rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Uusien alustojen plussat ja miinukset  (Luettu 6182 kertaa)

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:52
Vs: Uusien alustojen plussat ja miinukset
« Vastaus #90 : 16.01.2021 kello on 00:11 »
Mutta missä jumalanseläntakana pitää olla niinkauan että ongelmaksi kaasunloppuminen tulee . . .

Niin uudelleen aloittava tulee paljon kysymyksiä mieleen.
Tässä vaiheessa kun ei vielä ole mihinkään yksilöön sitoutunut on mielestäni järkevää selvittää asiat.

Ensinnäkin olisi tarkoitus olla auto millä pärjää päiviä ilman ulkopuolista apua, tankkausta yms. kesällä ja talvella. Siksi tuo kaasu tuli ajatuksiin kun tykkään pitää reilusti lämpöä enkä palella esim 19 asteessa.
Syksylläkin 8 päivän reissussa tuli oltua vain 3 yötä palvelujen äärellä, miten sitten kun on oikeasti kylmää? 

Taas kerran kiitoksia kaikille mielenkiintoisista kommenteista  Thumb
Onneksi ei kiirettä, mutta lähenee lähenee  :)



*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:13
Vs: Uusien alustojen plussat ja miinukset
« Vastaus #91 : 16.01.2021 kello on 08:12 »
Niin uudelleen aloittava tulee paljon kysymyksiä mieleen.
Tässä vaiheessa kun ei vielä ole mihinkään yksilöön sitoutunut on mielestäni järkevää selvittää asiat.

Ensinnäkin olisi tarkoitus olla auto millä pärjää päiviä ilman ulkopuolista apua, tankkausta yms. kesällä ja talvella. Siksi tuo kaasu tuli ajatuksiin kun tykkään pitää reilusti lämpöä enkä palella esim 19 asteessa.
Syksylläkin 8 päivän reissussa tuli oltua vain 3 yötä palvelujen äärellä, miten sitten kun on oikeasti kylmää? 

Taas kerran kiitoksia kaikille mielenkiintoisista kommenteista  Thumb
Onneksi ei kiirettä, mutta lähenee lähenee  :)

Tuosta heittooni jumalanselijäntakan a pitkäänasumisesta pelkän kaasun varassa tais tulla härkänen kun kärpäsenä se liikkeelle lähti.

Yksi helpoista vaihtoehdoista on kerran nestekiertoista lämmitysjärjestelmä ä kuitenkin haaveillaan laittaa on lisätä järjestelmään lisäksi esim. Binar diesel-lämmitin. Halpa hankintahinta ja paljon positiivistä käyttäjäkokemusta omaava lämppäri.

Mielestäni lämmitin mieluusti pikkasen alimitoitettu kuin ylimitoitettu. Syy miksi suosittelisin tekemään noinpäin on se että ylimitoitettu lämmitin käy sykäyksittäin ja nokeutuu lyhyiden käyntijaksojen takia, toisin kuin aavistuksen alimitoitettu joka joutuu tekemään pidenpiä käyntijaksoja jolloin nokeutumista ei tapahdu. Diisseli auton omasta tai jälkiasennustankist a, jälkimmäisessä voi huoletta myös käyttää lämmitysöljyä joka on himppa edullisempaa.

Diesel lämmitin olisi käytössä päivät ja suihkusessioiden ajat ja jos hiljaisemman yön haluaa niin yöt nestekaasulämmittim ellä. Tosin diesel-lämmittimkin voi asentaa melko äänettömäksi mutta kaasulämmittimen äänitasoille voi olla asennus työläs tehdä.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:05
Vs: Uusien alustojen plussat ja miinukset
« Vastaus #92 : 16.01.2021 kello on 11:12 »
Ensinnäkin olisi tarkoitus olla auto millä pärjää päiviä ilman ulkopuolista apua, tankkausta yms. kesällä ja talvella. Siksi tuo kaasu tuli ajatuksiin kun tykkään pitää reilusti lämpöä enkä palella esim 19 asteessa.

