Aihe: VW ja päästöt

Eli kaksi ääripäätä, joko on "linkkivinkki" joka Volkkarista tai sit ei ollenkaan mistään.

Et ilmeisesti muistanut sitä toyotan kaasupoljin linkkiä jonka laitoin. No suotakoon se erehdys.

Et ilmeisesti muistanut sitä toyotan kaasupoljin linkkiä jonka laitoin. No suotakoon se erehdys.

Toki toki. Unohdit vain että laitoit sen linkin todistaaksesi ettei se ollut Toyotan vika vaikka se taisi olla ihan oma tulkintasi asiasta, tekstin perusteella suurin osa oli propakandaa ja hypeä (kuten tässäkin VW-jutussa) mutta teksti ei väitä etteikö osassa olisi ollut ihan vikaakin toyotan syystä.

http://www.tekniikkatalous.fi/arkisto/2010-08-11/Toyotan-kaasupoljinongelmat-olivatkin-kuljettajaongelmia-3296450.html

Nuo oli juuri silloin tapetilla kun Toyoa suunnittelin ja kovin on salamyhkäistä että mikä tässä sitten on kun oikein itse jenkit kääntyivät kannassaan ja päätyivät tähän tulokseen:

Yhdysvaltain turvallisuusviranom aiset ovat päätyneet samoihin tuloksiin kuin Toyotan omat tutkimukset kaasupoljinongelmis ta, valtaosa onnettomuuksista liittyi kuljettajan toimintaan eikä väitettyyn poljinvikaan, kertoo The Wall Street Journal.

Miksi Yhdysvaltain turvallisuusviranom aiset eivät ongelmaa sitten pitäneetkään Toyotan syynä ?

Mutta tärkeintähän on että totuus tulee julki, kunhan vain tietäisi mikä se totuus on ?

Joka tapauksessa tuon myötä Toyotassa on nykyään kuljettajan puoleisessa kumimatossa pyöräytettävät nasturat jolla lukitaan matto ettei se pääse (jos on ikinä päässytkään) liikkumaan polkimien alle.

No jostainhan sitä pitää aloittaa, oikeassa olit Catiska, odottelinkin jotta muistaako joku että millainen se linkki oli. 

Mutta sitten kun on Toyota ketju niin sinne toivon paljon myös niitä toisenlaisia linkkejä...riittää kai niitä siitäkin merkistä.

Mulla tuo englanti oli sen verran heikko ylä-asteella ettei sillä netin ihmeellisessä maailmassa paljoa juhlita ja google kääntäjän tasonhan jokainen tietänee. 

On todennäköistä, että jäljet johtavat suoraan VW:n ylimpään johtoon, vaikka sitä yritetäänkin valkopestä. Pääjohtaja Martin Winterkorn sai jo potkut, ja lisää on varmasti tulossa.

Näinhän se aina organisaatioissa menee, eli ylemmällä tasolla sitten yritetään pestä kädet kaikesta. Itse asiassa mielestäni ei ole edes kysymys ovatko tienneet, koska heidän olisi ainakin pitänyt tietää. Kyllä pidän mahdollisena että eivät tienneet koska eivät olleet kiinostuneita. Käsky oli vaan, että testien päästöt alas keinolla millä hyvänsä. Sitten kun jossain sisäisissä palavereissa on asiaa tuotu esílle niin on luettu samaan aikaan jotain muita sähköposteja ja homma mennyt vähän ohi. Tai muuten vaan ollaan vältelty asian tietämistä jopa aktiivisesti. Tarpeeksi korkeassa hierarkiassa kaikki tieto ei kulkeudu tietenkään ylös asti, mutta se onkin sitten organisaation vika. Olisihan tämä varmasti jäänyt tekemättä, jos se olisi organisaatiossa tiedotettu että tällaiset keinot eivät ole hyväksyttäviä ja mieluummin jäädään päästökisassa heikommille sijoille kuin huijataan.

Onko mikään merkki muuten ottanut tästä omaan markkinointiinsa apua? Tai ovatko ylipäätänsä ottaneet kantaa kohuun? Vai istuvatko kauhusta paskanjäykkinä odottamassa koska oma vilppi paljastuu? Urheilun dopingkäryissähän kiinni jääneet kanssakilpailijat tuomitaan kyllä vaikka itselläkään ei ole puhtaat mustikkakeitot puurossa. Miten on autoteollisuudessa?

No jostainhan sitä pitää aloittaa, oikeassa olit Catiska, odottelinkin jotta muistaako joku että millainen se linkki oli. 

Mutta sitten kun on Toyota ketju niin sinne toivon paljon myös niitä toisenlaisia linkkejä...riittää kai niitä siitäkin merkistä.

