Aihe: Kokemuksia jakohihnojen rikkoutumisista Oulun seudulla?

Turha tuota on vähätellä Jos jopa autonvalmistajat ovat tuon noteeranneet ja yrittävät selvittää ongelmaa jota ei esiinny missään muualla niin asia on selvitettävä.
 Mielenkiintoiseksik in voi mennä jos yksiselitteisesti pystytään osoittamaan syy ja konerikon tai liian aikaisin hihnansa joutuneet alkavat vaatimaan korvauksia.

Niin! Kukapa sitä vähättelee, mutta jos samoja ainesosia on tuossa töhnässä, mitä jää jätteeksi Tornion tehtailta, niin täytyyhän tuolla olla jokin syy-yhteys.

Ai niin, menihän mulla Hiluxista laturin ja kampiakselin kiilahihnapyörät. Kahdella hihnalla pyörii apulaitteet, ja molemmista hihnapyöristä oli hihnan urat kuluneet U:n malliseksi, vaikka tapana on vaihtaa hihnat heti kun alkavat näyttää huonolta, eli turhia eivät ole juuri luistelleet. Laturin hihnapyörästä sorvasin keskiön pois ja hitsasin siihen tarvikehihnapyörän, kampiakselille löytyi varaosamoottorista sopiva.

Jatkossa ohjekirjassa vaihtoväli suomessa 100tkm  paitsi oulun ympäristössä 50tkm. 

Jatkossa ohjekirjassa vaihtoväli suomessa 100tkm  paitsi oulun ympäristössä 50tkm. 

      /2v

Mitäs mieltä oletta sellaisesta asiasta kuin muurahaishappo .....ovat sitä levittäneet jo jonkin aikaa talavisin ...voisko olla syy ja seuraus ,

Mitäs mieltä oletta sellaisesta asiasta kuin muurahaishappo .....ovat sitä levittäneet jo jonkin aikaa talavisin ...voisko olla syy ja seuraus ,

Ovatko levittäneet tielle?

Mitäs mieltä oletta sellaisesta asiasta kuin muurahaishappo .....ovat sitä levittäneet jo jonkin aikaa talavisin ...voisko olla syy ja seuraus ,

Mihinkäs tuota laitetaan?... Meilläpäin se on ollut AIV-rehun säilöntöainetta. Siis ainetta joka ruostuttaa kaikki tuorerehukoneet alle aikayksikön...

Ovatko levittäneet tielle?

     Jotain happoa ovat käyttäneet tuon suolan sijasta....muistele n jotta olisi ollut tuota..voin olla väärässäkin

Täällä eteläsuomessa käytettiin kanssa jotakin kemiallista sulatusainetta kehä 3sella kun sitä paranneltiin, onkohan täälläkin kohta korjaamoilla töitä.

Sent from my GT-S7710 using Tapatalk

Valitettavasti on kokemusta. Passatin AVF TDI- koneesta meni remmi toissa talvena. Jäin Pohjantielle josta hinausauton lavalla auto korjaamolle. SAH teki diagnoosin että moottoriremontti 5500€. Onneksi en jättäny sinne. Luotettava pikkupaja vaihtoi remmin, hihnapyörät, kiristäjän ja vesipumpun hintaan 480€. Koskaan en niin iloisena ole korjaamolaskua maksanut. Moottorissa ei mitään vauriota. Hammaspyörän hampaat oli kulunu niin teräväksi että oli syöny hihnan sileäksi mutta se ei katkennut. Hihna ajettu 63 tkm, reilu pari vuotta. Vaihtoväli 90 tkm.

Tyyppiesimerkki Oulun hammashihnataudista . Kilometreistä 85% ajettu Oulu +100km alueella.

Hiukan asiasta sivuun,kun tonne itänaapuriin,kun ajoin niin en tiedä mitä myrkkyjä käyttivät ns.tien suolaukseen,kun ei meinannut saada täälä suomessa autoa puhtaaksi millään...

Tuossa on ihan mielenkiintoista luettavaa talvikunnossapidon hoidosta Suomessa.

http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf3/lts_2013-13_tilaajan_kalustovaatimusten_web.pdf


http://fi.wikipedia.org/wiki/Kaliumformiaatti


http://alk.tiehallinto.fi/julkaisut/pdf2/3201111-v-kaliumform_korroosiovaikutukset.pdf

Töissä VW Trensporter 4 D5 vapaastihengitäväll ä koneella. Hihnalla oli ajettu 88000 km ja vaihtoväli 90 tkm Hihnassa hampaista 1/3 jäljellä, hihnapyörät myös kuluneet. Autolla ajettu paljon 8-tietä.

Raahelaiset merkkihuollot kommentoi asiaa paikallislehdessä. toyota ja citroenliike, ei ongelmia, skodalla vikaavikaa, VW:n kommentit jostain toisaalta. Heidän kommentti oli, että koneissa ei vikaa ja remmiongelmia on kaikilla. Hmmm.
Pikainen otanta Raahen taksista: 3xVAG remmivikaisia. Touran ja 2x transportet. Yhdestä koko kone vaihtoon kun remmi loppui ennenaikojaan.
Oulussa Subarunliikkeessä ei myönnetty havaitun mitään ylimääräistä kulumaa remmeissä.

Jotenkin tuntuu, että ne on harvat ja valitut autot jotka nyt kärsii?

Täytyy muistaa, että suurin osa takseista ajaa suurimman osan ajostaan muualla kuin kasitiellä. Myös esim. Subaru on niin marginaalimerkki, ettei sellaisesta merkeistä saa oikein minkäänlaista otantaa. Kuitenkin itsekin olen työn puolesta nähnyt näitä jakoremmivikaisia, ja kyllä siellä joukossa on paljon muitakin kuin VAGgilaisia. Ite en aja minkään sortin Wolkkarilla, enkä siis puolusta niitä, mutta muistutan, että ongelma koskee kyllä kaikkia kuminauhakoneita.