Aihe: Volvon huolto

Täytyy koputtaa puuta mutta en ole tähän päivään mennessä nähnyt muun merkkisiä rikkoontuneita moottorinlämmittimi ä kuin Calix, niin kävi parille työkaverille ja mun vanhemmille toistakymmentä vuotta sitten pari vuotta vanhassa Fordissa.

Älä vaivu onnen auvoon. Edellisestä veturista meni Defan lohkolämmitin rikki noin 8 vuotiaana. Olis kyllä lämmittäny edelleen, mutta vikavirtasuoja laukesi heti kun pisti kotona seinään.

Täytyy koputtaa puuta mutta en ole tähän päivään mennessä nähnyt muun merkkisiä rikkoontuneita moottorinlämmittimi ä kuin Calix, niin kävi parille työkaverille ja mun vanhemmille toistakymmentä vuotta sitten pari vuotta vanhassa Fordissa.

Älä kovasti koputa kun tiedän kyllä menneen sekä Calix:ia että Defa:aa.

Itseltänikin on nyt mennyt yksi molempia 

Ja Volgaan tulee tod.näk. letkulämmitin. Kaikentietävä interweb piti sitä kokonaisuutena parempana kuin säteilylämpsäytintä .

Älä kovasti koputa kun tiedän kyllä menneen sekä Calix:ia että Defa:aa.

Itseltänikin on nyt mennyt yksi molempia 

Ja Volgaan tulee tod.näk. letkulämmitin. Kaikentietävä interweb piti sitä kokonaisuutena parempana kuin säteilylämpsäytintä .

Halvin näkys olevan 150 €+ pk.
Mahtas tuo olla hyvä kun tuollasella kun lämmitti armeijassa murikoita niin jysähti tulille 40 min. lämmittämisen jälkeen.. 
Pakkasta kuitennii - 28C
Edit:pakkanen piti lisätä..

Halvin näkys olevan 150 €+ pk.
Mahtas tuo olla hyvä kun tuollasella kun lämmitti armeijassa murikoita niin jysähti tulille 40 min. lämmittämisen jälkeen.. 
Pakkasta kuitennii - 28C
Edit:pakkanen piti lisätä..

Varmaan jotenkin eri tavalla ymmärrettiin nyt letkulämmitin... Paikalliselta harmaalta tiskiltä letkusarjan kanssa noin 90€, Calix re480 jos oikein muistan.

Säteilylämmitin Calix, siniseltä tiskiltä noin 120€ tahnan kera.

Non ni! Nytten on Vollessa toisellakin puolella uus vetonivel ja alatuki ja alapallo-hyvä tunne-voi taasen luottaa ja oli viime hetki vaihtaa ennenkuin olis porsinut.

Vaihtotyöhön meni huimat 40 euroa

292 000 kilsaa nuo molemmat kestivät ennen posahdusta-nyt enään takalevyt ja seisontajarrun heebelit mut ne menee jonnekkin huhtikuun projekteihin ennen katsastusta...

Hurrrrrrr kun on kylmä keli......                          t migel

Paljonkohan nuo vetonivelet maksoivat?  Kauhulla odottelen kun kohta samat kilometrit autossa....

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

Kauhu riippuu omasta päästä ja lompakosta.
http://motonet.fi/fi/varaosat/1334/autot/volvo/v70-mk2-00-07?vuosimalli=2005#Voimansiirto
Toisaalta ei noita ole vaihdettu koskaan vaikkapa kaverini 470.000 ajettuun ?
En uskalla sanoa mikä tekee että jotkut joutuvat vaihtamaan.
Aikoinaan eräässä toisen merkkisessä vetonivelet paukkui kun kepitti pyörät linkussa rajuja kiihdytyksiä, tiedä onko asia enää noin ?

Kauhu riippuu omasta päästä ja lompakosta.
http://motonet.fi/fi/varaosat/1334/autot/volvo/v70-mk2-00-07?vuosimalli=2005#Voimansiirto
Toisaalta ei noita ole vaihdettu koskaan vaikkapa kaverini 470.000 ajettuun ?
En uskalla sanoa mikä tekee että jotkut joutuvat vaihtamaan.
Aikoinaan eräässä toisen merkkisessä vetonivelet paukkui kun kepitti pyörät linkussa rajuja kiihdytyksiä, tiedä onko asia enää noin ?

Terve!

Mulla ainakin 850:ssä meni ihan omaa tyhmyyttäni; kuovitin vaunun kans etupään akselia myöten löysään soraan ja vetonivelien kumit rikki. Eikä tullu aikanaan vaihettua ehjiin. Aika kauan kuitenkin kesti ennen ko rupes kopajaan

Lainauksen bold lainaajan.

Paljonkohan nuo vetonivelet maksoivat?  Kauhulla odottelen kun kohta samat kilometrit autossa....

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

Kato 7 vastausta alaspäin niin siellä mainitsin hinnat,mutta oliko nyt jotain abouttiarallaa 55 egee tsipale ja iisi biisi vaihtaa jos on paikka ja koneet....
Eikä se ole kirkossa kuulutettu että sullakin kajahtais samoilla kilometreillä mut mulla nyt vaan sattu niin tapahtumaan....

Nyt ei ainaskaan huolta enään niistä muutamaan vuoteen............ ....                      t migel

Vaihdettu Volvoon taas  etupyöränlaakeri, edellinen mallia Motonet ei kestäny kun vajaa puol vuotta  tiskillä myyjä kehu vaihtaneensa omaan Volvoonsa saman moisen, eikä ollu päässy kun 500km no ostin nyt "paremman laatusen" puolet kalliimpi, jos tolla pääsis jo vähän pidemmälle.

tiskillä myyjä kehu vaihtaneensa omaan Volvoonsa saman moisen, eikä ollu päässy kun 500km

No oli sentään rehellinen myyjä, taisi olla toinen myyjä silloin kun hait ekan kerran ?

No oli sentään rehellinen myyjä, taisi olla toinen myyjä silloin kun hait ekan kerran ?

Joo eri myyjä oli, saa nähdä onko tuo kalliimpi sitte sen parempi, jos nyt edes vuoden verran sais ajella ilman huolia 

Vaihdettu Volvoon taas  etupyöränlaakeri, edellinen mallia Motonet ei kestäny kun vajaa puol vuotta  tiskillä myyjä kehu vaihtaneensa omaan Volvoonsa saman moisen, eikä ollu päässy kun 500km no ostin nyt "paremman laatusen" puolet kalliimpi, jos tolla pääsis jo vähän pidemmälle.

Olipa hyvä etten hakenu Motonetista - "Luottohuoltaja" hankki "hyvän tarvikkeen" lähes Motonetin hintaan, niin säästyin itse (kahdelta?) Motonetin käynniltä. Taisi olla kympin kalliimpi kuin Motonetin "OE" laakeri.
 

UUdemmassa Volvossa ei ole moottorin lämpöä osoittavaa mittaria. Mikähän olisi kätevä jälkiasennus systeemi laitettavaksi. Mielellään seurais lämpötiloja kun nokkapeitteiden ja vebaston kanssa touhuaa, ja muutenkin,  kun olen vähän vanhanaikainen.

Latasin kokeeksi OBD Auto Doctor ilmaisversio ohjelman kännykkään. Lähden pian kylille, niin kokeilen toimivuuden ELM327 kanssa.

Pitää olla maksullinen versio jos haluaa lämmöt näkyviin. Ilmaisversio oli aika köyhä. Mutta toimii.