rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: 100kmh nopeusrajoitus  (Luettu 4178 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:56
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #45 : 2.09.2019 kello on 15:40 »
Kannattaa lukea linkki läpi kun sen laittaa ;)



    new vehicle: customs clearance forms provided by the Customs department, a certificate of conformity for the vehicle, evidence of insurance cover provided by a Belgian insurer.

    used vehicle: customs clearance forms provided by the Customs department previous registration document, certificate of conformity for a vehicle without an EU-approval, vehicle-roadworthiness certificate (not in case you're moving from another EU country and you already owned the vehicle), evidence of insurance cover provided by a Belgian insurer.

Tässä yksi maa jossa on tullut tehtyä varmaan 50- 60 kauppaa autoista.

www.autoveiligheid.be/autokeuring/personenwagens/personenwagen-periodieke-keuring
Eikös tuo "certificate of conformity for a vehicle without an EU-approval" tarkoita että coc tarvitaan autolta jolla EI OLE eu- hyväksyntää, siis eu:n ulkopuolelta tuotu.

-Saksasta ja Ruotsista tuomiltani autoilta ei Suomeen rekisteröitäessä ole koskaan kysytty coc paperia.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:29
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #46 : 2.09.2019 kello on 15:55 »
Kannattaa lukea linkki läpi kun sen laittaa ;)

    new vehicle: customs clearance forms provided by the Customs department, a certificate of conformity for the vehicle, evidence of insurance cover provided by a Belgian insurer.

    used vehicle: customs clearance forms provided by the Customs department previous registration document, certificate of conformity for a vehicle without an EU-approval, vehicle-roadworthiness certificate (not in case you're moving from another EU country and you already owned the vehicle), evidence of insurance cover provided by a Belgian insurer.

Tässä yksi maa jossa on tullut tehtyä varmaan 50- 60 kauppaa autoista.

www.autoveiligheid.be/autokeuring/personenwagens/personenwagen-periodieke-keuring
Nimenomaan.
EU-alueelta tuotu käytetty auto, jolla on EU tyyppihyväksintä, ei tarvitse CoC:tä edes Belgian rekistetöintikatsastuksessa.

Samoin tuo linkkaamasi sivu, joka koskee autojen määräaikaistarkastuksia Belgiassa, sanoo:
"Ingevoerde voertuigen eerder ingeschreven geweest in een andere lidstaat van de Europese Unie dienen niet in het bezit te zijn van een gelijkvormigheidsattest  of COC, tenzij deze voertuigen na inschrijving werden verbouwd."

Eli suomeksi: "Maahantuodut autot, jotka on aiemmin rekisteröity EU-jäsenmaassa, eivät tarvitse CoC:ta, mikäli autoa ei ole muutettu."

Tuolla on selitetty autokauppaan liittyvää paperisotaa Belgiassa: https://www.expat.com/en/guide/europe/belgium/18988-buying-a-car-in-belgium.html
Sielläkin mainitaan, että CoC tarvitaan vain ensirekisteröinnin yhteydessä. Käytetyn auton kaupassa sitä ei enää tarvita, jos auto on edelleen alkuperäisen CoC:n mukainen.

Pitää muistaa, että auton rekisteröinti on eri asia, kuin omistajanvaihto. Ja ensirekisteröinti on eri asia, kun uudelleenrekisteröinti.

Koska EU:ssa ei (vielä) ole keskitettyä ajoneuvorekisteriä, jokaisella jäsenvaltiolla on oma rekisterinsä. Suomessa nykyään ATJ, eli ajoneuvotietojärjestelmä.

Jotta ajoneuvo voidaan merkitä jäsenvaltion rekisteriin, ilmoittajan pitää osoittaa, että se täyttää ensimmäisen käyttöönottopäivän tekniset vaatimukset. Tämä tehdään juurikin vaatimustenmukaisuustodistuksella, eli CoC:llä, jossa kerrotaan, että auto on tehtaalta lähtiessään täyttänyt direktiivin X mukaisen vaatimuksen Y ja että se on tyyppikoodin Z mukainen. Tämän jälkeen autolle annetaan rekisteröintitodistus, joka on sen jälkeen auton virallinen dokumentti.

Jos auto myydään toiseen maahan, kyseisen maan viranomainen yleensä vaatii todistuksen, että auto täyttää sen maan vaatimukset. Se voi olla CoC tai jokin muu luotettava dokumentti.

Näitä papereita ja tyyppihyväksyntiä tuli aikanaan pyöriteltyä aika reilusti. Olisiko tullut käytyä läpi lähemmäs tuhat autoa eri lähtömaista.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything