Kaikissa, joissa sovelletaan ajo-ja lepoaikasäännöksiä, piirturi pitää olla (ana/digi) pl. ne poikkeukset..
Niin, 7.5tn saakka yks. käyttö vapauttaa. Raskaammilla ei edes yksityiskäytössä pääse piituria välttämään..
|
Kaikissa, joissa sovelletaan ajo-ja lepoaikasäännöksiä, piirturi pitää olla (ana/digi) pl. ne poikkeukset.. Niin, 7.5tn saakka yks. käyttö vapauttaa. Raskaammilla ei edes yksityiskäytössä pääse piituria välttämään.. Niin, 7.5tn saakka yks. käyttö vapauttaa. Raskaammilla ei edes yksityiskäytössä pääse piituria välttämään.. Elikkäs juurikin se C1, eikä tartte piirturia. Ja jos tuon joutuu ajamaan korttiinsa lisää, niin miksei samointein C1E ja näin saa sinne perään vielä jonkinmoisen as.vaununkin taikka trailerin jolla kuljettaa sitä pikkuautoa leirissä paikallisliikumisee n ja näin voi jättää tuon asumuksen sinne leiriin. Tuo 7.5tn meinaan voinnee tulla rajaksi jos on as.auto jossa on se pikkuauton talli jo itsessään, siksi tuo traileri perään. Kuitenkin on se 80km/h kattonopeus, niin senkään puolesta tuo traileri ei hidasta menoa yhtään. Eikä hinnankaan puolesta tuo juuri pomppaa ajaako sen C1 vaiko samointein C1E ![]() Kyllä se vähän pomppaa. Ainakin useimmissa autokouluissa C1E hinnat on ilmoitettu niin että on jo C1 pohjilla. Jos lähtee B:stä liikkeelle C1E on karkeasti tuplat C1:stä. Mutta eihän nuo sinänsä kalliita ole, huomattavasti edullisempaa kuin lähteä täyden C-kortin kanssa pelaamaan. Hankin viime vuonna C1:n ja korotin sen jälkeen matkamökkinin kokonaispainon 3500kg->4000kg jotta saan riittävän kantavuuden. Helppo juttu tuo oli. Kaksi teoriatuntia netissä itseopiskeluna, kolme ajotuntia, teoariakoe ja inssiajo. Ihan kaikki kustannukset lääkärintarkastus ja viranomaismaksut mukaan lukien oli jotain 700€ luokkaa. Ja olipa vielä erittäin helppo ajaa ajotunnit + ajokoe kun opetusautona oleva automaattivaihteine n VW Crafter oli identtinen matkamökkini alustan kanssa. Kuin olisin omalla tutulla autolla ajanut. Elikkäs juurikin se C1, eikä tartte piirturia. Ja jos tuon joutuu ajamaan korttiinsa lisää, niin miksei samointein C1E ja näin saa sinne perään vielä jonkinmoisen as.vaununkin taikka trailerin jolla kuljettaa sitä pikkuautoa leirissä paikallisliikumisee n ja näin voi jättää tuon asumuksen sinne leiriin. Tuo 7.5tn meinaan voinnee tulla rajaksi jos on as.auto jossa on se pikkuauton talli jo itsessään, siksi tuo traileri perään. Kuitenkin on se 80km/h kattonopeus, niin senkään puolesta tuo traileri ei hidasta menoa yhtään. Eikä hinnankaan puolesta tuo juuri pomppaa ajaako sen C1 vaiko samointein C1E Edelleen vois kysyä, mikä idea suhteessa sopivaan vaunuun ja veturiin? Ei oo ainakaan halvempaa ajoa ![]() Toki eihän vaunusta juuri sen kummen kuluja tule mutta vaihtolava/matkakori on yksi idea mitä olen kans pyöritellyt päässäni enkä ihan kauhean huonona ideana sitä pidä. Onko tuossa C1 sama kortinuusimisväli yli 70v kuin C kortissa eli 2v välein lääkärinlausunto? On. Ja nuoremmilla 5 vuoden välein. " Vanhoja autoja suositaan Ajoneuvoveroa lasketaan. Veroale kohdistuu vanhempaan ja suuripäästöisempään ajoneuvokantaan. Sähköautoja, lataushybridejä ja matkailuautoja koskeva veronkiristys astuu voimaan 2026." Siis mitä ihmettä? "Ajoneuvoveron perusveroa alennetaan 1.1.2025 alkavilta veropäiviltä kohdentaen veronalennus NEDC-mittaustavan mukaan mitattuihin suuripäästöisiin tai massan mukaan verotettuihin ajoneuvoihin. Täyssähköautojen ja lataushybridien ajoneuvoverotusta sekä matkailuautojen käyttövoimaveroa korotetaan 1.1.2026 alkavilta veropäiviltä." Mitä tässä oikein tapahtui? Tekikö persut kaikkien aikojen iltalypsyn, eli alennetaan vanhalla kalustolla ajavien peruskannattajien ajoneuvoveroa ja otetaan rahat matkailuautoilta? Ajoneuvoveron kokonaistuotto näyttä pienenevän, eikä nousevan, vaikka joiltakuilta viedään tuhkatkin pesästä. Näinkö se valtiontalous sitten korjaantuu? ![]() Matkailuautojen veron määrää en nopealla vilkaisulla huomannut missään. Verotuotto on kerrottu vain henkilö, paketti ja kuorma-autoille, ei sanaakaan matkailuautoista. Tuo tarkoittanee siis sitä, että henkilöautojen mukaan verotus tulee, eli veron korotus olisi se aiemmin kerrottu 0,9->5,5 senttiä per 100kg per päivä. Vai miten se nyt menikään ![]() https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/HallituksenEsitys/Sivut/HE_107+2024.aspx Tällainen on hallituksen lakiesitysja tässä se oleellinen Vuoden 2025 talousarvioesitykse en liittyvässä hallituksen esityksessä eduskunnalle laiksi ajoneuvoverolain 11 §:n muuttamisesta ehdotetaan matkailuautojen ajoneuvoveron käyttövoimaveron muuttamista siten, että se määräytyisi muiden M1-luokan henkilöautojen käyttövoimaveroa vastaavalla tavalla. Muutos koskisi ajoneuvoverolain 11 §:n 1 momentin 3 kohtaa. Mainittu muutos on tarvittaessa sovitettava yhteen tämän esityksen kanssa. ja tässä se oleellineneipä siinä muuta kuin sakilla rotestoimaan vanhoilla kusikopeilla ja Mannerheimintiellä harmaatatankin hana auki eduskuntatalon kohdalla. ![]() |