Kirjoittaja
Aihe: vaihe/nolla/maa (Luettu 104780 kertaa)
« Vastaus #121 : 8.12.2017 kello on 22:24 »
Kaikkea saa, mm. "Ajoneuvoille, joilla erityistarpeita verkkoliitäntäjohdo lle. Esimerkiksi ambulanssit ja paloautot erityisvarusteilla." ? ha.
Jos pää eli liitin, varmaankin just miniplug-pää sulaa, niin ei siihen kaapelin neliöt kovinkaan paljon vaikuta.
Tuo taitaa olla myös jämäkämmin tehty liitosten suhteen. Ainakin verrattuna vanhaan väljään.
« Vastaus #122 : 8.12.2017 kello on 22:29 »
Tuo taitaa olla myös jämäkämmin tehty liitosten suhteen. Ainakin verrattuna vanhaan väljään.
Meillä taitaa töissä olla jotain 50 tavallista Defa johtoa kytkettynä... Eipä niitä juuri ole rikkoutunut, mutta sitäkin enemmän hävinnyt.
« Vastaus #123 : 8.12.2017 kello on 22:33 »
Niin vähän arvelinkin.....
Sitä vaan en ymmärrä, miksi leirintäalueella sitten maailma räjähtää, jos käytän 3x1,5mm2 johtoa, kun se johto auton lämmitystolpassakin kestää sen 16A sulakkeen.
Tässä vaan on jotain, mitä en amatöörinä tajua.
Kestää ja kestää, kun kaikki on kunnossa, muta taatusti maailma räjähtää jos kaapeli tai auton sähkölaitos on pahimmoilleen vioittunut niin, että 15A virta, minkä tolppasulake vielä sallii laukeamatta kulkea johdossa, niin takuulla kuumenee 1,5mm2 lanka enemmän, kuin 2.5mm2 ja tulipalon vaara on ilmeinen. 
« Vastaus #124 : 8.12.2017 kello on 22:41 »
Kestää ja kestää, kun kaikki on kunnossa, muta taatusti maailma räjähtää jos kaapeli tai auton sähkölaitos on pahimmoilleen vioittunut niin, että 15A virta, minkä tolppasulake vielä sallii laukeamatta kulkea johdossa, niin takuulla kuumenee 1,5mm2 lanka enemmän, kuin 2.5mm2 ja tulipalon vaara on ilmeinen.
Joo, tuon verran kyllä tajuan... Varmuuden maksimointiahan voi monella tavalla lisätä. Vertasin vain tuohon auton lämmitysjohtoihin ja sulakkeisiin. Niitä vastaavia kytkentöjä lienee aika paljon ja juurikin 1,5mm2 johtovahvuudella. Luulisi, että sellaiset lämmitysjohdot sitten kiellettäisiin huomispäivänä.
« Vastaus #125 : 8.12.2017 kello on 23:12 »
On se vaan kallis se johto joillekin siinä tosiaan ei sit saa vastinetta rahoilleen notta toivotaan vaan lisää vaunu paloja niin saadaan. Vastinetta vakuutusmaksuille ettei makseta turhasta siinäkään sit
« Vastaus #126 : 8.12.2017 kello on 23:26 »
Tavallisen auton lämmitys menee yleensä 500 w moottorille ja 1200-1800 wattia sisätiloille, ja käyttöaika on yleensä maksimissaan 2 tuntia. Eli enintään 10 ampeeria ja 2 tuntia. Harvoin on kaikki autot samaan aikaan lämpenemässä.
Matkailuauton tai vaunun sähkölämmitys on helposti 2 000 wattia, muutakin kulutusta on usein ainakin hetkellisesti, ja sähköä otetaan pidempiä aikoja. Hetkellinen virrankulutus on helposti yli 16 ampeeria, ja tuo 10 ampeeriakin ylittyy helposti pitkäksikin aikaa, ja usein vielä eri kulutuspisteissä samanaikaisesti (aamulla kahvinkeittoa ja fööniä ym)
Lisäksi alueella on usein useita yhtä paljon virtaa kuluttavia asiakkaita, joka osaltaan huonontaa nimenomaan oikosulkuvirtoja syöttävien kaapelien lämpenemisen kautta, tässä kohtaa se 2,5 neliötä auttaa merkittävästi.
Tavallisen pistorasian pitäisi kestää 16 ampeerin virta kuuden tunnin ajan ilman sulamista, karavaanaritöpöllä taitaa olla sama virallinen vaatimus, vaikka virransiirto-ominaisuudet onkin selkeästi paremmat.
Se 2,5 neliön ja 25 metrin vaatimus pohjautuu kai vain siihen, ettei jatkojohtoja tarvisi, selkeästi lyhyempi 1,5-neliöinen on muuten yhtä hyvä, teoriassa kestänee huonommin esim vetoa tai yliajoa.
Noihin adapteriasioihin en osaa sanoa mitään, kai jotain on vain päätetty ja siinä pysytään, sivuille tai ulkomaille ei vilkuilla.
« Vastaus #127 : 8.12.2017 kello on 23:30 »
On se vaan kallis se johto joillekin siinä tosiaan ei sit saa vastinetta rahoilleen notta toivotaan vaan lisää vaunu paloja niin saadaan. Vastinetta vakuutusmaksuille ettei makseta turhasta siinäkään sit
Kattelin noita yankan projektikuvia niin aika monta tulipalon paikkaa taitaa olla. Sähkötyökalut missä sattuu, johdot menevät rakennustarvikkeide n alta, taitaa olla lämpeneviä lamppuja lähellä puutavaraa. Mutta onhan se hyvä että on vakuusmaksuille sitten vastinetta...
« Vastaus #128 : 8.12.2017 kello on 23:34 »
Kattelin noita yankan projektikuvia niin aika monta tulipalon paikkaa taitaa olla. Sähkötyökalut missä sattuu, johdot menevät rakennustarvikkeide n alta, taitaa olla lämpeneviä lamppuja lähellä puutavaraa.
Mutta onhan se hyvä että on vakuusmaksuille sitten vastinetta...
Piti sitten tulla nillittään tähän topiciin...
« Vastaus #129 : 8.12.2017 kello on 23:36 »
Piti sitten tulla nillittään tähän topiciin...
Oon kattelut tätä nilitystä tässä jo muutaman sivun... Lakiahan 1.5 johdolla ei rikota eikä lähtokohtaisesti vaaraa aiheuteta. Sama juttu kun tehdään rakennushommia. Lamppu voi olla alle turvaetäisuuden kohteesta. Johdot saattavat mennä terävien kulmiwn ali yms. Sitä sattuu. Täydellisessä maailmassa tätä ei tietenkään tapahdu.
« Vastaus #130 : 9.12.2017 kello on 08:56 »
No kerropas ton ledilampun suoja etäisyys palavaan materiaaliin ja miehillä noiden kuormitus eroja Sahan katkaisu kestää sekunnin katsotko vaikka tvtä sekunnin pätkissä ja Mulla noin johdot tosiaan 2,5 jaettuna kolmeen vaiheeseen joten kulutus isoimmillaan yhdelle vaiheella 1,5kw noin minuutin ajan vuorokaudessa kun ilmoita käy siitä voit laskea lämpö kuorman ja verrata sitä asuntovaunuhan joka syö vaikka 2,5kw 1,5 johdolla vaikka 2tunninajan
« Vastaus #131 : 9.12.2017 kello on 09:07 »
No kerropas ton ledilampun suoja etäisyys palavaan materiaaliin ja miehillä noiden kuormitus eroja Sahan katkaisu kestää sekunnin katsotko vaikka tvtä sekunnin pätkissä ja Mulla noin johdot tosiaan 2,5 jaettuna kolmeen vaiheeseen joten kulutus isoimmillaan yhdelle vaiheella 1,5kw noin minuutin ajan vuorokaudessa kun ilmoita käy siitä voit laskea lämpö kuorman ja verrata sitä asuntovaunuhan joka syö vaikka 2,5kw 1,5 johdolla vaikka 2tunninajan
Ei sais nillittää, syitä voi olla monia, mutta..... Minä en oikein saa tuosta lauserakenteesta mitään selvää.
« Vastaus #132 : 9.12.2017 kello on 09:14 »
Ei sais nillittää, syitä voi olla monia, mutta.....
Minä en oikein saa tuosta lauserakenteesta mitään selvää.
Erittäin selkeästi sanottu oli tuo Yankan asia. Ennemminkin "nillittämiseksi" voisi sanoa , kun joku joka ei edes käytä sähköä ei raaski muutamaa kymppiä kaapeliin sijoittaa, taikka kantaa parikiloa painavampaa johtokimppua edes kerran vuodessa. Vaan siitä sivukaupalla "nillittää" 
« Vastaus #133 : 9.12.2017 kello on 09:23 »
Erittäin selkeästi sanottu oli tuo Yankan asia.
Ennemminkin "nillittämiseksi" voisi sanoa , kun joku joka ei edes käytä sähköä ei raaski muutamaa kymppiä kaapeliin sijoittaa,
taikka kantaa parikiloa painavampaa johtokimppua edes kerran vuodessa. Vaan siitä sivukaupalla "nillittää"
Tämä oli varmasti kohdistettu suoraan minulle. Anteeksi jankkaamisestani... Minulla on kyllä matkassa kaiken varalta 3x2,5mm2 kaapeli. Tosin vain 10m. Ei kysymys ole kohdallani raaskimisesta, tai sähkön käytöstä. Hain vain itselleni ymmärrystä ja perustetta moiselle kaapelivahvuudelle. Kovin yksiselitteisesti se peruste ei ole mielestäni tullut esille. Jos joku toistaa vain, että se lukee säännöissä, niin yhtä hyvin siellä säännöissä voisi lukea, jotta hyppää kaivoon.
« Vastaus #134 : 9.12.2017 kello on 09:32 »
Tämä oli varmasti kohdistettu suoraan minulle. Anteeksi jankkaamisestani...
Minulla on kyllä matkassa kaiken varalta 3x2,5mm2 kaapeli. Tosin vain 10m.
Ei kysymys ole kohdallani raaskimisesta, tai sähkön käytöstä. Hain vain itselleni ymmärrystä ja perustetta moiselle kaapelivahvuudelle. Kovin yksiselitteisesti se peruste ei ole mielestäni tullut esille. Jos joku toistaa vain, että se lukee säännöissä, niin yhtä hyvin siellä säännöissä voisi lukea, jotta hyppää kaivoon.
Ehkäpä ainakin liki  Onkai se jotenkin helpompaa kun yhteneväisellä käytännöllä voi alueille mennessä mennä mille paikalle vaan. Ettei ole eri amppeereilla olevia paikkoja yksille ja toisia toisille. Eikä tuon kaapelin hankinta rasita pitkällä juoksulla paljoa/vuosi.
|
