rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Aloitteleva karavaanari kyselee...  (Luettu 1554 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:15.02.2019 kello on 11:33
  • Vaunussa On Pyörät ja vetoaisakin
Vs: Aloitteleva karavaanari kyselee...
« Vastaus #15 : 14.02.2019 kello on 13:50 »
Kulkeminen ohjaamosta matkustamoon...

Ilmeisesti on jokin sellainen pointti, minkä vuoksi ohjaamosta on hyvä olla helppo pääsy matkustamoon. Osaako joku valaista miksi? Kun auton pysäyttää tai kun lähtee liikkeelle, niin silloin ei kai ole niin väliä joutuuko tekemään yhden hyppäyksen ulkokautta. Mutta onko joku sellainen seikka mitä en osaa nyt ajatella, miksi "asunnosta" pitäisi asumisen aikana päästä helposti ohjaamoon?

Kun nyt sit reissussa tulee aina toisinaan vaikka vessahätä, tai haetaan jääkaapista välipalaa tai juotavaa, tai vaikka vaihdetaan istuinpaikkoja. Jos pääsee sisäkautta, ei oo iso juttu. Mut jos pitää joka kerta tehdä ulkokautta, ensimmäinen homma on ettiä turvallinen pysähtymispaikka. Sellainen missä uskaltaa päästää lapsen autosta ulos, ilman et esim viereen parkkaava auto voi jyrätä yli. Jossain motareilla noita taukopaikkoja on aika harvassa, eikä normi liittymästä ulos ajettua aina pääse niin kovin kätevästi takas. Meillä paikanvaihdoksia on hoidettu lennostakin, kunhan ei ole tökkivä ruuhka tai Latvia/Liettua-tyyppinen liikenne tjms.

Miltä muuten tuntuu ajatus, jos molemmat tenavat ovat takana, eikä suoraa kulkuyhteyttä ole? Jos jotain odottamatonta tapahtuu? Parkkaat auton äkkiä ja kierrät ulkokautta taakse? Entäs jos takaovi sattuikin olemaan lukossa? Noita kahden etuistuimet pakuja muuten löytyy esim Saksasta helpommin, Suomessa pakkaa kaikissa pakuissa olemaan epämukavampi 3h etupää, jos vain sellainen on saatavilla.

Teineille ohjaamo toimii leiriydyttyä omana tilana. Ei karkaa lämpö eikä tarvi muittenkaan kärsiä vedosta, kun ohjaamoon/sta joku sisäkautta siirtyy.

Ja onhan se sit ihan tilantunnunkin kannalta kiva ominaisuus.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:01
Vs: Aloitteleva karavaanari kyselee...
« Vastaus #16 : 14.02.2019 kello on 14:00 »
Tuolla budjetilla valikoimaa on aika niukasti, sattumalle jää turhan paljon vaikutusta. Vuosimallisto menee vuosituhannen alun tienoille, tai vanhempiin. Välillä löytyy satunnaisia kirkkaita helmiä, välillä sitten tarjoilla on pelkkiä homeisia romuja, jotka hinnoitellaan omistajan tunnepohjalta. Älä osta märkää tai homeista, hervoton työmaa heti alkuun vie mielekkyyden harrastuksesta. ::)

Jos lapset on eri sukupuolta, niin erilliset punkat. Sama juttu tietty yhdessä nukahtaminen ei oikein suju. Kerrossängyt toimii hyvin, vaikka kinaakin lapsille joskus voi syntyä. Kaiken kaikkiaan jokaiselle pitäis löytyä oma punkka, ilman et pöytiä tai muita olohuoneen kalusteita pitää alkaa petaamaan. Ellei sitten tykkää petaamisesta.

