Aihe: Ducaton äänieristyksen parantamisen yritys

Laittelin vielä pehmeän bitumin asunto-osan portaan ulkopuolelle ja testlenkille. Kylläpä hiljeni auto melkoisesti. Huomenna reissuun hymyssä suin 

Laittelin vielä pehmeän bitumin asunto-osan portaan ulkopuolelle ja testlenkille. Kylläpä hiljeni auto melkoisesti. Huomenna reissuun hymyssä suin 

Kerropa tietämättömälle mihin testlenkille eli mikä se on laitoit? Miten ja mihin portaan ulkopuolelle?

Milläs nuo ovipahvit saa rikkomatta irti? Niin paksut ja jäykät matot kabiinissa että tekis mieli aloittaa sisälokareilla hiljentäminen. Tekis mieli joskus emäntääkin kuunnella


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne nipukat on pirun lujassa, hommaa semmonen sorkka-raudan mallinen meisseli. Sillä on hyvä avittaa.

Niin, eli mulla on se asunto-osan porras semmonen muovi-loota, kuten varmaan muissakin puoli-integroiduissa. Sen ulkopuolen vuorasin. Aiemmin siis laitoin kabiinin kynnyskoteloihin, oviin ja konepeltiin bitumit.

edit: testlenkki = testilenkille = koe-ajo 

Luulisi, että vm.2006 Ducaton suurin ohjaamon melun aiheuttaja on rengasmelu. Konehuoneessa on rintapeltiä ja konepeltiä äänieristetty. Olisiko helpoin ja hyvä keino laittaa äänieristetyt sisälokarit? Samalla saa myös "roiskeläpät" etupyöriin.
  http://www.sarkacaravan.fi/index.php?p=1_117_Sisalokasuojat
Etsiskelen edullisempaa vaihtoehtoa.

On noista apua. Yhteen autoon ne laitatin kun hetken olin ajellut ja sen jälkeen kaikiin heti käyttöön ottaessa. Varmaan on mitattu ihan tarkalleenkin paljonko melua alentavat, mutta korvin kuullen kuitenkin. Silti on tunne että vielä pitäis jotakin muutakin keksiä kun vaan tietäsi mitä ja miten.

Kyllä muuttui melun laatu siedettävämmäksi ohjaamossa kun tapetoin astilaudat ensin tuolla bitumimatolla ja sitten päälle parisenttinen mikälie liimattava möhvelömatto muovi pinnalla.

Tuo rengasmelu vaimenee varmastikin tuolla oulaan tavalla. Sieltähän se altapäin rengasmelu tulee. Asennan itse myös ohjaamoon kokolattiamaton (sinisen  ) kumimattojen alle. Oven alaosan (lämpö-) ja äänieristämistä harkitsen sitten ensi vuonna.

Eiköhän nuo toimenpiteet riitä, sillä ei kaikkea tarvitse kuulla, mitä kartanlukija sanoo, tai jää monta mukavaa mutkaa tekemättä. 

Tuo rengasmelu vaimenee varmastikin tuolla oulaan tavalla. Sieltähän se altapäin rengasmelu tulee. Asennan itse myös ohjaamoon kokolattiamaton (sinisen  ) kumimattojen alle. Oven alaosan (lämpö-) ja äänieristämistä harkitsen sitten ensi vuonna.

Eiköhän nuo toimenpiteet riitä, sillä ei kaikkea tarvitse kuulla, mitä kartanlukija sanoo, tai jää monta mukavaa mutkaa tekemättä. 

Oon täsmälleen samaa mieltä, onneks mä voin vedota huonoon kuuloon 

kylläpä sai kaahia tasasella pihalla että sai tapetoitua tuon astinlaudan
olipa ohkasta muovia vain laatikko
kolme kerrosta laitoin bitumimattoa
iltasella koeajolle

kylläpä sai kaahia tasasella pihalla että sai tapetoitua tuon astinlaudan
olipa ohkasta muovia vain laatikko
kolme kerrosta laitoin bitumimattoa
iltasella koeajolle

No paraniko? Yhtään?

No paraniko? Yhtään?

ei niin paljoa kuin kuvittelin
taitaa humina kuulua sieltä oven raoista sittenkin

Humina kuuluu lähes aina ilman pyörteilystä, eli tiivisteet, kulmat, peilit ja listat jne. Kumina ja muu alustasta kantautuva vaimenee bitumilla ja muilla vastaavilla konsteilla. Oon jokusen auton vaimentanu eri konstein, niin lähes aina on lopulta eri huminat ja suhinat tullu esiin. Niitä on vaikeampi ollut vaimentaa. Erilaisia tiivisteitä on kokeiltu vaihtelevin menestyksin, purkamolta niitä löytyy. Helppo konsti löytää suhiseva paikka on teipata oven sauma umpeen. Vaikeampi(toki matkailuautossa helpompi) on kuunnella ajon aikana korva kiinni saumoissa että mistä ääni kantautuu. Pikkuhiljaa eristämällä eroa ei juuri huomaa, mutta koeajo vastaavalla vaimentamattomalla autolla tuo eron esille.

ei niin paljoa kuin kuvittelin
taitaa humina kuulua sieltä oven raoista sittenkin

Olitko tarkkana?  Esim. rintapellin kautta tulee paljon mökää ja yksikin haljennut läpivientikumi tekee työn turhaksi.

Ja rengasmelusta isohko osa matalataajuisena runkoäänenä jolle on paha tehdä mitään jos ei nyt lähde koko alustaa uusiksi apurungottamaan ja puslittamaan.

Mutta puolestaan esim. v70 volvon rengasmelusta aika iso osa tuntuisi tulevan "ovien läpi" joko tiivisteistä tai rakenteista (ja tuli myös takakontin pohjan läpi). Siihen omilla toimilla apua kenties saisikin jos vain viitsisi rakentaa (ja takakontin osalta saikin, siellä oli esim. "suora reikä" molemmin puolin josta ääntä tuli). Jonka jälkeen sitten varmaan huomaisia että se matalataajuinen melu tulee kuuluviin 

Renaultin (ennestääkin kohtuu hiljainen  ) ohjaamo vaimeni kun ovet eristi ja laittoi jalkatilaan eteen ja sivuille vähän mattoa. Taitaapa itseasiassa olla hiljaisempi kuin käyttö Volvo (korvalla arvioituna, voi olla että mittarilla matalaa ääntä olisi enemmän)  Ei edes huminat yms alle satasen vauhdeissa haittaa joka kyllä hieman hämmästyttää kun alkovivehkeestä on kysymys. Tosin: nopeuden noustessa huminat alkaa sitten tulla exponentaalisesti kuuluviin.

Olitko tarkkana?  Esim. rintapellin kautta tulee paljon mökää ja yksikin haljennut läpivientikumi tekee työn turhaksi.

rintapellin tarkastin ja menin läpitte ja oli siellä korjattavaakin
yksi läpivientikumi pois paikaltaan ja mihin vain sai niin laitoin lisä eristettä
seuraavaksi eristän ovia lisää kun löysin hyvää bitumimattoa kirpparilta alle puoleen hintaa ja tuntuu olevan hyvän laatuista
ja melkein keksi kertaa paksumpaa kuin monet kaupoissa olevat vastaavat

käykö tavallinen alustamassa bitumin sijaan äänieristeeksi alustaan ?