitattuna.
Ajoneuvolain 22 §:ssä säädettyjen varusteiden lisäksi auton majoitustilojen varustukseen tulee vähintään kuulua tukevasti kiinnitettynä jääkaappi, vesipiste ja majoitustilan lämmitin.


Sitten on vielä se täyden veron matkailuauto, josta tuossa uudessa esityksessä ei ole mainintaa, joten voisi oletettavaa, että sen vaatimukset pysyvät muuttumattomina.
millä perusteilla meinasit katsastaa omasi autosi matkailuautoksi? en vittuile, mutta juuri halvemman käyttömaksun takia halutaan minimi paino matkailuautolle. voit itse katsoa trafin sivuilta kuinka paljon sinun auton käyttömaksut muuttuvat kun rekisteröit sen matkailuautoksi.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:27.01.2019 kello on 22:43
Vs: VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta
« Vastaus #76 : 23.11.2017 kello on 17:06 »
Ajoneuvoverolaki; perusvero + mahdollinen käyttövoimavero, EI olla muuttamassa
Ajoneuvolaki; vaatimukset matkailuautolle, EI olla muuttamassa
Autoverolaki; vaatimukset autoverottomalle matkailuautolle, OLLAAN muuttamassa

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:13.12.2018 kello on 14:20
Vs: VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta
« Vastaus #77 : 23.11.2017 kello on 17:08 »
millä perusteilla meinasit katsastaa omasi autosi matkailuautoksi? en vittuile, mutta juuri halvemman käyttömaksun takia halutaan minimi paino matkailuautolle. voit itse katsoa trafin sivuilta kuinka paljon sinun auton käyttömaksut muuttuvat kun rekisteröit sen matkailuautoksi.
En ota mitään vittuiluna, olen tottunut keskustelemaan asitoista, jotka aiheuttavat hämmennystä.

Olen ajatellut muutoskatsastaa tuon Portterini matkailuautoksi Trafin nykyisen vaatimuksien mukaisesti, aikeena minulla on siis rakentaa oikeasti hyvin toimiva mutta pienehkö 5-paikkainen (2-yöpyjää) matkailuauto - tässä ei pitäisi olla mitään ihmeellistä.

Perusveron ja käyttövoimaveron olen jo tarkistanut laskurilla ja varmastanut tämän myös Trafin neuvonnasta. Perusvero tulee olemaan n. 375€ per vuosi ja käyttövoimavero n. 100€ per vuosi. Tähän liittyvä laskelma näkyy tarkemmin jo aikaisemmassa viestissä.

"mutta juuri halvemman käyttömaksun takia halutaan minimi paino matkailuautolle" <- Vielä sellainen tarkennus tuohon lauseeseen, että tuon autoverolaki esityksen mukaan tuo korotettu minimi paino halutaan verottomille matkailuautoille ei siis niille täyden autoveron matkailuautoille, joista on autovero maksettu.
« Viimeksi muokattu: 23.11.2017 kello on 17:24 »

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:56
Vs: VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta
« Vastaus #78 : 23.11.2017 kello on 17:13 »
"mutta juuri halvemman käyttömaksun takia halutaan minimi paino matkailuautolle" <- Vielä sellainen tarkennus tuohon lauseeseen, että tuon autoverolaki esityksen mukaan tuo korotettu minimi paino halutaan verottomille matkailuautoille ei siis niille täyden autoveron matkailuautoille, joista on autovero maksettu.

Onko missään näkynyt perusteita sille, miksi painoa pitäisi korottaa?
Tuntuu äkkiseltään ihan hatusta vedetyltä.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:13.12.2018 kello on 14:20
Vs: VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta
« Vastaus #79 : 23.11.2017 kello on 17:14 »
Ajoneuvoverolaki; perusvero + mahdollinen käyttövoimavero, EI olla muuttamassa
Ajoneuvolaki; vaatimukset matkailuautolle, EI olla muuttamassa
Autoverolaki; vaatimukset autoverottomalle matkailuautolle, OLLAAN muuttamassa
Tämä oli kyllä nyt niin hyvin kiteytetty, että tuohon ei varmasti ole enää juuri lisättävää.  Thumb

