Aihe: Bürstner Nexxo T 728 korvausilma

Meillä kyseinen auto. Yleensä ollut käytössä vain kesäkäytössä. Nyt kun ollaan reissattu hieman kylmemmissäkin oloissa, niin huomattiin seuraava. Jääkaappi, kaasu uuni yhdistelmän alla on vetolaatikko, jossatietysti  uuni pellit ja muut tarpeet. Otin vetolaatikon pois kiskoilta. Alta löytyi noin 7 x 7 cm neliön muotoinen aukko auton pohjaan, jossa tiheä ritilä. Onko tota mahdollisesti mahdollista tukkia, koska sieltä tulee todella kylmää ilmaa suoraan jaloille. Tai tehdä esin joku tötterö ettei tulis suoraan jaloille. Tässä muutama kuva.





Niin jäi mainitsematta että auton katossa 2 pakko tuuletus ventiiliä. Uunin päällä, suihkutilan katossa, wc katossa.

 Eipä sitä passaa tukkia.
 Minun tietojen mukaan asuntoauton lattiassa pitää olla 100 neliösentin reikä ilmanvaihtoa ja toisaalta nestekaasuvuodon varalta.  Eli reikä 10x10 cm.
   Nestekaasu on ilmaa raskaampaa ja valuu alaspäin. Se on havainnolisesti hiukan sama kuin kaataisi vettä ämpäristä, vesi valuu lattiassa olevasta reijästä ulos.
  ... Tuo reikä pienempi, lieneekö jossain toisaalla  myös reikä lattiassa, jotta tuo 100cm² vaatimus täyttyisi.  ?

 Lisöys:  Korjaisin tuon ongelman  asentamalla ilmakeskuslämmityks en putkeen T-haaran ja johtamalla kylmään tilaan lämpöä 35mm putkella.  Vesikeskuslämmityks ellä jos on, niin T-haarat putkeen ja isäpatteri kylmään tilaan.
   

Ei Truman putkeen tarvitse T haaraa tehdä, puhkaisee siihen muutaman reiän. Tuota tapaa on jo tehtaalla käytetty meidän autossa. Sivu ja takaseinällä sängyn kohdalla putkissa reiät ja lämmin ilma nousee sängyn ja seinän välistä

Riittääkö lämpimän ilman johtaminen tuohon istuin laatikkoo muuttamaan kylmänilmavirtausta jalkoihin - riippuu varmaan monesta asiasta, mutta esim. tekemällä korotettulattia/valepohja joka auki seinustalle ja ummessa käytävälle. Ei tarttis monta senttiä olla kun riittäisi. Minä tekisin, olettaen että seinäpuolella lämpösola ylöspäin ja truman putkea lämmönluovuttaja vaikka ilma yhtään reikää, johtaahan sekin..

Nuo reiät oikeasti toimii hyvin. Vastaavat pitkittäispenkin alla ja lämmin ilma nousee seinää pitkin ikkunan kuhdalla penkin selkänojan takaa. Jos kysyjän autossa ei ole solaa ylöspäin putki itsessään kyllä lämmittää, ehkä tarpeeksi

Minun tietojen mukaan asuntoauton lattiassa pitää olla 100 neliösentin reikä ilmanvaihtoa ja toisaalta nestekaasuvuodon varalta.  Eli reikä 10x10 cm.

Pitäisköhän oikein etsiä, kun en ole mokomaa vielä löytänyt....

Pitäisköhän oikein etsiä, kun en ole mokomaa vielä löytänyt....

 Olisihan se hyvä jos löytäisin lähteen tiedolleni, mutta en nyt löydä.  Omassa autossa tuo 100cm² reikä on alalasketun portaan taka seinämässä. Aukko on teoriassa, mutta ei ole käytännössä, koska aukon takana 10mm etäisyydellä on auton metallinen runkopalkki. 

Trafin tiedoite, mutta ketä koskee ja ketä ei?

"2.1 Ilmanvaihto
Ajoneuvo, jonka sisätilaan on asennettu avoliekkisiä käyttölaitteita,
on varustettava painovoimaisella vähimmäisilmanvaihd olla siten, että
vähintään yksi ilmanvaihtoaukko sijoitetaan sekä lattian että katon
rajaan tai kattoon. Nämä vähimmäisilmanvaiht oon kuuluvat ilman-
vaihtoaukot eivät saa olla suljettavia.
Jos yksittäin valmistetulle tai maahantuodulle ajoneuvolle ei suoriteta
vähimmäisilmanvaihd on testausta, voidaan edellä mainittujen ilman-
vaihtoaukkojen riittävänä vähimmäispinta-alana pitää 100 cm².

Pitäisköhän oikein etsiä, kun en ole mokomaa vielä löytänyt....

Aeka sokkee, jostain se korvaava ilma sisään tulee.

Ei niitä reikiä ole joka vehkeessä.
Osaan on tehty ilmanvaihdon testi
ja osaan ei, ne jotka on sen muuten järjestänyt
ja läpäisseet testi, eivät tarvitse lattiluukkua ulos. Siellähän se on tekstissä kerrottu.

  Talvioloissa huono ilmanvaihto näkyy asuntoautossa runsaana kosteuden tiivistymisenä ohjaamon ikkunoihin, ikkunoiden reunoille ym kylmäsiltojen kohdalla. 
 Tietenkin tämmöiset "kolmen kauden" asuntoautot olisi hyvä aina lämmittää 1vrk ennen kun astutaan asumaan.

Ei niitä reikiä ole joka vehkeessä.
Osaan on tehty ilmanvaihdon testi
ja osaan ei, ne jotka on sen muuten järjestänyt
ja läpäisseet testi, eivät tarvitse lattiluukkua ulos. Siellähän se on tekstissä kerrottu.

Sepä.
Olen aatellut, että auton lämmityslaitteen kautta todennäköisesti tulee tarpeeksi ilmaa?

Entäs jos lämppäri ei päällä, aika monimutkainen reitti.

Tuleehan se ilma lämppärin läpi,vaikkei ole toiminnassa. Paitti jos on sisäkierrolla.. Meidänkään Tecistä ei löydy mitään erillistä korvausilma aukkoa.

Tuleehan se ilma lämppärin läpi,vaikkei ole toiminnassa. Paitti jos on sisäkierrolla.. Meidänkään Tecistä ei löydy mitään erillistä korvausilma aukkoa.

Kun katselen omaa lämppäriäni. Niin ulkoseinään menee 2 kerroksinen putki joista toista pitkin tulee paloilma sisään, toista palokaasut ulos

Ja sitten kun vilkaisee sitä lämmityslaitteen rakennetta. Niin näkee että kiertoilmapuhallin ottaa ilman auton sisältä ja puhaltaa sen putkia pitkin eteenpäin.
Missäs kohti se tulee sieltä lämppärin läpi sinne sisätilaan ?