Kyseisistä akuista ei ole minulla kokemusta, mutta tosiaan oleskelutiloihin mielellään suljettu akku, vaikka olisi tuuletusletkukin avoimessa. Edellisessä vaunussa akut oli aika kirjaimellisesti tyynyn alla..
Sznajderit varmaan sisuksiltaan yksi ja sama tuote? Tarrat ja päälykannet eri väreissä.
Sznajderit varmaan sisuksiltaan yksi ja sama tuote? Tarrat ja päälykannet eri väreissä.Niinkö...? Kyseisistä akuista ei ole minulla kokemusta, mutta tosiaan oleskelutiloihin mielellään suljettu akku, vaikka olisi tuuletusletkukin avoimessa. Edellisessä vaunussa akut oli aika kirjaimellisesti tyynyn alla..Eikö suljettu akku sitten voi räjähtää...? Luulisi, että sellaiseen enemmän painetta tulisi. Mulla retkiautossa on avoin akku, joka on omassa suljetussa poterossaan. Siitä on johdettu kaksi huohotusletkua ulos auton alle. Kerran pari vuodessa tarkistan vedet. Parin vuoden välein jopa hieman lisännyt. Nyt sitä tuuletusmahdollisuu tta ei ole. Myös akun koko saa olla pienempi. Laatikko tulee olemaan kuitenkin niin iso, että toinenkin 100 Ah akku sopii tarvittaessa. Niinkö...? Pelkkä arvaus. Yleensä on halvempaa tehdä yhtä ja samaa, kuin montaa erilaista. Woima akku on toiminut ihan hyvin.
https://www.k-rauta.fi/tuote/vapaa-ajan-akku-woima-100ah-353x175x190/7394086102264 Akkukaupoille otan yleismittarin mukaan, ja valitsen hyllystä yksilön jossa on paras/korkein jännite. Sznajderit varmaan sisuksiltaan yksi ja sama tuote? Tarrat ja päälykannet eri väreissä. Aiemmin hintakin oli sama, jolloin valinta oli helppo. Nyt ei kympin lisähinnalle taida saada mitään katetta. Marine näky olevan 100g painavampi, joten jotain rojua/täytettä siinä lienee enemmän. Eikö suljettu akku sitten voi räjähtää...? Niissä on ylipaineventtiilit, jotka päästävät painetta pois jotta akku ei räjähdä. Marine-akuissa levylle on yleensä vähän enemmän tukea, kuin ajoneuvoakuissa. Kestävät usein hiukan paremmin aallokossa ryskyttämistä kuin ajoneuvoakut.
Marine-akuissa levylle on yleensä vähän enemmän tukea, kuin ajoneuvoakuissa. Kestävät usein hiukan paremmin aallokossa ryskyttämistä kuin ajoneuvoakut.Uteliaisuudesta tutkailin Sznajderin omilta sivuilta ja siinä se pieni ero varmaan on... Marine akku: "thicker plates with special design (a special alloy of lead and paste) Energy Plus akku: "thicker plate (a special alloy of lead and paste)" Muuta olennaista eroa en löytänyt. http://catalog.sznajder.pl/ kumpihan saa kovempaa ryskytystä...ajoneu vo akku sorateillä nimismiehenkiharass a vai veneakku aallokossa...
Noissa hinnoissa voi olla joskus sellaanenkin juttu että jos on kyseessä erikosituote - vene - karavaanari - teollisuus - mersumies Niin ei se tuote välttämättä poikkea normaalista muuten kuin hinnaltaan ja leimaltaan. Noilla kun on varaa maksaa! kumpihan saa kovempaa ryskytystä...ajoneu vo akku sorateillä nimismiehenkiharass a vai veneakku aallokossa... No tuolla tyylillä pitää joka vuosi perustaa uusi firma jotta jotain saa kaupaksi. Noilla kun on varaa maksaa luulee kauppias ja pöhlömpi ostaja taikuri kiihkossaan luulee saavansa halvalla;) No tuolla tyylillä pitää joka vuosi perustaa uusi firma jotta jotain saa kaupaksi.Katso hää luetteli kiina juttuja. Eli millaista sieltä tulee. Tarra eri, sama tavara |