Kirjoittaja
Aihe: Matkailuautojen verotus (Luettu 169525 kertaa)
« Vastaus #181 : 28.08.2024 kello on 12:28 »
Eikös näistä todistuksista myös ollut tuossa joku aika sitten juttua kun Traficom ei hyväksy sen alustavalmistajan ilmoituksia päästötasoista, vaan se lappunen pitäisi olla siltä korivalmistajalta = käytännössä noita vaadittuja lappusia ei ole siis olemassa lainkaan => as.autot verotetaan kok.massan mukaan, joka kovin usein on sen 3.5tn mitä B-kortilla saa vielä ajaa 
Se CoC todistus on ajoneuvon valmistajan todistus ja Concorde on tässä tapauksessa valmistaja, ei Iveco. Concorde on tehnyt todistuksen ja se on samanlainen kuin sinun sitikassa 
« Vastaus #182 : 28.08.2024 kello on 12:35 »
Eikös näistä todistuksista myös ollut tuossa joku aika sitten juttua kun Traficom ei hyväksy sen alustavalmistajan ilmoituksia päästötasoista, vaan se lappunen pitäisi olla siltä korivalmistajalta = käytännössä noita vaadittuja lappusia ei ole siis olemassa lainkaan => as.autot verotetaan kok.massan mukaan, joka kovin usein on sen 3.5tn mitä B-kortilla saa vielä ajaa 
Suomessa suositaan raskaita matkailuautoja... Tänne tulisi pikkupakun kokoisia autoja, jos sallittaisiin monelle järkevän kokoinen auto. Mihin yksin, tai kaksin harrastaja tarvitsee välttämättä painavaa ja korkeaa matkailuautoa, kun käyttötarpeeseen sopisi kaikkeen ajoon paljon paremmin vaikkapa Transporter nostokatolla. Nykyisellä verovapaa vaatimuksilla sellaisen hinnat nousevat pilviin. Sähköretkiauto olisi ehkä tulevaisuuden auto, ellei niitäkin sitten torpata. Nykyisellään sähköautolla matkaaminen on vielä aika rasittavaa.
« Vastaus #183 : 28.08.2024 kello on 12:51 »
Paljonkos se autoveron veronkorotus nykysaastevehkeillä olisi oikeasti ollut sadan tonnin kamppeessa. Ei lähellekkään viitäkymmentä tonnia, vaan lähempänä kympitonnia. Tuo autovero kun on laskenut viimmeisen 15 vuoden aikana kuin lehmän häntä. Eli tällä tulevalla systeemillä tuo summa on täynnä muutamassa vuodessa ja sen jälkeen on taivas auki.
P.s. Omassa näkyy olevan 285g tuo saastelukema CoC todistuksessa ja paino 5,6 tn.
SUOMESSA ei saastepromilleja löydy kuin hyttysen kullin verran. Painon mukaan sarvilandiassa
« Vastaus #184 : 28.08.2024 kello on 13:05 »
Autoveromallissa sunkin käytetyn auton arvo olisi noussut. Eri asia kelpaisiko se kellekkään.
No niin olisi noussut. Mutta väliraha olis isompi siitä huolimatta. Katso aiempi viestini tässä samassa ketjussa. Oleellisin pätkä tuosta viestistä: Oletetaan että minulla vankkuri, jota vastaava uusi maksaa 100k€ ja vankkurini on sen ikäinen että hyvitys kauppaa tehtäessä on 60% eli 60k€. Maksaisin siis välirähaa 40k€
Jos autoverotuki poistetaan, tuollainen vankkuri maksaakin 150k€. 60% hyvityshinta olisi nyt 90k€ ja maksaisin välirahaa 60k€. Häviäisin 20k€ verrattuna ensimmäiseen vaihtoehtoon. Tuolla toki säästäisin vuotuisessa ajoneuvoverossa jotain, mutta jos se olisi nyt vaikka se 150€/vuosi, minun pitäisi säästää 133 vuotta, jotta tuo 20k€ vaihtotappio tulisi kuitatuksi.
