Mulla on kaasumittari siksi että mä pystyn tossa viikonloppureissuun lähtiessäni kattomaan että onko pulloissa minkä verran tavaraa, eli voinko kaahata suoraan työstä puskaan vai pitääkö käydä vielä kaasukaupan kautta. Kun meillä toisilla on niin paskat autot että niissä ei pääse taaempaan kaasupulloon käsiksi ilman etummaisen irroitusta niin miksi hitossa en vain tsekkaisi kaasun määrää helposti mittarilla ja jättäisi kaasukauppakäyntiä tekemättä kun tuloksen tietämällä voin näin toimia.
Sillä samalla mittarilla voin myös todeta 'kahden pullon reissuun' lähtiessäni että ahaa, toisessa on enää jämät jäljellä, ja voin käydä lähtövalmistelujen yhteydessä vaihtamassa sen jolloin menetän sen muutaman sentin sieltä pullon pohjasta mutta ei tarttee reissussa funtsia kaasuasioita.
Samaten kun ollaan liikenteessä köyhällä nuperokulkimella missä on kaasuahne Trumatici eikä automaattista pullonvaihtajaa, on aika kätsää tarkastaa kaasutilanne illalla nukkumaankäydessä ja välttää yökaasuongelma. Ja juu, en tiedä meneekö ensi yönä kaasupullon pohjalta 2, 4 vai 10 senttiä kaasua, mutta sen tiedän että 2 senttiä ei talvella riitä ja 8 riittää.
Ja edelleen, oli syy määrän selvitämiseen kenellä sitten mikä tahansa, niin miksi hitossa raijata pulloja ulos - helpommastakaan kaasukaapista - heiluteltavaksi tai henkilövaa'alla punnittavaksi tai puljata kaasulaitteiden ja huurtumisrajojen kanssa kun voin hyvin yksinkertaisesti mittarilla kattoa että paljon sitä on jälellä?
Joku haluaa tietää paljonko sitä kaasua on, joku ei halua. Joku haluaa rassata pullojen kanssa sen selvittämiseksi ja joku haluaa kattoa mittarilla helposti.
Hermo ei kestä.
)