Jos kulkimessa pitää oleskella pelkissä kalsareissa, pitää kyllä varautua siihen, että kaasua menee talvella reilusti!
Riippuu tietysti, etsiikö talvea etelästä vai pohjoisesta.
Ennen, kun liikuin enemmän erämaissa, minulla oli mukana kolmas pullo.
Se oli katolla rojulaatikossa ja sen 'teline' oli kiinni kattokaiteissa.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:52
Vs: Uusien alustojen plussat ja miinukset
« Vastaus #93 : 31.01.2021 kello on 23:21 »
No, nyt tämäkin on vähän nytkähtänyt eteenpäin.  :)
Seurattu tiiviisti Suomen, Saksan ja vähän Ruotsin sekä Englannin (vas.olevalla kuskin paikalla) tarjontaa.
Päädytty Carthago chic s-plus I52XL tai I58XL vuosimallia 2018-2020. Kaikki yli 6kk vanhoja.
On Iveco takaveto ja varusteet kohdalla paitsi erillistä uunia ei saanu vaan on jääkaapin päällä.
Kolme varteenotettavaa olisi tarjolla.  Thumb

Ja tuttavapiiristä löytyikin yksi kuka osaa hyvin saksaa (ollut aikanaan Saksassa autokaupassakin töissä)
Nyt on sitten soiteltu ja viestitelty kyseisistä autoista ja pitäisi päästä paikanpäälle katsastamaan tarjokkaita, mutta taitaa vielä hetken korona haitata matkustelua.   :(
Vähän jännittää että pääsisi paikan päälle ennenkuin paikalliset alkavat taas ostella autoja kun tuo korona vaan jatkuu. :-[

Mutta nyt kysymys kun en netin selailusta saanut oikein selville mitä kuluja (muita kuin matkakulut sinne ja takaisin sekä rekisteröinti Suomessa) ja Saksassa siirtokilvet sekä vakuutus.
Ilmeisesti liikkeet myyvät myös vientiin ilman alvia niin mitä alv/veroja/tulleja yms tulee lisäksi.

Päästöistä en tiedä mutta ovat euro6 ja kiinnostavin on muutettu bio-dieselille, ymmärsin että joku laskuri löytyy mutta enhän sitä osannut käyttää tai löytänyt oikeaa.  ::)

Lisäksi kun katselin vakuutusmaksuja niin olisi pitänyt tietää rekisterinumero, mutta eihän sitä vielä ole.
Täytyy varmaan soitella vakuutusyhtiöille?p :-X




*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:52
  • viva la France
Vs: Uusien alustojen plussat ja miinukset
« Vastaus #94 : 1.02.2021 kello on 07:45 »

Mutta nyt kysymys kun en netin selailusta saanut oikein selville mitä kuluja (muita kuin matkakulut sinne ja takaisin sekä rekisteröinti Suomessa) ja Saksassa siirtokilvet sekä vakuutus.
Ilmeisesti liikkeet myyvät myös vientiin ilman alvia niin mitä alv/veroja/tulleja yms tulee lisäksi.

Päästöistä en tiedä mutta ovat euro6 ja kiinnostavin on muutettu bio-dieselille, ymmärsin että joku laskuri löytyy mutta enhän sitä osannut käyttää tai löytänyt oikeaa.  ::)


Nuo kulut on oikein eli hinta, vientikilvet, vakuutus saksan päässä ja suomessa rekisteröintikulut.
Eli ostaessa ajoneuvon jossa alvi on maksettu siitä ei tarvtse välittää.

Ja jos on ollut firman nimiin rekisteröity, niin alvi menee maksuun maassa mihin ajoneuvo rekisteröidään.
Tosin ostaessa pitää olla sitten firman AVL todistus mukana jos meinaa ilman avlin maksua saada mukaansa.
Yksityinen taas ilman avl verotodistusta yleensä joutuu alvin maksamaan tai laittamaan summalle vakuuden
jonka myyjä palauttaa sitten kun ALV on maksettu rekisteröintimaahan .

