Aihe: Volvon huolto

Toivottavasti yhtä helpot vaihtaa. Muuten T5 Transportterissa puolikeulaa pitää purkaa kun vaihtaa 

Mun mielestä ne on helpohkosti saatavilla, lievästi vaikeakäynnisteinen oli nyt pakkasilla ja nuo pitää vaihtaa. Vanhan Mersun E- sarjan 5 pyttysessä koneessa ne oli myös hiukan hankalassa paikkaa.

Mun mielestä ne on helpohkosti saatavilla, lievästi vaikeakäynnisteinen oli nyt pakkasilla ja nuo pitää vaihtaa. Vanhan Mersun E- sarjan 5 pyttysessä koneessa ne oli myös hiukan hankalassa paikkaa.

Mun marsussa imusarja pois niin tuli tilaa vaihtaa kaikki. Yksi oli pimeenä ei huomannut käynnistyksessä syksyllä muustakuin että hehkun merkkivalo syttyi vasta kun auto kävi (vika indikaattori).

Mun marsussa imusarja pois niin tuli tilaa vaihtaa kaikki. Yksi oli pimeenä ei huomannut käynnistyksessä syksyllä muustakuin että hehkun merkkivalo syttyi vasta kun auto kävi (vika indikaattori).

Nimenomaan tuon tyyppistä purkutarvetta ei toivo joutuvansa tekemään pienen operaation takia.

Nimenomaan tuon tyyppistä purkutarvetta ei toivo joutuvansa tekemään pienen operaation takia.

 Kieltämättä piti vähän aikaa kerätä inspiraatiota mutta lyöty kuitenkin iteltä kun lompsaan kattoi.

Oli outo vika volvossa 60km/h siitä ylöspäin outoa tärinää,eilen käytin pajalla tutkittiin sit joka paikka perusteellisesti eikä vikaa löytynyt.Ainut mitä teki oli että kopautti  jään palan tunkin paikalta pois,no lähdin ajelemaan kotia ja vika pois,ajattelin,että on aerodynaaminen koppa volvossa,kuin formulassa että tommonen pieni jään muodostus koppaan vaikuttaa ajo ominaisuuksiin ;DVika on poissa

Ainut mitä teki oli että kopautti  jään palan tunkin paikalta pois,no lähdin ajelemaan kotia ja vika pois,ajattelin,että on aerodynaaminen koppa volvossa,kuin formulassa että tommonen pieni jään muodostus koppaan vaikuttaa ajo ominaisuuksiin ;DVika on poissa

Taisi pudota sieltä vanteen sisältä samalla se toinen jääpala...   

Taisi pudota sieltä vanteen sisältä samalla se toinen jääpala...   

Ei ollut jäätä yhdessäkään vanteessa katsoin jo pihassa

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/02/13/tm-diesel-volvo-nousi-talviautovoittajaksi/20132405/304
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/tm-talviauto-2013-on-valittu

Eikä oo maksettu testi tälläkertaa.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/02/13/tm-diesel-volvo-nousi-talviautovoittajaksi/20132405/304
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/tm-talviauto-2013-on-valittu

Eikä oo maksettu testi tälläkertaa.

Kaikki testit maksaa,kiinassa sitä rahaa riittää

Mutta onhan olemassa Auto Bild , siellä voittaa aina se tuote. Mikä ei missään muussa mediassa pärjää testeissä. 

No niin taas on tänään volvoa huolettu. Viimeksi lokakuussa ja silloin paloi 1000 €, ohjausvaihde ja moottorin kiinnikekumeja, öljyt, suodattimet ym.

Piti viedä huoltoon kun vaihdetta vaihtaessa aina etupäässä kuului napsahdus/ kolahdus. Aina silloin napsahti/kolahti kuin kiihdytti.

Ajattelin, että nyt vetonivel paukkuu ja kallis remontti taas edessä.

Synkin mielin marssin pajalle kuulemaan tuomiota ja kustannusarviota, paljonko tällä kertaa.

Auto 5 min pajalla vika korjattu ja etuparkiparkki vaihdettu ja kokonaiskustannus 5 €

Vika oli seuraava. Moottorin yläkiinnikkeen oikeanpuoleinen ruuvi oli löystynyt. Sen pitkän mustan tangon ruuvi joka menee reunasta reunaan.  Se napsui siellä aina kun kiihdytti. Ei napsu enää.

Joskus selvii vähällä! Viime viikolla emännän Audi oli kanssa korjaamolla ja 1200€ lasku tuli tänään.

Joskus selvii vähällä! Viime viikolla emännän Audi oli kanssa korjaamolla ja 1200€ lasku tuli tänään.

 No eihän tuommoista laskua ilkeä käteen antaakkaan.

Tonnikakssataa korjaamolle? Justiinsa ostin juuri katsastetun Volvo 850:n, enkä maksanut noin paljoa.