Eli, miten näissä nyky Subaruissa tämä paljon mainostettu "symmetrinen" neliveto toimii? Sitä kehutaan huippuhyväksi mutta tietoa sen toiminnasta löytyy vaihtelevasti ja osin ristiriitaista kun yrittää sitä eri lähteistä hakea.
Nykymuodin mukainen vastaus: 'Hyvä kysymys...'
Ei siitä normaaliajossa ota pirukaan selvää, pitäis vartavasten kokeilla eri tavoin.
Pääsääntöisesti se on niinkuin muutkin: joskus vetää yx, joskus neljä.
Jos sitten joutuu harhapoluille ja varsinkin kuorman kanssa, painetaan x-mode nappia.
Sitten pääsee vaikka puuhun, jos vaan renkaat pitää.
Rajanopeus sillä on 40km/h.