Nuo on varmaankin euro 6d moottoreilla eli kaikki diesel jota mittarikentältä voit ostaa palaa.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:52
Vs: Uusien alustojen plussat ja miinukset
« Vastaus #95 : 7.02.2021 kello on 12:33 »
Kiitoksia kaikille avuista ja neuvoista  :)
Nyt kaupat sovittu Carthago Chic-S plus 58XL:stä -19 mallista Thumb
Ilmeisesti huomenna selviää tarkemmat aikataulut.

Tämä on sitten ilmeisesti niitä ”tolkun” autoja  ;)
Oikeastaan ainoa mistä piti tinkiä oli erillinen uuni, tässä uuni siinä jääkaapin päällä.
Webasto puuttui mutta sen saa onneksi jälkiasennettua.


Koronan takia oli ja on vieläkin hankala ostaa Saksasta.
Ilman hyvää Saksassa olevaa suomalaista välittäjää asiasta ei olisi tullut mitään (muuten ei ainakaan olisi uskaltanut ostaa näkemättä autoa) tietysti vielähän jännittää,tuleeko se tulee Suomeen ehjänä ja samanlaisena kuin kuvissa (yli 50 kuvaa)

Mutta nyt tarvitsisi saada etukäteen jotain auton käyttöohjeita auton siirtämiseksi Hangosta Helsinkiin.
Tämmöisellä en ole ikinä ajannut ja kun ei itse päässyt hakemaan niin myyjä ei voinnut neuvoa perusasioissa.
Mukana pitäisi kyllä olla englanninkielinen käyttöohje.

Kysyttiin valmistajalta suomenkielistä ohjetta niin käskivät ottaa yhteyttä suomalaiseen myyjään.
Sinne tarkoitus soittaa huomenna mutta miten nopeasti ohjeita saa vai saako ollenkaan?
Netistä selailulla en löytänyt yhtään ohjetta.

Olisiko jollain jonkinlainen ”pikaohje”, video tai vastaava mitä voisi lueskella/katsoa etukäteen?


*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:55
Vs: Uusien alustojen plussat ja miinukset
« Vastaus #96 : 7.02.2021 kello on 12:40 »
^
Onne hankinnalle! Varsinki se vielä vähänn aikaa on arvoitus  :laugh:

Kannattaa katella/liittyä Carthago Club Finlandiin - tunnen siitä alkuaikojen jäsenen, joka on aika vahvassa "jälleenmyyjä/huoltaja" asemassa olematta virallinen..

Muistaakseni heillä on oma Fb-ryhmä kokeile ettiä se, kysy sieltä. Jos ei onnistu, niin laita YV, niin annan tämän henkilön yht.tiedot. Varmasti löytyy manuaalitkin..

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:05
Vs: Uusien alustojen plussat ja miinukset
« Vastaus #97 : 7.02.2021 kello on 12:50 »
Mutta nyt tarvitsisi saada etukäteen jotain auton käyttöohjeita auton siirtämiseksi Hangosta Helsinkiin.

Istut kuskin paikalle ja käännät avaimesta ja sitten vaihde päälle...
Ei se ajaminen sen kummempaa ole kun muillakaan autoilla.
Muuta voi sitten opiskella kotona.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:52
Vs: Uusien alustojen plussat ja miinukset
« Vastaus #98 : 7.02.2021 kello on 13:53 »
Istut kuskin paikalle ja käännät avaimesta ja sitten vaihde päälle...
No näin arvelinkin  Thumb



Kannattaa katella/liittyä Carthago Club Finlandiin - tunnen siitä alkuaikojen jäsenen, joka on aika vahvassa "jälleenmyyjä/huoltaja" asemassa olematta virallinen..

Muistaakseni heillä on oma Fb-ryhmä kokeile ettiä se, kysy sieltä. Jos ei onnistu, niin laita YV, niin annan tämän henkilön yht.tiedot. Varmasti löytyy manuaalitkin..