Tämän minulla oleva matala portteri ei siis tule osumaan tuohon kolmannen pykälän kohtaan, joten uudet/kaavaillut vaatimukset eivät tätä koske, kuten eivät muitakaan vastaavia verollisia matkailu-/retkeilyautoja. Olen siis könttäveroni jo maksanut, joten en tietenkää voi tästä enää mitään veropalautusta saadakaan :'(

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:13.12.2018 kello on 14:20
Vs: VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta
« Vastaus #80 : 23.11.2017 kello on 17:18 »
Onko missään näkynyt perusteita sille, miksi painoa pitäisi korottaa?
Tuntuu äkkiseltään ihan hatusta vedetyltä.
Tämä menee jo niin pahasti ohi aiheen, mutta jatketaan nyt toki kun ollaan aloitettu.

Perusteluita kannattaa lukea tuolta, alla pari lainausta.
https://api.hankeikkuna.fi/asiakirjat/6b7163ca-bc77-4c35-b518-93b59587f9a1/168d2d57-376e-4185-abad-f019ca4e28b2/LAUSUNTOPYYNTO_20170817075000.PDF
Lainaus
Autoverovapaasta matkailuautosta säädetään erikseen autoverolaissa sekä ajoneuvolaissa ja si-tä tarkentavissa alemman tason säädöksissä. Ne matkailuautot, jotka eivät täytä verovapaudenehtoja, verotetaan täydellä autoverolla. Matkailuauton autoverovapautta koskevat edellytyksetovat  varsin  väljät.  Tämä  on  useissa  tapauksissa  mahdollistanut  veroedun  saamisen  myös  sel-laisille autoille, joille veroetua ei ole tarkoitettu. Matkailuautoja verotetaan selkeästi kevyem-min  kuin  henkilö-  ja  pakettiautoja,  mistä  johtuen  veroedun  tavoittelu  on  ollut  houkuttelevaahenkilö-  ja  pakettiautoihin  tehtävillä  vähäisillä  muutostöillä.  Dieselkäyttöiset  matkailuautotsaavat verotuksellista etua myös vuotuisessa ajoneuvoverossa. Vaikka matkailuauto on henki-löautoluokkaan  kuuluva  auto,  sen  käyttövoimavero  määräytyy  ajoneuvoverolain  mukaan  sa-moin perustein kuin pakettiautojen. Matkailuautot voidaan rakentaa esimerkiksi pakettiautois-ta. Ajoneuvotekniseltä kannalta matkailuautoon sovelletaan pakettiauton vaatimuksia. Uudestapakettiautosta maksetaan keskimäärin noin 4 500 euroa autoveroa. Nykyisten säännösten mu-kaan  matkailuautoksi  on  voitu  hyväksyä  ajoneuvo,  johon  on  lisätty  esimerkiksi  keittopiste  jaohut  vanerilevy  sängyksi.  Tällaista  autoa  ei  käytetä  pääasiallisesti  tai  ollenkaan  matkailuunvaan pakettiauto pyritään rekisteröimään matkailuautoksi ainoastaan veron välttämistarkoituk-sessa.Pääministeri Jyrki Kataisen vuoden 2011 hallituksen hallitusohjelman mukaisesti on selvitettymatkailuauton  sisällyttämistä  autoveron  piiriin.  Selvityksestä  kävi  ilmi,  että  täysimääräinenautovero  nostaisi  merkittävästi  matkailuautojen  hintaa.  Tämän  seurauksena  uusien  matkailu-autojen  kysyntä  heikkenisi  olennaisesti.  Samalla  kysyntä  painottuisi  nykyistä  enemmän  käy-tettyinä  maahantuotuihin  autoihin,  jolloin  arvonlisäverot  jäisivät  ajoneuvon  ostomaahan.Suomen  valtiolta  jäisi  siis  saamatta  sekä  uusien  autojen  autoverot  että  käytettyinä  tuotujenajoneuvojen arvonlisäverot. Selvityksen mukaan kokonaisverokertymä jäisi tappiolliseksi, josmatkailuauto tuotaisiin autoveron piiriin.