Lämmityksestä sun muista täällä on juttua joka lähtöön. Katto et lämmitys pelaa kunnolla ennenkuin ostat, ton ikäisissä lämppäri voi jo olla niin happamassa kunnossa, et sen remppaaminen maksaa turhan ison osan budjetista. Sillä ei oo paljoa väliä onko ilmalämppäri tai vesikiertoinen, molemmilla pärjää viel hyvin pikku pakkasilla, mitä nyt 3 vuodenajan matkailussa eteen tulee. Jos paleltaa, se on mieluummin muualta ku lämppäristä kii.

Kaikkia varusteita budjettiin on hankala mahduttaa. Ton ikäisissä alustailmastointi on aika harvinainen. Ja kattoilmastointi voi alkaa olla hiukan väsähtänyt. Jos viime kesäisen kaltaisia helteitä ei heti tuu, ni ilmankin pärjää kohtuullisesti. Muitten varusteiden osalta kannattaa kattoa miten tarpeellisia ne on, aika monta juttua pystyy lisäämään myöhemmin jos oikeesti on tarpeeseen.

Pohjista esim Dethleffsin A5880 vois olla aika soipa? Noita taitaisi löytyä jopa hintaluokassa. Vastaavia löytyy tietty muiltakin valmistajilta.
Ei tosin ole ihan ahtaiden parkkisten unelmavehje, mut useimpiin ruutuihin ton jo saa sopimaan. Kunhan kattoo et jostain ovesta pääsee sisään, vaiks joku haluaisi parkata ihan iholle viereen.

Lisää tyhmiä kysymyksiä... :)

Mistä tietää, että auto on  märkä ja homeinen? Hajusta tietysti, mutta onko joku kohta, mitä pitää syynätä erityisen tarkasti?

Miten mä tarkistan, että "lämmitys pelaa kunnolla"? :o Onko se kunnossa jos pyydän laittamaan sen päälle ja jostain alkaa puhaltaa lämmintä? Vai onko jotakin muuta mitä pitää kuunnella/katsella/tökkiä?

Saakohan jostain vuokrata "katsojaa" mukaan koeajolle? :D

Ja tosiaan en oleta, että saisin tuolla rahalla ns. mennä valmiiseen pöytään. Juttuja lisäillään sitten kun siltä tuntuu. Kunhan nyt ihan sellaiset perusperusasiat olisi kunnossa.

Toiveissa olisi sellainen mikä....
-on pienikokoinen (pakettiautoon tehty)
-on ajossa perusturvallinen lapsille
-käynnistyy eikä jätä ihan heti tien poskeen
-ei tarvitse mitään jättimäisiä remontteja moottorin tm. suhteen
-ei tarvitse helmapeltien tm. hitsaamista

Sisustuksen ja mukavuusvarustelun osalta saa olla jättiremontti, se ei haittaa kunhan perustus on sellainen, mihin kannattaa lähteä rakentamaan. Tiedän, että on iso homma, niin en haluaisi rakentaa työllä ja tuskalla autoa, mikä sitten leviää ennenkuin pääsee pihasta ulos.




*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:01
Vs: Aloitteleva karavaanari kyselee...
« Vastaus #17 : 14.02.2019 kello on 14:02 »
Kun nyt sit reissussa tulee aina toisinaan vaikka vessahätä, tai haetaan jääkaapista välipalaa tai juotavaa, tai vaikka vaihdetaan istuinpaikkoja. Jos pääsee sisäkautta, ei oo iso juttu. Mut jos pitää joka kerta tehdä ulkokautta, ensimmäinen homma on ettiä turvallinen pysähtymispaikka. Sellainen missä uskaltaa päästää lapsen autosta ulos, ilman et esim viereen parkkaava auto voi jyrätä yli. Jossain motareilla noita taukopaikkoja on aika harvassa, eikä normi liittymästä ulos ajettua aina pääse niin kovin kätevästi takas. Meillä paikanvaihdoksia on hoidettu lennostakin, kunhan ei ole tökkivä ruuhka tai Latvia/Liettua-tyyppinen liikenne tjms.

