Aihe: Matkailuautojen verotus

En ainakaan Suomesta osta, vaikka eipä sillä ole merkitystä. Suomalaisia autokauppoja en enää sponsoroi. Kyllä tässä SFC:n myötämielisellä avustuksella suoraan autonomistajien lompakolle mennään. Mielestäni moisestä "edunvalvontayhdisty ksestä" tulisi niidenkin autonomistajien erota jotka vielä siellä ovat. Tuosta käyttövoimaverostah an piti päästä eroon eikä lisätä sitä. Taisi mennä nyt liitossa lapsi pesuveden mukana.

Paras olisi tietenkin, että veroja ei tarvitsisi korottaa laisinkaan. Mutta jos pitää valita ruton ja koleran välillä, minä valitsen ruton ja sinä koleran. Tämä kävi selväksi.

Veronkorotustarve johtuu tietysti ensisijaisesti julkisen talouden pitkäaikaisesta holtittomasta hoitamisesta. Siihen on syyllisiä nuo meidän valitsemat kirkasotsaiset poliitikot, jotka vuorovedolla on käyneet yrittämässä ja hallitus hallituksen perään vain sotkeneet asioita enemmän.

Mutta vaikutusta on myös kuluttajien valinnoilla. Jokainen ostopäätös ulkomailta kotimaan sijaan heikentää kotimaista työllisyyttä, vähentää verotuloja ja lisää sosiaalimenoja. Euro ulkomaiselle kauppiaalle on aina ääni veronkorotusten puolesta. Se, että joku perätysten avautuu veronkorotuksista ja kertoo mieluummin ostavansa ulkomailta on suorastaan hämmentävää. Sitä saa mitä tilaa, näin se vaan menee.

Paras olisi tietenkin, että veroja ei tarvitsisi korottaa laisinkaan. Mutta jos pitää valita ruton ja koleran välillä, minä valitsen ruton ja sinä koleran. Tämä kävi selväksi.

Veronkorotustarve johtuu tietysti ensisijaisesti julkisen talouden pitkäaikaisesta holtittomasta hoitamisesta. Siihen on syyllisiä nuo meidän valitsemat kirkasotsaiset poliitikot, jotka vuorovedolla on käyneet yrittämässä ja hallitus hallituksen perään vain sotkeneet asioita enemmän.

Mutta vaikutusta on myös kuluttajien valinnoilla. Jokainen ostopäätös ulkomailta kotimaan sijaan heikentää kotimaista työllisyyttä, vähentää verotuloja ja lisää sosiaalimenoja. Euro ulkomaiselle kauppiaalle on aina ääni veronkorotusten puolesta. Se, että joku perätysten avautuu veronkorotuksista ja kertoo mieluummin ostavansa ulkomailta on suorastaan hämmentävää. Sitä saa mitä tilaa, näin se vaan menee.

Poliittista poseerausta kuten eräs puolue lanseeraa. Sitä tosiaan saa mitä tilaa. Sulla varmaan autokaupiaaseen hyvä asiakassuhde mikäli edes matkailuautoa omistat.

Veronkorotustarve johtuu tietysti ensisijaisesti julkisen talouden pitkäaikaisesta holtittomasta hoitamisesta. Siihen on syyllisiä nuo meidän valitsemat kirkasotsaiset poliitikot, jotka vuorovedolla on käyneet yrittämässä ja hallitus hallituksen perään vain sotkeneet asioita enemmän.

Menee nyt ehkä liikaa jo politisoinniksi, mutta jotenkin en vain itse kykene ymmärtämään miten menot siitä vähenee kun jo muutenkin varsin massiiviseen organisaatioon lisätään muutama porras vielä entisten lisäksi - ja juuri näinhän tuossa Sote-himmelissä nyt just tehtiin. Nyt sitten ihmetellään suureen ääneen kun ei niitä säästöjä ole lopulta tullutkaan, vaan kulut ei kun vain nousee entisestään. No shit Sherlock

Toki tähän voisi sitten nostaa ns. tunnin junaa, Kruunusiltoja ja Tallinna tunnelia ihan noin vain lisäesimerkkeinä, mutta näissä sentään rakennetaan pysyvää infraa ja ne työllistää porukkaa = raha liikkuu ja pyörät pyörii vs. että tuo sama porukka olisi sossun luukulla kädet ojossa. Jotain lentokenttärataakin kun katsoo, kuinka monta ihan uutta asuinaluetta tuokin on liikkelle potkaissut kauppoineen, päiväkoteineen yms. ja näin pitänyt ne talouden rattaat rasvattuina hyvässä liikkeessä. Silti tuotakin infra-hanketta vastustettiin aikanaan todella suureen ääneen täysin älyttömänä rahan tuhlauksena.

Sulla varmaan autokaupiaaseen hyvä asiakassuhde mikäli edes matkailuautoa omistat.

Tuosta tuli mieleen että nyt alkaa olemaan jo pikkanen hoppu jos on hommaamassa ihan uutta kalustoa taloon ja meinaa vielä tuon 1.9. voimaantulevan ALV-korotuksen väistää. Tämä korotushan koskee niin as.autoja kuin vaunujakin.