Lainaus
Maininta  matkailuauton  verovapaudesta  siirrettäisiin  pykälän  1  momentista  2  momenttiin.Säännöksessä  myös  täsmennettäisiin,  mitä  erityisehtoja  matkailuauton  tulee  täyttää  verova-pauden  saamiseksi.  Verovapaan  matkailuauton  painorajaa  nostettaisiin  2  500  kilogrammaan.Matkailuauton majoitustilassa tulisi olla ajoneuvolain 22 §:ssä mainitut tukevasti kiinni olevatvähimmäisvarusteet eli istuimia ja pöytä, makuupaikkoja, keittomahdollisuus ja säilytystiloja.Ajoneuvolaissa  mainittujen  varusteiden  lisäksi  verottoman  matkailuauton  majoitustilojen  va-rustukseen  tulisi  vähintään  kuulua  tukevasti  kiinnitettynä  jääkaappi,  vesipiste  ja  majoitustilanlämmitin.  Vesipisteellä  tarkoitettaisiin  vesisäiliötä,  josta  voidaan  käyttää  vettä  suihkussa  taitiskialtaassa.  Rakenneasetuksesta  siirrettäisiin  autoverolakiin  majoitustilalle  asetettava  vaati-mus majoitustilan vähimmäiskorkeudesta. Säännöksessä myös täsmennettäisiin nykyistä vero-tuskäytäntöä vastaavasti, miten tämä vähimmäiskorkeus tulisi mitata.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:03
Vs: VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta
« Vastaus #81 : 23.11.2017 kello on 17:24 »
Tämä menee jo niin pahasti ohi aiheen, mutta jatketaan nyt toki kun ollaan aloitettu.

Perusteluita kannattaa lukea tuolta, alla pari lainausta.
https://api.hankeikkuna.fi/asiakirjat/6b7163ca-bc77-4c35-b518-93b59587f9a1/168d2d57-376e-4185-abad-f019ca4e28b2/LAUSUNTOPYYNTO_20170817075000.PDF
Autoverovapaasta matkailuautosta säädetään erikseen autoverolaissa sekä ajoneuvolaissa ja sitä tarkentavissa alemman tason säädöksissä. Ne matkailuautot, jotka eivät täytä verovapauden ehtoja, verotetaan täydellä autoverolla. Matkailuauton autoverovapautta koskevat edellytykset ovat varsin väljät. Tämä on useissa tapauksissa mahdollistanut veroedun saamisen myös sellaisille autoille, joille veroetua ei ole tarkoitettu. Matkailuautoja verotetaan selkeästi kevyemmin kuin henkilö- ja pakettiautoja, mistä johtuen veroedun tavoittelu on ollut houkuttelevaa henkilö- ja pakettiautoihin tehtävillä vähäisillä muutostöillä. Dieselkäyttöiset matkailuautot saavat verotuksellista etua myös vuotuisessa ajoneuvoverossa. Vaikka matkailuauto on henkilöautoluokkaan kuuluva auto, sen käyttövoimavero määräytyy ajoneuvoverolain mukaan samoin perustein kuin pakettiautojen. Matkailuautot voidaan rakentaa esimerkiksi pakettiautoista. Ajoneuvotekniseltä kannalta matkailuautoon sovelletaan pakettiauton vaatimuksia. Uudesta pakettiautosta maksetaan keskimäärin noin 4 500 euroa autoveroa. Nykyisten säännösten mukaan matkailuautoksi on voitu hyväksyä ajoneuvo, johon on lisätty esimerkiksi keittopiste ja ohut vanerilevy sängyksi. Tällaista autoa ei käytetä pääasiallisesti tai ollenkaan matkailuun vaan pakettiauto pyritään rekisteröimään matkailuautoksi ainoastaan veron välttämistarkoituksessa. Pääministeri Jyrki Kataisen vuoden 2011 hallituksen hallitusohjelman mukaisesti on selvitetty matkailuauton sisällyttämistä autoveron piiriin. Selvityksestä kävi ilmi, että täysimääräinen autovero nostaisi merkittävästi matkailuautojen hintaa. Tämän seurauksena uusien matkailuautojen kysyntä heikkenisi olennaisesti. Samalla kysyntä painottuisi nykyistä enemmän käytettyinä maahantuotuihin autoihin, jolloin arvonlisäverot jäisivät ajoneuvon ostomaahan. Suomen valtiolta jäisi siis saamatta sekä uusien autojen autoverot että käytettyinä tuotujen ajoneuvojen arvonlisäverot. Selvityksen mukaan kokonaisverokertymä jäisi tappiolliseksi, jos matkailuauto tuotaisiin autoveron piiriin.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:03
Vs: VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta
« Vastaus #82 : 23.11.2017 kello on 21:26 »
millä aikataululla aloittaja on suunitellu tekevän muutoskatsastuksen?

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:13.12.2018 kello on 14:20
Vs: VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta
« Vastaus #83 : 23.11.2017 kello on 21:32 »
millä aikataululla aloittaja on suunitellu tekevän muutoskatsastuksen?
En tiedä on tolla lopulta suurta merkitystä. Mutta rakentelen auton nyt rauhassa/hyvin ja käyn vielä näyttämässä tuota autoa/suunnitelmaa konttorilla ennen isoja/kalliita muutoksia.

Jonkinlainen tavoite on saada hommaa pitkälle nyt 2017 aikana, kun minulla on joitakin lomia käytettävänä, joiden aikana on mukava rakennella.

P.S. Projekti-topikki on nyt avattu tuonne. Jatketaan autosta siellä, mutta pidetään tämä toki hengissä yleiskeskustelua (ja arpomista) varten.
https://karavaanari.org/index.php/topic,20112.0.html

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:03
Vs: VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta
« Vastaus #84 : 23.11.2017 kello on 21:45 »
en viitsinyt toista ketjua sotkea. jos meinaat vielä tänä vuonna käyttää konttorilla. kysy inssiltä mikä on tulevaisuudessa matkailuauton määritelmä, älä puhu mitään autovero vapaudesta :). jos saat selkeän vastauksen siitä on myös hyötyä muille rakentajille. sanoisin sinulle että tee nopeasti siihen kuntoon että saa muutoskatsastettua. pura sen jälkeen vaikka kaikki pois ja teet uudestaan niin kuin olet ajatellut.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:55
Vs: VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta
« Vastaus #85 : 23.11.2017 kello on 21:48 »
en viitsinyt toista ketjua sotkea. jos meinaat vielä tänä vuonna käyttää konttorilla. kysy inssiltä mikä on tulevaisuudessa matkailuauton määritelmä, älä puhu mitään autovero vapaudesta :). jos saat selkeän vastauksen siitä on myös hyötyä muille rakentajille.
Minä kysyin jo pari viikkoa sitten...

Eivät tienneet. Kuulemma ensimmäiset tiedot hekin saa luettavaksi iltapäivälehdistä. Trafi ei kerro etukäteen yleensä mitään.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:13.12.2018 kello on 14:20
Vs: VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta
« Vastaus #86 : 23.11.2017 kello on 22:25 »
Tuskin tuo autoverolain muuttamisen tarkasta tulevasta muodosta tietää vielä kukaan, koska kristalliapalloa ei varmasti ole Trafilla saati sillä yksittäisellä katsastus insinöörillä.
käsittääkseni toi koko autoverolaki muutos on nyt vielä jonkin moisella lausunto-/kommenttikierroksella, joten eihän sitä varmasti mitään viimeistä versiota ole kenelläkään - eikä Eduskuntaan ole tuosta vielä päättänyt.

Kyllä se uusi autoverolaki tulee sitten kaikkien luettavaksi kun se on valmis - siihen asti kaikki on pelkää arvailua.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:27.01.2019 kello on 22:43
Vs: VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta
« Vastaus #87 : 23.11.2017 kello on 22:47 »
käsittääkseni toi koko autoverolaki muutos on nyt vielä jonkin moisella lausunto-/kommenttikierroksella, joten eihän sitä varmasti mitään viimeistä versiota ole kenelläkään - eikä Eduskuntaan ole tuosta vielä päättänyt.