Miltä muuten tuntuu ajatus, jos molemmat tenavat ovat takana, eikä suoraa kulkuyhteyttä ole? Jos jotain odottamatonta tapahtuu? Parkkaat auton äkkiä ja kierrät ulkokautta taakse? Entäs jos takaovi sattuikin olemaan lukossa? Noita kahden etuistuimet pakuja muuten löytyy esim Saksasta helpommin, Suomessa pakkaa kaikissa pakuissa olemaan epämukavampi 3h etupää, jos vain sellainen on saatavilla.

Teineille ohjaamo toimii leiriydyttyä omana tilana. Ei karkaa lämpö eikä tarvi muittenkaan kärsiä vedosta, kun ohjaamoon/sta joku sisäkautta siirtyy.

Ja onhan se sit ihan tilantunnunkin kannalta kiva ominaisuus.

Kiitos!! Juuri tämmöstä tarkoitin. Kun ei ole reissannut lasten kanssa, niin ei osaa ajatella mitä pitää keksiä ja miten äkkiä. Hyvät perustelut, tänks. :)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:23
Vs: Aloitteleva karavaanari kyselee...
« Vastaus #18 : 14.02.2019 kello on 14:15 »
Kun ajattelee hintaspekkiä niin melkeen voisi suositellä tällästä pientä "kunnollista" matkailuautoa....koko ei käytännössä ole juurikaan isompi kuin peltipakussa.
Ja asumis ja käyttömukavuus on aivan toista luokkaa. Peltikuorisethan on retkeilyautoja, nämä "oikeat" matkailuautoja. Peltikuorisissa on omasta mielestä liikaa hintaa.

https://www.nettikaravaani.com/granduca/autoroller/1511382

https://www.nettikaravaani.com/elnagh/elnagh-columbia/1509288

https://www.nettikaravaani.com/elnagh/elnagh-marlin-57-ford-transit/1507624

tollanen alkovillinen säästää hermoja muksukäytössä...pitäs olla petit käytettävissä sillä aikaa kun mamma kokkaa tms puuhastelee....
voi ite tehdä vielä jotain kun muksut nukkumassa jne...
ja muksuille se kova juttu on tuo alkovi peti!

esim tuo eka, varsin siisti peli... on kooltaan Pituus: 5,5 m Leveys: 2,22 m

Normi ducatot esim ovat tuollaisia 5-6.3m pitkiä ja 2.05 leveitä.

Eli koossa ei juuri ole eroa!




*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:14
Vs: Aloitteleva karavaanari kyselee...
« Vastaus #19 : 14.02.2019 kello on 15:18 »
Erillispenkit edessä on usein kääntyvät, eli pysähdyksissä ollessa 2 pöydän istumapaikoista.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:09
  • asuntoautopaivakirjat.blogspot.com TJEU
Vs: Aloitteleva karavaanari kyselee...
« Vastaus #20 : 14.02.2019 kello on 22:02 »
Tosiaan suosittleisin käymmä katsomassa jossain liikkeesä autoja aika laidasta laitaan ennen kuin rajaatmitään pois tai teet tarkempaa listaa mitä autossa pitää olla. Tällöin näet mitä erilaisissa sutoissa on erilaista ja voit ehkä hah.ottaa sitäkin mikä voisi olla itselle sopia. Sitten teet listan niistä ominaisuuksista mitkä on itselle tärkeitä.

Hiljattain oli keskustelua sähkön tarpeesta. Sekin kannattaa miettiä omalta kohdalta. Monia laitteita löytyy myös sellaisena että toimivat akusta saatavalla 12 V jännitteellä. Ilmeisesti kahvinkeitin ja mikro on monella yleisiä syitä inverterille. Itse olen ajatellut että kahvin keitän liedellä mutteripannulla varsin mielelläni ja mikroa ilman ollaan selvitty pienten lastenkin kanssa. Ja tosiaan tuokin tilanne on korjattavissa tarvittaessa  yöpaikan valinnalla. Jos on sellainen fiilis että tänään pitää saada käyttää mikroa niin sitten voi miettiä yöpymispaikkaa missä saa sähköä töpselistä. Toki tämä on myös meillä ehkä eri kuin niillä jotka menee kahdeksi viikoksi lappiin erämaahan vaikka kalaan.