Tämä tarkoittaisi, että dieselkäyttöisten matkailuautojen ajoneuvoveron käyttövoimaveroa korotettaisiin nykyisestä 0,9 sentistä 5,5 senttiin päivältä jokaiselta ajoneuvon kokonaismassan alkavalta sadalta kilogrammalta" Tuo on vielä esitys ja nyt ois aika sanoa haiseva vastalause, mutta mitä tekee SFC?

Tilaa kahvin ja konjakin ja toteaa, ettei koske puutarhaleirejä.

Ja muistakaa ketkä äänestivät nämä husaarit hallitukseen 😡

Ne, jotka olivat sitä mieltä, että pitäisi päästä lääkäriin, jos on kipee.

Jotain lentokenttärataakin kun katsoo, kuinka monta ihan uutta asuinaluetta tuokin on liikkelle potkaissut kauppoineen, päiväkoteineen yms. ja näin pitänyt ne talouden rattaat rasvattuina hyvässä liikkeessä. Silti tuotakin infra-hanketta vastustettiin aikanaan todella suureen ääneen täysin älyttömänä rahan tuhlauksena.

Se Iso Slummi alkaakin olla jo kun /creikä.
Älykkäämin ne rahat olisi käytetty jossain muualla.

Nämähän on harrastuksia, ei näitä kannata laskee, kuulee joskus sanottavan. Mutta jos nämä kulut eri harrastuksissa olivat ennen pisara meressä, niin pikkuhiljaa ollaan pisara ämpäri tasossa ja siitä aina vaan pienempään astiaan, koska näistä maksuista tuppaa tulemaan korotus automaatteja. Itsellä ollut m.auto seisonnassa heti kun ei tarvetta, että korotusta tulee näillä esitetyillä korotuksilla, kun ei ole enää mistä kiristää.

Sulla varmaan autokaupiaaseen hyvä asiakassuhde mikäli edes matkailuautoa omistat.

Omistan, ensimmäiseni. Vankkurikauppiaasee n on semmoinen suhde, että olen 2 vuotta sitten tuon kulkineen uutena ostanut. Jos se on hyvä asiakassuhde, niin sitten mulla semmoinen on .

En omista yhdenkään autoliikkeen osakkeita, eikä suvussa tai tuttavapiirissä ole autokauppiaita, ei matkailuautojen eikä minkään muunkaan laisten. Mielipiteeni perustuu puhtaasti oman edun katsomiseen, eli jos joskus olen tuota vankkuria vaihtamassa, niin vaihtoehtona esillä ollut uusien matkailuautojen autoveron korotus olisi tehnyt vaihtamisesta niin kallista, että siihen verratuna muutaman satasen vuotuinen ajoneuvoveron korotus on pikkuraha.

Ongelmahan tässä on, että en voi tietää tuleeko tuollaista vaihtoa koskaan vai ei. Voihan olla tämä harrastus päättyy syystä tai toisesta ennen kuin vaihto on ajankohtainen. Siinä tapauksessa mielipiteeni olikin oman edun vastainen.

Siltikään en ymmärrä, mikä järki olisi autoveron massiiviisella korotuksella tappaa tästä maasta matkailuautojen kauppa ja ulkomailta tuonti ja tehdä tästä matkailuautojen Kuuba. Kovin harvalla olisi tuollaisen 50% hinnankorotuksne jälkeen mahdollisuus ostaa uusi matkailuauto. Eikä ulkomaantuontikaan ratkaisisi mitään, kun kappas vaan, niistäkin pitää autovero maksaa. Pikku hiljaa tämä harrastus hiipuisi sitä mukaa kun vanha kalusto mätänee. Toki aina jostain löytyisi joku kroisos, joka voisi uuden ostaa, mutta ei niitä paljoa ole.

Puutarhaleirit toki saisivat tuon autoveron korotuksen myötä uusia leiriläisiä. Ja koska SFC on nimenomaan puutarhaleirien etujärjestö, SFC on tässä lobbaustyössään kyllä toiminut omaa etuaan vastaan.

Nämähän on harrastuksia, ei näitä kannata laskee, kuulee joskus sanottavan. Mutta jos nämä kulut eri harrastuksissa olivat ennen pisara meressä, niin pikkuhiljaa ollaan pisara ämpäri tasossa ja siitä aina vaan pienempään astiaan, koska näistä maksuista tuppaa tulemaan korotus automaatteja. Itsellä ollut m.auto seisonnassa heti kun ei tarvetta, että korotusta tulee näillä esitetyillä korotuksilla, kun ei ole enää mistä kiristää.

Mulla vankkurin vakuutukset noin 1300€/vuosi ja tän korotuksen jälkeen verot on samaa tasoa. Yhteensä jotain 2600€-2700€, karua on. Tämä siis jos olisi koko vuoden liikennekäytössä. Kannustaa kyllä tekemään liikennekäytöstä poiston heti kun ei ole ajoa. Onneksi se sentään käy helposti puhelimella.

