Aihe: LMC:lle kävi näin..

^
Spekuloidaan nyt kun muut aloitti 


Minusta jos nokkapyörä olisi ollut tekemässä mutkaa aisaan, olisi nokkapyörän varren putki ja kiinnitys myödännyt..

Vetokidan etureunan ojanpuolen jälki kertoo törmäyskulmasta (ojarumpuun), ja se, että vetopää ei ole palautunut - eli ilm. vääntynyt.
Ts. vas. aisa nurjahtanut  ja oik. kiertynyt iskunvoimasta..

En usko, että tuosta vas. aisasta saa enää suoraa lämmittelemällä. On aika pirullinen taituttaa takaisin suoraksi G-profiilia, jossa on nurjahduksessa syntynyt venymää, taipumaa ja kiertymää - taitaa loivasta L:stä tulla S  Sitten kun korjauksesta vielä saisi sellaisen, ettei katsurin silmä tartuis siihen 

Siellä on vähän riuskempi kaveri vetänyt käsijarrunkin päälle 

Asiasta ihan aidanseipääseen, mutta mistä hukkapiilosta AV64 on kammennut ittensä takaisin palstalle 

Ja ootko muuttanut tässä sitten viime näkemän paikkakuntaakin?

Saako tuon vetoaisan irti,jos saa,niin sen kyllä saa oikaistuksi,ei ole ongelma !

Kyseessähän on wanha vaunu, jota ei vielä koske aisamääräykset.

Tuossa katsastusviranomais en kommentti aisan korjaamiseen:

Perävaunun vetoaisalle hyväksyntävaatimus on tullut voimaan 2007 alkaen. Hyväksyttyyn aisaan ei saa tehdä mitään muutoksia ja jos aisa vaurioituu, on se aina vaihdettava vastaavaan uuteen.

 

Vanhemmissakin perävaunuissa lähtökohtana on, että vaurioitunut vetoaisa tulee vaihtaa vastaavaan uuteen tai ehjään käytettyyn. Taipuneen profiilin oikomien siten, että alkuperäinen lujuus säilyisi, ei useimmissa tapauksissa onnistu.

 

Kyseisessä matkailuperävaunuss a aisa tulee vaihtaa vastaavaan ehjään. Jos tehtäisiin muunlainen korjaus, siihen tulee olla valmistajan antamat ohjeet.

Kommentti loppu.

Joten lienee edullisempi uusi aisa mitä saada valmistajalta korjausohjeet . . .

Siinä "lähtökuopat" korjaus urakalle . . . 

Kyllä lähtisin siitä,että uusi aisa,ei kannata lähteä leikkimään omalla ja kanssa kulkioiden terveydellä/hengellä. Sit se vasta maksaa... Meilläkin yleensä raskaalla puolella laitettiin suosiolla uusi aisa.

Kyllä lähtisin siitä,että uusi aisa,ei kannata lähteä leikkimään omalla ja kanssa kulkioiden terveydellä/hengellä. Sit se vasta maksaa... Meilläkin yleensä raskaalla puolella laitettiin suosiolla uusi aisa.

   Mutta... Saako tuohon erikseen ostettua vetoaisaa,onko hitsaamalla vai pultilla kiinnitys ?

Kyllä tuon aisan kohtalo on se että menee uusiksi ihan vaan oman mielenrauhan tähden. Eikä tollasta ois sitte kiva myydä eteenpäinkään jos olis korjaukset tehty päin honkia..onneks tuo repeämä tossa sivussa ei oo menny vaunun sisäpuolelle vaan jäi siihen kaasupullon koteloon..

Kyseisessä matkailuperävaunuss a aisa tulee vaihtaa vastaavaan ehjään. Jos tehtäisiin muunlainen korjaus, siihen tulee olla valmistajan antamat ohjeet.

Jos tulkitaan lakia oikein, niin kun aisaa eivät koske mitkään määräykset, sen saa tehdä vaikka itse. Tulkinnat laista ovat sitten mitä ovat.
Ja voisitte lopettaa höpinät turvallisuudesta. Se aisa ei koskaan, oiottunakaan, katkea niin että aiheuttaisi vaaraa...

Jos tulkitaan lakia oikein, niin kun aisaa eivät koske mitkään määräykset, sen saa tehdä vaikka itse. Tulkinnat laista ovat sitten mitä ovat.
Ja voisitte lopettaa höpinät turvallisuudesta. Se aisa ei koskaan, oiottunakaan, katkea niin että aiheuttaisi vaaraa...

On hyvä että edes jollakin on kristallipallo . . .

Noniin homma on nyt edenny ja uutta innostusta haettu pari kuukautta. eli vakuutus korvaa tavaroista jotka meni rikki noin puolet arvosta eli saan melkein niillä korjattua tuon vaunun entiseen loistoon mutta nyt onki sitte sellanen probleema käsillä että joutuu vaihtaa isompaan vaunuun koska olis  huhtikuussa tuloillaan kolmas lapsi tähän talouteen ja meinaa tila loppua lmc:stä kesken. oliskos porukalla ehdottaa mitään hyvää vaihtoehtoa ton vaunun korvaajaks.Siis jos tuota nyt saa myytyä/vaihdettua jahka se on korjautettu uudelle vaunulle olis pudjetti noin 6-7tonnia plus mitä lmc:stä saa vaihdossa/myydessä 

Miten ois joku tällainen?

http://www.nettikaravaani.com/hobby/560/1400512
http://www.nettikaravaani.com/hobby/560/1400343
http://www.nettikaravaani.com/lmc/560/1398441

http://www.nettikaravaani.com/hobby/650/1400345

Vaunun max kokonaispaino taitaa olla ratkaiseva-arvo ehdotuksille.

Noissa Topeliuksen ehdotuksissa ei ollu missään kolmekerrossänkyä. Mielestäni tässä vaihdossa kannattaisi löytää sellainen versio, jossa on viisi sänkyä ja vieläkin jäisi se pöytäryhmä käyttöön, jotta olisi toimiva eikä tarttee olla taas parin vuoden päästä vaihtamassa.
Pöytäryhmän pitää myös olla semmoinen, jossa voi viisi istua ja kaikkien ruokalautaset mahtuu pöydälle samaan aikaan

Tässä Hobbyn kfu:ssa on ainakin helppo muokata perää kolmelle.  Kahdelle kerrossängyt ja yhdelle pinnasänky :-)



Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

Vaunun max kokonaispaino taitaa olla ratkaiseva-arvo ehdotuksille.

Noissa Topeliuksen ehdotuksissa ei ollu missään kolmekerrossänkyä. Mielestäni tässä vaihdossa kannattaisi löytää sellainen versio, jossa on viisi sänkyä ja vieläkin jäisi se pöytäryhmä käyttöön, jotta olisi toimiva eikä tarttee olla taas parin vuoden päästä vaihtamassa.
Pöytäryhmän pitää myös olla semmoinen, jossa voi viisi istua ja kaikkien ruokalautaset mahtuu pöydälle samaan aikaan

Vaan löydäpä jostain sellanen tuohon hintahaarukkaan. 
Heti ostaisin, kun sellanen vaan löytyis!

noniin rojektia vihdoin viety eteenpäin.laitettii n vaunu kuorma auton vaihtolavalle ja vaunu lähti huoltoon.nyt vaan meinasivat huollossa että ehkä ei pystytä aisaa vaihtamaan no se jää nähtäväksi..videota kin olis kuhan saan siirrettyä tänne sen 

edit.miten saan tuon videon tänne??? videon koko olis 63 338kt