Clubiin ei pysty liittymään ilman rekisterinumeroa, eli se sitten tuonnenpana.
Fb-ryhmässä olenkin jo ollut muutaman kuukauden.  :)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:15
  • Kulkija
Vs: Uusien alustojen plussat ja miinukset
« Vastaus #99 : 7.02.2021 kello on 14:43 »
Talvirenkaat.

Tolkkuus on käyttäjän päässä ja sellainen se sinulle on, kun täyttää vaatimukset.

Alustaan sitten huomio käytön myötä, jos ajettavuus ei miellytä niin ilmajousituksen myötä paranee.

Tuossa pohdin, mitä suosittelen ensimmäistä autoaan hankkimassa olevalle pienelle perheelle, jolla ei ole talvikäyttöä ja totesin, että eivät tee tolkun autolla yhtään mitään. Minä teen.  :)

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:52
Vs: Uusien alustojen plussat ja miinukset
« Vastaus #100 : 7.02.2021 kello on 16:20 »
Talvirenkaat.

Tolkkuus on käyttäjän päässä ja sellainen se sinulle on, kun täyttää vaatimukset.

Alustaan sitten huomio käytön myötä, jos ajettavuus ei miellytä niin ilmajousituksen myötä paranee.

Ajattelinkin ostaa nastarenkaat. Thumb
Ja tässä yksilössä on ilmajouset. ;)

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:52
Vs: Uusien alustojen plussat ja miinukset
« Vastaus #101 : 25.02.2021 kello on 22:50 »
Pientä päivitystä  :)
Nokian C3 nastarenkaat hankittu  Thumb
Auton peruskäyttöohje 263 sivua suomeksi tulostettu ja osittain selattu  ;)
Vartioitu/aidattu parkkipaikka varattu. Ei mahdu omalle rivarin pihalle parkkiin kun on jo ennestään omia autoja useampi parkissa pihalla  Thumbd

Mikäli aikataulut menee suunnitellusti niin Vuosaaren satamassa 9.3.2021
Sieltä renkaiden vaihdon jälkeen suoraan rekisteröintikatsas tukseen, mikä ei selvinnytkään ihan helposti koska kaikki asemat eivät tee yli 3500kg laitteille niitä.

Tarkoitus myös heti viedä Hymer Centteriin Webaston asennukseen.

Kun on vain peruutuskamera niin ajattelin jos laittaisi 360? kameran, onko kokemuksia niiden hyödystä käytössä?
Sekä asentaa hälytysjärjestelmä kaasuhälytyksellä, myös onko niistä kokemuksia?
Toivottavasti ovat tyhjentäneet vedet kunnolla, pyydettiin kyllä. :o


*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:05
Vs: Uusien alustojen plussat ja miinukset
« Vastaus #102 : 26.02.2021 kello on 09:09 »
Kun on vain peruutuskamera niin ajattelin jos laittaisi 360? kameran, onko kokemuksia niiden hyödystä käytössä?

Meillä on sivukamera oikealla, se on verraton!
Muuta en koe tarvittavan.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:55
Vs: Uusien alustojen plussat ja miinukset
« Vastaus #103 : 26.02.2021 kello on 10:09 »
Pientä päivitystä  :)
Nokian C3 nastarenkaat hankittu  Thumb
Auton peruskäyttöohje 263 sivua suomeksi tulostettu ja osittain selattu  ;)
Vartioitu/aidattu parkkipaikka varattu. Ei mahdu omalle rivarin pihalle parkkiin kun on jo ennestään omia autoja useampi parkissa pihalla  Thumbd

Mikäli aikataulut menee suunnitellusti niin Vuosaaren satamassa 9.3.2021
Sieltä renkaiden vaihdon jälkeen suoraan rekisteröintikatsas tukseen, mikä ei selvinnytkään ihan helposti koska kaikki asemat eivät tee yli 3500kg laitteille niitä.