Ei ole enää lausuntokierroksella. Päivämäärällä 23.11.2017 löytyy hallituksen esitys eduskunnalle laiksi autoverolain muuttamisesta
https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/HallituksenEsitys/Sivut/HE_178+2017.aspx

Autoverovapaan matkailuauton vähimmäissisäkorkeudeksi ehdotetaan 1,85 m. Vesisäiliövaatimusta ei esityksessä enää mainita.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:03
Vs: VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta
« Vastaus #88 : 23.11.2017 kello on 23:00 »
Tuskin tuo autoverolain muuttamisen tarkasta tulevasta muodosta tietää vielä kukaan, koska kristalliapalloa ei varmasti ole Trafilla saati sillä yksittäisellä katsastus insinöörillä.
käsittääkseni toi koko autoverolaki muutos on nyt vielä jonkin moisella lausunto-/kommenttikierroksella, joten eihän sitä varmasti mitään viimeistä versiota ole kenelläkään - eikä Eduskuntaan ole tuosta vielä päättänyt.

Kyllä se uusi autoverolaki tulee sitten kaikkien luettavaksi kun se on valmis - siihen asti kaikki on pelkää arvailua.
vielä kysyn. mitä muutoksia sinun täytyy tehdä että voit rekisteröidä autosi m-autoksi? käytännössä hyödyt vain pienenpänä käyttömaksuna ja juuri tähän halutaan puuttua. siis tulevaisuudessa.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:13.12.2018 kello on 14:20
Vs: VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta
« Vastaus #89 : 23.11.2017 kello on 23:21 »
vielä kysyn. mitä muutoksia sinun täytyy tehdä että voit rekisteröidä autosi m-autoksi?
Tämä nyt rupee menemään jo samojen asioiden toistamiseksi ja jankkaamiseksi, mutta trafin sivuilla nuo matkailuauton vaatimukset on listattu kyllä hyvin selkeästi. Kannattaa lukea seuraavat ajatuksella läpi ja ymmärttää tuo "täyden autoveron" ja autoverottoman matkailuauton ero.
https://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ensirekisteroinnin_jalkeinen_autovero/matkailuauto
https://www.trafi.fi/filebank/a/1467194589/dcdd82e4389cef3061ce8663952b7465/21985-Matkailuauto-ohje_2016.pdf

Seuraavien ehtojen pitää siis täyttyä, tarkennetut tiedot löytyy vielä tuosta PDF-dokumentista.
Lainaus käyttäjältä: *****
Matkailuauto on erikoiskäyttöön valmistettu M-luokan ajoneuvo, jonka sisällä olevissa majoitustiloissa on vähintään seuraavat tukevasti kiinni olevat varusteet (ajoneuvolaki 22 §):

istuimia ja pöytä, joka voi olla helposti poistettavissa
makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista
keittomahdollisuus
säilytystiloja.

käytännössä hyödyt vain pienenpänä käyttömaksuna ja juuri tähän halutaan puuttua. siis tulevaisuudessa.
Mielestäni minä "hyödyn" tässä sen verran, että saan matkailuautolleni matkailuauton kohtelun (olettaen, että muutoskatsastus menee läpi ok). Jokainen varmaan ymmärtää, että koteja, mökkejä ja matkailuautoja on monen kokoisia. Jotkut meistä asuu pienissä soluasunnissa ja toiset isossa kartanoissa. Mielestäni siis kaikkien matkailuautojenkaan ei tarvitse olla saman kokoisia, kun käyttäjäryhmiä on kuitenkin monenlaisia. Tämähän ei muutu jatkossakaan, autovero lakiin tulee vain joitakin kiristyksiä, jotka koskevat noita autoverovapaita matkailuautoja, mutta se ei minua nyt tällä hetkellä kiinnosta eikä se koske tällaista pientä Portteria, josta on autovero kyllä ainakaan maksettu.

Vielä viimeisen kerran, tuo nyt käsittelyssä ollut autoverolain muutos ei koske näitä verollisia matkailuautoja, tämä on todettu tässäkin topikissa jo varmasti yli 10 kertaa.
Kannattaa lukea ajatuksella myös tuo Ylikova:n luuri laittama linkki ja ymmärtää mistä on mistä tuossa autoverolaissa on kysymys.

https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/HallituksenEsitys/Sivut/HE_178+2017.aspx

Kiitos Ylikovalle vielä tästä linkistä, itsekin koitin tuota Googletella, mutta en kyllä läytänyt tuota sivua omilla hakusanoillani.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything