Aihe: Mitäs tänään tehty?

En tiedä paljonko on täällä Pälkäneellä  ollut lämmintä. Mutta aika tuskaista on työnteko pojan talon talkoissa.

Kuntoiltu töissä ja kotosalla! hyväse on roppaa ja psyykettä pitää hyvänä,

On hyvä että on lämmintä. Paikallisradiollaki n on aihetta mitä käsitellä. Kun taas viilenee, sitten siinä uusi aihe. Välleen soittavat jonkun kappaleen. 
Enkeljoukkion nuorimman kevätjuhlissa kävin. Sitten enkeljoukkion vanhimman musiikkiluokan iltamissa Rauhalahdessa. Kyllä ne nuo rippikoulu ikäiset neitsykäiset on kuin nättejä karkkeja. Ja se musisointi onnistuu hienosti. 

Hieno kevät ollut, mutta niinpal märkää, että nyt on reilusti itikoita.

Eikös pohjanmaalla itikat ole olleet pelloilla jo pitkän aikaa

Itse sain tänään laitettua tuohon Citroënin koukkuun vihdoinkin ne jatkuvat sähköt vaunua varten, aikaisemmin kun tuolla on nypitty vain jarrutonta, niin noita sähkövetoja ei ole vielä tarvittu, eikä ne lisänarut itseasiassa edes kuuluneet aikanaan tuon koukun sähkösarjaankaan mukaan, vaikka konttiin saakka liittimet sarjassa olikin mukana, mutta ne narut sieltä keulan sulakerasialle olisi pitänyt ostaa lisävarusteena

No nyt on jatkuva-12V ja laturi-12V koukussa käytettävissä, eli tuohon toiseen tulee sähköt vasta kun moottori on käynnissä ja ne pysyy siinä vielä luokkaa 10s moottorin sammuttamisen jälkeenkin

Olisiko HiTecillä tai jollain muulla nakata kytkentäkaaviota,miten tuo jatkuva virta vaunuun kytketään?
7-napaiseen

Käytiin katsomassa myynnissä ollutta vaunua. Ei ollut meidän vaunu, keulan muovi alhaalta halki ja kotelon kannesta maalit irti. Sisällä olisi menetelleet muuten mutta vasemmassa etukulmassa kosteusmittari näytti 34 %   kosteuslukemaa. Harmi että Ruotsalainen laatutuote oli päässyt huonoon vireeseen.

Olisiko HiTecillä tai jollain muulla nakata kytkentäkaaviota,miten tuo jatkuva virta vaunuun kytketään?
7-napaiseen

Klassisesti, aikaan ennen takasumareita, käytettiin tuota takasumarin karvaa jatkuvana 12V. Tästä syystä tuolla vieläkin näkee kärryjä joissa loistelee takasumari, vaikka veturissa ei sumareita päällä olekaan

Mutta se suositeltavin tapa joka tapuksessa on vain vaihtaa suosiolla se pistoke 13pin versioon ja näin on kytkennät uusien pykälien mukaiset, myös 12V syötöt sisältäen. Käyttelee sitten sovittimia jos on tarvis, kuten itselläkin on tuo jarruton yhä 7pin, se kun ei enempää karvoja tartte

Terasseja katsastettu serkkupojan kanssa 27 asteen helteessä,kovaa hommaa

Rekkaa ajellut täällä itäsuomessa ja ei täälläkään mikään kylmä ole.

Tällä hetkellä Neste Imatran pihassa yöparkissa ja huomenna noin kello 8:30 tarttisi olla lastaamassa rajanpinnassa olevalla terästehtaalla ja kerran siellä jo lastannut tänään..

Terasseja katsastettu serkkupojan kanssa 27 asteen helteessä,kovaa hommaa

Samaa kaverin kanssa Ludwigsburgissa, ei ollut helle vaan mukava keli. Ja oluet hemmetin hyvät, jutut vielä paremmat. Kaveri lähti rouvan viereen kotiin, minä autoon stellplatzille yöksi ja huomenna kohti uusia seikkailuja, olematta vaivaksi. On tämä hyvä harrastus.

Klassisesti, aikaan ennen takasumareita, käytettiin tuota takasumarin karvaa jatkuvana 12V. Tästä syystä tuolla vieläkin näkee kärryjä joissa loistelee takasumari, vaikka veturissa ei sumareita päällä olekaan

Minä voisin tuohon 80:seen laitta takasumarin käyttöön, mutta mistä löytyy tehtaan jäljiltä ottopiste. Nyt se on kytkemättä, mutta peräkärryssä ois hyvä olla. Mulla 7-napanen pistoke ja se riittää minulle.

Tänään hammaslääkärillä, m-auton pakkausta ja illalla sauna. Aamulla aikaisin Lounais-Suomeen.

Herätty ja kahvi tippuu Ja aurinkoista aamua kaikille

Herätty ja kahvi tippuu Ja aurinkoista aamua kaikille

Sama juttu. Herätty kello 07.30  aurinkoiseen aamuun. Kahvit nautittu, olo kuin "Euroopan omistajalla." Hienoa aamua kaikille foorumilaisille. Tervetuloa uudet orkkilaiset. 

Kohta Palokkaan,sitten Jyväskylään jonka jälkeen Multialle,joutuu varmaan käyttämään ilmastointia vaunussa