Vaihdossa uudempaan käytettyyn logiikka on sama, summat vain pienemmät.
« Vastaus #185 : 28.08.2024 kello on 13:52 »
No niin olisi noussut. Mutta väliraha olis isompi siitä huolimatta. Katso aiempi viestini tässä samassa ketjussa. Oleellisin pätkä tuosta viestistä:
Tuo on ihan realismia jo ihan ilman autoveroakin, sen verran pahasti on noiden retkuleiden (as.vaunujen ja as.autojen) hinnat tässä vimosen 5...10v aikana nouseet - ja myös ne tarvittavat välirahat ihan samalla tavalla. Sitä voi hetken hyppiä riemusta jos saa siitä lähes 10v retkuleestaan saman mitä siitä aikanaan uutena maksoi, mutta kun ottaa sen laskimen käteen, niin myös se uuteen tarvittava väliraha on noussut samaiset +50% ja niin se loppuu tuokin riemu lyhyeen 
« Vastaus #186 : 28.08.2024 kello on 14:17 »
Mulla vankkurin vakuutukset noin 1300€/vuosi ja tän korotuksen jälkeen verot on samaa tasoa. Yhteensä jotain 2600€-2700€, karua on.
Mulla menee aivot solmuun kun joku puhuu "vankkurista"ja sen verotuksesta, koska ei niistä makseta veroa. Vankkuri on perässä hinattava vaunu. Kannattaisi käyttää oikeita termejä niin tietää mistä edes puhutaan.
« Vastaus #187 : 28.08.2024 kello on 19:00 »
Ja kaikki muistaa ketä äänestivät?
Kai kaikki älyy erota sfc:stä..
« Vastaus #188 : 28.08.2024 kello on 19:47 »
Kai kaikki älyy erota sfc:stä..
Voi härttasengyyden kun paukapäisyys puskee pintaan taas🫣 Ei kai sfc:llä ole mitään tekoa tässä. Mutt samat tyypit uskoo satuihin tässäkin, kuten vaalilupauksiin erään puolueen jutussa. Tais osua tuo äänestysvinkki.
« Vastaus #189 : 28.08.2024 kello on 20:08 »
Voi härttasengyyden kun paukapäisyys puskee pintaan taas🫣 Ei kai sfc:llä ole mitään tekoa tässä.
Meinaat, että puutarhayhdistys yritti viimeiseen asti pistää vastaan?
« Vastaus #190 : 28.08.2024 kello on 20:10 »
Meinaat, että puutarhayhdistys yritti viimeiseen asti pistää vastaan?
Hyvä jos niin. Lue @Tietiksen kirjoitus toisesta vaihtoehdosta.
« Vastaus #191 : 28.08.2024 kello on 20:53 »
« Vastaus #192 : 28.08.2024 kello on 21:46 »
Hyvä jos niin. Lue @Tietiksen kirjoitus toisesta vaihtoehdosta.
Se toinen vaihtoehto olisi tullut voimaan seuraavan 15 vuoden aika ja tämä sfc:niin kannattama tulee voimaan ensi vuoden alusta. Ja kaikki onnelliset saa osallistua maksamiseen, sinäkin!
« Vastaus #193 : 28.08.2024 kello on 22:26 »
Se toinen vaihtoehto olisi tullut voimaan seuraavan 15 vuoden aika ja tämä sfc:niin kannattama tulee voimaan ensi vuoden alusta. Ja kaikki onnelliset saa osallistua maksamiseen, sinäkin!
Portaittain. Eli vähän kerrallaan. Ja tämähän on esitys mikä lähtee lausuntokierroksell e, ei lopputulos.
« Vastaus #194 : 28.08.2024 kello on 22:56 »
Portaittain. Eli vähän kerrallaan. Ja tämähän on esitys mikä lähtee lausuntokierroksell e, ei lopputulos.
Jos tuo menee läpi paluuta ei ole. eipä muuta kuin lokakapina Mannerheimintiellä pystyyn, sumutorvet kuntoon ja hallitukselle kipakat terveiset. 
|