rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta  (Luettu 2482 kertaa)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:13
Vs: Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta
« Vastaus #15 : 7.11.2019 kello on 21:17 »
Noi Tammersuojan mallit ovat kyllä sysirumia, esim.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Monessa autossa aika helposti asentaa maskin takapuolelle routamatosta sopivat palaset nippareilla kiinni, niin ei käytännössä edes näy ulospäin - eikä maksa mitään, ainakaan, mulle on tuota II-laatua rullakaupalla jemmassa..

Hiluxissa ainakin ulkolämpötilamittari alkaa valehtelemaan kun kokonaan tukkii keulan. Lämmöt ei nouse moottorissa kyllä silloinkaa mukavalle tasolle.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:02
Vs: Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta
« Vastaus #16 : 7.11.2019 kello on 21:18 »
Noi Tammersuojan mallit ovat kyllä sysirumia, esim.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Monessa autossa aika helposti asentaa maskin takapuolelle routamatosta sopivat palaset nippareilla kiinni, niin ei käytännössä edes näy ulospäin - eikä maksa mitään, ainakaan, mulle on tuota II-laatua rullakaupalla jemmassa..
No tossa kuvassa ei maskisuoja kyllä rumenna kulkuneuvoa enää yhtään , päinvastoin sopii kuin nenä päähän.  :laugh:

Ja aloitukseen: kyllä laitetaan keula umpeen niistä autoista joilla ajellaan talvella.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:13
Vs: Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta
« Vastaus #17 : 7.11.2019 kello on 22:22 »
Noi Tammersuojan mallit ovat kyllä sysirumia, esim.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Monessa autossa aika helposti asentaa maskin takapuolelle routamatosta sopivat palaset nippareilla kiinni, niin ei käytännössä edes näy ulospäin - eikä maksa mitään, ainakaan, mulle on tuota II-laatua rullakaupalla jemmassa..

Hyi ....ilkeistö tuollaasella edes ajaa..  :o

Jos tuollaasen nokkatoppatakin asentaa niin kannattais käyttää autovalmistajan tekosia niin toimisi testatusti.

Mikähän se oikeasti mahtaa olla moisen vaikutus koska jos auton termostaatti toimii niin syyläri on kylmä koko ajan jos on kylmä...eikä hukkalämpöä ole tuhottavaksi.

Onkohan varma että kun moottoritilan ilmanvaihto tukitaan ettei esim turbo kuumene liikaa...tai sen ympäristö....

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:08
  • 110871-0
Vs: Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta
« Vastaus #18 : 7.11.2019 kello on 22:35 »
Noi Tammersuojan mallit ovat kyllä sysirumia, esim.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Monessa autossa aika helposti asentaa maskin takapuolelle routamatosta sopivat palaset nippareilla kiinni, niin ei käytännössä edes näy ulospäin - eikä maksa mitään, ainakaan, mulle on tuota II-laatua rullakaupalla jemmassa..

Tuommosen laitan minäkin, jos ei maskin sisäpuolelle onnistu. Mutta niitä rumia ledivaloja en laita vastaan tulijan murheeksi.  :D

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:56
  • Toivala, Siilinjärvi, Savo
Vs: Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta
« Vastaus #19 : 8.11.2019 kello on 12:17 »
Tuommosen laitan minäkin, jos ei maskin sisäpuolelle onnistu. Mutta niitä rumia ledivaloja en laita vastaan tulijan murheeksi.  :D
Itse laitoin maskin sisäpuolelle muovi levyn ja ilma kiertää ihan riittävästi. Ei noussut lämmöt liikaa 400km aikana.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:22
  • Autossa on pyörät
Vs: Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta
« Vastaus #20 : 8.11.2019 kello on 12:31 »
Hyi ....ilkeistö tuollaasella edes ajaa..  :o

Jos tuollaasen nokkatoppatakin asentaa niin kannattais käyttää autovalmistajan tekosia niin toimisi testatusti.

Mikähän se oikeasti mahtaa olla moisen vaikutus koska jos auton termostaatti toimii niin syyläri on kylmä koko ajan jos on kylmä...eikä hukkalämpöä ole tuhottavaksi.

Onkohan varma että kun moottoritilan ilmanvaihto tukitaan ettei esim turbo kuumene liikaa...tai sen ympäristö....
Jos katsot 88:n kuvaa niin puskurin alla on iso aukko. Vanhoissa passateissa yhtä paljon vakiona

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:22
Vs: Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta
« Vastaus #21 : 8.11.2019 kello on 13:16 »
Keulan peittämisellä saattaa olla huonoja vaikutuksia.mutta on myös hyviä.
Kaksi firman pakettiautoa söi jäätä ja ahtimen siivet vääntyi.molemmilla kerroilla saman laiset olosuhteet.
Vaikka aivan eri autot toinen ford transit custom ja toinen citroen jumper.
Pakkasta noin 20 astetta.
Kumpaankaan ei tehty mitään korjauksia.toinen oli liisari.toinen firman oma jolla ajettiin vielä noin 30000 km.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:13
Vs: Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta
« Vastaus #22 : 8.11.2019 kello on 13:25 »
Mites tuo muuten huomattiin?
Tuliko turboon outo ujellus vaikos mitä?