Minulle osa siitä retkellä olosta tulee juuri siitä että asioita täytyy ja saa tehdä hieman erilailla kuin kotona.

Sinänsä itseäni ei saisi ylipuhuttua meidän nelihenkisen perheen kanssa harkitsemaan peltikuorista tai edes puoli-integroitua. Kirjoitit että pitäisi mahtua parkkeeraamaan kaupungissa? Onko teillä pieni parkkiruutu missä on tilarajoite leveys tai pituussuuntaan jossa autoa on tarkoitus säilyttää? Onko autopaikka mahdollisesti korttelin sisäpihalla? Vai joku muu syy? Itse kun asuin Helsingissä ehdin tottumaan siihen että autoa ei aina vain saa edes naapurikortteliin. Nyt on sitten helppo parkkeerata vähän kauemmaksikin kaupunkimatkoilla. Aina on autolle aiikka löytynyt. Joskus toki vanhemmissa kaupungeissa on ennakointi pettänyt ja joutunut stressaaviinkin tilanteisiin. Mutta tosiaan jos se on mitä hakee niin ei siihen ole minulla mitään nokan koputtamista.

Tärkeintä on siis itse tiedostaa omat tarp ensa ja toiveensa ja miettiä minkälainen suto palvelee niitä parhaiten.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:23
Vs: Aloitteleva karavaanari kyselee...
« Vastaus #21 : 14.02.2019 kello on 22:41 »
Ite on tullut reissattua kymmenisen vuotta 2 muksun kanssa. Pojan kanssa aloitettiin reissut kahestaan kun oli 4v ja tyttö siirtyi mukaan myös 4v iässä. Nyt ovat 14 ja 11.
Jos pitäis olla peltikuorisessa viikon 2 muksun kanssa niin kyllä siinä alkaa pinna kiristymään. Kaikkien on mentävä yhtä aikaa nukkumaan...ja jos peti leveellään niin ei voi tehdä ruokaa eikä kattoa telkkua, lukea lehteä pöydän ääressä yms...tavarat ei mahdu mihkään...koko ajan kassien siirtelyä.

Kannattaa tosiaan käydä liikkeessä katselemassa ja ottaa muksut mukaan ja katsella myös heidän reaktioitaan...

Veikkaan että alkovi tai oma kerrossanky loosi on aika kova juttu...siellä saa rauhassa lukea akuankkaa tai piirrellä tms....

Voisi hyvä olla tehdä yksi reissu vuokrapelillä niin saa aika paljon näkemystä asiaan.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:26
Vs: Aloitteleva karavaanari kyselee...
« Vastaus #22 : 14.02.2019 kello on 23:55 »
Joo, kokemuksesta voin myös sanoa (2 poikaa, ikäeroa 3v) - kerrossänky heidän "omat valtakunnat", ei jaloissa, eikä toisissaan kiinni.. 4 vkon kesälomareissut edellisen auton historian ajan menivät helposti vaippaiästä murkkuun. Nyt vanhempina voivat jo jakaa parisängyn  :D

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:40
Vs: Aloitteleva karavaanari kyselee...
« Vastaus #23 : 15.02.2019 kello on 00:00 »
Kun nyt sit reissussa tulee aina toisinaan vaikka vessahätä, tai haetaan jääkaapista välipalaa tai juotavaa, tai vaikka vaihdetaan istuinpaikkoja. Jos pääsee sisäkautta, ei oo iso juttu. Mut jos pitää joka kerta tehdä ulkokautta, ensimmäinen homma on ettiä turvallinen pysähtymispaikka.

En ole ikinä nähnyt tehdastekoista, jossa olisi edessä 3 istumapaikkaa, joten lienee aika teoreettinen homma.

