Aihe: Ducaton vaihdelaatikkovika

Ohessa 3 linkkiä minkä takaa pitäis löytyä tai pareminkin kuulua ääniä. Äänet lähtee tod.näk. hymerini vaihdelaatikosta joka on sanomassa vissiin että poks. Jos vaan äänet antais vinkkiä mikä siellä on menossa niin olisin erittäin kiitollinen tiedosta.
Ääni kuuluu vain vetopäällä ja moottorilla jarruttaessa.
http://picosong.com/yBdR
http://picosong.com/yBdX
http://picosong.com/yBdu

Kysmys nro yksi kuuluu: Liekö ääneen muutos suhteessa kierroslukuun (joka vaihteella alkaa uusiksi), vai nopeuteen?

Jos tuo ääni on pyörien, eikä moottorin kierrosnopeuteen suhteessa, olet todennäköisesti voittanut vaihteistoosi uuden perän, tai ainakin mainittuun kapineeseen liittyviä laakereita. Toki on mahdollista, että joku irrallaan roikkuva osa laahaa johonkin. Äänistä ei ihan heti ota selkoa. Kysymyseen vastaaminen kuitenkin antaa suuntaa jatkoetsinnöille.

Kysmys nro yksi kuuluu: Liekö ääneen muutos suhteessa kierroslukuun (joka vaihteella alkaa uusiksi), vai nopeuteen?

Jos tuo ääni on pyörien, eikä moottorin kierrosnopeuteen suhteessa, olet todennäköisesti voittanut vaihteistoosi uuden perän, tai ainakin mainittuun kapineeseen liittyviä laakereita. Toki on mahdollista, että joku irrallaan roikkuva osa laahaa johonkin. Äänistä ei ihan heti ota selkoa. Kysymyseen vastaaminen kuitenkin antaa suuntaa jatkoetsinnöille.

Lainattu vastaus antaa hyvin osviittaa jatko tutkimuksille. Laakeri vialtahan se vaikuttaisi.

Kysmys nro yksi kuuluu: Liekö ääneen muutos suhteessa kierroslukuun (joka vaihteella alkaa uusiksi), vai nopeuteen?

Jos tuo ääni on pyörien, eikä moottorin kierrosnopeuteen suhteessa, olet todennäköisesti voittanut vaihteistoosi uuden perän, tai ainakin mainittuun kapineeseen liittyviä laakereita. Toki on mahdollista, että joku irrallaan roikkuva osa laahaa johonkin. Äänistä ei ihan heti ota selkoa. Kysymyseen vastaaminen kuitenkin antaa suuntaa jatkoetsinnöille.

Vain nopeus vaikuttaa ääneen.....jos se olis perä mikä on rikki niin eikö ääni kuuluis sillonki kun kytkinpoljin on pohjassa?

Perän (tasauspyörästön) laakerointi tulee ensiksi mieleen.

Perän (tasauspyörästön) laakerointi tulee ensiksi mieleen.

Huolimatta siitä että ääni ei kuulu kun kytkin on pohjassa?
Ja vielä semmonen kommentti että ääni häipyi välissä lähes kuulumattomiin kun ajeltiin Rovaniemeltä Ouluun...joku laakerihan se ääntää, se on varmaa mutta mikä niistä? Taitaa olla vaikea paikallistaa

Vain nopeus vaikuttaa ääneen.....jos se olis perä mikä on rikki niin eikö ääni kuuluis sillonki kun kytkinpoljin on pohjassa?

Ainakin se muuttuis, kun vehkeitä pyörittäis pyörät eikä moottori.
Koitas nostaa keula ylös ja pyöritä systeemiä paikallan, eri vaihteilla. Jos ääni kuuluu, saisi ehkä jonkun viitteen suunnasta.

Kun kytkin on pohjassa kone ei vastusta pyörimistä ja silloin laakerilla ei ole kuormaa.

...jos se olis perä mikä on rikki niin eikö ääni kuuluis sillonki kun kytkinpoljin on pohjassa?

Mahdollisuuksia piisaa, eikä mikään voita paikan päällä testaamista (pitikö asua Oulussa. Etelämpänä oltaisiin jo koeajettu tuo peli).

Nimenomaan kuorman lisääminen (veto, tai moottorijarrutus) vahingoittuneeseen kohtaan aiheuttaa ääntä ensiksi. Öljykalvo laakereiden ja hammasrattaiden pinnalla pysyy ehjänä hiukan hajonneessakin osassa, jos ei painetta tule liikaa. Siksi se kytkimen polkaisu hiljentää.

Äänen häviäminen kuulumattomiin johtunee lämpiämisestä. Kaikki moottorin palat toimivat paremmin tasaisesti lämminneinä. Lämpölaajeneminen hiukan kiristää kuluneita välejä.

Joka tapauksessa vaikuttaisi askin purkamiselta, jos ei onnistu löytämän vikaa vetoakseleiden kohdilla. Vetonivelen pitäisi kyllä olla tosi omituisessa kunnossa tuollaiselta kuulostaakseen, vaan maailmahan on omituisia asioita täynnä. Voihan se olla vaikka irtoamassa.

Jos purku töihin alkaa niin kannattaa ottaa ensin perämurikka hajalle. Jos vika on poskilaakereissa niin ei tarvitse koko laatikkoa purkaa ja irrottaa. Hajoitus kuvat löytyy  Tamgearin sivuilta.

Sain yhden äänianalyysin lisää joka kertoi että laatikon pääakselin laakeri olis sanomassa yhteistyösopparin irti. Menee kuulemma noilla ajokilometrimäärill ä yleensä ekana.

Sain yhden äänianalyysin lisää joka kertoi että laatikon pääakselin laakeri olis sanomassa yhteistyösopparin irti. Menee kuulemma noilla ajokilometrimäärill ä yleensä ekana.

Siis minkälaisilla kilometreillä?

Moro                                                                                                                                                                              Minusta kuulostas äänenperusteella, ja jos kytkintä painamalla saa äänen lakkaamaan,niin veikkaisin kytkimenpainelaaker ia.

Moro                                                                                                                                                                              Minusta kuulostas äänenperusteella, ja jos kytkintä painamalla saa äänen lakkaamaan,niin veikkaisin kytkimenpainelaaker ia.

Kytkimen painelaakeri alkaa yleensä ääntämään kun kytkintä painaa.

Vaikuttaako ääneen onko nelonen tai vitonen, jos vitonen ja ykkönen/kakkonen pahin ni veikkais sivuakselin takapäätä, mutt kyll se pääakselin laakeri on aika yleinen, ei muutaku murusiksi ja kaikki laakerit vaihtoon ja ny ku viell liikkuu ni kannattas aatella synkrojen toimivuus , ne on nii hankala arvioida ku ne on hyppysissä. loppujen lopuksi toi fiiun loota on aika yksinkertanen korjattavaksi..
edit juu jos se ääni on parraimmillaan vitosell ja pikku vaihteil ni kannattas vaihtaa lootan takapään laakerit ku se on helppo homma loota paikallaan