Josson sama "vika" kuin -92:ssa niin kokeileppa tönäistä konepeltiä reippaasti kiinni suuntaan ja sitte sisältä kahvasta vetäisy..ainaki mulla lähtee jumin jälkeen auki.
jos ei kerran edes ekakerralla ollut minkäänlaista vastusta ni tuntus et onko päässyt/katkennut koko vaijeri irti....... Kyllähän sen pellin noista vanhemmista edes jotenkin rassaa siitä välistä auki mut uusissa autoissa joutuu jo "gynekolokikin" nostamaan kädet pystyy kun lukko systeemi on yli puol metriä siellä auton "sisällä"päin
En usko että vaijeri poikki tai irti on. Vaikkakin se on ns. Hervoton tuo aukaisu vipu, tosin mistäpä sitä näistä fiiateista tietää mennä sanomaan.....
Ja joku toinen nyki vaijeria kun istuit konepeitolla ? Ja tosiaan, ainahan voi pelätä pahinta..... Näillä keleillä tosin voi sulamisvedet jäätyä aika pahastikin, juur yx päivä sulatin Rangerin etuoven, kun oli lokarin ja oven välinen tila täys jäätä. Laiskuuttani kun en heti lakaissut satanutta lunta pois.
Muuten entiwanhaan laitoi Ducaton konepeltiin 'hätäkatkaisimen'. Lukolta meni siellä rakosessa 1mm teräslanka umpion viereen maskin ruuvin alle.
Kyllä noilla sulamisvesillä tässä on varmaan se suurin syy, koska auto on seissy kokotalven paikallaan lämmöt 22 astetta ja katoltahan se sulanu vesi sitten on valunut tuonne konetilaan,,,,,,
En muuten halua pelotella mut mulle on kaks kertaa elämäni aikana käynyt niin että vaijeri on "pettänyt" kun on luukku lyöty kiinni toisen kerran katkesi ja toisen kerran hyppäsi irti lukko systeemistä. Ja sitähät et sit tiedä ennenkuin yrität avata luukkua taas uudelleen..... ihan pikkuisen muuten ahisti nämä tapahtumat aikanaan ja tuntui et tulis vaikka luoti ja tappas eikä näin koettelis. Pakkasta oli nimittäin rapiat 20 kummallakin kerralla .
Voihan se niinkin olla että se on poikki, katotaan sitten kun saa tuon pellin auki, mutta tässä vaiheessa vielä kallistun tuohon jäätymisen puolelle, vaikkakin ihmettelen tuota kun tuo avausvipu ei vastaa yhtään....
Ei kyllä uskalla konetta käynnistää talven jälkeen ennenkuin on päässy kurkkaamaan tuonne konehuoneeseen.
Kääntää naaman aurinkoon päin niin lämpenee se ilman käynnissä pitämistä. Yksi vaihtoehto jos mahdollista kahdestaan niin toinen painaa konepeltiä alaspäin ja samalla toinen vetää vivusta.
Kääntää naaman aurinkoon päin niin lämpenee se ilman käynnissä pitämistä. Yksi vaihtoehto jos mahdollista kahdestaan niin toinen painaa konepeltiä alaspäin ja samalla toinen vetää vivusta.
Miten sen naaman vois kääntää aurinkoon....siis ilman auton käynnistämistä
Pukkaamalla tai hinaamalla jos ei käynnistä. No vaikea sitä on kääntää ilman starttia jos ei valmiiksi jo oo. No nyt mää hokasin pidä karavaanareiden voimamies kisat.
.
No vaikea sitä on kääntää ilman starttia jos ei valmiiksi jo oo. No nyt mää hokasin pidä karavaanareiden voimamies kisat. 