Kannattaa tosiaan käydä liikkeessä katselemassa ja ottaa muksut mukaan ja katsella myös heidän reaktioitaan...
Veikkaan että alkovi tai oma kerrossanky loosi on aika kova juttu...siellä saa rauhassa lukea akuankkaa tai piirrellä tms....
Voisi hyvä olla tehdä yksi reissu vuokrapelillä niin saa aika paljon näkemystä asiaan.

Tosiaan!
Kuten jo sanoin, paras on se, joka tuntuu omalta.
Älä sekoa tämän palstan 'hyviin neuvoihin'.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:23
Vs: Aloitteleva karavaanari kyselee...
« Vastaus #24 : 15.02.2019 kello on 08:03 »
kokeilla kannattaisi vaikka viikon reissu heittää niin saisi aikas paljon tuntumaa ettei tule ostettua vääränläistä...
ite tuli koitettua paria vuokravehjettä ennen omaa. Ja niistä oppi paljon...mikä on tarpeen ja mikä ei.

itse rakentamalla tietty saa myös tehtyä mutta tuollainen valmiin alle 10t eur m auton hintaan on vaikea päästä jos samat varusteet laittaa...

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:15.02.2019 kello on 11:33
  • Vaunussa On Pyörät ja vetoaisakin
Vs: Aloitteleva karavaanari kyselee...
« Vastaus #25 : 15.02.2019 kello on 10:53 »
En ole ikinä nähnyt tehdastekoista, jossa olisi edessä 3 istumapaikkaa, joten lienee aika teoreettinen homma.

Ei tosiaan ole 3 jakkaraa edessä kovin yleinen tehdastekoisissa, kerran ainakin olen moisen ihmeen Mobile.de:n ilmossa nähnyt. Tie sit, oliko ollu noin jo tehtaalta asti vai oliko joku tuunannut apparin erillisistuimen tilalle vanhan rasvahaalari-pakun 2-istuttavan soffan? Noissa pakuista ihan ite väännetyissä noita sit jo onkin, ja mulle toi tuli mieleen tosta videon Transusta.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:15.02.2019 kello on 11:33
  • Vaunussa On Pyörät ja vetoaisakin
Vs: Aloitteleva karavaanari kyselee...
« Vastaus #26 : 15.02.2019 kello on 11:24 »
Lisää tyhmiä kysymyksiä... :)

Tyhmiä kysymyksiä on paljon harvemmassa kuin tyhmiä vastauksia. Tääl saitilla tuntuu joskus siltä, että jotkut on oikein kunnia-asiakseen ottanu moisen vastailun.  ::)

Mistä tietää, että auto on  märkä ja homeinen? Hajusta tietysti, mutta onko joku kohta, mitä pitää syynätä erityisen tarkasti?

Homekoira tai home-yliherkkä kaveri ovat aika vahvoja indikaattoreita. Mustat pilkut yleensä ennustaa alkavaa homeongelmaa, voi toki olla vaan huonosta syyssiivouksestakin johtuvaa. Mut jos on musta surureuna esim kattopahvin reunasta etenemässä, niin ei ole enää siivousjuttu. Aukkojen (ala-) reunat ja etenkin katon luukut ja saumat on niitä riskipaikkoja. Monessa vehkeessä on sisäpintana kovalevy, se imee vettä ja turpoaa. Pullistumia voi painella, jos on sienimäinen fiilis ni todnäk märkä. Jos on kuiva ja enintään naksuu, niin todnäk liimaus vain irti tjms.

Jos on läpimärkä ja kylmä rakenne, niihin kohtiin kondensoituu mieluusti sisäilman kosteus, kun lämmöt on ollu hetken päällä. Syksyllä kattelin yhtä autoa, mis sisältä märästä takaseinästä paistoi märät rangat kondensoituneina raitoinakin, ku lämmöt oli ollu jonkun aikaa päällä. Oli toki pullistunutkin, eli ns. varma tapaus. Ikävä kyl, se integroitu kerrossängyillä olis ollu meille just passeli. Myös askelen alla joustava tatamin oloinen lattia voipi olla märkä.

Kosteusmittareita saa erilaisia, mut noissa on sit myös käyttökokemusta tarpeen, eli ei ihan ongelmaton ratkaisu.

Onhan noita, jos useampi kohta ja seikka herättää epäilystä, niin sitä suurempi riski.

Miten mä tarkistan, että "lämmitys pelaa kunnolla"? :o Onko se kunnossa jos pyydän laittamaan sen päälle ja jostain alkaa puhaltaa lämmintä? Vai onko jotakin muuta mitä pitää kuunnella/katsella/tökkiä?

Hiukan hidas homma testata. Lämpän pitäisi käynnistyä aika nopsaan kylmänäkin, ja sit lähteä lämmittämään. Puhallin/pumppu pitää myös toimia. Lämppä ei saa sammua ittekseen ennenku termari sen sammuttaa. Jos on eri tehoja, kaikkien pitäisi toimia. Ja kun on hetken ollu pois päältä, pitäisi lähteä myös huoletta uusiksi käyntiin. Palaneen käryä voi tulla hetki, etenkin ilmalämpästä, jos ei ole hetkeen käytetty. Loppunee kun on hetken ollu lämppä täysillä ja luukut auki.

Sähkövastus on hiukan hankalampi, varsinkin eri tehojen varmistaminen. Vanhemmissa Truma-malleissa noit harvemmin kyl onkaan.

Saakohan jostain vuokrata "katsojaa" mukaan koeajolle? :D

Josko käyttäjällä on tiedossa paikkakunta, ja kuulostaa tolkulliselta, niin ehkä sit uskaltais vaikka yv:nä kysyä apuja. Jos sit aikataulut jne sattuis vaikka sopimaan. Toki kannattaa varautua, et netti-imago ja se IRL olemus voi olla aika erilaisia. Eipä meikiskään ole noin sliipattu kuin avatar-kuvassa.  :laugh:

Ja vastuu hankinnasta jää aina lopulta kuitenkin ostajalle ittelle. Useampi silmäpari ja nenä toki aina tutkii tarkemmin.

Toiveissa olisi sellainen mikä....
-on pienikokoinen (pakettiautoon tehty)
-on ajossa perusturvallinen lapsille
-käynnistyy eikä jätä ihan heti tien poskeen
-ei tarvitse mitään jättimäisiä remontteja moottorin tm. suhteen
-ei tarvitse helmapeltien tm. hitsaamista

Hyviä pointteja, tosin kyllä osin toistensa vastaisia. Esim paku-pohjaisuus tarkoittaa et potentiaalisesti ruostuvia helmapeltejä on enempi kuin alustan päälle rakennetussa as-autossa. Toisaalta alustan päälle rakennetut on sit yleensä kaikki karvan leveämpiä ja enemmän tai vähemmän pitempiäkin.

Ja noi ehdot menee enempi tapauskohtaisesti ku mallikohtaisesti, joten eipä tässä oikein mitään yhtä varmaa vaihtoehtoa voi tuputtaa.

Mitoista korkeus on muuten yks pointti kans, kaikki paku-pohjaisetkaan ei mahdu parkkihalleihin. Saati sit alkovi-mallit. Mut onhan noita parkkipaikkoja ulkonakin.

Sisustuksen ja mukavuusvarustelun osalta saa olla jättiremontti, se ei haittaa kunhan perustus on sellainen, mihin kannattaa lähteä rakentamaan. Tiedän, että on iso homma, niin en haluaisi rakentaa työllä ja tuskalla autoa, mikä sitten leviää ennenkuin pääsee pihasta ulos.

Jos tarkoitus on reissata jo ens keväällä tai ees kesällä, niin remonttien kanssa tulee todnäk kiire. Ehkä sitten se eka kesä kuitenkin lainavehkein?

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything