Tuossa meidän alkovimallin-hymerissä on 2,8 Litran turbodieselmylly ja se polttelee diiseliä keskimäärin sen 9 litraa sadalla kilometrillä, mitä olen polttoainekuitteja katsellut. Alkoveita mitä olen liikkeissä nähnyt, on niissä sitten myös eroja. Isommassa alkovissa on mukavammat tilat ja katto ei ole naamassa kiinni. Itse koen alkoviauton hyvänä keksintönä, joka antaa autolle enemmän monipuolisuutta. Ilmanvastusta ei sillä tavalla ajaessa tunnu oikeastaan muulloin, kuin oikeen tuulisena päivänä. Silloinkin helpommin sivutuuli huojuttaa, kun auto on korkea. Alkovin mallit varmasti vaikuttavat omalla tavallaan ajomukavuuteenkin. Hyvät iskarit ja jouset kuitenkin pitää muuten ajoa vakaana. Meillä tuossa autossa on tilat periaatteessa kuudelle, mutta sanotaan näin, että jos esim. on nelihenkinen perhe, niin ei tarvitse dinettiä purkaa ja se antaa liikkumavaraa enemmän, kuin se että olisi vuode sijattuna siihen dinettiin. Parhaimmillaan meillä on yöpynyt autossa viisi henkilöä. Matkailuautoilussa eri mallit ovat mielestäni paremminkin rikkaus,kuin huono asia. Ne polttoainelitrat mitä auto vie, menisi henkilöautollakin. Ilman matkailuauton suomia mukavuuksia.
Eniten pidän ikävänä sitä nykyajan tapaa asettaa Suomessakin vastakkain erilaisten ajoneuvojen käyttäjiä, vedoten luontoarvoihin, kun kuitenkin autoilla on ajettu yli 100 vuotta ja jokainen päivä tuotetaan kaikenlaista päästöä mitä monimuotoisimmin keinoin autoista riippumatta. Autot ovat suomalaisille nykypäivänä aika välttämätön asia. Omat jo aikuisikään kasvaneet tyttäret arvostavat hekin luontoa, mutta kokevat autoiluun kohdistuvat "pakotteet" jo niin kielteisinä, ettei yksikään ole vielä ajokorttia ajanut. Mikä on mielestäni huolestuttava asia. Kuitenkin kun he pitävät kovasti matkailuautoilusta, silloin, kun mukaan lähtevät.