Matkailuauto on ollut ainoa autoistani jota olen pitänyt koko vuoden liikenteessä, tämän lakimuutoksen myötä se tulee muuttumaan.

Siirryn jalkamieheksi. Tai ostan jonkun halvan kipon. Onneksi pihalla on tilaa

Näitä riistoveroja en koko vuodelta maksa.

Mulla vankkurin vakuutukset noin 1300€/vuosi ja tän korotuksen jälkeen verot on samaa tasoa. Yhteensä jotain 2600€-2700€, karua on. Tämä siis jos olisi koko vuoden liikennekäytössä. Kannustaa kyllä tekemään liikennekäytöstä poiston heti kun ei ole ajoa. Onneksi se sentään käy helposti puhelimella.

SFC on tässä lobbaustyössään kyllä toiminut omaa etuaan vastaan. Sitäpä ei voi muuta kuin ihmetellä. 

Siltikään en ymmärrä, mikä järki olisi autoveron massiiviisella korotuksella tappaa tästä maasta matkailuautojen kauppa ja ulkomailta tuonti ja tehdä tästä matkailuautojen Kuuba. Kovin harvalla olisi tuollaisen 50% hinnankorotuksne jälkeen mahdollisuus ostaa uusi matkailuauto. Eikä ulkomaantuontikaan ratkaisisi mitään, kun kappas vaan, niistäkin pitää autovero maksaa. Pikku hiljaa tämä harrastus hiipuisi sitä mukaa kun vanha kalusto mätänee. Toki aina jostain löytyisi joku kroisos, joka voisi uuden ostaa, mutta ei niitä paljoa ole.

Paljonkos se autoveron veronkorotus nykysaastevehkeillä olisi oikeasti ollut sadan tonnin kamppeessa. Ei lähellekkään viitäkymmentä tonnia, vaan lähempänä kympitonnia. Tuo autovero kun on laskenut viimmeisen 15 vuoden aikana kuin lehmän häntä.
Eli tällä tulevalla systeemillä tuo summa on täynnä muutamassa vuodessa ja sen jälkeen on taivas auki.

P.s. Omassa näkyy olevan 285g tuo saastelukema CoC todistuksessa ja paino 5,6 tn.

Paljonkos se autoveron veronkorotus nykysaastevehkeillä olisi oikeasti ollut sadan tonnin kamppeessa. Ei lähellekkään viitäkymmentä tonnia, vaan lähempänä kympitonnia. Tuo autovero kun on laskenut viimmeisen 15 vuoden aikana kuin lehmän häntä.
Eli tällä tulevalla systeemillä tuo summa on täynnä muutamassa vuodessa ja sen jälkeen on taivas auki.

P.s. Omassa näkyy olevan 285g tuo saastelukema CoC todistuksessa ja paino 5,6 tn.

Siis mikä vero on laskenut kuin lehmän häntä? Puhutaanko me Suomesta?

Ohessa kuvakaappaus Verohallinnon autoverolaskurista minun vankkurin tiedoilla. Hinta on se, mitä uusi samanlainen nyt maksaisi (pari vuotta sitten oli kyllä dramaattisesti halvempi). WLTP-päästön tsekkasin Traficomilta ajoneuvon tiedoista.

Paljonkos se autoveron veronkorotus nykysaastevehkeillä olisi oikeasti ollut sadan tonnin kamppeessa. Ei lähellekkään viitäkymmentä tonnia, vaan lähempänä kympitonnia. Tuo autovero kun on laskenut viimmeisen 15 vuoden aikana kuin lehmän häntä.
Eli tällä tulevalla systeemillä tuo summa on täynnä muutamassa vuodessa ja sen jälkeen on taivas auki.

P.s. Omassa näkyy olevan 285g tuo saastelukema CoC todistuksessa ja paino 5,6 tn.

Ilman CO₂-tietoa kaikissa yli 3401 kiloisilla on ajoneuvoveron perusosa sama 633,18 €/v (ja laskee vuonna 2025 580.35 euroon)  ja tuolla CO₂-tiedolla (wltp vai nedc) 499,32 €/v

ja päälle käyttövoimavero (aina kok.massan mukaan) +1.124,20 € /v vrt. tänä vuonna 2024 se olisi +183,96 € /v

LÄHDE: https://eservices.traficom.fi/AutoilijanPalvelut/Ajoneuvoverolaskuri?langId=fi

P.s. Omassa näkyy olevan 285g tuo saastelukema CoC todistuksessa ja paino 5,6 tn.

Eikös näistä todistuksista myös ollut tuossa joku aika sitten juttua kun Traficom ei hyväksy sen alustavalmistajan ilmoituksia päästötasoista, vaan se lappunen pitäisi olla siltä korivalmistajalta = käytännössä noita vaadittuja lappusia ei ole siis olemassa lainkaan => as.autot verotetaan kok.massan mukaan, joka kovin usein on sen 3.5tn mitä B-kortilla saa vielä ajaa