Aihe: Starttiakun lataus puskissa

Tuli tällainen teoreettinen kysymys mieleen.

Jos mun retkuiluauton starttiakku jostain syystä tyhjenisi puskissa, niin voisinko sitä ladata invertterin kautta hupiakusta akkulaturilla?
Hupiakkkua jeesaa sitten kenno katolla.

Mulla on sellainen mielikuva, että tuo hupiaakku ei suoraan kennon avulla lataa starttiakkua.

Kyllä voi. Hyötysuhde ei ole paras mahdollinen. Mutta hyöty kai on siinä, että saa auton käyntiin. 

Kyllä voi. Hyötysuhde ei ole paras mahdollinen. Mutta hyöty kai on siinä, että saa auton käyntiin. 

Asia ok.
Mielestäni auton käyntiin saattaminen on jo melko hyvä hyötysuhde juu.. 

Mä kyl laittaisin apu kaapelit hupi akusta startti akkuun  suoraan . Ja eiku käyntiin!

Asia ok.
Mielestäni auton käyntiin saattaminen on jo melko hyvä hyötysuhde juu.. 

Ainakin emännän mielestä, jos hän joutuisi työntämään auton käyntiin. 

Mä kyl laittaisin apu kaapelit hupi akusta startti akkuun  suoraan . Ja eiku käyntiin!

  näin minäkin
joskus joutunu tekemäänkin noin 

Mä kyl laittaisin apu kaapelit hupi akusta startti akkuun  suoraan . Ja eiku käyntiin!

Ei mulla ole sellaisia hemmetin pitkiä apukaapeleita. Hupiakku kun on vielä koteloituna omassa poterossaan auton takapäässä.
Eikä mulla ole kiirettäkään. Voin keittää vaikka toisen pannullisen kahvia odotellessa.
Kolmas tällainen urbaani konsti vois olla soittaa Autoliiton tiepalveluun, kun on tuo AL-Turvakin hankittuna.

Niin, tai vääntää rekkarit irti ja jatkaa kävellen.   

Tuli tällainen teoreettinen kysymys mieleen.

Jos mun retkuiluauton starttiakku jostain syystä tyhjenisi puskissa, niin voisinko sitä ladata invertterin kautta hupiakusta akkulaturilla?
Hupiakkkua jeesaa sitten kenno katolla.

Mulla on sellainen mielikuva, että tuo hupiaakku ei suoraan kennon avulla lataa starttiakkua.

Pari kertaa käynyt niin, että on starttiakku hiipunut. Ja eipä muuta kuin invertterillä hupiakuista virta ulos ja starttiakkua lataamaan. Ei sitä tarvitse paljoakaan apuja antaa, kun saa jo koneen käymään.
Ehdoton homma pitää po. laitteet mukana matkoilla.

Niin, tai vääntää rekkarit irti ja jatkaa kävellen.   

Juosten on mentävä, jos aikoo tavoittaa eukon

Ei mulla ole sellaisia hemmetin pitkiä apukaapeleita. Hupiakku kun on vielä koteloituna omassa poterossaan auton takapäässä.

Ostat puodista pätkän hitsauskaapelia ja laitat sen sinne valmiiksi. Sen jälkeen ei tarvi kytkeä kun konehuoneessa. Kulkimen runko korvaa toisen johtimen.
Voortissa matkaa on vain metri. 

Juosten on mentävä, jos aikoo tavoittaa eukon

Mun tapauksessa varmaan lujaa on juostava, jotta eukko ei tavoittaisi.. 

Pari kertaa käynyt niin, että on starttiakku hiipunut. Ja eipä muuta kuin invertterillä hupiakuista virta ulos ja starttiakkua lataamaan. Ei sitä tarvitse paljoakaan apuja antaa, kun saa jo koneen käymään.
Ehdoton homma pitää po. laitteet mukana matkoilla.

 

Minulla on tuossa pakettiautossa ihan tavallinen päävirtakytkin oikosulkemassa hupiakin latausreleen nastat. Normaalitilanteessa kytkin on tietenkin auki ja kytkimen "kahva" hanskalokerossa, mutta jos onnistuu esim. Webastolla tyhjentämään starttiakun, niin kytkin vaan kiinni, auto käymään ja kytkin auki. Kaapelit on toki jo alkujaan mitoitettu tuota varten...

Minulla on tuossa pakettiautossa ihan tavallinen päävirtakytkin oikosulkemassa hupiakin latausreleen nastat. Normaalitilanteessa kytkin on tietenkin auki ja kytkimen "kahva" hanskalokerossa, mutta jos onnistuu esim. Webastolla tyhjentämään starttiakun, niin kytkin vaan kiinni, auto käymään ja kytkin auki. Kaapelit on toki jo alkujaan mitoitettu tuota varten...

Kerran ostin kylmäkassin täyteen kaljaa. Niin, semmoseen 12V:sen. Kattivankkurissa oltiin pitkä viikonloppu. Kassi oli kytketty tupakan sytyttimeen. Sunnuntai aamuna startti vain naksahti, starttiakut oli tyhjät.