Eipä sitäkään tule käytettyä kippikärryssä, kuin korjaamokäynneillä korkeintaan.
Eipä sitäkään tule käytettyä kippikärryssä, kuin korjaamokäynneillä korkeintaan.
|
Sivuja: [1] Siirry alas
Eipä sitäkään tule käytettyä kippikärryssä, kuin korjaamokäynneillä korkeintaan. Minun ongelmani on siinä, että pitäisi olla kärryssä jarrut. Hymerillä ei saa jarrutonta vetää. Kortti taas ei riitä kuin 750 kg saakka. Keski-Euroopassa näkee usein.Saahan niitä jarrullisia 750 kg kärryjä... Tuossa linkissä jarrullinenkin tarjolla. https://kauppa.caravantukku.fi/wheely-jarruton-750kg-perakarry-moottoripyorateline-skootteriteline/p/16274/ Tosin en itse vetäisi pyörää ilman katesuojaa auton perässä. Nuo ovat ilmeisesti aika korkeitakin ajaa rampin avulla 300 kg pyörää kyytiin. Muuli hoitaa saman asian. Saahan niitä jarrullisia 750 kg kärryjä... Ja jos ei löydä sopivaa, laittaa jarrut. Ja jos ei löydä sopivaa, laittaa jarrut.Ei taida ihan laillisesti onnistua - nii kun ei tartte katsastaa, niin kukas sitä kyttäisi.. ![]() Mutta paperilla (jarruton) ei kuitenkaan olisi laillinen yhdistelmä. Ei taida ihan laillisesti onnistua - nii kun ei tartte katsastaa, niin kukas sitä kyttäisi..Jos laillisen haluat... Niin sitten ostat uuden jarrullisen ja muutoskatsastat sen valmistajan todistuksella O1 luokan perävaunuksi 750 kg kokonaismassalla. Kuomunkin kanssa vielä kantavuutta riittää 300 kg moottoripyörälle. Esimerkiksi: https://www.respo.fi/fi/peravaunut/peravaunut/6526 Sivuja: [1] Siirry ylös
|