Aihe: Dethleffs T5841 Advantage -03.

Joo periaatteessa väliä mitkä valot siinä olis,kun vaan jotenkin laillinen. Sais hiukan paremman näköiseksi,kun tuossa valkoisessa puskurissa nuo upotetut kohdat näkyy aika selvästi,että melkein suorastaan huutavat kaivaten valoja siihen
Nuo misterin sumu valot ilmeisesti alkuperäisiä,mutta liekö samanlaisia niillä päivävaloina..?

Auto kun seisonnassa niin tuli käytettyä tyhjäkäynnillä jonkin aikaa ja samalla tarkistelin paikkoja sisältä, huomasin vessan katossa pientä homepilkkua kattoluukun ympärillä, onkohan vain ollut hiukan huonoa ilmanvaihtoa,kun vessanovi on ollut kiinni,jotta liekö mitään  vakavaa..?
 Missään ei näy,että vettä olisi vuotanut. Tuossa luukun reunalla tapettisauma peitelistan pätkä joka on selvästi elänyt ja vinossa. Liekö tuossa kohtaa levysauma ja kenties normaalia liikkumista,kun kesällä tuollaista ilmiötä ei ollut näkyvissä..?

Huomenna pitää hiukan tutkia tuota kattoluukun ympäristöä. Kokeilin hangata tuota homepilkkua vaikka millä aineella,mutta ei tahtonut kunnolla lähteä,kun näkyvät silti. Jos mitään kosteutta ei löydy rakenteista niin millähän konstilla nuo sais pois vai pittääkö vetästä jokin uus pinta tapetti tms..?

Huomenna pitää hiukan tutkia tuota kattoluukun ympäristöä. Kokeilin hangata tuota homepilkkua vaikka millä aineella,mutta ei tahtonut kunnolla lähteä,kun näkyvät silti. Jos mitään kosteutta ei löydy rakenteista niin millähän konstilla nuo sais pois vai pittääkö vetästä jokin uus pinta tapetti tms..?

Mulla tuli vaunuun samallailla, ilman kosteudesta ja kierrosta johtuen. Oli maatilalla konesuojassa talven enkä jättänyt kattoluukkuja auki hiirien takia ja varmaan konesuoja itessään oli kosteampi monesti kuin ulkoilma. Ei lähtenyt pilkut pois mun konsteilla, lähti lähinnä tapetti pois kun hankas.

Mahtaako tämän ikäiseen ducatoon saada tuohon etupuskuriin sumuvaloja,kun kuitenkin upotetut paikat olis valmiina..?
Seuraillut matkailuautoja ja pakuja,mutta en ole yhdessäkään nähnyt..

Tuollaiset laitoin minä yhteen Fiattiin kun sopivat niihin reikiin . Kierretangoista tein asennusruuvit että sain kiinni ilman niitä kiinnikkeitä ja ilmarakoa jäämään jäähdytykseen.

No niin tuli hiukan tutkittua kattoluukun kauluksia,jotta onko vuotamista havaittavissa. Tuossa luukussa nuo kaulukset näyttää olevan sellaiset että niiden välissä on ympäriinsä rakoa ja väliin kerääntyy kosteutta ja sen vuoksi sitten levynreunatkin kostuvat. Levyn reunat kun ovat hiukan keräneet kosteutta niin sen vuoksi ilmeisesti alkanut tekemään hometta ympärille.Sisäkaulu ksen alla näkyi olevan selvästi enemmän pilkkua. Styroksi eriste on ympäriltä ihan kuivaa. Kohonnut listan kohtakin näkyi olevan ihan kuiva,että ihan normaalia näyttää olevan tuollainen eläminen. Tuohon pitänee kehitellä jotain,jotta ei mahdollinen kosteus pääse levypinnalle.

Tähänkin kerennyt jotain tekemään ja vuorossa oli tuo ulko oven astin kaukalo tai miksi tuota nyt kutsutaankaan. Alunperin viime kesänä laitoin tuollaisen Rst potkupellin ja mietin että jotain tuo kaipaa vielä lisäksi yksinkertaisen näkönsä vuoksi. Suunnittelin kiinnitettäväksi tuollaisia kaarevia puulistoja,mutta ei siittä oikeen hyvä olis tullut,joten otin pellin pois. Auton mukana kun tuli tuollainen detskun matto ja sitä katsellessa tuli mieleen,että leikkaan sopivaksi ja laitan sen. Tuli ihan hyvä,kun tuolla matolla oikeen ollut muutakaan käyttöä.

Siitähän tuli oikeasti hyvän näköinen.

No niin tällä kertaa oli vuorossa vessan katon levysaumojen korjausta ja uutta tapettia pintaan,kun tuota home pilkkua tuli huonon tuuletuksen vuoksi. Levynreunatkin saumoista kattoluukun sivuilla olivat taipuneet alaspäin, joten leikkasin taipuisat palat pois. Levyn ja styroksin väliin liimasin ohuen rosteri pellin vahvikkeeksi ja toiselle puolelle alumiini palan jotta sain jokseenkin samalle tasolle,kun katon pinta ja paklattavaa oli vähemmän. Tapetti on patent decor maalaustapettia ja aika näyttää miten tämä korjaus kestää.    Kuvat kertovat loput.

Huomannut että tuossa ohjaamon päällä tuo säilytystila on kylmä ja miettinyt että saiskohan tuota jotenkin eristettyä..?
Pitäis olla mahdollisesti jotain helposti kiinnitettävää tai asennettavaa tuon ahtauden vuoksi,joten olisko ehdotuksia..?

Säilytystilan katon eristämiseen löytyi ratkaisuksi 5mm solumuovi eristettä tarraliimalla.

Tällä kertaa hiukan purkamistakin,kun tuli aukaistua vielä tuo tasolevy ja kurkattua, jotta mitä sieltä alta löytyy,kun kylmää tuntuu jostain tulevan vieläkin..
Eipä tuolla ulko kaaressa sitten mitään eristettä ollut niin kun arvelinkin ja vettäkin hiukan kulmissa. Kuupan ja Fiiun katon välinen liitos saumakin hiukan vuotanut ilmeisesti auton pesun yhteydessä.
Kuivausta pitänee tehdä ja hakea jostain laatikollinen uretaania, jotta saa täytettyä tuon kaaren ympäriinsä,kun ei tuota oikeen muullakaan konstilla saa eristettyä..

Ennen kun pruttaat sen uretaanin sinne nii  mietippä miksi sinne on jätetty kondesiovedelle kolo.

Ennen kun pruttaat sen uretaanin sinne nii  mietippä miksi sinne on jätetty kondesiovedelle kolo.

Joo pitäähän sen kondessin johonkin kerääntyä kuivuakseen ajan kanssa pois,eikä tuolla ole ilmanvaihtoa. Pitäiskö tuo antaa olla tuolleen ja antaa olla vaan kylmä alapuolelta..?
Eikös uretaanilla täyttämisen pitäis estää sen kondessin muodostumista,kun tuon täyttää melkein levypinnan alapintaan saakka vai voiko ajan saatossa kerätä silti kondessia urkun ja rakenteen väliin..?

Laitta sitten edes kunnollista umpisoluista uretaania, älä näitä k-rauta ynnä muiden halpoja taloihin tarkoitettuja.
Tai tee ensin eritelevy jonka alle jää tuo ilma rako.
Joku syy siinä on, sillä merkistä riippumatta siellä on se ilmarako mihin kertyy tuota kondessiovettä.