Mulla tuo englanti oli sen verran heikko ylä-asteella ettei sillä netin ihmeellisessä maailmassa paljoa juhlita ja google kääntäjän tasonhan jokainen tietänee. 

Ja eihän tämä ole Toyotan vika jos Saksalaiset huijaa...  Suomalaiseen perusluonteeseen vaan kuuluu,  että ei omissa vehkeissä ole mitään vikaa,  vaan vika on aina kaikissa muissa

Huumoria arvon raati, homma hoituu nopeasti ja päästöt siinä samassa;
https://www.facebook.com/pedromh/videos/10153585324046328/?pnref=story

No jostainhan sitä pitää aloittaa, oikeassa olit Catiska, odottelinkin jotta muistaako joku että millainen se linkki oli. 

Mutta sitten kun on Toyota ketju niin sinne toivon paljon myös niitä toisenlaisia linkkejä...riittää kai niitä siitäkin merkistä.

Mulla tuo englanti oli sen verran heikko ylä-asteella ettei sillä netin ihmeellisessä maailmassa paljoa juhlita ja google kääntäjän tasonhan jokainen tietänee. 

Ehkä kannattaa käyttää oikeitten uutisten lukemiseen esim http://yle.fi/uutiset/ , se ei toimi pelkästään sensaatiohakuisesti , toisin kuin käyttämäsi lähde. 

Ja eihän tämä ole Toyotan vika jos Saksalaiset huijaa...  Suomalaiseen perusluonteeseen vaan kuuluu,  että ei omissa vehkeissä ole mitään vikaa,  vaan vika on aina kaikissa muissa

Siellä on kylmä rinki pe*sereiän ympärillä monellakin tehtaalla , ei kannata kenenkään tuudittautua ei meillä vaan naapurissa tunteeseen

Siellä on kylmä rinki pe*sereiän ympärillä monellakin tehtaalla , ei kannata kenenkään tuudittautua ei meillä vaan naapurissa tunteeseen

Joo kyllä jotenkin tuntuu, että tämä on vasta alkua ja volkkari nyt sattui olemaan ensimmäinen "kärähtänyt".

Siellä kehityosastolla tehdään 24/7 ilman ruokatuntia. Myös `´ firmoissa. 

Suomalaiseen perusluonteeseen vaan kuuluu,  että ei omissa vehkeissä ole mitään vikaa,  vaan vika on aina kaikissa muissa

Toinen suomalaisen perusluonne on että herkästi unohdetaan joidenkin henkilöiden mainitsemia asioita. Toin reilusti esille Fiatin ohjainlaitteen vaihdon syksyllä 2013 jolloin tuo Ducato päätti sitten sammua tien päällä ja pääsi viimeiset 10 kilometriä hinausauton perässä merkkikorjaamon pihaan. Syynä oli sadeveden pääsy konepellin ja ajovaloumpion välistä ja kehno tiivistys ohjainlaitteessa, eli Fiat Ducaton eräänlainen tyyppivika siis. Sehän tämän netin hieno puoli on että voi kertoa vioista nopeasti harrastajien keskuudessa.

Volkkarimainokset ovat kyllä olleet hauskoja jo vuosikymmeniä....

https://www.youtube.com/watch?v=52oLVXcdBBk

Tota näkee ihan Transportterien liikennevalo käyttäytymisessä täällä kotomaassakin. Crafterissa on vissiin "materiaalin " säästösyistä jätetty pakoputkenpää keskelle autoa, jotta ne "vähäiset" kaasut sekoittuvat tehokkaasti alustan pyörteisiin ja ahdasmielinen viherkommunisti ei huomaisi lähes harmitonta mustaa nokipilveä.

Lähes 18 sivua volkkareista.. Mutta jos jostain muusta merkistä olisi puhe, niin ei näin paljoa olisi juttua.

Milloinkas autonvalmistajat suostuisi korvaamaan täysin epäonnistuneita moottoreita. Näitä on sitten lähes kaikilla merkeillä huonoja yksilöitä.
Todellisuudessa raha tämänkin takana on.

Volvosta nähty enemmänkin ittuilua ja disinformaatiota? En ole niitä kyllä hirveästi lukenut, kun taso ollut mitä ollut.

Sivumäärä riippuu omista asetuksistasi. Mulla 11.

Volvosta nähty enemmänkin ittuilua ja disinformaatiota? En ole niitä kyllä hirveästi lukenut, kun taso ollut mitä ollut.

Sivumäärä riippuu omista asetuksistasi. Mulla 11.

Totta, mutta on niitä vastaavasti ylistetty..