Tarkoitus myös heti viedä Hymer Centteriin Webaston asennukseen.

Kun on vain peruutuskamera niin ajattelin jos laittaisi 360? kameran, onko kokemuksia niiden hyödystä käytössä?
Sekä asentaa hälytysjärjestelmä kaasuhälytyksellä, myös onko niistä kokemuksia?
Toivottavasti ovat tyhjentäneet vedet kunnolla, pyydettiin kyllä. :o
Kyllä kitkat toimii paremmin raskaissa. Eikä tartte häpeillä renkaanvaihdon kanssa.. nytkin täällä etelässä pikkutiet "kissan nuolemia" - massalla pitää paremmin mitä pikkuautojen nastoilla (kuluneilla)..
Ajotyylistä (omastani) johtuen kitkat kestää talvikelillä mainiosti pöksässä.

Ihan sama juttu määräaikaiskatsastu ksen kanssa; paikat harvemmassa ja hinta tuplat. Katsuriukolta vaatii eri (raskaan puolen) sertin..

Tuo oikea pimento on ihan tosijuttu yksin ajaessa, jonka kamera hoitaa mainiosti. Ei tartte y-risteyksessä rikkoo sääntöjä..

Kaasuhäläri on himppu turhake kun kaasulaitteet (jääkaappi, lämppäri), jotka on sisätilassa pitää tuulettua alas ja ulos. Lisäksi yleensä korvausilmavenat yleensä lattiassa (tai alempana tuplapohjaisissa), niin sinnehän/ulos niistä ilmaa raskaampi nestekaasu valuu. Tuplapohjaisessa kaasuhälyn oikea paikka on välipohjassa.. mulla sen on sijoitettu oviporrasmontun yläpuolelle lattian rajaan - ei varmasti toimi ennen nenää.. lisäksi nuo yleensä 12V kun ovat aika virtasyöppöjä. Syo sitten akun huonomuistisella..

En luottaisi saku talven tietämykseen; lunta ne on nähnyt, mutta rapsakka pakkaskausi tuntematon. Hanat kuiviksi ilmalla/puhaltaen, samoin pumppu+painesäädin+suodatin, jos paine systeemi. Ja kemssan mankkuvena, samallakun varmistaa kemssa säiliön kuivuuden ..

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:52
  • viva la France
Vs: Uusien alustojen plussat ja miinukset
« Vastaus #104 : 26.02.2021 kello on 10:54 »
Aloittajalle; Onneksi olkoon ja mukavia reissuja ;)

Tuo oikea pimento on ihan tosijuttu yksin ajaessa, jonka kamera hoitaa mainiosti. Ei tartte y-risteyksessä rikkoo sääntöjä..

En luottaisi saku talven tietämykseen; lunta ne on nähnyt, mutta rapsakka pakkaskausi tuntematon. Hanat kuiviksi ilmalla/puhaltaen, samoin pumppu+painesäädin+suodatin, jos paine systeemi. Ja kemssan mankkuvena, samallakun varmistaa kemssa säiliön kuivuuden ..
Täällä päin maailmaa opetetaan jo luovutustilanteessa vesijärjestelmän tyhjennys, myös suodattimet, mitkä pitää irroittaa jotta saa tyhjäksi.
Minä kyllä luottaisin että osaavat homman ja yleensä myyntirivissä seisovat tahtovat talvella olla usemman viikon pakkasen puolella, kalliiksi kävisi firmoille lde uusinnat joka kauppaan ;)

P.s. meilläkin, jossa on paljon lämpimämpää kuin saksassa, on ollut tänä talvena yli kolmekymmentä pakkasyötä ja niistä puolet noin miinus 10 astetta. Ja säätietojen mukaan  yöt on vieläkin aika viileitä.

Kotipaikkakunta https://www.meteovista.be/Europa/Belgie/Kortenberg/4054131

Itärajan tuntumasta Bulligne https://www.meteovista.be/Europa/Belgie/B%C3%BCllingen/4055523

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux