Aihe: Volvon huolto

Nyt olisi täällä tarvetta jakopään remmille ja niille kaikille rullille ja kait se vesipumppu olisi hyvä vaihtaa ja sitten toiselle puolelle dieselipumpun rullille ja remmille , mutta mistähän näitä kannattaa edukkaasti kysellä. Niin ja jos Turun kieppeillä olisi vielä joku Volvo osaaja , niin voisi vaikka ottaa homman itselleen . Kyseeessä on vm 98 V70 TDI 2.5 ja siitä on nyt kansi tarkastettu ja ...hieman osaa uusittu mutta nyt sitten kasaan, niin ja tosiaan tiivisteet myös jostain edukkaasti kiinnostaisi ja kannen  tiiviste.

Laitoin yv:n

Sepä justiinsa. Kun oli pojilla valmiiksi hyllyssä, pyysin pistämään paikalleen - vaikka olishan tuon itsekkin saanut nätisti vaihdettua. Hinta oli osalla 85eur

Uusi osa oli paljon kestävämmän näköinen kuin alkuperäinen.

Ok!
Saas nähdä miten motonetin osa kestää, pitäisi viinkonloppuna vaihtaa sama osa. Hintaa Motonetissä n.20e

Ok!
Saas nähdä miten motonetin osa kestää, pitäisi viinkonloppuna vaihtaa sama osa. Hintaa Motonetissä n.20e

No ei o hinnalla pilattu. Tuonhan voi vaihtaa parin vuoden välein ja edelleen tulee halvemmaksi.
Alkuperäinen kesti 8v, uusi kestänee paremmin tehdyn näköisenä kauemmin.

Kaverin Volvosta v70 d5 -02 alkoi veto hyytyä noin 3000kr.kohdalla.Moo ttorin tukikumin oli tulpannut, mutta ei auttanut. Eli turbosta tehot katoaa ottamatta yläkierroksia. Ajettuja km.240000. Auto vanhemmalla henkilöllä, liekö sitten vähän tukossa, toisaalta vaunuakin vedetty kesäisin.
Oliko mahdollisesti muilla samoja kokemuksia, tai muuten vaan tietoa annettavaksi.

Kaverin Volvosta v70 d5 -02 alkoi veto hyytyä noin 3000kr.kohdalla.Moo ttorin tukikumin oli tulpannut, mutta ei auttanut. Eli turbosta tehot katoaa ottamatta yläkierroksia. Ajettuja km.240000. Auto vanhemmalla henkilöllä, liekö sitten vähän tukossa, toisaalta vaunuakin vedetty kesäisin.
Oliko mahdollisesti muilla samoja kokemuksia, tai muuten vaan tietoa annettavaksi.

Olisko ilmaletku halki tai klemmari irronnut.?

Mulla aikoinaan klemmari poikki ja savutti
sekä veto oli poissa.

Olisko ilmaletku halki tai klemmari irronnut.?

Mulla aikoinaan klemmari poikki ja savutti
sekä veto oli poissa.

Täytyy tutkia, ihmetyttää kun autossa on muuten tosi hyvä veto, eikä savuta.

Veikkaus tukossa, tai turbon letku halki.

Turboja myös puhdisteteaan jos on karstaantunut.

Niin niitä on kahdesta eri suunnasta alipaine niille moottorin tukikumeille. Pelkästääm toisen tulpaaminen ei auta mitään.

Olisko ilmaletku halki tai klemmari irronnut.?

Mulla aikoinaan klemmari poikki ja savutti
sekä veto oli poissa.

Näinhän siinä oli päässyt käymään; eli imuilmaletku halki turbon vierestä, eipä olisi uskonut että näin alkeellinen voi "turbovika" olla. Toisaalta hyvä näin!

Jossain suositellaan silikoonista tehtyä putkea. Onko niissä mitään järkeä?

Tänään putsasin ilmaistointi laitteen haistelijan koelaudasta. Oli puuten sitten pikkusen paljon pölyä.

Se pieni reikä joka on lämpötiläsaatimen vieressä.

Vaihdekepin keskiosa irti ja kahdella torks ruuvilla jäi koko radiohässäkkä käteen.

Näppäimistän putsaus paineilmalla suihkuttelin takaa puhtaaksi. Siellä on muuten sellainen pieni ropelli joka kierrättää sitä ilmaa. Katsotaan oliko mitään hyötyä.

Onko kellään kokemuksia vikakoodinlukijoist a? Mikä vois olla toimiva Volvossa? Tuo Elm-327 on ainakin halpa, mutta tekeekö sillä mitään?

Tuo bsr:n ppc on jo taas aika hintava värkki :-(

Onko kellään kokemuksia vikakoodinlukijoist a? Mikä vois olla toimiva Volvossa? Tuo Elm-327 on ainakin halpa, mutta tekeekö sillä mitään?

Tuo bsr:n ppc on jo taas aika hintava värkki :-(

Kaapinpohjilla lojuu ylimääräinen Elm-327 Bt, ostakkee pois, ei ole itsellä mitään käyttöä sille.

Onko kellään kokemuksia vikakoodinlukijoist a? Mikä vois olla toimiva Volvossa?

Ossihan kokeili yhtä...

Hajos sit peräluukun lukko Piti murtautua sisä kautta,että sai luukun auki Volvolla 176e,romppala 80e,eikä saa pelkkää moottoria vaan tulee mukaan koko lukko systeemi Pakko myyntiä prkl