Aihe: Volvon 7-napainen 13-napaiseksi

Onhan mulla se ohjekirja, mutta sen mukaan vaunussa on 7-napainen pistoke ja johdotus.

Saatko tuota kaaviota kokonaisena?

Olikohan 2002 Solkun S6:n mihin vaihdoin 19 napaisen ja pistotulpassa oli kaikki piuhat valmiina ja meni perille saakka.

Volvo Orginal 13-napainen johdinkimppu on kohta paikallansa mutta mitä REMiin laitettavalta releeltä vaaditaan? Kun menen ostamaan niin mitä pyydän tiskillä.

Volvo Orginal 13-napainen johdinkimppu on kohta paikallansa mutta mitä REMiin laitettavalta releeltä vaaditaan? Kun menen ostamaan niin mitä pyydän tiskillä.

Eikös minun linkissä ollut releen numerot , se ei paljoa "sinisellä" maksa

Eikös minun linkissä ollut releen numerot , se ei paljoa "sinisellä" maksa

Eikö sun linkki ollut väärään 2004 malliin, jossa ei tarvii yhtään relettä. Kannattaa katsoa mun 2003 vuosimallin linkistä

Nii, mulla oli allekirjoituksen versioon, ei museopuolelle 
Minireleitä ne jokatapauksessa on, eikä kalliita

Noni, homma paketissa.

 
Ei kai enempää tartte sanoa ,oliko probleemaa

Jännite vaunun akun navoille auton käydessä oli vain 12,3 V. Se vähän mietityttää.

Ja toisena se että mistä tiedän että jääkaapin 12 V toimii, ainakin kaapin takana oleva "putki" kuumeni.

Lisäksi vaimo löysi jääkaapista kytkimen "Climate control switch" jota en itse ollut ennen huomannut.

Jännite vaunun akun navoille auton käydessä oli vain 12,3 V. Se vähän mietityttää.

Ja toisena se että mistä tiedän että jääkaapin 12 V toimii, ainakin kaapin takana oleva "putki" kuumeni.

Lisäksi vaimo löysi jääkaapista kytkimen "Climate control switch" jota en itse ollut ennen huomannut.

Itselläni vilkkuu punainen valo jos ei  tule jännitettä ja siitähän sen huomaa kun kuumenee vastus.
Ehkä snadisti kierroksia nostaa jännitettä vielä , varsinkin jos vaunun akku aika tyhjä jolloin kuormaa enemmän.

Jännite vaunun akun navoille auton käydessä oli vain 12,3 V. Se vähän mietityttää.

Ei kyllä tuu Virtanen läpi. Tietysti se kulutus myös vaikuttaa, jos tuossa on jääkaappi 12 voltilla.
Mitä ne jännitteet on siellä sokeripalarimalla?

jos tuossa on jääkaappi 12 voltilla.

Oletin näin.

Mä ihmettelin vastaavaa hommaa oman Skodan kanssa. Siinä kun oli 13-napainen jo valmiina. Laitoin sitten sen innoissani kiinni vaunuun (2008 Polar). Kun auto oli sammuksissa tuli Alden ohjauspaneeliin sähkö. Onko kenelläkään tietoa, että kuuluuko toimia näin? Eli arvauksena, että joko auto ei katkaise sammuessaan jatkuvaa virtaa tai sitten jotain muuta tapahtuu.

Mä ihmettelin vastaavaa hommaa oman Skodan kanssa. Siinä kun oli 13-napainen jo valmiina. Laitoin sitten sen innoissani kiinni vaunuun (2008 Polar). Kun auto oli sammuksissa tuli Alden ohjauspaneeliin sähkö. Onko kenelläkään tietoa, että kuuluuko toimia näin? Eli arvauksena, että joko auto ei katkaise sammuessaan jatkuvaa virtaa tai sitten jotain muuta tapahtuu.

Eihän auton pidä katkaista jatkuvaa virtaa. Lataus katkeaa ja toinen on jatkuva, jos kaikki kytketty oikein. Jos muuta haluaa, pitää viritellä ite.

Polarissa on ymmärtääkseni niin, että kun auton takavaloilta katketaa virta, niin samalla jääkaapin takana oleva rele napsahtaa auki ja jääkaapin 12v katkeaa, mutta jatkuva virta muualle 12v järjestelmään vaunussa jää toimintaan. Teoriassa on siis mahdollista vetää levähdyspaikalla sekä vaunun että auton akku tyhjäksi jos tauko vähän venähtää.

Itse olen näiden kanssa niin epäileväinen että pysähdys jos kestää pidempään mutta vaunu on koukussa esim yön yli jossain parkkiksella niin nyppaa valopistokkeen irti. Eipähän pääse akku tyhjenemään ainakaan vaunun takia. Eikö se kaappi olisi matkan aikana parempi pitää kaasulla päällä?