Aihe: Solifer 6002i projekti kuivaksi

No tässä mallissa ainakaan noissa peltilätkissä ei mitään kiinni ollut kun kalusteet oli runkopuiden kohdalla... mutta toki näitäkin on varmaan saanut monella eri kaluste variaatiolla niin niitä lätkiä voi seinissä olla ylimääräisiäkin.

Tuo muovinen etuseinä elementti, miten saa saa purettua kun välissä on eriste joka suurella todennäköisyydellä on kostunut?  Vai pitääkö vain sivustapäin raapia eristeet pois niin huvin kun saa ja kuivattaa? Sitten uudet uretaanit sisälle?

Jokunen aika sitten etuseinän lasikuitupintaista tummaa elementtiä oli hyllyssä Teuvan Caravanpalvelussa. Se on kohtuullisen hankala korjattavaksi kun pinta on hiushalkioimia täynnä ja sisustaa myöten vettynyt. Jos etuseinän purkii kokonaan, niin silloin uusi ikkunakehyselementt i vanhan tilalle,jos vielä löytyy.Oli muistaakseni kohtuu hintainen.Puuhaa on kyllä riittämiin teki niin tai näin. Tsemppiä vaan.
Niin ja tuolta Teuvalta löytyy monenlaista korjaustarviketta.L isäksi hyviä neuvoja kaupantekijäistä.

Mikähän tuo joku aika sitten on käytännössä? Kysyin viimeviikolla tuota kun siellä tosiaan on paljon 90 luvun alunkin laitteisiin kaikkea osaa hyllyssä. Tosiaa viimeviikolla sanottiin että ei ole mutta Täytyypä vielä kysäistä uudemman kerran. Sain sen käsityksen ettei olisi pitkiin aikoihin ollutkaan. Osaisko joku heittää muita paikkoja mistä vois vielä uusi löytyä? Tai sitten kommentteja tuohon vanhan korjaamiseen, minusta  jotenkin tuntuu että siihen joutuu ryhtyä... aika kova työmaa tosiaan on mutta elokuussa olis tarkoitus eka reissu tuolla tehdä. Sisustan tyynyt vein kans eilen verhoiltavaksi ja taakse tulee 160cm normaali sänky. Bemari ei varmaan saa vetää tuota johtuen puuttuvasta moottorista, on vain 2 litrainen...

Projekti helpottui jonkinverran, Helsinki caravanin katonrajasta ilmanvaihtiputkien päältä löytyi ehjä ja kuiva etuseinä elementti joka ollut sisätiloissa vuosikaudet odottamassa tarvitsijaansa. Kävin tänään noutamassa pois ja sinne jäi vielä 6102i vastaava elementti jos joku tarvitsee!

Projekti helpottui jonkinverran, Helsinki caravanin katonrajasta ilmanvaihtiputkien päältä löytyi ehjä ja kuiva etuseinä elementti joka ollut sisätiloissa vuosikaudet odottamassa tarvitsijaansa. Kävin tänään noutamassa pois ja sinne jäi vielä 6102i vastaava elementti jos joku tarvitsee!

No kävipä hyvä tuuri

Bemari ei varmaan saa vetää tuota johtuen puuttuvasta moottorista, on vain 2 litrainen...

Vetomassa 2006 mallin 320D farkussa 1600kg ja 6002i:n kokonaismassa 1470kg, eli kepeästi saat vetää

Kyllähän sitä bemarillakin vetää kuitenkin n.200hp penkkilappu löytyy tuosta. Pakulla vai mukavempi vetää ei ota tuuli vaunuun niin kovasti ja mahtuu enempi kamaa kyytille ja koirakin on tyytyväisempi 

Muovisen seinäelementin alapuolella on n.30cm pala mikä on pellillä pinnoitettua ulkoapäin ja sen rakenne näyttäisi olevan tälläinen: Sisäpuolella 3mm vaneri, rimarunko ja välissä styroxi ja ulkopinnassa 3mm vaneri ja sitten pintapelti liimattu siihen. Tuo ulkopellin välissä oleva vaneri on ilmeisesti sitävarten että ulkoapäin kiinnitettävät osat saa johonkin kiinni
Tenn tuon palan kokonaan uuden niin ajattelin kysäistä onko mitään merkitystä tuolla ulkopellillä että onko se sileää vai kuulavasaroitua? Kotoa löytyis sopiva pala kuulavasaroitua valmiiksi mistä sais tuon leikattua mutta alkuperäinen on suoraa peltiä. Tuohan jää kokonaisuudessaan pullokoteoln sisään piiloon. Lisäksi tuo peltipala menee pohjalevyn ja aisan kiinnitysrunkojen alle eli pitäisi käyttää ne irti että pellin saa välistä pois. Taidan vain leikata vanhan rikki tuosta Ja uuteen lovean nuo kohdat niin ei tarvitse niin mahdottomasti alkaa purkamaan. Vanha pintapelti ei tahdo lähteä oikein hienosti irti kun keskikohdasta mistä seinä ei ole märkä niin on pirun lujasti kiinni.

Siis tälläinen.

Juuri tuota palaa tarkoitin! Ja näköjään kuulavasaroitu käy kun sitä löytyy itseltäkin sopiva pala. Muistatko tuota finfoamin paksuutta mitä käytit? Mulla tuo pala ei ole tehtaan jäljiltä eli en tiedä minkälainen se tarkalleen on uutena ollut. Lämmitin kannattais varmaan myös samalla huoltaa kun on irti ja nesteet pois linjasta.

En tehnyt itse, mutta kuvasin kyllä. Eikös noi seinäeristeet ole 36mm.

36mm paksua foamia tuskin saa ihan jokapaikasta niin taidampa tehdä 30mm foamilla ja teen rungon kans saman paksuisesta värkistä. Sitten pintapellin väliin tuleva vaneri voi olla 9mm vahva niin saapa siihen tulevat nippelit ainakin hyvin kiinni. Eikä tuolla nyt sinänsä paljoa ole väliä tuleeko juuri saman paksuinen kun alkuperäinen on ollut, kunhan on kuiva ja tilaansa sopiva

Sisäpuolellehan tulee vaneri niin tee se paksummasta niin on helppo kiinnittää kalusteita ( patteriputkistoa ).

Mulla on yksi arkki tuota eristettä (36 tai 37 mm) varastossa ylimääräisenä, jäi omasta rempasta yli. Saa tulla hakemaan pois Huittisista.

Mulla on yksi arkki tuota eristettä (36 tai 37 mm) varastossa ylimääräisenä, jäi omasta rempasta yli. Saa tulla hakemaan pois Huittisista.

Levy poimittu parempaan talteen, suuret kiitokset!  Nyt kun on kerjäämisen makuun päässyt niin onko kenelläkään  jäänyt nurkkiin tuota raidallista kattolevyä?

Hitaasti mutta varmasti etenee, ei ehkä ole ihan kaikki työmenetelmät kovin lähimuistissa mutta jotain uuttakin on jo saatu paikoilleen. Tässä kaaren palasia liimautumassa

Pystyosat etureunoihin tein sahatavarasta samoin kun etuseinän yläpään poikkipuun. Ajoin siihen myös sirkkelillä molemmista reuneoista siivut pois että saatiin alkuperäisen kaltainen pykälä johon etuseinän yläreuna vastaa

Osia jo paikallaankin, huomasin tuossa että olis kannattanu nuo kaarien liitospinnat tehdä 45 asteen kulmiin niin olis tullut enempi liitospinta-alaa mut varmaan parempi ku entiset mitkä sai lusikalla lipata roskikseen

Tuossa yläpuu paikoillaan ja taustalla näkyy korvaamaton remontti apulainen

Ja oli sielä tosiaan ihan ehjääkin puuta että koko vaunua ei tarvitse uudestaan rakentaa vielä