Kirjoittaja
Aihe: Aurinkokennot. (Luettu 959267 kertaa)
« Vastaus #1126 : 17.01.2014 kello on 18:34 »
Kuinkas muiden MPPT säätimet talvehtii, sattumalta kävin kulkimessa hakemassa kuparipastaa. Lataus valo palaa kirkkaana ja näyttö kertoo että 13.1V tulee taivaalta, ainoo vaan että ulkona on pimeätä ja ainoa valo on autoa alempana oleva energin ja valon säästö lamppu. Pakkanen pistänyt laturin sekasin, laitoin töpselin seinään hätäapuna, että lataa akkuja kun oli vähä alakanttiin, eli saattaa siis tyhjentää akkuja tämmönen lume latailu. Pääkytkinhän siihen sitte on laitettava heti kohta. Olisin aurinkolaturin karvat irrottanu mutta kun en muista pitikö myös kennojen johto olla samalla irti vai ei. Vähänkö oli nestekidenäyttö kohmeessa, kerrankin jotain insinööriä hitaampaa 
« Vastaus #1127 : 17.01.2014 kello on 18:43 »
Kuinkas muiden MPPT säätimet talvehtii, sattumalta kävin kulkimessa hakemassa kuparipastaa. Lataus valo palaa kirkkaana ja näyttö kertoo että 13.1V tulee taivaalta, ainoo vaan että ulkona on pimeätä ja ainoa valo on autoa alempana oleva energin ja valon säästö lamppu. Pakkanen pistänyt laturin sekasin, laitoin töpselin seinään hätäapuna, että lataa akkuja kun oli vähä alakanttiin, eli saattaa siis tyhjentää akkuja tämmönen lume latailu. Pääkytkinhän siihen sitte on laitettava heti kohta. Olisin aurinkolaturin karvat irrottanu mutta kun en muista pitikö myös kennojen johto olla samalla irti vai ei. Vähänkö oli nestekidenäyttö kohmeessa, kerrankin jotain insinööriä hitaampaa
Ymmärsinkö oikein, että kennot purkavat akkua talvella? Mulla sattuu katoksessa olemaan loisteputket aivan kennon yläpuolella, joten vähän vaikea mitata, kun kenno intoutuu lataamaan heti valoa saadessaan. Kerran kuussa lataan älylataturilla kumminkin aina täyteen.
« Vastaus #1128 : 17.01.2014 kello on 18:45 »
Kuinkas muiden MPPT säätimet talvehtii, sattumalta kävin kulkimessa hakemassa kuparipastaa. Lataus valo palaa kirkkaana ja näyttö kertoo että 13.1V tulee taivaalta, ainoo vaan että ulkona on pimeätä ja ainoa valo on autoa alempana oleva energin ja valon säästö lamppu. Pakkanen pistänyt laturin sekasin, laitoin töpselin seinään hätäapuna, että lataa akkuja kun oli vähä alakanttiin, eli saattaa siis tyhjentää akkuja tämmönen lume latailu. Pääkytkinhän siihen sitte on laitettava heti kohta. Olisin aurinkolaturin karvat irrottanu mutta kun en muista pitikö myös kennojen johto olla samalla irti vai ei. Vähänkö oli nestekidenäyttö kohmeessa, kerrankin jotain insinööriä hitaampaa
tracerin manuaali muistaakseni sanoo että kennosta johto ensin irti ja sit vasta akku kaapeli. päälle kytkettäessä akkun kaapelit ensin säätimelle ja sit vasta paneeli. (varmaan kaikissa säätimissä että ei riko mitään) itellä johdot irti. katkasioita olen suunnitellu minä myös.
« Vastaus #1129 : 17.01.2014 kello on 18:48 »
Ymmärsinkö oikein, että kennot purkavat akkua talvella?
Tämä pitäs mittarilla todentaa, pelkkä tuntuma olisi että näin voisi tapahtua. tracerin manuaali muistaakseni sanoo että kennosta johto ensin irti ja sit vasta akku kaapeli.
päälle kytkettäessä akkun kaapelit ensin säätimelle ja sit vasta paneeli. (varmaan kaikissa säätimissä että ei riko mitään)
itellä johdot irti. katkasioita olen suunnitellu minä myös.
Muistin ainakin siis jotain oikein tai ainakin älysin olla irrottamatta mitään piuhaa, huomenissa kävästä ostamassa kytkimet miolempiin johtoihin.
« Vastaus #1130 : 17.01.2014 kello on 18:50 »
Tämä pitäs mittarilla todentaa, pelkkä tuntuma olisi että näin voisi tapahtua.
epäilen että säädin kuluttaa/purkaa virtaa, ei kennot pitäs purkaa
« Vastaus #1131 : 17.01.2014 kello on 18:58 »
Muistin ainakin siis jotain oikein tai ainakin älysin olla irrottamatta mitään piuhaa, huomenissa kävästä ostamassa kytkimet miolempiin johtoihin. Minkälaiset kytkimet meinasit laittaa? nappaa kuva valmiista toteutuksesta sit 
« Vastaus #1132 : 17.01.2014 kello on 19:23 »
Kaikista myteröimmillä ilmoilla marras-joulukuussa jouduin mökillä muutaman rupeaman pyörittämään agria. Pari päivää sitten kävin katsomassa, näytti nyt jo varaus riittävän. Minulla eniten kulutusta on hämäräkytkimen perässä syttyvät ulkovalot. Mistähän saisi edullisesti säätimeen sen lisäosan. Siitä kai sitten näkisi paljonko kennoilta tulee, niin voltit, kuin amppeeritkin, sekä akun napajännitteen. Nyt on säät jo niin kirkkaat että akut näillä kulutuksilla pitäisi olla täynnä. Varsinkin kun kennot on käännetty talveksi pystyyn ettei lumi kerry kennoille.
« Vastaus #1133 : 17.01.2014 kello on 19:48 »
« Vastaus #1134 : 17.01.2014 kello on 19:54 »
« Vastaus #1135 : 17.01.2014 kello on 21:39 »
« Vastaus #1136 : 17.01.2014 kello on 22:58 »
« Vastaus #1137 : 17.01.2014 kello on 23:01 »
« Vastaus #1138 : 17.01.2014 kello on 23:06 »
« Vastaus #1139 : 18.01.2014 kello on 07:26 »
Mulle ei ole oikein auennut, mihin sitä virran "ulosottoa" oikeasti käytetään. Siis sitä missä on hehkulampun symboli.
|
