Aihe: Solifer 6002i projekti kuivaksi

Hitaasti mutta varmasti etenee, ei ehkä ole ihan kaikki työmenetelmät kovin lähimuistissa mutta jotain uuttakin on jo saatu paikoilleen. Tässä kaaren palasia liimautumassa
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Pystyosat etureunoihin tein sahatavarasta samoin kun etuseinän yläpään poikkipuun. Ajoin siihen myös sirkkelillä molemmista reuneoista siivut pois että saatiin alkuperäisen kaltainen pykälä johon etuseinän yläreuna vastaa
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Osia jo paikallaankin, huomasin tuossa että olis kannattanu nuo kaarien liitospinnat tehdä 45 asteen kulmiin niin olis tullut enempi liitospinta-alaa mut varmaan parempi ku entiset mitkä sai lusikalla lipata roskikseen
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Tuossa yläpuu paikoillaan ja taustalla näkyy korvaamaton remontti apulainen
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Ja oli sielä tosiaan ihan ehjääkin puuta että koko vaunua ei tarvitse uudestaan rakentaa vielä
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Sitkee sissi

Uusi etuseinän alaosa syntymässä, Runkopuut sirkkasin sopivan kokoisiksi jo edellispäivänä että ihan tälle aamua ei kaikkea tätä ole tehty

Kuvassa näkyykin jo oikean kokoiseksi leikattu eristelevy johon levitin molemmille puolille uretaani liimaa koko alalle, en tiedä oliko oikeinta litkua tähän hommaan mutta sinne meni ja purkamaan en ala
Eristelyvyn ollessa kuivamassa läjä kiviä päällä niin sillävälin oli aikaa liimata uretaani liimalla pintapelti kiinni uuteen etukaareen minkä sain heti aamun ensi työkseni valmiiksi ja naputeltua paikoilleen. Tarkkasilmäinen huomaa että nurkassa kulkeva tiiviste/johtokourukin on niitattu jo takaisin paikalleen

Eristelevy oli aikansa liimauksessa ja naulattuna hakasilla pinta ja ulkopuolen vaneri kiinni joten eikun sekoittamaan pellin ja vanerin väliin tuleva liima (tämän hankin caravanpalvelulta Teuvalta käyttävä kuulemma tätä, mitään hajua ei tosin ole onko purkissa edes sitä mitä etiketti kertoo koska ostin puolikkaan purkin kun tarve ei ole suuri

Tässä vielä edellisen korjaaja näkemys keulan kaarista, on siten jos jonkinsortin tikku koitettu sisäpuolelta lykätä väliin, ilmeisesti etuseinä ei ole ollut irti edellisen korjauksen aikana


Sitten sinä joka jaksoit lukea tänne asti niin miten tuo etuseinän alin osa minkä jo tein uuden niin on kiinni vanun pohjassa? Ulkopuolelta on kaikki ne pitkät ruuvit irti mutta ei kyllä vielä edes heilu tuo pala. Eikai sentään pellin alla pitäisi enää mitään kiinnitysruuveja olla? Nyt vähän työt häiritsee tälläerää tätä hommaa joten perjantai aamulla jatketaan jos vain kelit sallii. Tänään vielä täyttää uretaanilla nuo eristeen ja uuden nurkkakaaren väliin jääneet tyhjät raot

En jaksanu odotella vastauksia joten vääntörauta väliin ja etuseinän alaosa tipahti maahan Nyt työt katakisee pariksi päivää tekemisen mutta perjantaina jatketaan...

Jatketaan yksinpuhelua, joku ylempi voima rikkoi työajokin perävaunusta kylmäkoneen ja se sama voima järjesti asiat niin että autoja oli muutenkin riittävästi liikenteessä joten sain jäädä vielä kotiin ja huomenna sitten päivällä ahertamaan jos seppä on saanut vehkeet työkuntoon Siispä ei muutakun jatkamaan hommia.
Etuseinän uusi alaosa paikoillaan, täytyy sanoa että fiilis oli hyvä kun sen nosti paikalleen ja se sopi siihen täydellisesti. Ei muutakuin puristimilla kiinni ja tarkistusmittaukset ...

Alareunaan sai jo muutaman kiinnikepultin paikoilleen, laitoin prikat alle ja jokaväliin butyyliä. Loppuja ei voinut vielä laittaa kun niiden alle tulee pullokotelon pohjan kiinnikkeet yms. tavaraa alle niin täytyy katsoa että  kaikki on kohdillaan ennenkuin reikii uuden seinän seulaksi

Jossain halusin hifistellä niin ajoin sirkkelillä pienen uran butyyliä varten tuohon seinän yläosan reunaan, helppo pursottaa tasainen palko tuohon mutta turhaa työtähän tuo tais olla

Mieli vain koheni kokoaika kun työ edistyi tässä helsinki carvanista haettu "uusi" kuiva ja ehjä etuseinä muutamalla ruuvilla jo kiinni



Tämänpäivän saldo ihan hyvä, aamusta tein puuttuvan kaaren vaunun oikealla puolen, etuseinän alaosan, liimasin ulkopellit uusiin kaariin, pursotin uretaanit sisälle niihin kohtiin joissa oli eristeestä vajausta, kokosin keulan ja ja    Perjantaina sitten vois jatkaa kiinnittämällä listoja ja etulasin yms. kamaa tämähän valmistuu käsiin
Edit: Saa tässä topicissa muutkin puhua kuin ketjun aloittaja eli rohkeasti vain Vinkkejä millä lasi asennetaan paikoilleen? En ole ennen tehnyt mitään vaunuun liittyviä huoltoja/korjauksia joten lähdetään nollista liikkeelle. Itse ajattelin että fairy liuosta tiivisteeseen ja muljauttaa lasi paikoilleen ja sitten vanhasta etuseinästä pitää lasin tiivisteen kiilanauha ottaa irti ja siirtää uuteen

Taitaa tulla parempi kuin uusi.

Tuo fairy on hyvä työväline + 2,5 neliön sähköjohto.
Sähköjohto uraan ja siitä vetämällä fairylla liukastettu huuli nousee ikkuna-aukon reunan yli.
Voi olla kaveri ehkä tarpeen painamassa ikkunaa kädellä.
Joskus laitoin yksinään johonkin vaunuun ja muutamaan autoon myös.

Taitaa tulla parempi kuin uusi.

Siltä näyttää 

Ikkunan ulkopuoliset saumat kannattaa varmaan kiertää butyylillä läpi? Mulla on nyt tuota butyyliä mikä on harmaata mutta näkyvälle pinnalle pitäis saada kyllä mustaa joten olisiko vinkkiä mikä olis musta toimiva butyyli mitä sais vaikka prismasta, biltemasta tai byggmaxista? Nyt ei ole asiaa Teuvan suuntaan niin en jaksais sieltä yhtä tuubia käydä hakemassa kunt ulee 160km ajoa sen tuubin perässä Ilmeisesti ainakin wuth butyyliä on sellainen mikä kovettuu liiaksi ja alkaa ajan saatossa vuotamaan.
Totesin muuten että tuon kattolistan alla olevan muovinauhan haen uuden kun aivan järjetön työ puhdistaa se vanhasta massasta ja sitten pursottaa koko matkalle uusi massa (n. 14m yhteensä). Caravan palvelulla oli tuollaista nauhaa missä on butyyli valmiiksi hinta oli n. 7e/metri.

Nyt sitten vinkkejä voisko jollain olla vielä kattolevyä varastossa Inari-Espoo akselilta voin hakea kunhan joku kertoo osoitteen mistä saa Caravan palvelulla ei ollut enää, hiljattain oli vielä pari levyä raidallista löytynyt. Olikohan SilSam joka mainitsi että nokialla vois olla joku kaveri jolla on ainakin ollut levyä? En tarvitsisi kun sellaisen vaunun levyisen ja pituus suunnassa n. metri-puolitoista olevan palan. Kamala homma alkaa etsimään sopivaa raidallista tapettia ja toisaalta ei kiinnostais muuten ehjää kattoa repiä auki että saa koko matkalle samanlaisen kuosin. Ja tosiaan se kalusteiden purkaminen ei kiitos, eli kyllä se on vain vauriokohta korjattava

Kun aloittaja haluaa muuta kuin yksinpuhelua niin vastataan että: Hienosti tehty projekti ja mielellään paljon kuvia!

Kun aloittaja haluaa muuta kuin yksinpuhelua niin vastataan että: Hienosti tehty projekti ja mielellään paljon kuvia!

Kiitti
Tänään ei tullut lisää kuvia, iski hetkellinen masennus kun ähersin parituntia etulasia paikoilleen tuloksetta. Kaikki paikat ui fairyssä ja lasi edelleen irti. Äkkäsin sitten ottaa vanhasta etuseinä elementistä lasin irti niin tottapa tuo "uusi" lasi oli vajaan 10mm suuntaansa liika iso
Noh tuli nyt vaunun alle taittuva etuseinän peltisoiro niitattua pohjaan kiinni, aisan kiinnikkeet takas paikoilleen ja osa keulan listoista laitoin myös jo takaisin. Hain myös pullokotelon pohjaksi uuden filmivanerin palan josko huomenna paikoilleen se

Hienoa työtä! Ei ainakaan tuo vaunu märkäne keulasta! Uskaltaako tai onko mahdollista sitä ikkunata leikata pienemmäksi?

Hienoa työtä! Ei ainakaan tuo vaunu märkäne keulasta! Uskaltaako tai onko mahdollista sitä ikkunata leikata pienemmäksi?

Eipä tuossa varmaan mitään häviä vaikka koittais rälläkällä millin laikalla ajaa siitä vähän pois, 50e tuo vain maksoi mutta on se toki rahaa sekin. Sellainen huomio tässä tehdessä että nykyisin kaikki pikkunippelit on ihan pirun kalliita, pari keikkaa tehnyt biltemaan ja byggmaxiin ja hakenut jotain pientä ruuveja, ruuvipuristinta tms. ja sitten pari kpl 4mm koivuvaneria niin 150e meni Niimpä olenkin koittanut pitkälti tehdä niillä tarvikkeilla mitä löytyy, puutavaran sirkkasin aluspuista mitä joskus kulkeutunut kotiin lankkukuorman alla jne.
Kovasti olen koittanut jokaiseen ruuvin juureen ja listojen alle ja kaikkiin saumoihin butyyliä uittaa toivottavasti pysyisi nyt kuivana. Kuitenkaan aivan kaikkea täsät ei lähdetä korjaamaan elikkä esim. tuossa kylkilistan kohdalla on tuo vaakapuu jskus ottanut kosteutta mutta on nyt kuiva eikä ole pehmennyt niin se saa jäädä sinne. Jos tällä remontilla nyt muutaman lisävuoden sais vaunulle kun talous ei tällähetkellä oikein salli uuden ostoa

Jos haluaa vain voidella tiivisteen asennuksen helpottamiseksi niin eikö
tuo Fairy eli muu tiskiaine yritä kuivahtaa ennen kuin operaatio pääsee alkamaan?
Äkikseltään ajattelisin että esim. ruokaoljy toimisi tuolta osin paremmin.
Mutta.... itse en ole erikseen voidellut tiivistettä vaan kun jo muutoinkin olen
halunnut käyttää tiivistemönjää tiivistyksen varmentamiseksi niin se on sitten
toiminut samalla liukasteena. Vetonaru on ollut nylonia, monisäikeinen ja jo
itsessään liukas pieni köysi (tai naru..?) Tuo mönjä eli tiivistemassa on myös
pidellyt mukavasti narua urassa siiheksi kun lasia sovitetaan paikalleen. Naru
on ollut tyypillisesti kierrettynä enemmän kuin täyden kierroksen lasin ympäri
niin että ainakin aloitussivulla saa toisenkin vedon jos huuli lipsahtaa
takaisin.
  Tuo sähköjohdon käyttö ei mulle avautunut, jos homman tekee niin kuin olen
itse tehnyt niin sähköjohto (MMJ.. eli mikä?) tuntuisi (näin kokeilematta)
kamalimmalta mahdolliselta. Mikäs tuossa nyt meni multa ohi?.

Jos haluaa vain voidella tiivisteen asennuksen helpottamiseksi niin eikö
tuo Fairy eli muu tiskiaine yritä kuivahtaa ennen kuin operaatio pääsee alkamaan?
Äkikseltään ajattelisin että esim. ruokaoljy toimisi tuolta osin paremmin.
Mutta.... itse en ole erikseen voidellut tiivistettä vaan kun jo muutoinkin olen
halunnut käyttää tiivistemönjää tiivistyksen varmentamiseksi niin se on sitten
toiminut samalla liukasteena. Vetonaru on ollut nylonia, monisäikeinen ja jo
itsessään liukas pieni köysi (tai naru..?) Tuo mönjä eli tiivistemassa on myös
pidellyt mukavasti narua urassa siiheksi kun lasia sovitetaan paikalleen. Naru
on ollut tyypillisesti kierrettynä enemmän kuin täyden kierroksen lasin ympäri
niin että ainakin aloitussivulla saa toisenkin vedon jos huuli lipsahtaa
takaisin.
  Tuo sähköjohdon käyttö ei mulle avautunut, jos homman tekee niin kuin olen
itse tehnyt niin sähköjohto (MMJ.. eli mikä?) tuntuisi (näin kokeilematta)
kamalimmalta mahdolliselta. Mikäs tuossa nyt meni multa ohi?.

kyllä riittävän paksu monisäikeinen muovieristetty piuha luistaa hyvin tiivistettä vasten......

Siinä on pieni projekti! Hienoa työtä.  sano sitten minkälaista butyyli sä ostit.

Tuon Fairyn tai muun saippuan käytöstä tuli mieleen, miten se pesuaine vaikuttaa siellä tiivisteessä tulevina vuosina? Veteen sekoittuessa poistaa pintajännityksen, jolloin vesi pääsee menemään paljon pienemmistä rei'istä ja rakosista sisään.

Onko Fairy syynä siihen että osa vanhoista vaunuista kastelee ikkunan alanurkat? Ettei oliskaan pelkästään kondensoitunutta vettä...