*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:45
  • Knaus Eifelland
Vs: Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta
« Vastaus #23 : 8.11.2019 kello on 13:49 »
Saattaa olla jopa foordin koneet noissa.  :o

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:25
Vs: Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta
« Vastaus #24 : 8.11.2019 kello on 13:59 »
^^ Missä laitteessa välijäähdytin on ennen turboa. Käytännössä sillä pyritään saamaan imuilma jäädytettyä takaisin ulkolämpötilaan turbon jälkeen.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:13
Vs: Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta
« Vastaus #25 : 8.11.2019 kello on 14:08 »
Saattaa olla jopa foordin koneet noissa.  :o

Suattaapi olla sama moottori jota on käyttänyt
Ford Mondeo, Ford Transit, Jaguar X-TYPE, LDV, London Taxi TX1, TXII, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato & Land Rover Defender

EI perkkele! EI kai trasiitissa ole Ducaaton kone...  :laugh:

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:40
Vs: Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta
« Vastaus #26 : 8.11.2019 kello on 14:11 »
^^ Missä laitteessa välijäähdytin on ennen turboa. Käytännössä sillä pyritään saamaan imuilma jäädytettyä takaisin ulkolämpötilaan turbon jälkeen.

Ei missään, jos se on välijäähdytin.
Mutta voisko joku selittää, miten sinne putkeen saadaan aikaan sellainen jääköntti, joka vahingoittaa turbon?

Mun järjellä, jos putki on ulkopinnan kylmyyden vuoksi niin kylmä että tiivistää sisäpintaan kosteutta ja jäädyttää sen köntiksi, imuilmankosteus on todella pieni ja kosteus niin kiinteää ettei mene suodattimesta läpi.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:34
  • viva la France
Vs: Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta
« Vastaus #27 : 8.11.2019 kello on 14:29 »
Suattaapi olla sama moottori jota on käyttänyt
Ford Mondeo, Ford Transit, Jaguar X-TYPE, LDV, London Taxi TX1, TXII, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato & Land Rover Defender

EI perkkele! EI kai trasiitissa ole Ducaaton kone...  :laugh:
Lohko on P.S.A ja Fordin yhdessä suunnittelema, siinäpä ne yhtäläisyydet onkin.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:22
Vs: Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta
« Vastaus #28 : 8.11.2019 kello on 15:10 »
Jää muodustuu sinne todennäköisesti moottorin huohtuksen kautta koska se huohotus tulee ilman puhdistimen ja turbon väliin siellä jos on sopiva mutka minne se pääsee valumaan ja jäätymään niin sieltä se lähtee sopivassa tilanteessa liikenteeseen könttinä.
Molempia tilanteita yhdisti ensin pitkähkö tasainen ajo 80-100kmh ja sen jälkeen muutaman minuutin seisonta  ja risteysestä voimakas kiihdyttäminen.
Ja loppotulema oli sama turbon vinkuminen ja senkin vähäisen väännön katoaminen.
Jos kone saisi lämmintä ilmaa pakkaskelissä niin tuota ongelmaa ei muodustuisi.
Citikassa ei ollut välijäähdytintä ollenkaan jos muistan oikein.
Sen sitikan totesin itse peräsuolikameralla.
Toinen oli liisari niin saivat tutkia sen verstaalla sielä oli myös joku muukin putki jäätynyt mutta eivät suostuneet silti ahdinta vaihtamaan.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:34
  • viva la France
Vs: Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta
« Vastaus #29 : 8.11.2019 kello on 15:28 »
Jää muodustuu sinne todennäköisesti moottorin huohtuksen kautta koska se huohotus tulee ilman puhdistimen ja turbon väliin siellä jos on sopiva mutka minne se pääsee valumaan ja jäätymään niin sieltä se lähtee sopivassa tilanteessa liikenteeseen könttinä.
Molempia tilanteita yhdisti ensin pitkähkö tasainen ajo 80-100kmh ja sen jälkeen muutaman minuutin seisonta  ja risteysestä voimakas kiihdyttäminen.
Ja loppotulema oli sama turbon vinkuminen ja senkin vähäisen väännön katoaminen.
Jos kone saisi lämmintä ilmaa pakkaskelissä niin tuota ongelmaa ei muodustuisi.
Citikassa ei ollut välijäähdytintä ollenkaan jos muistan oikein.
Sen sitikan totesin itse peräsuolikameralla.
Toinen oli liisari niin saivat tutkia sen verstaalla sielä oli myös joku muukin putki jäätynyt mutta eivät suostuneet silti ahdinta vaihtamaan.
Noitahan fiuja paukahteli 2007 -10 urakkalla juuri tuosta huohottimen jäätymisestä johtuen.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux